4月30日,特斯拉宣布將降低國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格,以能夠繼續(xù)享受政府補貼。 特斯拉在微博表示:“為了讓更多中國消費者可以享受到更優(yōu)性價比的特斯拉產(chǎn)品,同時滿足國家新能源汽車補貼要求,
(文章來源:全球電動車網(wǎng)) 近年來,新能源汽車不僅受到了大力追捧,甚至被稱為汽車未來發(fā)展方向,進(jìn)一步取代傳統(tǒng)燃油車!但根據(jù)目前國內(nèi)汽車市場中新能源電動車的表現(xiàn)來看,傳統(tǒng)燃油車被電動車取代
(文章來源:汽車之家) 近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車,也是依靠著一塊動力電池的能量,悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車的心臟和動力之源,動力電池的重要性不言而喻,很多還未入手
(文章來源:百家號) 隨著汽車的逐漸增多,環(huán)境壓力也逐漸變得越來越大。也是這個時候,有人說新能源汽車節(jié)能環(huán)保,和傳統(tǒng)用油的汽車有很大不同,這著實吸引了一大批受眾。那么新能源到底能不能買呢
(文章來源:百家號) 隨著新能源汽車補貼政策的不斷變化,和往年相比今年的新能源汽車補貼基本上下降了將近50%,而根據(jù)相應(yīng)的政策而言,在2020年是要停止補貼的,所以對于新能源汽車來說,尤
(文章來源:百家號) 近幾年來,很多人都換上了新能源汽車,而這種車也確實受到了大力的追捧,也認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的方向,甚至將來會徹底地取代燃油車。但這些不過都是大家看到的表面現(xiàn)象,而事實
(文章來源:百家號) 在很早以前我國的汽車使用年限為15年,只要車輛達(dá)到15年,那么就需要強制報廢了,不過后來政策改了,改成了只要汽車不超過60萬公里,每年都能通過年檢,那么就可以一直使
(文章來源:百家號) 我們在城市出行的時候,都會覺得電動汽車好處還是很多的,作為代步工具的它,也能夠很好的完成自己的使命。現(xiàn)在大城市越來越多的小區(qū)有電動汽車專用車位,可以隨時充電。當(dāng)然這
近日,工信部接連發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南(征求意見稿)》(簡稱“《指南》”)以及新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(修訂征求意見稿)》(簡稱“《規(guī)范條件》修
(文章來源:百家號) 現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識的提高,越來越多的人在出行會選擇一款純電動汽車,因為電動車相對而言沒有排放,如果是自己用車的話,是比較夠用的。大多數(shù)情況下的電動車都是有著比較固
(文章來源:車大白) 對于新能源汽車的發(fā)展來說,電池技術(shù)的升級無疑是非常重要的一部分。因為汽車電池的局限性會導(dǎo)致新能源汽車在續(xù)航能力方面的不足。目前大多數(shù)的新能源汽車采用的都是液態(tài)電解質(zhì)
(文章來源:車大白) 為了解決新能源汽車充電難的問題,各大車企們付出了切實的行動和努力。不僅在全國各地廣泛推進(jìn)充電樁的建設(shè),而且也在不斷的研究新的解決方法,其中汽車換電就是一個可行的選擇
(文章來源:百家號) 目前國內(nèi)的新能源汽車品類以純電動汽車和插電式混合動力汽車(以下簡稱插電混)最為普遍,但由于國內(nèi)相關(guān)的充電配套設(shè)施并不完善,就使用口碑來說純電動汽車并不如插電混汽車要
(文章來源:百家號) 說起新能源汽車,很多小伙伴都不會陌生。在最近的這幾年里,這個詞一直被大家所熟知,的確,在新能源剛開始出來的時候,確實很新穎。再加上油價上漲的原因,因此呢有很多車主會
日前,我們從官方獲悉,比亞迪IGBT項目在長沙正式動工。 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)學(xué)名叫做絕緣柵雙極型晶體管,是一種大功率的電力電子器件,主要用
(文章來源:侃聊車吧) 隨著新能源汽車補貼政策的不斷變化,和往年相比今年的新能源汽車補貼基本上下降了將近50%,而根據(jù)相應(yīng)的政策而言,在2020年是要停止補貼的,所以對于新能源汽車來說,
(文章來源:百家號) 近幾年來政府一直在提倡使用新能源汽車,也就是電動汽車,為此還出臺了不少福利政策給消費者和廠商,曾經(jīng)還掀起了一波新能源汽車的制造和購買熱潮,于是在城市里綠色牌照的新能
(文章來源:車大白) 近年來,新能源汽車的發(fā)展形勢一片大好。在政策和市場的雙重扶持之下,也逐漸走向了產(chǎn)業(yè)化的道路。目前世界范圍內(nèi)新能源車企比較多,甚至有一些國家推出了禁售燃油車的時間規(guī)劃
(文章來源:百家號) 新能源汽車市場已經(jīng)火了有幾年的時間了,不過對于新能源汽車的了解其實大多數(shù)人都并不全面。在國內(nèi)因為政策的補貼和導(dǎo)向,新能源汽車的價格都不是很貴,這以方便的確促進(jìn)為了新
(文章來源:侃聊車吧) 隨著新能源汽車補貼政策的退坡,越來越多的車企加入到新能源汽車市場當(dāng)中來說,根據(jù)2019年乘聯(lián)公布的1-9月中國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,純電動汽車銷售69.2萬輛,