2018年新能源汽車銷量同比增長61．7％ 新能源客車“逆勢”下降2.3%

根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2352．9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5．2％和4．1％。全年汽車總銷量報(bào)2808萬輛，為1990年來首次出現(xiàn)年度下降。

國家監(jiān)控平臺已經(jīng)接入近160萬輛新能源汽車的數(shù)據(jù)

2018年，新能源汽車起火事件頻發(fā)。當(dāng)年10月底，國家市場監(jiān)督管理總局就透露，已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。 新能源汽車已經(jīng)有國家、地方、企業(yè)三級監(jiān)測平臺。而且，動(dòng)力電池企業(yè)有的也有

淺析中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)發(fā)展方向

隨著各國政府和各大車企紛紛制定出燃油車退出時(shí)間表，電動(dòng)化的趨勢正加速到來，全球零排放和全面電動(dòng)化的目標(biāo)任務(wù)迫在眉睫！ 1月11-13日，“中國電動(dòng)汽車百人會論壇（2019）”在北京釣魚臺

康迪獲得純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì) 好與壞只能留給時(shí)間來檢驗(yàn)

自2017年江淮大眾拿到第15家新能源生產(chǎn)資質(zhì)后，資質(zhì)審批戛然而止。 2019年1月8日，康迪電動(dòng)汽車江蘇有限公司（以下簡稱“康迪電動(dòng)汽車”）收到了江蘇省發(fā)改委關(guān)于其年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用

補(bǔ)貼退坡 促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始由政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)過渡

2018年，可謂“眾生皆苦”，汽車行業(yè)或許感觸最深。不過，新能源這一細(xì)分領(lǐng)域，或許是“草莓味”。 在傳統(tǒng)汽車遭遇28年來第一次負(fù)增長時(shí)，新能源汽車卻漸入佳境，成功突破百萬輛大關(guān)。當(dāng)然，這

不因補(bǔ)貼退坡動(dòng)搖新能源汽車發(fā)展 上汽的底氣來自長期的技術(shù)積累

“雖然今年國家新能源補(bǔ)貼政策可能會出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車市場帶來一點(diǎn)波動(dòng)，但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定不移”。 在1月12日召開的中國電動(dòng)汽車百人會

蔚來僅憑一車年銷量破萬 依靠ES8領(lǐng)先小鵬

去年國內(nèi)電動(dòng)車可謂是迎來了“野蠻生長”的時(shí)期，一些造車新勢力逐漸因?yàn)橘Y金不足，技術(shù)不足等原因退出了舞臺，而今年特斯拉上海工廠動(dòng)工，未來特斯拉國產(chǎn)后國內(nèi)電動(dòng)車會變得更加艱難。不過更加險(xiǎn)峻的國產(chǎn)電動(dòng)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超2萬億 氫燃料電池或?qū)⑹俏磥戆l(fā)展趨勢

在中國電動(dòng)汽車百人會論壇（2019）上，工業(yè)和信息部部長苗圩表示，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過2萬億人民幣，這是官方首次確認(rèn)的數(shù)據(jù)，盡管沒有更為詳盡的數(shù)據(jù)，例如財(cái)政補(bǔ)貼等？也讓外界有一個(gè)感官的

隨著恒大健康的入股 NEVS或?qū)⒊蔀樾履茉吹暮笃鹬?/a>

報(bào)告顯示 2018年新能源汽車總銷量只占了汽車市場的4%

新年伊始，“海南要以香港為目標(biāo)，甚至趕超香港”的口號便響了起來。從?？?019首屆新能源車展圓滿落幕到馬云和馬化騰兩大互聯(lián)網(wǎng)大佬加入海南島數(shù)字化建設(shè)，海南悄然打響了新能源汽車和數(shù)字化這枚雙響新炮

后補(bǔ)貼時(shí)代 新能源汽車將高速增長

作為新能源汽車備受矚目的行業(yè)大會，1月11－13日，“中國電動(dòng)汽車百人會論壇（2019）”召開，本次論壇主題是“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”，與會嘉賓圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化

從三個(gè)方面深入分析新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

一直以來，交通運(yùn)輸行業(yè)是新能源汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來也發(fā)揮了重要的試驗(yàn)田作用。在相關(guān)政策的指導(dǎo)和支持下，我國城市公交、出租、城市物流領(lǐng)域的新能源汽車應(yīng)用獲得了快速發(fā)展。目前，新能源物流車

2018年國內(nèi)汽車市場低迷 新能源汽車領(lǐng)域銷量卻已突破百萬大關(guān)

中國汽車市場自2010年超越美國，成為全球最大的汽車市場至今，在銷量上一直是穩(wěn)步上升的趨勢，2017年更是達(dá)到了2887．89萬輛，按照這樣的增速2018年定會突破3千萬大關(guān)?？烧l都沒想到，整個(gè)

恒大愈戰(zhàn)愈勇 順勢而上進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域

自去年起，中國汽車市場的表現(xiàn)持續(xù)低迷，2018年中國汽車銷量同比下降3％，首度出現(xiàn)負(fù)增長，讓人不禁感慨“寒冬將至”。但新能源汽車的銷量卻同比增長61．7％，表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，儼然一副愈戰(zhàn)愈勇的姿態(tài)。

董明珠改造銀隆布局新能源汽車行業(yè)仍有很長的路要走

今日下午14:30，2019年格力電器第一屆臨時(shí)股東大會召開。這次大會對格力電器董事長董明珠而言十分重要，會上將就公司董事會換屆等五個(gè)議案進(jìn)行表決，直接關(guān)系到董明珠是否能順利繼續(xù)當(dāng)選公司新一任董

動(dòng)力電池“中場戰(zhàn)事”：比亞迪信心滿滿

眾所周知，刀片電池的成功量產(chǎn)，意味著2020年動(dòng)力電池的技術(shù)路線將發(fā)生逆轉(zhuǎn)，憑借高安全，高續(xù)航，高強(qiáng)度的優(yōu)異性能，將徹底打破新能源車安全與續(xù)航的問題，比亞迪對于刀片電池信心滿滿。

品牌向上才是硬道理 上汽通用前瞻布局致勝未來

當(dāng)“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”、“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”、“轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力”成為目前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞，作為牽動(dòng)大量工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的汽車行業(yè)自然也會順應(yīng)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢產(chǎn)生變化。 2018年，汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)

長安汽車2018年整體銷量突破210萬輛 在車市寒冬中腳步顯得更加堅(jiān)定

車市寒冬中，只有懂得提前御寒的企業(yè)，才能最終贏得未來。2018年中國乘用車市場交出了銷量2235萬輛、同比下降5．8％的答卷，創(chuàng)下了中國車市28年來同比負(fù)增長的最差成績，也一時(shí)間讓如何“貓冬”成

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步 電動(dòng)汽車的續(xù)航能力也在不斷提升

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷進(jìn)步，續(xù)航能力也在不斷提升。隨手翻翻，小編發(fā)現(xiàn)最大續(xù)航里程達(dá)到500km的車似乎越來越多了。這可能會讓很多人以為，有這么長的續(xù)航，電動(dòng)汽車完全能當(dāng)燃油

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策焦點(diǎn)問題分析

今年，新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策何時(shí)公布？幅度究竟多大？這恐怕是目前汽車圈最關(guān)注的問題之一了，業(yè)界對政策早日明晰翹首以盼。 在信息的真空期，坊間突然冒出許多關(guān)于補(bǔ)貼退坡的傳聞，說得有鼻子有眼