電池
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純電動汽車創(chuàng)造了一個巨大的潛在市場
世界上許多國家都計劃在未來幾年提高電動汽車的銷量，或禁止使用汽油汽車，這在一定程度上推高了電動汽車的熱潮。這股熱潮為純電動汽車創(chuàng)造了一個巨大的潛在市場，企業(yè)家們將其視為“汽車的未來”。
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新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向，目前市面上最常見的分為純電動車和插電式混合動力車型。中小城市和農(nóng)村消費(fèi)者的第輛車往往選擇燃油車。進(jìn)入機(jī)動化高速發(fā)展階段，消費(fèi)者的第輛車將很有可能是新能源汽車。這會成為未來3-5年，繼大型城市之后，中國電動化市場的一個爆發(fā)點(diǎn)，并成為未來市場增量中一個最重要的領(lǐng)域。這會對碳減排、改善三四線城市和農(nóng)村機(jī)動化出行發(fā)揮巨大的作用。
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OPPO展示“信號供電 告別電池”未來 發(fā)布零功耗通信白皮書
零功耗通信終端具備無電池、極小尺寸、超低功耗、超低成本等特點(diǎn)，可以有效降低目前微型電子產(chǎn)品的維護(hù)成本和污染危害。站在下一代通信技術(shù)定義的開端，OPPO希望攜手更多產(chǎn)業(yè)伙伴推動通信技術(shù)的便捷、普惠、可持續(xù)。
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延長物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池壽命
隨著在家庭和建筑物中安裝更多智能設(shè)備，無線傳感器越來越受歡迎。電池供電的無線設(shè)備幾乎可以在任何地方輕松安裝，但從易用性或成本角度來看，頻繁更換電池并不理想。
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在支持物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中延長電池壽命的額外技巧
討論一下延長物聯(lián)網(wǎng)耗電設(shè)計的電池壽命的方法，包括不同的軟件改進(jìn)和設(shè)備選項。 根據(jù)終端設(shè)備的特性，軟件可以成就或打破我們對電池壽命的期望。無線連接的設(shè)備可以通過延長待機(jī)時間和減少報告數(shù)據(jù)的頻率來延長電池壽命。
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?ROHM發(fā)售面向小而薄物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的超高效電池管理解決方案評估板
采用Nano Energy?技術(shù)的電源IC有助于使用新型二次電池的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備長時間工作
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制造業(yè)單項冠軍—艾德克斯ITECH精準(zhǔn)測試護(hù)航科技未來
ITECH以先進(jìn)的測試技術(shù)作為新行業(yè)科研需求的基石，與時俱進(jìn)為新能源汽車、電池、光伏儲能、半導(dǎo)體IC等領(lǐng)域提供優(yōu)秀的測試解決方案及穩(wěn)定高效的測試設(shè)備。幫助工程師們更高效、更便捷、更節(jié)能、更精準(zhǔn)地驗(yàn)證理想和實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。
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續(xù)航暴增至1210公里！特斯拉有望成全球之最
日前，據(jù)報道，美國電池開發(fā)商Our Next Energy(ONE)已將實(shí)驗(yàn)性的全新電池組改裝到特斯拉Model S中，宣稱在道路測試中以55英里/小時(約合88公里/小時)的平均速度行駛了752英里(約合1210公里)。
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中科院發(fā)明新概念太陽能電池：實(shí)現(xiàn)電池多次自修復(fù)
近期，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所能源材料與器件制造研究部研究員胡林華課題組與國外科研人員合作，實(shí)現(xiàn)了鈣鈦礦太陽電池自修復(fù)，相關(guān)成果發(fā)表在Journal of Energy Chemistry上。
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貿(mào)澤備貨Laird Connectivity Sentrius BT610 I/O傳感器 讓傳感器從有線走向無線
2021年12月27日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Laird Connectivity的Sentrius? BT610 I/O傳感器。此新款藍(lán)牙5傳感器平臺將有線傳感器轉(zhuǎn)換為IP67等級、電池供電的無線節(jié)點(diǎn)，可為冷鏈、HVAC監(jiān)控、單相/三相感應(yīng)電機(jī)交流電流感應(yīng)或油箱液位監(jiān)控等應(yīng)用提供安全、可靠的信息。
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硫電池取得重大進(jìn)展：續(xù)航大幅度提高，具有價格低廉、環(huán)境友好等特點(diǎn)
鋰硫電池是鋰電池的一種，截止2013年尚處于科研階段。鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負(fù)極的一種鋰電池。單質(zhì)硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環(huán)境友好等特點(diǎn)。
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寧德時代將投資超140億元建波蘭電池工廠！
12月22日下午消息，有知情人士稱，寧德時代正考察波蘭的兩個地點(diǎn)，可能建設(shè)一座價值高達(dá)20億歐元的工廠。
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大功率電池供電設(shè)備逆變器板如何助力熱優(yōu)化
電池供電電機(jī)控制方案為設(shè)計人員帶來多項挑戰(zhàn)，例如，優(yōu)化印刷電路板熱性能目前仍是一項棘手且耗時的工作；現(xiàn)在，應(yīng)用設(shè)計人員可以用現(xiàn)代電熱模擬器輕松縮短上市時間。
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投資80億！比亞迪建動力電池組基地
隨著全球汽車電動化進(jìn)行，作為全球新能源汽車行業(yè)先行者之一的比亞迪憑借長期以來的技術(shù)積累和前瞻布局，不斷加大動力電池布局
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動力電池領(lǐng)域要變天?成本大降50%！鋰電池將被取代
近日，動力電池領(lǐng)域迎來爆炸性新聞：來自印度的Saturnose公司宣稱，其研發(fā)出了一款革命性的新能源電池——鋁離子電池
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小米電池技術(shù)新突破！ 手機(jī)高硅負(fù)極時代已來 !
隨著手機(jī)功能的豐富，伴隨而來的是人們對于續(xù)航越來越不滿足，畢竟看一場電影或者玩一局游戲，手機(jī)的電量就肉眼可見減少了，而手機(jī)廠商為了解決這個問題，不外乎在電池和快充上進(jìn)行下手，因此大電池和超級快充逐漸的成為產(chǎn)品的賣點(diǎn)。
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小米宣布高硅補(bǔ)鋰新型手機(jī)電池
12月10日下午消息，小米手機(jī)宣布小米電池技術(shù)取得新突破。
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電源電子負(fù)載四大系列全面推出，ITECH再續(xù)節(jié)能回饋產(chǎn)品IT-M3900系列
ITECH艾德克斯于12月10日正式推出IT-M3900系列產(chǎn)品，集合了IT-M3900D大功率可編程直流電源、IT-M3900C雙向可編程電源、IT-M3900B回饋源載系統(tǒng)和IT-M3800回饋式直流電子負(fù)載一共四個系列產(chǎn)品，適用于5G通信、光伏儲能、汽車電子和新能源產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體、電池領(lǐng)域等多個測試領(lǐng)域。
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德國: 3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)電池
黑石技術(shù)有限公司自行研發(fā)的3D打印工藝將更便宜、更有效率地生產(chǎn)電池。新工廠和生產(chǎn)線已準(zhǔn)備就緒。 柏林2021年12月10日 /美通社/ -- 在德國D?beln的黑石技術(shù)有限公司（Blackstone Technology）宣布，從即刻起將用3D打印技術(shù)生產(chǎn)電動汽車的...
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三倍續(xù)航、可實(shí)現(xiàn)"閃電充"的鋁電池來了！
近期一則關(guān)于動力電池的勁爆信息在市場刷屏：一種性能強(qiáng)勁的鋁離子電池橫空出世，能量密度和續(xù)航能力可達(dá)現(xiàn)有電池三倍、安全性高、壽命長，更能夠?qū)崿F(xiàn)“閃電充”，幾乎解決了現(xiàn)有商用動力電池所有的技術(shù)痛點(diǎn)。
