(文章來源:侃聊車吧) 隨著電池技術(shù)不斷的發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷的成熟,對于新能源汽車來說,電池的續(xù)航能力也在不斷的提高,目前市面上面主流的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航在400到500左右,甚至更高,
(文章來源:侃聊車吧) 隨著新能源汽車的保有量的增加,對于新能源汽車來說,長續(xù)航和快充也是新能源汽車需要面對的問題,當(dāng)然從長續(xù)航和快充來說一直以來都是熱點(diǎn)話題,長續(xù)航和快充也關(guān)乎到新能源
為進(jìn)一步推動(dòng)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用,促進(jìn)新能源汽車市場消費(fèi),4月30日,深圳市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于應(yīng)對新冠肺炎疫情影響促進(jìn)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用的若干措施(征求意見稿)》。 新措施包括放寬個(gè)人購買新
(文章來源:侃聊車吧) 固態(tài)電池作為一種新型電池,從電池的角度上面來說,對于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用,作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗(yàn),隨著電池的技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了不同
(文章來源:侃聊車吧) 新能源汽車隨著保有量的增加,新能源汽車配套設(shè)施的布局加快,對于新能源汽車而言也開始逐漸走進(jìn)了大多數(shù)人的視野,新能源汽車不限行,不限號(hào),無尾氣污染等,也成了很多人買
(文章來源:侃聊車吧) 充電對于新能源汽車的使用來說,都不陌生,而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來源來說,充電樁是個(gè)很重要的裝置,新能源汽車充電分為快充和慢充,而一般來說,都會(huì)白天使用,利用晚
現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日表示,計(jì)劃在2025年之前推出16款純電動(dòng)車型,并在當(dāng)年將純電動(dòng)車型總銷量提升至56萬輛。 據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日表示,計(jì)劃在2025年之前推出16款純電動(dòng)車型,并
(文章來源:侃聊車吧) 電池作為新能源汽車的核心,關(guān)乎車輛的用車和續(xù)航,根據(jù)現(xiàn)有汽車電池的種類來說分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池,當(dāng)前,新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動(dòng)力電池。而采用
(文章來源:侃聊車吧) 新能源汽車在國家政策的支持和鼓勵(lì)下,一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也加入到造車?yán)锩嫒ィ瑥脑燔囆聞萘碚f,基本上都是純電動(dòng)汽車,對于造車新勢力而言為何都喜歡做純電動(dòng)汽車?
(文章來源:侃聊車吧) 隨著環(huán)保意識(shí)的增長,三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大,對于新能源汽車來說,新能源汽車電動(dòng)化勢在必行。對于混動(dòng)汽車來說還能挺多久?
(文章來源:侃聊車吧) 驅(qū)動(dòng)方式對于車輛來說,并不陌生,根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)方式來說,有前驅(qū),后驅(qū)甚至是四輪,而四驅(qū)對于新能源汽車可謂是一大買點(diǎn),在很多新發(fā)布的新能源汽車,根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)形式來
(文章來源:侃聊車吧) 對于現(xiàn)在的新能源汽車來說,有著和燃油車不同的配置,對于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣點(diǎn),與傳統(tǒng)的車輛比較,電動(dòng)車有一個(gè)絕對的優(yōu)勢,那就是再生制動(dòng),什么是再生制動(dòng),為
(文章來源:車大白) 對于新能源汽車來說,電池的重要性是毋庸置疑的,不僅決定著汽車的性能,而且電池密度與汽車的續(xù)航也有著很大的關(guān)系。目前市面上大部分的新能源汽車采用的都是三元鋰電池,其能
(文章來源:侃聊車吧) 自動(dòng)駕駛并不陌生,對于自動(dòng)駕駛的車輛來說我們會(huì)發(fā)現(xiàn),如今的新能源汽車都會(huì)以自動(dòng)駕駛來作為車輛的賣點(diǎn),不管是傳統(tǒng)車企合資也好,還是造車新勢力,現(xiàn)有的一些新能源車企和
(文章來源:侃聊車吧) 作為燃油車的“替代品”,新能源車未來市場前景不可估量,根據(jù)新能源汽車來說,分為純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng),而插電式混動(dòng)根據(jù)結(jié)構(gòu)來說有著兩套動(dòng)力系統(tǒng),一是燃油、二是充電
在存量市場競爭中,中國汽車行業(yè)新一輪整合潮開啟。 4月27日,吉利宣布,吉利控股集團(tuán)與湖南省人民政府、長沙市人民政府在長沙正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,托管湖南省省屬國有企業(yè)長豐集團(tuán)有限責(zé)任公司下屬湖南獵豹汽
5月1日消息 上海新能源汽車充電補(bǔ)助的實(shí)施細(xì)則正式發(fā)布。了解到,上海中提出,對消費(fèi)者使用新能源汽車過程中發(fā)生的充電費(fèi)用,給予5000元充電補(bǔ)助。適用對象本細(xì)則適用對象為個(gè)人消費(fèi)者。具體包括:按照有關(guān)要
(文章來源:百家號(hào)) 目前作為新能源的純電車最讓人困擾的除了續(xù)航焦慮,再就是充電時(shí)間太長的弊端了,目前,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前汽車使用最廣泛的,不過,這兩類電池很有可能被新成果取
雖說當(dāng)下國內(nèi)大部分地區(qū)都已實(shí)施了國六排放,但部分省市依然實(shí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn),這也給不少擁有國五庫存車輛的車企和進(jìn)口車商留下了窗口時(shí)間。 此前的政策顯示,這些地區(qū)將于今年7月1日實(shí)施國六排放。不過,目前,
繼2019年凈利潤下滑1261.96%,眾泰汽車又公布了2020年一季度財(cái)報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示,眾泰汽車一季度實(shí)現(xiàn)營收2.09億元,同比下滑94.71%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4.17億元,同比下