新能源
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謳歌被曝將退出中國(guó) 經(jīng)銷(xiāo)商甩賣(mài)庫(kù)存！
有些車(chē)企，只有在退出的時(shí)候，才會(huì)被公眾注意到，廣汽本田的豪華品牌謳歌，就在國(guó)內(nèi)面臨這一尷尬局面。
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新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼清算：比亞迪狂攬29億元
日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司，委托工業(yè)和信息化部通信清算中心，開(kāi)展了2019-2020年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核，以及2019-2021年度補(bǔ)助資金預(yù)撥測(cè)算工作。
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氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將逐步釋放出巨大潛能
隨著先進(jìn)柴油車(chē)、燃?xì)馄?chē)、生物燃料汽車(chē)的迅猛發(fā)展，新能源車(chē)已經(jīng)成為節(jié)能交通工具的最佳選擇。國(guó)際能源發(fā)展與雙碳目標(biāo)的提出，使得各大車(chē)企都紛紛加入節(jié)能隊(duì)列。新能源車(chē)是未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
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堅(jiān)信在未來(lái)新能源汽車(chē)能夠做到促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展
眾所周知，最近兩年的新能源車(chē)一定是全球的核心重點(diǎn)之一，新能源車(chē)當(dāng)前的主要形式有兩種，電動(dòng)汽車(chē)和氫能汽車(chē)，但目前說(shuō)到新能源車(chē)，多數(shù)人的反應(yīng)應(yīng)該是電車(chē)，這說(shuō)明一個(gè)情況，當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)成為了新能源車(chē)的主流，事實(shí)上全球當(dāng)前力推的也正是電動(dòng)汽車(chē)。
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李想:理想汽車(chē)戰(zhàn)略特點(diǎn)是專(zhuān)注，把蘋(píng)果公司當(dāng)標(biāo)桿
“十年以后再看自己的能力，希望能夠做成蘋(píng)果公司一樣的水準(zhǔn)?！?/p>
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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展豐富多彩的新功能被引入到了汽車(chē)當(dāng)中
2021年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，進(jìn)入2022年，有關(guān)部門(mén)再次表達(dá)了對(duì)于這一產(chǎn)業(yè)在宏觀層面的大力支持。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域已經(jīng)日趨成熟，但未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)涉及自動(dòng)駕駛，想要真正達(dá)到L5級(jí)別需要人車(chē)路的高度協(xié)同，這不是短時(shí)間內(nèi)能做到的。
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【媒體采訪】?jī)?chǔ)能市場(chǎng)再創(chuàng)紀(jì)錄！半導(dǎo)體需求旺盛，用戶(hù)剛需推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)展？
今年不僅是新能源蓬勃發(fā)展的一年，同時(shí)也促進(jìn)了儲(chǔ)能行業(yè)的繁榮。如今，國(guó)內(nèi)“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略方針，對(duì)于儲(chǔ)能行業(yè)，規(guī)劃到2025年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到30GWh以上，讓儲(chǔ)能行業(yè)有了廣闊的發(fā)展空間。
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小鵬汽車(chē)將發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)共同探索更加低碳、環(huán)保、創(chuàng)新的出行方式
成都第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“大運(yùn)會(huì)”)火種自意大利都靈采集后，在金沙遺址博物館太陽(yáng)神鳥(niǎo)廣場(chǎng)完成正式交接。作為大運(yùn)會(huì)“火炬?zhèn)鬟f指定用車(chē)”的智能汽車(chē)品牌——小鵬汽車(chē)正式啟動(dòng)了本屆大運(yùn)會(huì)的火炬護(hù)航工作：全力護(hù)航當(dāng)天的大運(yùn)會(huì)火種交接，并已為之后開(kāi)展的火炬?zhèn)鬟f護(hù)航工作做好充分準(zhǔn)備。
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智能化洪流的洶涌襲來(lái)小鵬P7的表現(xiàn)更值得選擇
關(guān)于買(mǎi)車(chē)，要是幾年前，很多人會(huì)選擇燃油車(chē)，但近幾年車(chē)圈發(fā)生了巨大變化，不再是燃油車(chē)的天下，新能源座駕也占據(jù)了一席之地，其中，小鵬、理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力品牌吸引眾多關(guān)注。特別是小鵬，在2021年年度新勢(shì)力銷(xiāo)冠品牌的基礎(chǔ)上，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)新銷(xiāo)量，憑交付量12922臺(tái)，拿下2022年1月銷(xiāo)冠，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。
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法拉第即將推出旗下的首款電動(dòng)汽車(chē)
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，法拉第即將推出旗下的首款電動(dòng)汽車(chē)，新車(chē)被命名為法拉第FF91，新車(chē)目前已經(jīng)在美國(guó)加州漢福德工廠打造完成并且已經(jīng)正式下線。根據(jù)曝光的信息可知，法拉第不久后將用于測(cè)試、最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作，如果一切順利，新車(chē)計(jì)劃在今年第三季度開(kāi)啟量產(chǎn)。
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各大巨頭企業(yè)，也紛紛瞄準(zhǔn)這個(gè)方興未來(lái)的萬(wàn)億新能源汽車(chē)大市場(chǎng)
2021年，新能源汽車(chē)行業(yè)可謂最炙手可熱。而汽車(chē)行業(yè)作為支撐GDP提升的中堅(jiān)力量，也在疫情過(guò)后的經(jīng)濟(jì)紅利中，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基本盤(pán)之一。而雙碳政策的落地，更是讓新能源汽車(chē)行業(yè)借上了東風(fēng)，加速前進(jìn)。與此同時(shí)，各大巨頭企業(yè)，也紛紛瞄準(zhǔn)這個(gè)方興未來(lái)的萬(wàn)億大市場(chǎng)。
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新能源汽車(chē)股價(jià)在未來(lái)大漲大落恐成常態(tài)
今年年初，美國(guó)新能源汽車(chē)股價(jià)如此迅猛的下跌，反映了資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)未知前景的不安。面對(duì)科技許下的美好未來(lái)和疫情下的殘酷環(huán)境，新能源汽車(chē)股價(jià)在未來(lái)大漲大落恐成常態(tài)。
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歐洲市場(chǎng)逐漸成為中國(guó)新能源汽車(chē)出口的主要增量市場(chǎng)
工信部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，面對(duì)內(nèi)外部復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和來(lái)自供應(yīng)鏈的壓力，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，連續(xù)7年位居全球第一。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正在經(jīng)歷深度轉(zhuǎn)型，把握好這一重要的調(diào)整窗口期，將大大有利于鞏固我國(guó)的產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)。
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在能源危機(jī)和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的直接影響下更偏向于新能源車(chē)
在能源危機(jī)和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的直接影響下，全世界世界各國(guó)逐漸推動(dòng)環(huán)境保護(hù)發(fā)展戰(zhàn)略，并大力推廣新能源車(chē)。就現(xiàn)階段汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r看來(lái)，未來(lái)市場(chǎng)的流行將是新能源車(chē)。尤其是如今物價(jià)飛漲、石油價(jià)格提升，新能源車(chē)“不燒電”的優(yōu)點(diǎn)也慢慢呈現(xiàn)，大伙兒購(gòu)車(chē)也應(yīng)當(dāng)更偏向于新能源車(chē)。
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新能源汽車(chē)“不燒油”的優(yōu)勢(shì)也逐漸開(kāi)始顯現(xiàn)
在能源問(wèn)題和環(huán)境污染問(wèn)題的影響下，全球各國(guó)開(kāi)始推進(jìn)環(huán)保戰(zhàn)略，并大力發(fā)展新能源汽車(chē)。就目前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，未來(lái)市場(chǎng)的主流將是新能源汽車(chē)。特別是現(xiàn)在物價(jià)上漲、油價(jià)飛升，新能源汽車(chē)“不燒油”的優(yōu)勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)，大家買(mǎi)車(chē)也應(yīng)該更傾向于新能源汽車(chē)。
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國(guó)家仍在支持新能源汽車(chē)任何擁有高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的人都會(huì)購(gòu)買(mǎi)它
新能源汽車(chē)之所以如此受歡迎，一方面是因?yàn)樾履茉雌?chē)確實(shí)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向之一，但在很大程度上是由于新能源補(bǔ)貼的推廣。國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行了大量補(bǔ)貼，希望促進(jìn)芬蘭新能源的發(fā)展。為了獲得這種支持，許多新能源汽車(chē)公司誕生了。
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未來(lái)新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)的秘訣或許都在這了
過(guò)去的2021年，對(duì)各家汽車(chē)廠商而言都是形勢(shì)較為嚴(yán)峻的一年，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了遠(yuǎn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)，達(dá)成了同比增長(zhǎng)169.1%，年銷(xiāo)298.9萬(wàn)輛的成績(jī)，產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)認(rèn)可度全面提升，新能源車(chē)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)也形成了部分替代效應(yīng)。根據(jù)行業(yè)共識(shí)，未來(lái)新能源汽車(chē)的滲透率與市場(chǎng)表現(xiàn)依舊向好。在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代現(xiàn)狀下，未來(lái)靠低端市場(chǎng)、低價(jià)位贏得消費(fèi)者的模式將不復(fù)存在，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求將會(huì)迎來(lái)新增長(zhǎng)，中端市場(chǎng)的潛力將被進(jìn)一步釋放。在研究了當(dāng)下造車(chē)新勢(shì)力的發(fā)展布局后，未來(lái)新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)的秘訣或許都在這了。
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李想：十年后成為汽車(chē)界蘋(píng)果
日前，理想汽車(chē)公布截至2021年12月31日止未經(jīng)審計(jì)第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。
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京東京造發(fā)布5號(hào)充電鋰電池:可循環(huán)充電
京東京造是京東自主推出的生活方式品牌，遵循“大眾商品品質(zhì)化，高端商品大眾化”的產(chǎn)品理念。
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蔚來(lái)申請(qǐng)?jiān)诟凵鲜?3月10日掛牌交易
據(jù)港交所文件，蔚來(lái)集團(tuán)申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)交所主板上市。聯(lián)席保薦人為摩根士丹利、瑞信和中金公司。A類(lèi)普通股預(yù)期將于2022年3月10日(星期四)開(kāi)始在香港聯(lián)交所買(mǎi)賣(mài)。
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