新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

合肥市5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，不僅是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，也是我國(guó)繼新能源汽車(chē)后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一制高點(diǎn)。為提高產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平，促進(jìn)智能

移動(dòng)通信
2020-05-25

5G 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
如何評(píng)判一輛純電動(dòng)汽車(chē)的好與不好

現(xiàn)在市面上的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型可謂是五花八門(mén)，琳瑯滿目，難免會(huì)讓人看花眼。那么，如何理性、客觀的評(píng)價(jià)一款純電動(dòng)汽車(chē)好與不好？其實(shí)上，我們可以參考燃油車(chē)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)評(píng)判一輛純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)劣。首

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

燃油車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
補(bǔ)貼最高40萬(wàn)元！上汽氫燃料MPV亮相：加氫5分鐘續(xù)航550公里

說(shuō)起新能源汽車(chē)，其實(shí)燃料電池汽車(chē)比電動(dòng)車(chē)更像是新能源汽車(chē)。畢竟早在100多年前就已經(jīng)有了電動(dòng)車(chē)，而燃料電池汽車(chē)則是最近幾十年才有個(gè)科技產(chǎn)品。在近段時(shí)間，上汽大通正式發(fā)布了“EUNIQ”新能源品牌，規(guī)

充電吧
2020-05-25

上汽 MPV NI 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)

眾所周知，新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車(chē)最核心的技術(shù)在于“三電”部分——電池、電機(jī)、電控。在近幾個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生的多起電動(dòng)汽車(chē)自燃事件，將新能源汽車(chē)的電池安全問(wèn)題推上了風(fēng)口浪尖。涉事車(chē)輛包括特斯拉、蔚

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

比亞迪電芯汽車(chē)系統(tǒng) 新能源汽車(chē)
新能源貨車(chē)是氫燃料好還是純電動(dòng)好

放眼國(guó)內(nèi)外，純電動(dòng)無(wú)論是在乘用車(chē)領(lǐng)域還是在商用車(chē)領(lǐng)域這幾年都紅的發(fā)紫，按說(shuō)純電動(dòng)風(fēng)頭正勁，技術(shù)、資金、國(guó)家政策扶持哪樣都不缺，為什么會(huì)冒出“氫燃料電池”這么個(gè)“程咬金”？這主要源自于純

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

新能源電動(dòng) 純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
未來(lái)的新能源汽車(chē)會(huì)完全代替燃油車(chē)嗎

新能源汽車(chē)近年來(lái)的發(fā)展飛速，中國(guó)作為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)在新能源汽車(chē)的研究和發(fā)展方面投入了巨大的人力和財(cái)力。伴隨著前幾年的瘋狂補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企如雨后春筍般一夜之間遍布了全國(guó)各地。中國(guó)在新能源汽車(chē)的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

數(shù)碼相機(jī) 定時(shí) 燃油車(chē) 新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的不足不光只是電池上的問(wèn)題

新能源汽車(chē)已經(jīng)不是什么新鮮的話題了，所有人對(duì)新能源汽車(chē)的評(píng)價(jià)都是電池還不成熟，更有車(chē)主抱怨新能源汽車(chē)在夏天和冬天的時(shí)候只能行駛二百公里，這的確是事實(shí)，而我們這次要討論的是，新能源汽車(chē)的使用領(lǐng)域，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

電池電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) 新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)和氫能汽車(chē)誰(shuí)才是新能源汽車(chē)的未來(lái)

前一陣子，國(guó)6汽車(chē)的問(wèn)題引發(fā)了不少網(wǎng)友的議論，但一波未平一波又起。最近，關(guān)于國(guó)7的問(wèn)題，又在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，那么國(guó)七是否真的有？有的話會(huì)是什么時(shí)候！或者換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，從國(guó)6國(guó)7的問(wèn)題上，我們能

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

電動(dòng)汽車(chē) 燃油車(chē) 氫能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)市場(chǎng)什么時(shí)候可以超過(guò)燃油車(chē)

大家心知肚明，續(xù)航低于500公里汽油車(chē)是難得一見(jiàn)的奇葩，而續(xù)航高于500公里的純電動(dòng)車(chē)卻只有個(gè)中俊彥。別的，環(huán)境低于15度續(xù)航就有看得見(jiàn)的衰減。以北方冬季的平均溫度，冬季續(xù)航要比春秋打75折（不

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

能量密度燃油車(chē) 汽油新能源汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)到底需不需要換電池呢

近些年，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度很大，最近幾年通過(guò)各種購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，免購(gòu)置稅的市場(chǎng)推動(dòng)，以及如不限行，免過(guò)橋費(fèi)用等政策的大力引導(dǎo)，上到一二線城市，下到小縣城隨處可見(jiàn)綠色牌照的電動(dòng)汽車(chē)馳騁在城市間。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

電池電動(dòng)汽車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)是否真的沒(méi)有未來(lái)嗎

（文章來(lái)源：車(chē)界微視）自從新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，導(dǎo)致新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑以來(lái)，坊間總會(huì)時(shí)不時(shí)冒出“新能源汽車(chē)不是未來(lái)”的觀點(diǎn)，而作為新能源汽車(chē)主力的純電動(dòng)汽車(chē)，更是被口誅筆伐的主要

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-24

比亞迪純電動(dòng)汽車(chē) EV 新能源汽車(chē)
車(chē)電分離或?qū)⒁I(lǐng)新能源車(chē)市的大潮

（文章來(lái)源：閱車(chē)）新能源汽車(chē)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著最大的挑戰(zhàn)，其中最主要的是充電和續(xù)航問(wèn)題。馬仿列認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車(chē)領(lǐng)域仍存在成本、安全、便捷等問(wèn)題。他以國(guó)家監(jiān)控中心發(fā)布的數(shù)據(jù)為

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-24

新能源蔚來(lái)汽車(chē) 北汽新能源新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)的發(fā)展將步入騰飛期

（文章來(lái)源：懂個(gè)車(chē)）如今，國(guó)家對(duì)于環(huán)境這塊已經(jīng)表示出越來(lái)越重視的態(tài)度，不僅在農(nóng)村的各項(xiàng)政策中能夠看到對(duì)于環(huán)境的保護(hù)。城市中各方面也有了比較突出的表現(xiàn)，垃圾分類(lèi)也已經(jīng)成為一種流行的趨勢(shì)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-24

電池電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)的后市場(chǎng)發(fā)展前景一片光明

（文章來(lái)源：慧聰汽車(chē)）未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，將有更多汽車(chē)企業(yè)甚至是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到這一市場(chǎng)中。伴隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展，新能源汽車(chē)后市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，汽車(chē)后市場(chǎng)也產(chǎn)生新的變化，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-24

電動(dòng)車(chē) 電池組電量新能源汽車(chē)
關(guān)于目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的兩大陣營(yíng)

（文章來(lái)源：百家號(hào)） ? ? ? ?最近，關(guān)于國(guó)7的問(wèn)題，又在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，那么國(guó)七是否真的有？有的話會(huì)是什么時(shí)候！或者換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，從國(guó)6國(guó)7的問(wèn)題上，我們能看出燃油車(chē)的淘汰成了必然趨

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-24

燃油車(chē) 汽油氫能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)
關(guān)于新能源汽車(chē)電池技術(shù)的淺析

（文章來(lái)源：百家號(hào)） ? ? ? ?新能源汽車(chē)時(shí)代拉開(kāi)大幕，不少人開(kāi)始考慮買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)，外觀上區(qū)別不大，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也差不多，但車(chē)殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時(shí)我們愛(ài)說(shuō)汽

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-24

汽車(chē)電池電池技術(shù) 三元鋰電池新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)將面臨著充電和換電的選擇困難

（文章來(lái)源：百家號(hào)） ? ? ? ?電動(dòng)汽車(chē)為什么難以推廣的原因有很多，但究其本質(zhì)都是出在電池之上。對(duì)于一款汽車(chē)來(lái)說(shuō)，人們要求的首先是基本的代步功能，其次才是附加的功能。然而，由于電動(dòng)汽車(chē)以

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-23

電動(dòng)汽車(chē) 充電樁蔚來(lái) 新能源汽車(chē)
未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展前景如何

（文章來(lái)源：車(chē)大白）提到新能源汽車(chē)，大家都已經(jīng)非常熟悉了，尤其是在大城市，越來(lái)越多的人都會(huì)選購(gòu)一輛新能源汽車(chē)作為自己的代步工具，既節(jié)能減排還能減少用車(chē)成本，所以很多車(chē)企為了搶占市場(chǎng)，都

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-23

硬件節(jié)能減排充電樁新能源汽車(chē)
對(duì)于新能源汽車(chē)而言燃油車(chē)型還是屬于主流車(chē)型

（文章來(lái)源：百家號(hào)） ? ? ? ?隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)，各國(guó)都在大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。甚至一些國(guó)家已經(jīng)推出了禁售燃油車(chē)型的時(shí)間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個(gè)問(wèn)題，如果我國(guó)全面禁售燃

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-23

國(guó)家電網(wǎng) 機(jī)車(chē) 燃油車(chē) 新能源汽車(chē)
新鄉(xiāng)鐵塔動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心正式成立為5G入網(wǎng)打下了良好基礎(chǔ)

9月10日，中國(guó)鐵塔（新鄉(xiāng)）動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心揭牌暨河南省動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會(huì)在新鄉(xiāng)市政府舉行。這將為動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車(chē)、通信設(shè)施等上下游產(chǎn)業(yè)提供一個(gè)加強(qiáng)溝通交流的平臺(tái)，也將為5G網(wǎng)

移動(dòng)通信
2020-05-23

電力動(dòng)力電池 5G 新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)

合肥市5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立

如何評(píng)判一輛純電動(dòng)汽車(chē)的好與不好

補(bǔ)貼最高40萬(wàn)元！上汽氫燃料MPV亮相：加氫5分鐘續(xù)航550公里

新能源汽車(chē)系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)

新能源貨車(chē)是氫燃料好還是純電動(dòng)好

未來(lái)的新能源汽車(chē)會(huì)完全代替燃油車(chē)嗎

電動(dòng)汽車(chē)的不足不光只是電池上的問(wèn)題

電動(dòng)汽車(chē)和氫能汽車(chē)誰(shuí)才是新能源汽車(chē)的未來(lái)

新能源汽車(chē)市場(chǎng)什么時(shí)候可以超過(guò)燃油車(chē)

純電動(dòng)汽車(chē)到底需不需要換電池呢

純電動(dòng)汽車(chē)是否真的沒(méi)有未來(lái)嗎

車(chē)電分離或?qū)⒁I(lǐng)新能源車(chē)市的大潮

新能源汽車(chē)的發(fā)展將步入騰飛期

新能源汽車(chē)的后市場(chǎng)發(fā)展前景一片光明

關(guān)于目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的兩大陣營(yíng)

關(guān)于新能源汽車(chē)電池技術(shù)的淺析

新能源汽車(chē)將面臨著充電和換電的選擇困難

未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展前景如何

對(duì)于新能源汽車(chē)而言燃油車(chē)型還是屬于主流車(chē)型

新鄉(xiāng)鐵塔動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心正式成立為5G入網(wǎng)打下了良好基礎(chǔ)

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