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“網(wǎng)紅”是非多？”顏值王“帝豪GS為什么還要拼實(shí)力
5月4日晚，中國(guó)車企首場(chǎng)VR發(fā)布會(huì)——帝豪GS動(dòng)靜上演，全國(guó)乃至全球上千家媒體在同一時(shí)間身臨其境般參加了帝豪GS的發(fā)布會(huì)。關(guān)于帝豪GS VR發(fā)布的消息也在短時(shí)間內(nèi)刷爆了朋友圈、霸占了各大媒體的頭條位置。毫無(wú)疑問，帝豪GS已成為中國(guó)“網(wǎng)紅”第一車。
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小伙伴們，快到葫蘆圈里來(lái)
自媒體的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1200萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字還在以高于1.5萬(wàn)/每天的速度增加，如何為自媒體和廣告主之間快速牽線搭橋，各自新找到最符合彼此“調(diào)性”的另一半？葫蘆圈獨(dú)有自媒體智能匹配功能，依托強(qiáng)大的自媒體數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)自媒體覆蓋人群以及關(guān)鍵詞分析，第一時(shí)間為自媒體和廣告品牌互相搜索匹配。自媒體人再也不用擔(dān)心有一個(gè)不對(duì)路的甲方，廣告主再也不用擔(dān)心投放的人群不夠精準(zhǔn)。
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“本土化戰(zhàn)略”成效顯著，海馬鄭州進(jìn)入爆發(fā)期
海馬鄭州在河南的突飛猛進(jìn)，得益于其“本土化戰(zhàn)略”的大力實(shí)施和推進(jìn)。2015年11月2日，海馬鄭州在山西皇城相府舉行的區(qū)域媒體座談會(huì)上，海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)坦稱：這是海馬鄭州建廠8年來(lái)第一次較大規(guī)模與河南媒體溝通，也是一個(gè)開端，以后海馬鄭州將加大在河南市場(chǎng)的曝光率，加大海馬品牌的營(yíng)銷力度。
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SUV“降價(jià)潮”愈演愈烈？我讀書少，你別騙我！
自打SUV銷量領(lǐng)頭羊哈弗宣布旗下主力車型H6官降后，可謂一石激起千層浪，廣汽傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、廣汽三菱、北汽幻速S3、上汽通用五菱等都先后進(jìn)行了官方降價(jià)。一時(shí)間，各品牌官降登上各大媒體頭條，大有愈演愈烈之勢(shì)。
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盤點(diǎn)中國(guó)A級(jí)家轎市場(chǎng) 各系“神車”是怎樣煉成的？
同樣作為較早引入中國(guó)的合資品牌，德系車在中國(guó)市場(chǎng)的歷史較為悠久，并且在A級(jí)車市場(chǎng)也堪稱領(lǐng)路人，以其旗下熱銷車型捷達(dá)為例，從1991年12月第一輛捷達(dá)在長(zhǎng)春正式下線，到2013年3月，全新捷達(dá)正式上市，堅(jiān)持23年屹立不倒，并且月銷量持續(xù)保持在2萬(wàn)輛以上，在2015年銷量更是達(dá)到了27萬(wàn)輛，這本身就是一個(gè)奇跡，對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，捷達(dá)是一個(gè)情節(jié)。遙想當(dāng)年，汽車情報(bào)小編考駕照時(shí)就是清一色的老捷達(dá)車，而對(duì)于它的優(yōu)點(diǎn)，想必大家心中早已都有了共同的答案——皮實(shí)、耐用。
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今起至6月，買車千萬(wàn)別找我，有它就夠了！??！
屆時(shí)，組委會(huì)將通過(guò)組織“奔跑吧，汽車人！”、車友自駕游、眾籌汽車運(yùn)動(dòng)會(huì)等形式，“以汽車文化為基礎(chǔ)、以大眾參與為形式、以互動(dòng)體驗(yàn)為要點(diǎn)”作為本屆展會(huì)的舉辦宗旨，將展會(huì)打造成全民的汽車文化節(jié)日。
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CS15助陣，長(zhǎng)安“三巨頭”圍獵SUV大市場(chǎng)
對(duì)于CS75和CS35這兩位老家伙，汽車情報(bào)小編在其上市不久，就對(duì)其進(jìn)行了一番深度試駕體驗(yàn)，兄弟倆出色的操控性和豐富的配置給小編留下了深刻的印象，那幾日的耳鬢廝磨讓小編愛的死去活來(lái)，活脫脫的患上了相思病。
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中國(guó)版《Shark Tank》來(lái)襲，你的夢(mèng)想準(zhǔn)備好了嗎？
周星馳的電影《喜劇之王》里，有一句臺(tái)詞讓情報(bào)猿印象深刻，感動(dòng)不已，那就是尹天仇在始終不得志時(shí)大聲喊出的一句話：“其實(shí)我是一個(gè)演員”。v
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以敢闖的姿態(tài)燃燒青春，活力海馬漸入佳境
英國(guó)文學(xué)史上最杰出的戲劇家威廉·莎士比亞曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：青春是塊原料，遲早要制作成形。這說(shuō)明青春沒有經(jīng)過(guò)磨練，就像原料一樣簡(jiǎn)單無(wú)雜質(zhì)，只有經(jīng)過(guò)不斷地加工、磨練，才可以發(fā)揮出更好的價(jià)值，才可以成型。也就是說(shuō)，青春就得去闖。
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上海新政發(fā)布首周：北汽新能源純電動(dòng)汽車銷售火爆 帶動(dòng)行業(yè)熱潮
4月剛開始，上海市公安局就前后發(fā)布了兩條新政，一條是從4月10日起，外地臨牌將不得在外環(huán)線以內(nèi)行駛；而另一條是，從4月15日起，在7:00-10:00；以及 15:00-20:00兩個(gè)時(shí)段，又有12條高架道路及隧橋禁止懸掛外省市機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的小客車、使用臨時(shí)行駛車號(hào)牌的小客車、未載客的出租小客車及實(shí)習(xí)期駕駛員駕駛的小客車通行。這讓原本就十分稀缺的上海牌照更變得千金難求。如此一來(lái)，可以免費(fèi)獲得滬牌的新能源車將成為市民首選。
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奧運(yùn)年博瑞借力體育營(yíng)銷 吉利品牌力全方位提升
每逢奧運(yùn)年就會(huì)有一大批的奧運(yùn)新寵誕生，眾多品牌通過(guò)贊助體育活動(dòng)來(lái)推廣自己的品牌，梳理品牌形象，這在全球大市場(chǎng)上已經(jīng)成為共識(shí)。
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“中國(guó)最好的SUV”會(huì)不會(huì)是它？
一直以來(lái)，關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)造車的話題都為人津津樂道，樂視、蔚來(lái)、谷歌、蘋果甚至游俠也一次次挑起人們的G點(diǎn)。不過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)科技再怎么發(fā)達(dá)，如果不是基于汽車產(chǎn)品本身的應(yīng)用，也只能是PPT造車式的“水中花”。
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同等配置比價(jià)格，看海馬S5如何吊打傳祺GS4！
4月12日，《汽車情報(bào)》發(fā)表題為《售價(jià)同為9.98萬(wàn)，為什么說(shuō)海馬S5必須秒殺傳祺GS4？》（點(diǎn)擊藍(lán)字可閱讀原文）的文章后，引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和熱烈討論。不少人對(duì)文章認(rèn)真負(fù)責(zé)的對(duì)比分析叫好，但也有人認(rèn)為“拿海馬S5的高配與GS4的低配對(duì)比不公平”。
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優(yōu)點(diǎn)明顯，缺點(diǎn)突出，帝豪GS值不值得長(zhǎng)篇大論？！
把文章寫得“短一些、再短一些”！雖然離開都市報(bào)已兩年有余，但報(bào)社領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教誨始終銘記于心。為什么要盡可能把文章寫短？我個(gè)人理解無(wú)非有兩點(diǎn)：第一，如今是快讀時(shí)代，冗長(zhǎng)的文字往往令人生厭；第二，報(bào)紙版面寸土寸金，文章過(guò)長(zhǎng)影響整體的信息量。
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你造咩？6月買車，“友誼的小船”才能不翻！
“買車找熟人”似乎已經(jīng)成為中國(guó)人尤其是河南人買車的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。求爺爺告奶奶，找了一圈熟人，承了一堆人的情，結(jié)果呢？找熟人買車真的會(huì)更劃算嗎？
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