電動車
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鋰電池殘余價值仍高 電動車發(fā)展添利多
電動車(EV)普及率可望再添成長契機(jī)，美國通用汽車(GM)研究數(shù)據(jù)顯示，電動車要價驚人的鋰電池使用8年以上除役后，仍具50～70%的電池壽命。故在儲能設(shè)備需求高漲之際，將帶來高度的附加利用價值，可削減電動車初期高昂
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充電還是換電 電動車模式仍在探索
對于電動汽車充電模式，盡管科技部仍未明確是推廣充電還是換電，但國家電網(wǎng)已明確祭出了"換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送"的大旗，并于7月1日在全國鋪開。"充電還是換電，目前都是一種尚在探索的模式。"國家
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解析經(jīng)典電動車電源轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計
3845內(nèi)部結(jié)構(gòu)及引腳功能 工作原理： 本圖是根據(jù)實(shí)物剖析而來，電源經(jīng)D2、R1為IC1提供+12V左右的電壓，6腳輸出脈沖經(jīng)C4和變壓器耦合后驅(qū)動Q1振蕩，當(dāng)Q1導(dǎo)通后輸出電流通過L經(jīng)C9濾波后向負(fù)載供電，當(dāng)Q1截止時，變壓器
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分析電動車?yán)冉泳€設(shè)計
1、48V-A喇叭正控插件及接線圖2、48V-B兩檔鎖正控插件及接線圖3、48V-A喇叭負(fù)控插件及接線圖4、48V/12V-A喇叭正控插件及接線圖5、48V/12V-A喇叭負(fù)控插件及接線圖
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兩個典型電動車閃光器電路設(shè)計
電子發(fā)燒友為大家提供了兩個典型電動車閃光器電路，并給出了電路中的參數(shù)與具體說明，希望對您有所幫助！1、此電路由振蕩電路和開關(guān)電路組成。 震蕩電路由三極管V1、V2、電阻器R1-R4和電容器C1、C2組成。 開關(guān)電路由
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通用測試新型充電模式 緊密結(jié)合電動車與發(fā)電網(wǎng)
據(jù)國外媒體報道，通用汽車公司計劃啟動對于一種新的汽車充電模式的測試，其將把電動汽車與發(fā)電網(wǎng)緊密結(jié)合起來，而這項(xiàng)新技術(shù)據(jù)稱將被應(yīng)用在雪佛蘭Volt混合動力汽車上。 眼下通用汽車正與通用電氣以及另一家不知曉姓
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新能源車尚需時日 一汽將自主開發(fā)電機(jī)
由吉林大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會和中國一汽集團(tuán)共同主辦的2011中國(長春)先進(jìn)車輛與集成國際技術(shù)論壇昨日進(jìn)入第二天，電動車、低碳和新能源成為主講題目。 在談到電動車的進(jìn)程時，世界電動車協(xié)會主席、兩院院士陳清泉
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新能源汽車發(fā)展目標(biāo)懸疑 比亞迪思路轉(zhuǎn)向
標(biāo)目前并不是十分明確。相關(guān)人士表示，與新能源汽車相關(guān)的四部委國家發(fā)改委、工信部、科技部、財政部之間就發(fā)展的路徑、補(bǔ)貼方向等細(xì)節(jié)沒有達(dá)成完全的共識。企業(yè)的反應(yīng)也不一，一方面，德國大眾汽車與一汽集團(tuán)及上汽
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日產(chǎn)啟動聆風(fēng)電動車太陽能蓄電裝置試驗(yàn)
據(jù)日本共同社7月11日消息，日產(chǎn)汽車公司11日宣布，已開始實(shí)施將來自太陽能的電力儲存在鋰電池中用于電動汽車充電的實(shí)證試驗(yàn)。其中采用的鋰電池與日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車(Leaf)所使用的電池為同一類型。 日產(chǎn)汽車進(jìn)行以太
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“國王”的挑戰(zhàn)
[摘要] 推行換電模式強(qiáng)勢無比，遭遇各方質(zhì)疑無法言說。在發(fā)展新能源汽車的道路上，國家電網(wǎng)應(yīng)該何去何從？ 2011年新年伊始，在中國幾乎是電力唯一供應(yīng)商(經(jīng)營區(qū)域覆蓋國土88%以上)的國家電網(wǎng)公司調(diào)轉(zhuǎn)方向
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“超標(biāo)”電動車的未來之路
電動車已經(jīng)成為普通民眾出行最佳代步用具，它避開了早高峰擁堵的車道，也比一般的自行車速度快，成為保有量僅次于自行車的重要民生交通工具，但是就是這樣一個大眾用品， 其命運(yùn)也是“多舛”。今年3月份，國家公安部
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北京1060輛環(huán)衛(wèi)電動車上路 充一次電能跑150公里
[摘要] 6月30日，1060輛嶄新的環(huán)衛(wèi)電動車投入運(yùn)營，未來，它們將在海淀、朝陽等14區(qū)縣的環(huán)衛(wèi)作業(yè)中大顯神通。與此同時，本市首批50輛“90路”純電動公交示范線昨天 6月30日，千余輛環(huán)衛(wèi)電動車正式投入使
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豐田、日產(chǎn)及本田公開電動車戰(zhàn)略
新款電動車的產(chǎn)品開發(fā)愈發(fā)活躍。豐田在為去年的暢銷車普銳斯追加休旅款的同時，還打算在2012年之前開始面向普通用戶銷售插電式混合動力車。本田則打算通過為飛度配備構(gòu)造簡單的單馬達(dá)式混合動力系統(tǒng)，在以普及價位開
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鋰電池原料漲價 電動車推廣難度加大
7月1日起，美國FMC、德國Chemetal對碳酸鋰聯(lián)手提價，碳酸鋰的價格漲幅達(dá)20%，包括氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽、鋰電池材料在內(nèi)的下游產(chǎn)品也提價15%～25%，預(yù)計此次提價將帶動鋰電池價格的上漲，這對準(zhǔn)備加大推廣鋰電池自
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電動自行車超標(biāo)皆因限速器成擺設(shè)
電動自行車越來越普及后，對電動自行車的監(jiān)管也變得十分重要，尤其是淘汰超標(biāo)電動自行車工作更是重中之重。近日山東根據(jù)國家規(guī)定，最高時速大于20公里、整車重量大于40公斤的電動自行車將被限期淘汰。目前山東省內(nèi)電
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中聚電池遭大股東起訴
每經(jīng)記者 張國棟 發(fā)自北京 6月27日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，港交所上市公司中聚電池(00729，HK此前為“中聚雷天”)因深圳兩家企業(yè)狀告該公司之全資子公司中聚雷天能源技術(shù)有限公司嚴(yán)重合同違約，日前由深圳
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中聚電池套牢李嘉誠 資管紛爭引爆深港訴訟戰(zhàn)
本報記者 夏華旺 北京報道 在香港聯(lián)交所主板上市的中聚電池(原中聚雷天)正在上演一幕上市公司管理層驅(qū)逐大股東的荒誕劇。 2010年5月份，這家上市公司以27.5億港元的代價，從廣東的鋰電池技術(shù)發(fā)明人鐘馨稼處置
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德國將引進(jìn)比亞迪純電動、長程電動巴士
據(jù)EngergyTrend，比亞迪近期與法蘭克福市政府簽署意向書，將在法蘭克福引進(jìn)比亞迪純電動、長程電動巴士。比亞迪將會在2012年第一季度度推出三輛純電動巴士eBUS-12，并建立兩座直流充電站，同時提供技術(shù)支
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5年內(nèi)北京將建成466座電動車充換電站
目前，北京已建成8座電動車充換電站。5年后，北京電動車充換電站規(guī)模將達(dá)到466座。這是記者今天從國家電網(wǎng)北京公司了解到的。 目前的8座電動車充換電站位于航天橋、大屯、熊貓環(huán)島、西直門、呼家樓、岳家樓、馬家樓
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牧甫六氟磷酸鋰有望降低電動車30%成本
昨日，位于成都高新區(qū)西部園區(qū)的成都牧甫生物科技有限公司(以下簡稱牧甫生物)成功舉辦了高性能低成本無氫氟酸工藝制備六氟磷酸鋰項(xiàng)目啟動儀式,并接受國家權(quán)威部門鑒證。國家發(fā)改委、工信部、科技部、中國工程院、國家
