新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

國產(chǎn)新能源汽車壓力大增外資汽車企業(yè)與特斯拉兩座大山逼近

在這四年時(shí)間，國內(nèi)汽車市場(chǎng)連續(xù)四年成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，而由于新能源汽車補(bǔ)貼主要向國內(nèi)新能源汽車企業(yè)傾斜，這讓國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)遇上了難得的發(fā)展機(jī)遇，但是隨著新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

新能源汽車特斯拉
中國造車新勢(shì)力籠罩在特斯拉陰影下蔚來迎來寒冬

威馬汽車今天宣布C輪融資30億元，B輪領(lǐng)投方百度繼續(xù)領(lǐng)投，截止日期威馬股權(quán)＋債權(quán)融資約230億元。雖然是老股東百度繼續(xù)支持，并且融資金額少于此前A輪和B輪的10億美元，但是，也鼓舞著目前處于特斯

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

蔚來新能源汽車特斯拉
汽車電動(dòng)化發(fā)展不可逆轉(zhuǎn) 中國純電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火被點(diǎn)燃

Aion S“保三爭(zhēng)一”的目標(biāo)背后，緣于這款車從規(guī)劃之初，就充分考慮滿足用戶需求的先進(jìn)產(chǎn)品力。最近幾天，在新能源市場(chǎng)圍繞“續(xù)航里程”的問題，發(fā)生了一些頗為激烈的爭(zhēng)執(zhí)。毋庸置疑，新能源車

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

電動(dòng)汽車新能源汽車
特斯拉來勢(shì)洶洶造車新勢(shì)力試圖沖破陰影

威馬汽車今天宣布C輪融資30億元，B輪領(lǐng)投方百度繼續(xù)領(lǐng)投，截止日期威馬股權(quán)＋債權(quán)融資約230億元。雖然是老股東百度繼續(xù)支持，并且融資金額少于此前A輪和B輪的10億美元，但是，也鼓舞著目前處于特斯

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

新能源汽車特斯拉
奇瑞汽車逆勢(shì)上揚(yáng) 銷量提升進(jìn)入快車道

3月5日，第十三屆全國人大二次會(huì)議在北京召開。全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍第二次走進(jìn)人民大會(huì)堂聆聽政府工作報(bào)告，并圍繞發(fā)展氫燃料產(chǎn)業(yè)、自動(dòng)駕駛、品牌打造、企業(yè)創(chuàng)新主體建設(shè)等事關(guān)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

奇瑞新能源汽車
比亞迪占據(jù)投訴榜首銷量大是一個(gè)原因

“去年新能源汽車太火，提車周期太長，客戶抱怨太大?！睂?duì)于投訴量位居中消協(xié)汽車投訴榜單第一，比亞迪內(nèi)部人士解釋道。3月11日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

比亞迪新能源汽車
2019年新能源汽車市場(chǎng)依舊高歌猛進(jìn) 但廝殺也會(huì)更加激烈

“貧窮限制了我們的想象力”，雖然恒大一直很“豪”，大手筆的“買、買、買”已經(jīng)不是第一次，可是這么快的再次“豪擲”5億元收購全球輪轂電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)跑者泰特70％的股權(quán)，引進(jìn)先進(jìn)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

新能源汽車
國內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)占有率越來越高其售后問題也隨之日益凸顯

近幾年來，國內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)占有率越來越高，其售后問題也隨之日益凸顯。根據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)管總局公布的數(shù)據(jù)，2018年新能源汽車因制動(dòng)助力真空泵問題、半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問題、高田安全氣

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

新能源汽車
在未來的新能源汽車市場(chǎng) 氫燃料電池汽車或?qū)⑴c電動(dòng)汽車平分秋色

3月15日，全國“兩會(huì)”落下帷幕，《政府工作報(bào)告》正式發(fā)布。與此前的初稿相比，正式文本進(jìn)行了83處修訂，其中一項(xiàng)修訂提出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)“。在2019年的政府工作任務(wù)中提到，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

電動(dòng)汽車新能源汽車
2018年新能源汽車銷量破萬 2019年面對(duì)新能源市場(chǎng)大家還是持樂觀態(tài)度

“寒冬”、“慘淡”、“熄火”……伴隨著這樣的字眼，汽車市場(chǎng)以銷量累計(jì)同比－2．8％的下跌幅度結(jié)束了2018年的“車市熊市”。與之相反，2018年新能源汽車銷量累計(jì)同比大漲61．7％至125．6萬

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

比亞迪新能源汽車
與時(shí)間賽跑新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)正勁

近年來，馬路上掛著綠色牌照的新能源汽車以肉眼可見的速度逐漸增多。數(shù)據(jù)說發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的2018年度汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，去年，新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長，全年新能源汽車銷量125

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

新能源汽車
比亞迪成為全球首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺(tái)

3月21日，比亞迪e系列正式發(fā)布。這也是比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕而來的又一成果。同時(shí)，也是全球首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺(tái)。據(jù)了解，比亞迪e系列誕生于e平臺(tái)基礎(chǔ)上，借助e平臺(tái)的集成化和規(guī)模

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

比亞迪汽車新能源汽車
新能源汽車為什么采用中控大屏？

隨著現(xiàn)在新能源車輛的四化程度越來越高，車輛在設(shè)計(jì)和布局的過程當(dāng)中也是越來越智能，新能源汽車特別有個(gè)性的一點(diǎn)，就是車?yán)锩婧推胀ㄜ囕v不同，它的車?yán)锩娌捎玫氖且粋€(gè)比較大的中控大屏，并且功能也是非常豐富

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

中控系統(tǒng) 新能源汽車
恒大造車“軍團(tuán)”越來越強(qiáng)大新能源市場(chǎng)再起波瀾

作為新晉的造車新勢(shì)力，恒大在自主造車的路上速度越來越快。上周末，恒大集團(tuán)董事局主席許家印在恒大國能新能源汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)上，宣布其造車的新進(jìn)展：“恒大首款電動(dòng)汽車將在6月份

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

新能源汽車
2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，造車新勢(shì)力應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策終于公布了，大家估計(jì)都得看到朋友圈一陣陣的緊張。作為手里握著現(xiàn)金的準(zhǔn)車主，莫慌，莫慌，這沒什么好擔(dān)心的。漲價(jià)？就讓車企試試看。朋友圈的蔚來、威馬、小鵬們提醒

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

電動(dòng)汽車新能源汽車
萬眾一心努力普及新能源時(shí)，希望不要只為特斯拉做了嫁衣！

相比傳統(tǒng)汽車以實(shí)力論的江湖氣息，新能源造車勢(shì)力們似乎都沾染上了互聯(lián)網(wǎng)的“PPT”概念化氣息。開年以來，威馬的產(chǎn)品缺陷與預(yù)訂金改變，奇點(diǎn)為錢換資方，以及一干新能源企業(yè)大規(guī)模產(chǎn)品召回等問題就讓人在發(fā)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

新能源汽車特斯拉
恒大造車夢(mèng) 今年六月份將量產(chǎn)

恒大在新能源領(lǐng)域汽車的興致，似乎并不比足球上差。從斥資20億美金收購法拉第未來（FaradayFuture）的股份，到在鄭州拿地建廠，再到喊出“3到5年成為世界最大的新能源汽車集團(tuán)”這樣的口號(hào)，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

新能源汽車
新能源汽車：僧多粥少的時(shí)代，搶來搶去也就是這點(diǎn)“米”

今年年初，汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長付于武在上海國際汽車城合作伙伴大會(huì)上預(yù)警：2019年要做好準(zhǔn)備迎接新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的激烈競(jìng)爭(zhēng)。話音剛落，春節(jié)一過，上海超級(jí)工廠已經(jīng)動(dòng)工的新能源

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

新能源汽車
北汽董事長徐和誼：特斯拉咄咄逼人“后補(bǔ)貼時(shí)代”呼喚顛覆性技術(shù)創(chuàng)新

? ? ? ? 隨著銷量的持續(xù)下滑，中國汽車市場(chǎng)正在由“增量競(jìng)爭(zhēng)”進(jìn)入“存量競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年2月，我國汽車銷量148.16萬輛，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

北汽新能源汽車特斯拉
恒大每年狂砸400億用在造車要做世界第一？

恒大的造車夢(mèng)起源于法拉第未來，雖然這是一場(chǎng)稱不上甜蜜，甚至是帶點(diǎn)苦澀的“噩夢(mèng)”。但總算是幫助許家印順利敲開汽車的大門，為日后的成長積累了一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。而在許家印的造車詞典從來都沒有放棄二字，跌

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

汽車電子新能源汽車

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新能源汽車

國產(chǎn)新能源汽車壓力大增外資汽車企業(yè)與特斯拉兩座大山逼近

中國造車新勢(shì)力籠罩在特斯拉陰影下蔚來迎來寒冬

汽車電動(dòng)化發(fā)展不可逆轉(zhuǎn) 中國純電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火被點(diǎn)燃

特斯拉來勢(shì)洶洶造車新勢(shì)力試圖沖破陰影

奇瑞汽車逆勢(shì)上揚(yáng) 銷量提升進(jìn)入快車道

比亞迪占據(jù)投訴榜首銷量大是一個(gè)原因

2019年新能源汽車市場(chǎng)依舊高歌猛進(jìn) 但廝殺也會(huì)更加激烈

國內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)占有率越來越高其售后問題也隨之日益凸顯

在未來的新能源汽車市場(chǎng) 氫燃料電池汽車或?qū)⑴c電動(dòng)汽車平分秋色

2018年新能源汽車銷量破萬 2019年面對(duì)新能源市場(chǎng)大家還是持樂觀態(tài)度

與時(shí)間賽跑新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)正勁

比亞迪成為全球首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺(tái)

新能源汽車為什么采用中控大屏？

恒大造車“軍團(tuán)”越來越強(qiáng)大新能源市場(chǎng)再起波瀾

2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，造車新勢(shì)力應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

萬眾一心努力普及新能源時(shí)，希望不要只為特斯拉做了嫁衣！

恒大造車夢(mèng) 今年六月份將量產(chǎn)

新能源汽車：僧多粥少的時(shí)代，搶來搶去也就是這點(diǎn)“米”

北汽董事長徐和誼：特斯拉咄咄逼人“后補(bǔ)貼時(shí)代”呼喚顛覆性技術(shù)創(chuàng)新

恒大每年狂砸400億用在造車要做世界第一？

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