新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

當(dāng)雙積分“大棒”落下電動(dòng)車大洗牌在即

當(dāng)雙積分“大棒”落下時(shí)，雨點(diǎn)的威懾力卻遠(yuǎn)不如雷聲。 2018年國(guó)內(nèi)乘用車企的雙積分成績(jī)單有些出人意外——油耗負(fù)積分雖高達(dá)299萬分，但正積分有987萬分，新能源汽車正積分也有399萬分。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-08

新能源汽車電動(dòng)車
新能源汽車政府補(bǔ)貼逐漸歸零大眾汽車電動(dòng)化風(fēng)勢(shì)漸停

大眾品牌SUV之夜亮相的ID． ROOMZZ “天下沒有免費(fèi)的午餐?！? 4月14的大眾品牌SUV之夜上，在被問及純電動(dòng)ID．系列產(chǎn)品在中國(guó)的布局時(shí)，大眾汽車品牌中國(guó)CEO馮思翰這

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-07

大眾 suv 新能源汽車
政策開始大幅度調(diào)整新能源汽車行業(yè)開始洗牌

對(duì)于上汽通用別克來說，比如何造好VELITE 6更重要是的如何賣好這款車。今年的上海車展上，“新能源”無疑成為了最為重要的關(guān)鍵詞。大眾集團(tuán)計(jì)劃，到 2019 年底，大眾將在中

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-07

大眾新能源汽車
“淘汰賽”來臨北汽新能源強(qiáng)勢(shì)轉(zhuǎn)型

在2019上海車展上，定位為“達(dá)爾文系統(tǒng) 再聚十項(xiàng)高能”的北汽新能源EX3正式上市發(fā)布。作為目前自主品牌純電動(dòng)汽車市場(chǎng)續(xù)航里程最高的量產(chǎn)車型，北汽新能源EX3的續(xù)航里程為501－630公里，補(bǔ)貼

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-07

北汽新能源汽車
隨著補(bǔ)貼政策的退坡新能源車企的盈利能力或?qū)⑦M(jìn)一步降低

近日，美銀美林發(fā)布研報(bào)稱，其預(yù)計(jì)比亞迪今年汽車?yán)麧?rùn)率將收窄，同時(shí)因消費(fèi)者成本增加，下調(diào)電動(dòng)車銷量預(yù)測(cè)，據(jù)此，將比亞迪目標(biāo)價(jià)（港股）由35.7港元降至33.2港元，重申評(píng)級(jí)跑輸大市。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-07

比亞迪新能源汽車
比亞迪再添宋pro/e2/S2 電動(dòng)化勢(shì)頭更強(qiáng)

一個(gè)月前，比亞迪舉辦春季新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布27款新車。此次上海車展，比亞迪23款展車亮相，超過90％都是新車。從不到6萬元的e1，到電動(dòng)跑車E－SEED GT，任何價(jià)位和車型，比亞迪基本

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-07

比亞迪新能源汽車
隨著新一輪的產(chǎn)業(yè)變革新能源汽車和智能汽車正在沖擊傳統(tǒng)汽車

在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車江湖中，誰(shuí)能夠搶跑先行，誰(shuí)就可能在未來競(jìng)爭(zhēng)中把握先機(jī)。有些人被時(shí)代潮水推著走，有些人卻在開創(chuàng)新的時(shí)代。上汽榮威一直在努力成為后面一部分。隨著新一輪的

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

智能汽車新能源汽車
特斯拉與蔚來輪流起火電動(dòng)車技術(shù)還需要完善

并非“特斯拉在前蔚來在后” 需要從事故中洞察未來 2019年4月21日晚，一輛特斯拉Model S在上海徐匯區(qū)一小區(qū)地下室突然自燃起火，車輛起火原因暫未查清?；鹎榘l(fā)生時(shí)，消防隊(duì)伍共派出

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

特斯拉新能源汽車電動(dòng)車
純電動(dòng)車、插電混動(dòng)車、氫燃料電池車是新能源汽車三大主流技術(shù)路線

去年政府高層考察豐田汽車以及今年兩會(huì)多位代表、委員力撐氫能源剛讓人們嗅到了氫能源汽車發(fā)展商機(jī)的氣息，近日豐田、北汽福田、億華通合作推出氫燃料電池客車以及現(xiàn)代將在四川生產(chǎn)氫燃料電池汽車的消息，加上

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

氫燃料電池新能源汽車
長(zhǎng)安欲打造三大新能源整車專屬平臺(tái)

近日，有媒體報(bào)道，長(zhǎng)安新能源計(jì)劃于2020年前打造三大新能源整車專屬平臺(tái)，這三個(gè)平臺(tái)的內(nèi)部代號(hào)分別為EPA0、EPA1以及EPA2。 2018款長(zhǎng)安CS15EV 350i

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

新能源汽車
特斯拉、蔚來相繼自燃著火新能源汽車再次被推到風(fēng)口浪尖之上

最近可謂是汽車圈的多事之秋，奔馳“漏油門”剛剛達(dá)成和解，特斯拉、蔚來相繼自燃著火，新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖之上。這不，一波未平一波又起，今日比亞迪緊隨其后，也著了。 4月24日，在武

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

比亞迪新能源汽車
特斯拉蔚來自燃短期內(nèi)或?qū)⒂绊懶履茉雌囦N量

特斯拉在地庫(kù)自燃之后，隔天蔚來ES8在維修店著火。一時(shí)之間，新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖。而電動(dòng)車“自燃”早已不是新鮮事，面對(duì)突如其來的“自燃”事件，是否會(huì)影響消費(fèi)者購(gòu)買計(jì)劃？電動(dòng)車自燃的原因是

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

特斯拉新能源汽車
后補(bǔ)貼時(shí)代鐘聲即將敲響新能源市場(chǎng)的格局正在加速分化

一個(gè)毫無爭(zhēng)議的事實(shí)是，要想真正發(fā)力電動(dòng)化，使純電動(dòng)車進(jìn)入大規(guī)模普及化程度，必須從打造純電專屬平臺(tái)開始，沒有第二條路。 2019年上海車展于最近剛剛落下帷幕，其中一個(gè)最大的亮點(diǎn)在于，全球各

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-05

電動(dòng)汽車新能源汽車
自燃，巨虧，股價(jià)暴跌特斯拉剛盈利兩個(gè)季度就被打回原形

鋼鐵俠在《復(fù)仇者聯(lián)盟4》中正式謝幕，大洋彼岸的另一個(gè)“鋼鐵俠”馬斯克正焦頭爛額地忙著處理新危機(jī)。今年一季度，特斯拉遭遇史上最糟季報(bào)，凈虧損7．02億美元，而投資機(jī)構(gòu)已然對(duì)特斯拉逐漸失去

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-05

特斯拉 3 model 新能源汽車
純電動(dòng)乘用車長(zhǎng)續(xù)航可能導(dǎo)致安全問題追補(bǔ)貼卻偏愛長(zhǎng)續(xù)航

寧德時(shí)代（CATL）副董事長(zhǎng)兼首席戰(zhàn)略官黃世霖曾表示：從十二五開始，鋰離子電池電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不斷增加，到目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了400公里，下一步大概到500公里，以后會(huì)達(dá)到600－800公里。從第十八

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-05

新能源汽車
新能源汽車發(fā)展路線存在著較大爭(zhēng)議純電動(dòng)路線成了市場(chǎng)主流

事實(shí)上，在現(xiàn)實(shí)中并不存在著如標(biāo)題所示那樣，新能源汽車發(fā)展路線還存在著較大爭(zhēng)議。無論是從政策上，或還是在資源配比上，純電動(dòng)路線已然成為了眼下市場(chǎng)中的主流。但本著理越辯越明，道越論越清的宗旨，主流并

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-05

電動(dòng)汽車新能源汽車
站在豐田的肩膀上奇點(diǎn)上海車展發(fā)布iC3

目前，豐田汽車已經(jīng)同意向奇點(diǎn)汽車出售電動(dòng)車技術(shù)。作為回報(bào)，豐田汽車將擁有奇點(diǎn)汽車新能源積分的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，奇點(diǎn)也將加快電動(dòng)汽車的研發(fā)進(jìn)程。一個(gè)是自主造車新勢(shì)力，一個(gè)是日本老牌車企，豐田和

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-05

豐田電動(dòng)汽車新能源汽車
廣汽豐田投113.3億元擴(kuò)產(chǎn) 新能源汽車將會(huì)是其著重發(fā)展的領(lǐng)域

5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，合營(yíng)公司廣汽豐田汽車有限公司（下稱廣汽豐田）有關(guān)新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目一期、二期投資于近日經(jīng)雙方股東批準(zhǔn)，兩期項(xiàng)目合計(jì)新增產(chǎn)能40萬輛/年，計(jì)劃2022年全部建成投產(chǎn)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-05

廣汽新能源汽車
作為新能源汽車的重要發(fā)展之一氫燃料電池汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視線

作為新能源汽車的重要發(fā)展方向之一，氫燃料電池汽車近年來越來越頻繁地出現(xiàn)在了廣大群眾的視野當(dāng)中。根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年年底，全球氫燃料電池乘用車銷售累計(jì)超過7000輛。其中，美國(guó)為340

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-05

氫燃料電池汽車新能源汽車
新能源汽車電池車企走到了風(fēng)口浪尖加速了動(dòng)力電池企業(yè)的死亡

近日，上海市徐匯區(qū)文定路上一小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi)，一輛特斯拉轎車突然起火，把停在旁邊的豪車也一塊燒了。幸運(yùn)的是無人員傷亡，不幸的是新能源汽車自燃事故時(shí)有發(fā)生可一直未能避免。禍不單行，在特斯拉

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-05

動(dòng)力電池新能源汽車

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新能源汽車

當(dāng)雙積分“大棒”落下電動(dòng)車大洗牌在即

新能源汽車政府補(bǔ)貼逐漸歸零大眾汽車電動(dòng)化風(fēng)勢(shì)漸停

政策開始大幅度調(diào)整新能源汽車行業(yè)開始洗牌

“淘汰賽”來臨北汽新能源強(qiáng)勢(shì)轉(zhuǎn)型

隨著補(bǔ)貼政策的退坡新能源車企的盈利能力或?qū)⑦M(jìn)一步降低

比亞迪再添宋pro/e2/S2 電動(dòng)化勢(shì)頭更強(qiáng)

隨著新一輪的產(chǎn)業(yè)變革新能源汽車和智能汽車正在沖擊傳統(tǒng)汽車

特斯拉與蔚來輪流起火電動(dòng)車技術(shù)還需要完善

純電動(dòng)車、插電混動(dòng)車、氫燃料電池車是新能源汽車三大主流技術(shù)路線

長(zhǎng)安欲打造三大新能源整車專屬平臺(tái)

特斯拉、蔚來相繼自燃著火新能源汽車再次被推到風(fēng)口浪尖之上

特斯拉蔚來自燃短期內(nèi)或?qū)⒂绊懶履茉雌囦N量

后補(bǔ)貼時(shí)代鐘聲即將敲響新能源市場(chǎng)的格局正在加速分化

自燃，巨虧，股價(jià)暴跌特斯拉剛盈利兩個(gè)季度就被打回原形

純電動(dòng)乘用車長(zhǎng)續(xù)航可能導(dǎo)致安全問題追補(bǔ)貼卻偏愛長(zhǎng)續(xù)航

新能源汽車發(fā)展路線存在著較大爭(zhēng)議純電動(dòng)路線成了市場(chǎng)主流

站在豐田的肩膀上奇點(diǎn)上海車展發(fā)布iC3

廣汽豐田投113.3億元擴(kuò)產(chǎn) 新能源汽車將會(huì)是其著重發(fā)展的領(lǐng)域

作為新能源汽車的重要發(fā)展之一氫燃料電池汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視線

新能源汽車電池車企走到了風(fēng)口浪尖加速了動(dòng)力電池企業(yè)的死亡

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