新能源汽車
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電動汽車全新的行業(yè)標準即將推出
2019世界新能源汽車大會上，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼提出了制定新能源車型新的技術標準和安全標準。 事實上，從2001年開始，中國便先后出臺了多項電動汽車的安全標準，不過
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新能源汽車注冊量日益增加 電動汽車將成為趨勢
根據(jù)EV Sales網站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，今年5月份，全球新能源汽車注冊量高達179,270輛，較去年同期僅攀升12%，中國電動車市場增幅為2%。今年前五個月，全球新能源車累計銷量高達8
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新能源汽車并不是看上去的那么美麗
目前的新能源技術其實尚不成熟，新能源汽車還遠未發(fā)展到能夠全面普及的程度。在這個時候全面禁售燃油車，非但不能利國利民，反而可能擾亂汽車市場，影響國家的經濟發(fā)展，更會對人們的生活和出行造成極大困擾，
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車電分離是在什么情況下產生的
隨著今年補貼新政的推出，再按照以前的思路發(fā)展新能源汽車，讓很多廠商就顯得非常吃力，面對市場現(xiàn)狀，很多廠商就推出了更符合發(fā)展的競爭策略，于是車電分離模式就應運而生了？那么他到底能夠成為市場的主角嗎
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揭秘福田歐輝氫燃料電池客車安全技術
環(huán)保，助力藍天行動；安全，成就放心旅途。為應對環(huán)境問題，我國制定了一系列綠色能源推廣政策，交通出行成為綠色能源的重要應用領域，新能源汽車異軍突起。 與傳統(tǒng)能源汽車相比，氫燃料電池汽車在排
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如何解決純電動汽車充電排隊的問題
新能源汽車的快速發(fā)展，保有量也是越來越多，而對于充電樁而言，其建設速度沒有跟上電動汽車發(fā)展的腳步，“充電難”對電動汽車車主來說也是不得不面對的一個問題。而在用車成本等各方面表現(xiàn)更為出色，根據(jù)現(xiàn)有
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電動汽車自燃時該如何自救
隨著人們生活水平日益提升，很多家庭都將買車提上了日程，截止目前，我國汽車的保有量已經越來越多，已經超過了3億輛，而且還在不停增加，我們都知道市面上售賣的車子大多都是燃油車，而燃油車排放尾氣就容易
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新能源汽車發(fā)展驅動三元鋰離子電池份額增加
三元鋰離子電池市場份額的快速增長，使得退役三元鋰電池也隨之增長，因此，回收三元鋰電池電極材料，成了電池行業(yè)新的熱議話題。 在國家產業(yè)政策與市場需求的雙重刺激下，三元材料產量呈現(xiàn)持續(xù)增長趨
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新能源汽車動力電池的散熱原理
車輛在行駛的過程中會產生熱量，不管是傳統(tǒng)燃油車也好，還是新能源汽車，由于結構的不同，它們產生的熱量的部件是不同的，雖然新能源汽車來沒有發(fā)動機，但是也不例外，新能源汽車在行駛的過程當中也會產生熱量
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相比德國日本為什么中國大力推進電動汽車
德國和日本是當今全球的兩個汽車強國。不客氣地說，在傳統(tǒng)的燃油汽車領域，我們跟他們至少存在十年以上的差距。但有一點讓國人不太明白的是，為什么現(xiàn)在國內全力倡導的電動新能源汽車，在德國和日本沒有受到相
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新能源汽車輕量化后會不會影響安全性能
隨著車子的速度越來越高，對于汽車的安全問題是可想而知的，加上現(xiàn)在環(huán)保的要求越來越嚴格，對于車子節(jié)能減排也是越來越重視，實現(xiàn)汽車產品節(jié)能環(huán)保的途徑很多，如改變車子能源供給的來源方式，甚至是車身的輕
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對于電動汽車是否需要超高續(xù)航里程
新能源汽車最近兩年在中國市場發(fā)展的如火如荼，國外的特斯拉國內的比亞迪，從老牌車企到新興造車勢力無一不緊盯中國市場，在眾多類型的新能汽車中純電動汽車又是其中各家必爭之地。 純電動汽車和混動
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到底什么才是真正安全的新能源汽車
隨著人們環(huán)保意識的崛起以及汽油價格的飆升，新能源汽車已經成為大家購車時繞不開的選擇之一。 選擇新能源汽車，在用車成本方面有著天然的優(yōu)勢，例如居民用電每kWh只要0.52元，谷電
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關于新能源汽車的動力控制系統(tǒng)工作原理
在駕駛新能源汽車的時候，我們所使用的動力并不是來自汽油燃燒產生的動力，而是由燃料電池與蓄電池混合動力一起驅動汽車行駛的。這也是新能源汽車比傳統(tǒng)的燃油汽車節(jié)能環(huán)保的地方。既然是汽車，我們就少不了要
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質量才是新能源汽車的安全之基礎
安全，是新能源汽車必須要邁過的一道坎。不久前在海南博鰲召開的世界新能源汽車大會，再一次強調了安全對于新能源汽車的重要性。首日舉行的主題峰會主題即為“新能源汽車安全與召回”。全國政協(xié)副主席、中國科
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純電動汽車相比燃油汽車有哪些優(yōu)勢
電動汽車相對于燃油車的優(yōu)點，還是很多的，否則全世界這么多國家也不會如火如荼的搞汽車電動化了。 節(jié)能減排，非常環(huán)保 從大的方向上來說，節(jié)能環(huán)?？隙ㄊ羌冸妱悠囎畲蟮膬?yōu)勢了。畢竟石油
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新能源汽車發(fā)展迅速電池回收如何跟進
125.6萬輛，很多汽車行業(yè)的人對這一數(shù)據(jù)并不陌生——它是2018年中國新能源汽車的銷量（其中純電動汽車為98.4萬輛，占比78.3%）。而截至2018年底我國新能源汽車保有量也僅為261萬輛而
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零部件巨頭如何應變來自新能源汽車的沖擊
未來的十年里，新能源汽車將逐步成為主流，這是不爭的事實。新能源汽車產品已經進入市場多年，在政策的誘導下，越來越多的消費者也更樂意去選擇新能源車型。體驗層面，隨著技術的不斷發(fā)展，如今的新能源汽車在
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新能源汽車事故頻發(fā) 電池檢測和保養(yǎng)需重視
最近，一段新能源汽車起火爆炸的視頻在網上流傳。從視頻中可見，一輛停在地下停車場的新能源汽車突然從底部開始冒出白煙，5秒后發(fā)生自燃爆炸，兇猛的火勢引燃了旁邊停放的3輛汽車，新能源汽車的電池安全問題
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動力電池或將成為汽車行業(yè)的“斗獸場”
近年來，新能源汽車電池的價格已經呈現(xiàn)出持續(xù)下降的趨勢。在補貼退坡的影響下，車企會將成本壓力轉移到電池廠家，盡可能地壓低動力電池的采購價格。據(jù)悉，車企普遍認為電池價格應當再降12%-17%。這讓包
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