新能源汽車
-
特斯拉進入中國市場 將改變當前中國新能源汽車市場的生態(tài)
國內新勢力的造車事業(yè)干得如火如荼，但在電動汽車遠未普及化的今天，仍不免陷入“是否靠譜”的爭議中，然而正當國內視角和討論還停留在“批判”之際，電動車“鼻祖”特斯拉正式在上海舉辦了超級工廠奠基儀式，
-
受補貼金額影響 預計2019年1月份新能源汽車銷量也會很高
近日，乘聯(lián)會公布了2018年12月份新能源汽車銷量。12月，新能源乘用車批量銷量達到159751輛，環(huán)比增長19．0％，同比增長79．1％，其中插混同比增116．0％，純電動增長50．0％。1－
-
特斯拉上海超級工廠正式動工 以適應中國本土化需求
日前，特斯拉上海超級工廠正式動工，這是該公司在美國本土之外建設的首個超級工廠，總投資達500億元人民幣，是上海迄今為止最大的外資制造業(yè)項目。據(jù)悉，待超級工廠全部建成運營后，年產能將達50萬輛純電
-
近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛 呈加快增長趨勢
1月11日，公安部公布機動車保有量數(shù)據(jù)。 截至2018年底，全國汽車保有量達2．4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10．51％ 從車輛類型看，小型載客汽車保有量達2．01
-
傳統(tǒng)車企在不斷向新能源市場傾斜 造車新勢力的交付異常艱難
李斌贏了，然后呢。 大家奮不顧身投入新勢力造車藍海之后，卻發(fā)現(xiàn)，中國汽車市場迎來了1990年以來的首次下跌，SUV市場遭遇挫折連連敗退，新能源汽車市場進入“補貼后時代”回歸理性，傳統(tǒng)車企
-
車企向國內市場輸出新能源汽車 將會帶來一連串的麻煩
這兩年，國內的新能源汽車市場經(jīng)過了快速發(fā)展期，涌入這個行業(yè)的人越來越多，競爭越發(fā)的激烈。而國內的新能源產品也是五花八門，產品質量更是參差不齊，其中部分產品更是讓消費者難說再愛。 目前國內
-
電動汽車將伴隨能源革命同步發(fā)展 新能源發(fā)電價格拐點將到來
“（未來）家家都應該有電動汽車。晚上在家里充電，白天賣電，來賺取差價。”這是中國科學院院士歐陽明高暢想的電動汽車＋智能電網(wǎng)的未來。 電動汽車將伴隨能源革命同步發(fā)展。在2025年
-
北汽新能源2019年22萬輛的銷售目標并不容易實現(xiàn)
近日，北汽新能源交出了成績單：2018年全年產銷分別為110，141輛和158，012輛，分別增長37．58％和53．11％。此外，在12月的新能源汽車銷量榜中，北汽新能源EU系列以12，561
-
中國汽車的“黃金時代”結束 比亞迪2018年厚積薄發(fā)銷量逆勢增長
2018年對于中國汽車廠商而言，無疑是艱難的一年。自1990年以來汽車銷量持續(xù)同比增長的神話被終結，中國汽車的“黃金時代”結束。 但仍有一些車企交出了一份亮眼的成績單，并實現(xiàn)逆
-
北汽EC系列以全年90637輛的銷售成績衛(wèi)冕新能源汽車冠軍
1月10日，全國乘聯(lián)會正式公布2018年新能源車型銷量前十排行榜。數(shù)據(jù)顯示，北汽EC系列以全年90637輛的銷售成績衛(wèi)冕冠軍，2017年在新能源車型銷量榜上排名第二的知豆D2出局，造車新勢力無一
-
2018年新能源汽車銷量同比增長61．7％ 新能源客車“逆勢”下降2.3%
根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，乘用車產銷分別完成2352．9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5．2％和4．1％。全年汽車總銷量報2808萬輛，為1990年來首次出現(xiàn)年度下降。
-
國家監(jiān)控平臺已經(jīng)接入近160萬輛新能源汽車的數(shù)據(jù)
2018年，新能源汽車起火事件頻發(fā)。當年10月底，國家市場監(jiān)督管理總局就透露，已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。 新能源汽車已經(jīng)有國家、地方、企業(yè)三級監(jiān)測平臺。而且，動力電池企業(yè)有的也有
-
淺析中國電動汽車產業(yè)的下一個發(fā)展方向
隨著各國政府和各大車企紛紛制定出燃油車退出時間表，電動化的趨勢正加速到來，全球零排放和全面電動化的目標任務迫在眉睫！ 1月11-13日，“中國電動汽車百人會論壇（2019）”在北京釣魚臺
-
康迪獲得純電動汽車生產資質 好與壞只能留給時間來檢驗
自2017年江淮大眾拿到第15家新能源生產資質后，資質審批戛然而止。 2019年1月8日，康迪電動汽車江蘇有限公司（以下簡稱“康迪電動汽車”）收到了江蘇省發(fā)改委關于其年產5萬輛純電動乘用
-
補貼退坡 促使新能源汽車產業(yè)開始由政策驅動向市場驅動過渡
2018年，可謂“眾生皆苦”，汽車行業(yè)或許感觸最深。不過，新能源這一細分領域，或許是“草莓味”。 在傳統(tǒng)汽車遭遇28年來第一次負增長時，新能源汽車卻漸入佳境，成功突破百萬輛大關。當然，這
-
不因補貼退坡動搖新能源汽車發(fā)展 上汽的底氣來自長期的技術積累
“雖然今年國家新能源補貼政策可能會出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時間內給我們的新能源汽車市場帶來一點波動，但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅定不移”。 在1月12日召開的中國電動汽車百人會
-
蔚來僅憑一車年銷量破萬 依靠ES8領先小鵬
去年國內電動車可謂是迎來了“野蠻生長”的時期，一些造車新勢力逐漸因為資金不足，技術不足等原因退出了舞臺，而今年特斯拉上海工廠動工，未來特斯拉國產后國內電動車會變得更加艱難。不過更加險峻的國產電動
-
新能源汽車產業(yè)鏈投資累計超2萬億 氫燃料電池或將是未來發(fā)展趨勢
在中國電動汽車百人會論壇（2019）上，工業(yè)和信息部部長苗圩表示，新能源汽車全產業(yè)鏈投資累計超過2萬億人民幣，這是官方首次確認的數(shù)據(jù)，盡管沒有更為詳盡的數(shù)據(jù)，例如財政補貼等？也讓外界有一個感官的
-
隨著恒大健康的入股 NEVS或將成為新能源的后起之秀
15日，恒大健康公告稱，以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權并獲得多數(shù)董事席位。 就在半月前，因為投資糾紛和賈躍亭的法拉第未來剛做完了結的恒大，以收購NEVS大多數(shù)股權
-
報告顯示 2018年新能源汽車總銷量只占了汽車市場的4%
新年伊始，“海南要以香港為目標，甚至趕超香港”的口號便響了起來。從?？?019首屆新能源車展圓滿落幕到馬云和馬化騰兩大互聯(lián)網(wǎng)大佬加入海南島數(shù)字化建設，海南悄然打響了新能源汽車和數(shù)字化這枚雙響新炮
snowsword
mcu430
Testtof
xscc
lingcoln
wangyin2111
heg77
kslwzzl
jhcj2014
jhcj2014
huazai123456
漫漫游之游
verifone
knight_21ic
yangling1011go
buaahjm
WZQ3
幽夢軒
yize_21
czyfeifei
