新能源汽車
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新能源汽車的路試問題如何解決?
隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必由之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，傳統(tǒng)燃油車由于對能源的消耗和對環(huán)境的污染逐漸走向末路，新能源汽車的發(fā)展上
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新能源汽車插電式混合動力切換困難 產(chǎn)量或?qū)⒌?月才恢復(fù)正常
4月份比較特殊，是補貼過渡期的一個月，實際上由于上牌的需求和限制，4月和5月這兩個月的生產(chǎn)量可以初步估計出后續(xù)車企的對策。 1）總的新能源汽車和電池產(chǎn)量情況 根據(jù)合格證數(shù)據(jù)來看，
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傳統(tǒng)車企進軍新能源汽車領(lǐng)域，造車新勢力岌岌可危
到了2019年，還在質(zhì)疑電動車的存在的價值，多少有些不合時宜，在飽受懷疑與擔憂中，新能源汽車在我國已經(jīng)實現(xiàn)了巨大的突破，更有威馬、蔚來、小鵬等一批造車新勢力風生水起。而在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動
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基本半導(dǎo)體與廣電計量達成戰(zhàn)略合作，加快推出車規(guī)級碳化硅器件
在5月8日時，深圳基本半導(dǎo)體與廣州廣電計量檢測股份有限公司（簡稱廣電計量）在廣州舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方宣布將圍繞第三代半導(dǎo)體功率器件開展上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作，加快推出車規(guī)級碳化硅器件，
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合資大戲或許正悄然演變成“獨角戲” 業(yè)績虧損嚴重
知名車企江淮汽車（下稱“江淮”）或?qū)⒚媾R重大處罰，三天后在北京舉行的一場聽證會將起到關(guān)鍵作用。 5月9日晚，這家老牌車企就“涉嫌排放造假”發(fā)布澄清公告，并公告了聽證日期。 但對現(xiàn)
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中國新能源汽車市場的增長正在失速 市場增長的拐點也即將到來
剛出爐的4月汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，各大車企全面深度下滑，包括過去幾年高歌猛進的吉利汽車，國內(nèi)銷售同比下滑也達到了令人震驚的24％。在這個溫暖的季節(jié)里，中國車市陷入極度深寒，令人深感憂慮。
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貿(mào)易戰(zhàn)升級 中國新能源汽車發(fā)展將受影響
美國貿(mào)易代表處（USTR）宣布，5月10日凌晨00：01（北京時間中午12：01）起，對華2，000億美元商品關(guān)稅由10％上調(diào)至25％。商務(wù)部新聞辦公室隨后發(fā)布消息稱：“美方已將2000億美元中
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新能源汽車補貼降幅，微型電動車難以存活
3月26日，國家新修訂新能源汽車補貼政策終于公示，說是姍姍來遲，退坡卻早已水到渠成。超過50%的補貼降幅，讓各大新能源車企面臨著巨大的壓力，如何定價成了世紀難題，時下也有不少車企做出及時的應(yīng)對舉
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氫燃料電池車的國內(nèi)發(fā)展面對重重難題
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場推廣、政策支持下，獲得了快速發(fā)展，而伴隨著技術(shù)的不斷成熟，車友們對于新能源汽車的接受認可度也日益劇增。在市場要求下，車企們也不斷探尋節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟高效的發(fā)展方向，刺激
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隨著電池能量密度不斷上升 新能源汽車的推廣面臨更大阻礙
新能源汽車在市場推廣中經(jīng)歷了重重困難。在發(fā)展初期，人們擔心的是車輛的續(xù)航里程問題，隨著電池能量密度不斷上升，2018年以來，電池質(zhì)量和管理系統(tǒng)引發(fā)的安全事故更是讓新能源汽車的推廣面臨更大阻礙！
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福汽集團增持金龍汽車 未來福汽集團大概率會向發(fā)展商用車轉(zhuǎn)型
5月14日，金龍汽車發(fā)布公告稱，今年一季度，福汽集團陸續(xù)增持金龍汽車，截至3月31日，共持有金龍汽車總股份的30．45％。并且福汽集團還將在2019 年 11 月 28 日前通過二級市場集中競價
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日產(chǎn)新能源汽車現(xiàn)狀堪憂 聯(lián)手本土新能源車企有利于補齊雙方短板
造車新勢力的盈利難題，一直困擾著整個行業(yè)。現(xiàn)如今，新創(chuàng)車企們的“上岸”，似乎又多了一條新途徑。 據(jù)消息，日產(chǎn)有意收購中國電動汽車生產(chǎn)商約25％的股份。潛在標的包括威馬汽車、合眾汽車及車和
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狂甩400套房 海馬汽車多次轉(zhuǎn)型卻未見效
5月16日，海馬汽車突然宣布將賣掉旗下將近300套房產(chǎn)，以優(yōu)化和盤活公司資產(chǎn)。作為一家A股上市的汽車公司，前腳剛被ST，后腳緊跟著甩賣旗下房產(chǎn)?？袼ι习偬追勘澈螅ｑR汽車正經(jīng)歷著什么樣的困境？
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全球電線電纜市場年復(fù)合增長率持續(xù)增長
根據(jù)國際市場研究機構(gòu)Market and Research最新發(fā)布的研究報告透露，2019-2026年全球電線電纜市場年復(fù)合增長率約為6.45%，各種終端用戶對電線和電纜的需求不斷增長是該市場增
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新能源汽車作為我國的七大新興產(chǎn)業(yè)之一 IGBT芯片技術(shù)同樣不容忽視
人無遠慮，必有近憂！ 近日，中美貿(mào)易摩擦再次升級成為眾人關(guān)注的焦點。美方對中方的壓制以及中方的抵制，“備胎芯片”全部轉(zhuǎn)正讓國人熱血沸騰。然而，除了通訊等關(guān)鍵技術(shù)外，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的
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德系傳統(tǒng)燃油車三強中 寶馬的求生欲最強
隨著節(jié)能環(huán)保意識的提高和退出燃油時間表不斷推進，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生巨變！更加環(huán)保的新能源電動車成為各國政府青睞的“香餑餑”，而產(chǎn)生碳排放的燃油車在市場地位漸漸呈現(xiàn)被擠壓之勢，這一趨勢在中國市場
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特拉斯自燃事件頻發(fā) 還能否領(lǐng)軍電動汽車
目前隨著新能源電動汽車的普及，從而引發(fā)了一系列的大事，就在近日電汽車自燃問題可以說是罄竹難書，天氣太熱導(dǎo)致自燃更是痛擊了消費者的心，而此次首當其沖的就是特斯拉，特斯拉可以說是電動汽車的“學習標兵
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雷諾并購江鈴新能源 是市場優(yōu)勝劣汰加速的必然趨勢
根據(jù)報道，近日，法國雷諾以10億元人民幣并購了江鈴新能源汽車，目前雙方已經(jīng)簽約。 作為國內(nèi)較早轉(zhuǎn)型進入新能源領(lǐng)域的傳統(tǒng)自主汽車企業(yè)，在新能源汽車發(fā)展火熱，綠色環(huán)保已成未來趨勢的當下，江鈴
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快充確實能提升電動車的使用便利性 但也會帶來一系列問題
談到新能源汽車自然就會談到動力電池，而電池這個東西對于我們大多數(shù)人來說又是個既熟悉又陌生的存在。熟悉的是電池存在于我們身邊方方面面的應(yīng)用之中，陌生的則是它的來龍去脈、脾氣秉性。而大規(guī)模應(yīng)用于新能
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新能源銷量占比不足1％ 但屬于氫能的未來還稍顯遙遠
2019年一季度，現(xiàn)代汽車在中國今年一季度銷售下滑19％，創(chuàng)下2008全球經(jīng)濟衰退以來的最低水平。 進入中國市場多年以來，現(xiàn)代汽車集團旗下產(chǎn)品給消費者留下的最大印象就是“高性價比”。顯然
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