新能源汽車
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作為汽車界的小米 奇點汽車未來前途迷茫
“奇點”的物理學(xué)屬性是一個存在又不存在的點，這對于奇點汽車來說，就像是他們現(xiàn)在所經(jīng)歷的生與死的考驗。 在“宇宙大爆炸理論”中，奇點被認(rèn)為是大爆炸的起始點，宇宙從這一“點”膨脹出發(fā)，開始了
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2018年新能源汽車成績傲人 售后服務(wù)卻著實尷尬
2018年成為了燃油車的“寒冬”，而新能源汽車市場卻迎來了逆勢增長的春天。2018年，新能源汽車完成125．6萬輛的銷量，同比增長61．7％，其中純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車分別
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補貼退坡成定局 新能源產(chǎn)業(yè)步入淘汰賽
燃油車銷量衰退，新能源汽車的逆勢增長，著實讓其在2018年風(fēng)光了一把。政策補貼讓新能源汽車一路火到2019年1月份，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1月產(chǎn)銷分別完成9．1萬輛和9．6萬輛，比上年
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吉利FY11正式定名“星越” 特斯拉Model 3開始交付
吉利FY11正式定名“星越” 日前，吉利官方正式公布了吉利FY11的最終名稱－星越。據(jù)了解，“星越”這一名稱來源于一顆軌道位于火星和木星之間的主帶小行星，這顆小行星由吉利下屬的天文小組于
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OTA技術(shù)在汽車升級中發(fā)揮著關(guān)鍵作用 是未來新能源汽車行業(yè)競爭制高點
據(jù)統(tǒng)計，2018年，我國新能源汽車銷量125.6萬輛，繼續(xù)保持全球第一，創(chuàng)下歷史新高。截至2018年底，全球新能源汽車總銷量突破550萬輛，其中我國占比超過53%。 2018年中國汽車市
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新能源汽車推薦 看看有沒有你喜歡的款式吧
2019年北京新能源指標(biāo)的發(fā)放已經(jīng)塵埃落定，可以說有人歡喜有人憂，54000個新能源小客車指標(biāo)額度雖然不少，但在44萬多排隊等待購買新能源車型的消費者面前，還是顯得有點微不足道。按現(xiàn)在這個放號的
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江鈴新能源深入布局新能源 加速轉(zhuǎn)型升級
作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的一支新銳力量，江鈴集團新能源汽車有限公司（以下簡稱“江鈴新能源”）的一舉一動，受到了產(chǎn)業(yè)界及用戶的密切關(guān)注。 2018年，是江鈴新能源成立的第四個年頭，
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Taycan的到來 意味著保時捷的挑戰(zhàn)才剛剛開始
保時捷每一臺電動車也是一臺跑車。 有什么車能夠替代一輛保時捷，為車主提供純粹的跑車樂趣？保時捷正在給出自己的答案，那就是一輛電動化的保時捷。 70年前，當(dāng)費利·保時捷開始生產(chǎn)第一
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動力電池爭霸 時代上汽首秀驚艷
2019年1月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量超過10萬輛，帶動動力電池月度裝機量較去年同期增長了近3倍，達到4.98GWh。 沒有懸念，寧德時代月度裝機量最高，達2.14GWh，市場份額超過4成
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日內(nèi)瓦車展的新能源車盤點 新能源汽車占了車展近一半的份額
2019日內(nèi)瓦車展將于當(dāng)?shù)貢r間2019年3月7日-17日在日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會議中心舉行。 以往，不論是參展車企還是觀展車迷，重點都在傳統(tǒng)燃油車上，而今年更加大方光彩、吸人眼球的則是新能
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比亞迪連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍 行業(yè)領(lǐng)先地位進一步鞏固
2月26日晚間，比亞迪發(fā)布2018年度財報。財報信息顯示，公司營業(yè)總收入達1300．55億元，同比增長22．79％；歸屬于上市公司股東凈利潤達27．91億元，同比下滑31．4％。盈利表現(xiàn)基本符合
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投資400億歐元加快電動車研發(fā) 德車企欲爭奪海外市場
3月3日，據(jù)中新社消息，德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA)日前宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動汽車研發(fā)，另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車研發(fā)。
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氫燃料電池汽車發(fā)展正處在商業(yè)化初期 與鋰電池之爭存在感不足
本文作者簡介：國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會（簡稱“材料委”），獨立的咨詢機構(gòu)、國家材料領(lǐng)域的第三方智庫，主要承擔(dān)國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的戰(zhàn)略研究和技術(shù)服務(wù)工作，微信公眾號：前沿材料
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北汽新能源高端超跑日內(nèi)瓦發(fā)布 推動北汽集團產(chǎn)品品牌向上發(fā)展
日內(nèi)瓦車展一向是豪華品牌的主場和圣地，這樣頂級的車展自然少不了中國高端品牌。3月5日，北汽新能源傾力打造的高端智能超跑ARCFOX－GT于北京時間19點在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。
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預(yù)虧17億！恒大新能源汽車公司盈利為何這么難？
3月5日晚間，恒大健康發(fā)布公告稱，“預(yù)期本集團將于截至2018年12月31日止年度（2018年度）錄得凈虧損介乎約人民幣14億元左右，而截至2017年12月31日止年度則錄得本公司凈利潤約人民幣
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上汽大眾插混“雙雄”來了 駕駛品質(zhì)得到了顯著的提升
公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球新能源乘用車銷量達201．8萬輛，首次突破200萬輛大關(guān)，其中，僅中國市場就占了“半邊天”。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2018年中國新能源乘用車銷量達到125．6萬輛。
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2018年虧損96億 蔚來汽車“填坑”成新常態(tài)
日前，蔚來汽車公布其2018年度財務(wù)報告（未審計），財報顯示，2018年蔚來凈虧損達到了96.39億元人民幣，加之2016年虧損的25.73億元、2017年虧損的50.21億元，蔚來汽車近三年累
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新能源車型爆發(fā)式增長 國內(nèi)電動車市場即將掀起血雨腥風(fēng)
特斯拉3月1日宣布全系車型大幅調(diào)價，其中，Model X最高降價幅度達到34．11萬元。在外界看來，特斯拉如此做傷了車主的心。然而在業(yè)內(nèi)看來，特斯拉降價一方面將特斯拉旗下車型逐漸回歸到“出行工具
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盤點日內(nèi)瓦車展即將進入中國的新能源汽車
汽車電氣化革命發(fā)展至今，新能源汽車在國內(nèi)外大大小小的車展都已成為不可或缺的角色。而于3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展，電氣化的烙印更加深刻。據(jù)統(tǒng)計，在2019年日內(nèi)瓦車展70款首發(fā)車型中，新能源汽車占據(jù)
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汽車圈大佬集體建言 氫燃料電車迎來春天
“氫燃料電池是我國新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分，在國內(nèi)有著良好的發(fā)展前景，發(fā)展氫燃料電池汽車是保障我國能源安全、實現(xiàn)節(jié)能減排和促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇?！痹谝S看來，氫燃料電動車加氫快（3－
