自汽車發(fā)明一百多年來,汽車行業(yè)的風(fēng)向轉(zhuǎn)變了一次又一次,如今汽車行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng),是新能源車。 短短幾年,汽車行業(yè)絕大多數(shù)車企的目光都轉(zhuǎn)向新能源車,并實(shí)打?qū)嵉卣J(rèn)真打造產(chǎn)品,一眾產(chǎn)品力爆棚的新能
有些人呢,外表看著光鮮亮麗,有房有錢,其實(shí)背地里連個(gè)買車的資格都沒有,只能不時(shí)發(fā)出"搖號(hào)難,難于上青天"的感慨......隨著限購(gòu)政策覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,那些好不容易攢下一筆"購(gòu)車夢(mèng)想基金"的人,
隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,很多合資品牌也開始進(jìn)駐新能源汽車市場(chǎng),在今年下半年就有較多合資品牌插電式混合式動(dòng)力汽車上市,比如說韓系兄弟車型起亞K3 PHEV與北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV。 先
不管是燃油車還是新能源汽車,車輛安全都是人們非常在意和關(guān)注的。其實(shí)上新能源汽車除了電池安全之外,其他碰撞安全測(cè)試以及性能與普通燃油車之間并沒有什么不同之處。 新能源汽車由于電池組的存在,
電動(dòng)汽車的熱潮依舊如火如荼,如今,世界上幾乎所有的主要汽車制造商都在開發(fā)或銷售一款全電動(dòng)汽車,而消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的興趣也越來越大。得益于技術(shù)進(jìn)步,曾經(jīng)高昂的價(jià)格讓電動(dòng)汽車只是超級(jí)富豪地位的象征
近些年以來,新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速。新能汽車憑借自身的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)它已成為許多人在購(gòu)買車輛的首選。車子多了,但是相對(duì)的安全問題也引起了關(guān)注,尤其是今年發(fā)生的幾起電動(dòng)汽車自燃事件,讓人們對(duì)這個(gè)新興事
現(xiàn)在新能源車非?;?,銷售在推銷新能源車的時(shí)候總會(huì)說新能源車比燃油車省錢,因?yàn)槌潆姳燃佑捅阋硕嗔?。所以今天我們就來較個(gè)真兒,算一算電動(dòng)汽車充一次電需要花費(fèi)多少錢。影響電動(dòng)汽車充電費(fèi)用的因素主要有電
在駕駛新能源汽車的時(shí)候,我們所使用的動(dòng)力并不是來自汽油燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力,而是由燃料電池與蓄電池混合動(dòng)力一起驅(qū)動(dòng)汽車行駛的。這也是新能源汽車比傳統(tǒng)的燃油汽車節(jié)能環(huán)保的地方。既然是汽車,我們就少不了要
電動(dòng)汽車頻繁起火自燃,逐漸引發(fā)人們對(duì)其安全性的擔(dān)憂;特別是蔚來和特斯拉這兩家自帶話題的車企,接連發(fā)生了多起自燃事故。4月21日,海徐匯區(qū)某小區(qū)一輛Model S發(fā)生自燃,停靠在其一旁的奧迪、雷克
頻繁的電動(dòng)車安全事故,給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車敲響警鐘。根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局掌握的輿情信息,2018年至今有80余電動(dòng)汽車火災(zāi)事故發(fā)生。事故頻率呈現(xiàn)上升趨勢(shì),這引起有關(guān)部門的高度重視。引發(fā)電動(dòng)汽車
據(jù)BloombergNEF最新發(fā)布的一份報(bào)告顯示,隨著美國(guó)和歐洲政府推動(dòng)綠色汽車的發(fā)展,中國(guó)將成為未來20年電動(dòng)汽車制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。BloombergNEF發(fā)布的報(bào)告顯示,全球電動(dòng)汽車銷量在2
(法國(guó)-索菲亞·安蒂波利斯,中國(guó)-上海,2019年8月5日),為更清潔、更安全和更智能的出行提供控制解決方案的技術(shù)公司Silicon Mobility (以下稱“芯力能”),與領(lǐng)先的電子元器件分
電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車同樣歷史悠久。鉛蓄電池是1859年發(fā)明的,而電動(dòng)機(jī)是早些年(1834年)就有了。在人們?yōu)檐囕v尋求動(dòng)力的漫長(zhǎng)過程中,很自然地會(huì)想到用蓄電池供給電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的方案。 1
新能源汽車無污染,行駛過程當(dāng)中安靜,不限行不限號(hào)等優(yōu)點(diǎn),逐漸的走入了視野當(dāng)中,新能源汽車的興起以及車輛的低能耗等,也成為各種新能源汽車的賣點(diǎn)之一。隨著新能源汽車保有量的增加,車輛的一些問題也是隨
最近幾年,各國(guó)紛紛出臺(tái)了禁售燃油車的時(shí)間表,新能源汽車的銷量也是一路飆升,顯然電動(dòng)車將成為未來的一大趨勢(shì)。而此時(shí),寶馬的研發(fā)總監(jiān)卻與整個(gè)行業(yè)唱起了反調(diào)。寶馬研發(fā)總監(jiān)Klaus Frlich 在慕
目前影響新能源推廣的主要原因主要由以下幾個(gè): 第一,新能源汽車的續(xù)航里程。雖然說現(xiàn)在的新能源汽車,續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了極大的提升,可以滿足城市通勤代步需求了,但是目前還是無法很好地滿足跨城
由于頻發(fā)自燃事故,蔚來汽車宣布召回其ES8車型。除了車企要加快技術(shù)進(jìn)步外,國(guó)家層面也應(yīng)做好監(jiān)管和消費(fèi)者權(quán)益保障工作。 蔚來汽車宣布,因存在電池包熱失控和起火隱患,將召回部分搭載了2018
近年來汽車越來越多,對(duì)于環(huán)境的污染也是越來越厲害,新能源汽車成為大家現(xiàn)在關(guān)注的焦點(diǎn),為了減少汽車的排放量,國(guó)家也在不斷地推出政策吸引車主購(gòu)買新能源汽車。 但是在購(gòu)買了新能源汽車
隨著新能源汽車,尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)展,許多消費(fèi)者都已經(jīng)成為了純電動(dòng)汽車的車主,并且使用周期也到達(dá)了一個(gè)具有說服力的地步。那么對(duì)于日常用車來說,純電動(dòng)汽車目前還有哪些需要吐槽的地方呢?
在嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問題面前,新能源汽車已經(jīng)成為無法阻擋的時(shí)代潮流。這其中,以純電汽車的發(fā)展勢(shì)頭最為迅猛。當(dāng)新純電汽車品牌和車型如雨后春筍般涌現(xiàn)出來的時(shí)候,還是有不少人經(jīng)不住誘惑,成為了第一批車主