新能源汽車
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當前微型電動汽車的市場價值如何
（文章來源：百家號） 隨著對于環(huán)保意識的普及，以及電池等技術不斷的提高，越來越多的人在買車的時候都會選擇購入一款純電動的汽車。電動汽車無污染、噪聲小，不限號不限行等特點，也是許許多多的人
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制約新能源汽車高速發(fā)展的瓶頸是什么
（文章來源：汽車之家） 未來我國 新能源汽車進入到了高速發(fā)展期，但對于新能源汽車來說，也不再是一個陌生的產物，隨著路上新能源汽車跑越來越多，作為現(xiàn)在汽車的一種發(fā)展趨勢，那么制約新能源汽車
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新能源汽車在市場的普及度越來越高
（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)） 路上跑的綠牌車越來越多，以純電動汽車和插電混合動力汽車為代表的新能源汽車，正在逐漸成為汽車生活的?？?。不管是低廉的使用成本，還是免費的牌照，身邊也有朋友開始將新
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快充技術對電動汽車有著很大的幫助
（文章來源：天天汽車） 充電五分鐘就可以補充150公里的續(xù)航里程確實很不錯，但是對于筆者而言，如果要選擇新能源汽車，除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外，更看重的是快充網(wǎng)絡的建設和完
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Model 3和國產新能源汽車比有哪些競爭優(yōu)勢
（文章來源：天天汽車） 首先，特斯拉Model 3作為特斯拉汽車旗下的明星產品，具有很好的市場號召力。要知道特斯拉汽車的品牌影響力還是非常給力的，對于自主品牌要強大不少。其次，特斯拉Mo
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純電動汽車將成為汽車市場未來的發(fā)展趨勢
（文章來源：新浪財經） 隨著豪華品牌以及合資品牌的入局，自主品牌在國內新能源市場占據(jù)主導的格局受到沖擊，如何突圍是自主品牌面對的挑戰(zhàn)。不過在國家政策鼓勵下，自主品牌在新能源領域布局較早，
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力帆回應“旗下子公司互相打官司”：盼達有權索賠但要太貴了
力帆汽車雖然在國內的存在感越來越弱，但前幾日，力帆實業(yè)旗下子公司盼達共享汽車，因力帆電動車存在質量問題，向力帆汽車發(fā)起索賠并申請仲裁一事，也著實引起了不少人的關注。 據(jù)國內媒體報道，在沉默一個多月后，
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未來純電動車型的電池密度和效率將會越來越高
（文章來源：車大白） 近年來，電動汽車在我國的發(fā)展速度可謂是非常迅猛了，在國家政策的推動和扶持之下，電動汽車很受消費者歡迎，但是依然不能夠掩蓋瑕疵，例如電動汽車價格普遍要比同等配置的燃油
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電動汽車在成為趨勢化的同時也存在著一些弊端
（文章來源：百家號） 近些年，新能源車的發(fā)展可是相當迅猛，像不少的國產車企也在生產自己品牌的新能源汽車。相比于燃油車，新能源車主要是用電，須知道電可是一種可再生的資源。更何況，油價更是一
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未來汽車市場或將是新能源汽車的天下
（文章來源：百家號） 可能大家都注意到了，最近這兩年汽車市場開始走下坡路，特別是燃油車，每個月的下跌仿佛在高速我們車市的落寞，相反，新能源領域的車型日漸突出，銷量不降反增長，慢慢的有取代
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特斯拉：中國制造Model 3標準續(xù)航升級版將降低至30萬元以內
4月30日，特斯拉宣布將降低國產Model 3標準續(xù)航升級版價格，以能夠繼續(xù)享受政府補貼。 特斯拉在微博表示：“為了讓更多中國消費者可以享受到更優(yōu)性價比的特斯拉產品，同時滿足國家新能源汽車補貼要求，
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電動汽車的發(fā)展目前面臨著種種困難
（文章來源：全球電動車網(wǎng)） 近年來，新能源汽車不僅受到了大力追捧，甚至被稱為汽車未來發(fā)展方向，進一步取代傳統(tǒng)燃油車！但根據(jù)目前國內汽車市場中新能源電動車的表現(xiàn)來看，傳統(tǒng)燃油車被電動車取代
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鋰電池的技術或決定了新能源汽車的發(fā)展
（文章來源：汽車之家） 近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車，也是依靠著一塊動力電池的能量，悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車的心臟和動力之源，動力電池的重要性不言而喻，很多還未入手
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新能源汽車的不穩(wěn)定因素目前都有哪些
（文章來源：百家號） 隨著汽車的逐漸增多，環(huán)境壓力也逐漸變得越來越大。也是這個時候，有人說新能源汽車節(jié)能環(huán)保，和傳統(tǒng)用油的汽車有很大不同，這著實吸引了一大批受眾。那么新能源到底能不能買呢
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電動汽車發(fā)展道路上的最大問題是什么
（文章來源：百家號） 隨著新能源汽車補貼政策的不斷變化，和往年相比今年的新能源汽車補貼基本上下降了將近50%，而根據(jù)相應的政策而言，在2020年是要停止補貼的，所以對于新能源汽車來說，尤
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對于純電動汽車它是否是真的環(huán)保
（文章來源：百家號） 近幾年來，很多人都換上了新能源汽車，而這種車也確實受到了大力的追捧，也認為是未來汽車發(fā)展的方向，甚至將來會徹底地取代燃油車。但這些不過都是大家看到的表面現(xiàn)象，而事實
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電動汽車沒有發(fā)動機那它的報廢標準是什么
（文章來源：百家號） 在很早以前我國的汽車使用年限為15年，只要車輛達到15年，那么就需要強制報廢了，不過后來政策改了，改成了只要汽車不超過60萬公里，每年都能通過年檢，那么就可以一直使
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新能源汽車是選擇混動好還是純電動好
（文章來源：百家號） 我們在城市出行的時候，都會覺得電動汽車好處還是很多的，作為代步工具的它，也能夠很好的完成自己的使命?，F(xiàn)在大城市越來越多的小區(qū)有電動汽車專用車位，可以隨時充電。當然這
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物聯(lián)網(wǎng)可以在回收電池方面有作用嗎
近日，工信部接連發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收服務網(wǎng)點建設和運營指南（征求意見稿）》（簡稱“《指南》”）以及新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（修訂征求意見稿）》（簡稱“《規(guī)范條件》修
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電動汽車在當下汽車市場中所面臨的尷尬處境
（文章來源：百家號） 現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識的提高，越來越多的人在出行會選擇一款純電動汽車，因為電動車相對而言沒有排放，如果是自己用車的話，是比較夠用的。大多數(shù)情況下的電動車都是有著比較固
