新能源汽車
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新能源汽車泡沫褪去 電動(dòng)汽車只是看似大勢所趨
如今，各大老牌整車廠紛紛把電動(dòng)車作為重要業(yè)務(wù)。各國政府也已相繼出臺扶持政策，并給出了停產(chǎn)燃油車的時(shí)間表：荷蘭是2025年，美國和德國是2030年，中國是2035年。 電動(dòng)汽車看似大勢所趨
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電動(dòng)汽車所面臨的問題 要從保險(xiǎn)行業(yè)潛規(guī)則開始說起
新能源車投保困境——假如汽車質(zhì)量問題定調(diào)，保險(xiǎn)公司對新能源車出現(xiàn)抵觸情緒可能會(huì)出現(xiàn)，亦不排除出現(xiàn)針對性拒?，F(xiàn)象。 4月汽車行業(yè)不平靜，在西安女研究生“機(jī)蓋維權(quán)”揪出4S店亂象，讓奔馳品牌
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電動(dòng)汽車的最后去處
新能源汽車發(fā)展最為關(guān)鍵的兩個(gè)推動(dòng)政策，一個(gè)是新能源汽車補(bǔ)貼政策，一個(gè)是“雙積分”政策。 新能源汽車政策，扶持了北汽、江淮、奇瑞等傳統(tǒng)車企的低端電動(dòng)汽車，一直在電動(dòng)汽車All in 的比亞
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利潤僵局倒逼國企 高端電動(dòng)化之路很難走
有消息稱，東風(fēng)集團(tuán)正在打造獨(dú)立運(yùn)作的高端電動(dòng)車品牌，內(nèi)部代號“H計(jì)劃”。 這不是打造高端電動(dòng)車品牌的第一家國企，也絕不會(huì)是最后一家。在此之前，北汽新能源已發(fā)布ARCFOX，廣汽新能源拉上
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連續(xù)四年歐洲第一 雷諾Zoe成功超越特斯拉
今年4月，德國電動(dòng)汽車銷量“TOP20”車型榜中，雷諾Zoe憑借939輛的月度銷量成功超越特斯拉Model 3（514輛），成為當(dāng)月銷量冠軍。 實(shí)際上，了解到，目前在歐洲的公路
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發(fā)展新能源汽車 掌握核心技術(shù)才能占據(jù)產(chǎn)業(yè)話語權(quán)
美國真的盯上深圳了！在華為、大疆相繼被美國列入禁用名單后，昨日，比亞迪也傳出在美將被限制的消息。 特朗普政府?dāng)M極力阻止中國的一家汽車企業(yè)進(jìn)入美國交通體系，限制其拿到美國交通行業(yè)的合同，美
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MG名爵推出插電混動(dòng)車 價(jià)格定位非常重要
曾經(jīng)有一天，我打車打到一輛電動(dòng)車，跟司機(jī)師傅閑聊到買車的問題，他給了我一句“奉勸”，勸我現(xiàn)在不要買電動(dòng)車，如果要節(jié)能，還是買插電混動(dòng)的車更好，沒有充電的煩惱，還省油。我們不能說這位師傅可以代表所
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買純電動(dòng)汽車 應(yīng)該關(guān)注這3點(diǎn)
面對國六與國五，很多人更愿意選擇新能源汽車，畢竟從目前的趨勢來看，新能源汽車更有可能在未來成為取代傳統(tǒng)燃油車的存在。但是關(guān)于買純電動(dòng)汽車該注意哪些問題，很多卻想多了，大多數(shù)人都比較糾結(jié)純電動(dòng)汽車
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新能源汽車領(lǐng)域扛起銷量的大旗 威馬汽車后來居上
與傳統(tǒng)燃油車市場的低迷相反，新能源汽車領(lǐng)域扛起了銷量的大旗，一路高歌猛進(jìn)，1－4月，累計(jì)銷售新車34．5萬輛，較上年同期增長84％。市場和品牌一樣，都在大潮涌動(dòng)中樂此不疲地上演著＂風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)＂的
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磷酸鐵鋰電動(dòng)汽車有哪些可供選擇
全面屏 vs OLED屏下傳感器 今年相信你一定被市面上各種“全面屏手機(jī)”刷屏，那么全面屏是如何實(shí)現(xiàn)的呢？通常情況下，手機(jī)廠商是通過消除前置邊框來最大化智能手機(jī)的顯示區(qū)域，而前置邊框通常
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蔚來汽車短期難盈利 蔚來ES6量產(chǎn)汽車下線
5月28日，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車第一股蔚來汽車對外發(fā)布了它在2019年第一季度的新財(cái)報(bào)。根據(jù)這份財(cái)報(bào)來看，蔚來汽車的營收超市場預(yù)期，凈虧損方面同比增長了71.4%，在這個(gè)季度交付的車輛也低于上個(gè)季度的
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新能源汽車市場正在發(fā)生深刻變化 新一輪淘汰賽提前開始
上期一電觀察（中國新能源汽車市場增長正在失速）刊出后，引發(fā)了兩點(diǎn)爭論： 1、新能源汽車市場增長的拐點(diǎn)是否會(huì)在7、8月間到來； 2、相比于2018年，2019年全年市場總量是否會(huì)增
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新能源汽車 油電混動(dòng)型汽車
現(xiàn)在很多人在買車的時(shí)候都非常糾結(jié)，這是因?yàn)樽约焊揪筒恢蕾I什么樣類型的汽車，像現(xiàn)在的燃油車很多車主都已經(jīng)不敢買了，因?yàn)橄嚓P(guān)的禁售燃油車政策一出臺就不知道自己的汽車還能不能上路了。雖然很多車企也
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吉利低調(diào)蠶食新能源公交市場 市場活躍度遠(yuǎn)超預(yù)期
今日，2019北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)（以下簡稱“2019道路運(yùn)輸展”）在中國國際展覽中心（新館）拉開帷幕。作為國內(nèi)道路運(yùn)輸及城市公共交通車輛的最權(quán)威展會(huì)，2019道路運(yùn)輸展
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電動(dòng)汽車是否值得購買 電動(dòng)汽車的弊端
網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種諸如電動(dòng)汽車很快就將取代燃油車、202幾年燃油車就將被禁售等人云亦云的八卦。 電動(dòng)汽車 作為在汽車行業(yè)摸爬滾打了十五年有余，對汽車知識有深刻認(rèn)知的老司機(jī)
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國產(chǎn)特斯拉Model 3開啟預(yù)訂 意圖挽救急轉(zhuǎn)直下的特斯拉
北京時(shí)間5月31日， 國產(chǎn)特斯拉Model 3，正式宣布售價(jià)并開啟預(yù)訂。 都在競猜價(jià)格這個(gè)變量，但按照馬斯克的行事風(fēng)格，國產(chǎn)Model 3的價(jià)格將會(huì)其進(jìn)攻中國市場最強(qiáng)大的武器。
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補(bǔ)貼下滑影響短期交付量 蔚來在新能源汽車領(lǐng)域還有很長的路要走
作為國內(nèi)新造車勢力的頭部車企，蔚來從高調(diào)亮相開始，周遭就同時(shí)圍繞著贊譽(yù)和質(zhì)疑，在快速融資持續(xù)燒錢的模式下，蔚來于2018年成就了兩件大事——ES8交付1萬輛，以及登陸紐交所。 按照蔚來汽
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恒大首款電動(dòng)汽車將于今年6月在天津基地投產(chǎn)
在此前舉行的恒大國能新能源汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)上，恒大宣布其首款電動(dòng)汽車將于今年6月在天津基地投產(chǎn)，并將面向全球發(fā)售。據(jù)報(bào)道，繼天津和上海的兩個(gè)工廠之后，國能電動(dòng)汽車有限公司(nevs)
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買電動(dòng)汽車造車新勢力與傳統(tǒng)車企選誰更合適
國內(nèi)的新能源汽車市場相較于其它國家來說較為特殊，在國內(nèi)，制造新能源汽車的廠家被分為造車新勢力以及傳統(tǒng)車企兩種。造車新勢力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，其踏足汽車行業(yè)的時(shí)間并不長，以蔚來、小鵬等等企業(yè)
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長城汽車精準(zhǔn)鎖定女性專屬純電動(dòng)汽車市場
近年來，中國純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，但多以“油改電”為主，從安全到空間都不盡人意。在此背景下，長城汽車集團(tuán)獨(dú)立新能源品牌——?dú)W拉ORA應(yīng)運(yùn)而生，而其打造的電動(dòng)車專屬平臺——ME平臺也隨之亮相。
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