新能源
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提高銷量可能會(huì)成為未來一段時(shí)間新能源汽車競爭的主旋律
今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)不確定因素。碳酸鋰價(jià)格持續(xù)高企產(chǎn)生的效應(yīng)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈下游傳導(dǎo)，給動(dòng)力電池、新能源汽車企業(yè)帶來不小壓力。
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駕駛著純電動(dòng)車出行充電樁的重要性無須多言
新能源汽車充電樁指為新能源電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)的設(shè)備裝置，安裝于公共樓宇、停車場(chǎng)、商場(chǎng)、運(yùn)營車充電站等公共場(chǎng)所及 居民小區(qū)等私人場(chǎng)所。充電樁的電力輸入端與交流電網(wǎng)連接，帶有充電插頭的電力輸出端與汽車連接實(shí)現(xiàn)充電。受益于中國新能 源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施需求隨之提升，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步提速，預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 179.0億元。
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新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)無可置疑的來臨并且蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值
新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)無可置疑的來臨，并且蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值。新能源汽車的發(fā)展不光影響著造車行業(yè)本身，對(duì)其上下游產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)生態(tài)都有著深遠(yuǎn)的影響，也帶來了許多新的“賽道”機(jī)會(huì)。
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中國汽車正面臨著純電動(dòng)和氫能源動(dòng)力的變革和挑戰(zhàn)
人類汽車工業(yè)已有百余年歷史，中國汽車工業(yè)也走過半個(gè)世紀(jì)的春秋，早已成長為全球最大的汽車市場(chǎng)，如今的中國汽車正面臨著前所未有的變革和挑戰(zhàn)。長遠(yuǎn)來看，無論是能源安全問題還是全球氣候問題，都將倒逼汽車行業(yè)從能源、技術(shù)和制度等多方面完成重大轉(zhuǎn)型與升級(jí)，賦予汽車行業(yè)全新發(fā)展動(dòng)能。身處2021的末尾，長短周期疊加，新能源汽車行業(yè)正在完成從政策性產(chǎn)物到市場(chǎng)化產(chǎn)品的關(guān)鍵轉(zhuǎn)身，后紅利時(shí)代危機(jī)并存，且看2022如何演繹。
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車友們要等哭了！比亞迪累計(jì)未交付訂單40萬輛
不少想買比亞迪的車主朋友，去4S店一趟后，肯定想不到，如今買比亞迪，因?yàn)楣┎粦?yīng)求，訂車后還要等車三四個(gè)月，這在國產(chǎn)車陣營中，可謂是極其罕見。
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又出問題！美國NHTSA重新審查中國自動(dòng)駕駛公司
3月30日消息，據(jù)報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二表示，將重新審查初創(chuàng)科技公司小馬智行是否遵守了政府對(duì)無人駕駛交通事故的報(bào)告要求。
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長城公布2021財(cái)報(bào)：營收超1364億元
3月30日，長城汽車發(fā)布了2021年財(cái)報(bào)。
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原小鵬自動(dòng)駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫加入蔚來
3月29日消息，據(jù)“新浪科技”報(bào)道，原小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫已經(jīng)加入蔚來，任職副總裁，直接向蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌匯報(bào)。截止發(fā)稿，蔚來暫無回應(yīng)。
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比亞迪發(fā)布2021年報(bào): 汽車業(yè)務(wù)大漲34%
3月29日晚，比亞迪發(fā)布了2021年的年報(bào)，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2161.42億元，同比上漲38.02%，實(shí)現(xiàn)凈利潤30.45億元，同比下降28.08%。
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加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，中國堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路，愿同國際社會(huì)一道，加速推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。李克強(qiáng)總理要求，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。
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推動(dòng)中國新能源汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向發(fā)展
隨著中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，消費(fèi)者購車剛性需求旺盛，汽車保有量呈快速增長趨勢(shì)。能源汽車是當(dāng)今汽車行業(yè)發(fā)展的方向，亦是我國政府大力支持的新興產(chǎn)業(yè)。加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，既利于節(jié)能減排，又可促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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新能源汽車將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向
面對(duì)全球的能源短缺和環(huán)境污染日趨嚴(yán)重的現(xiàn)狀，清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效必然成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車作為當(dāng)前和未來全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，對(duì)我國能源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)等方面都將產(chǎn)生較大影響。為更好地支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展決策，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?？梢灶A(yù)見，新能源汽車將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。
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推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一在于智能化
目前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革。目前全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識(shí)，從長期來看，包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車的主要技術(shù)方向，在短期內(nèi)，油電混合、插電式混合動(dòng)力將是重要的過渡路線。目前來看，全球新能源汽車的發(fā)展還面臨著一些共同的難題，例如關(guān)鍵技術(shù)的突破、汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及消費(fèi)者的接受度等。
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推進(jìn)新能源汽車智能化發(fā)展帶動(dòng)整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展
新時(shí)期，在我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，生態(tài)文明觀念得到了全社會(huì)的廣泛認(rèn)同，這也使得汽車領(lǐng)域的環(huán)保探索力度不斷加大 當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?？梢灶A(yù)見，新能源汽車將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。
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我國新能源汽車行業(yè)的前景會(huì)有更加廣闊
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展建立在能源的不斷消耗基礎(chǔ)之上，伴隨著能源危機(jī)的不斷加劇，新能源的發(fā)展成為新興的力量。汽車需求量的不斷增加導(dǎo)致化石燃料的急劇消耗，由此帶來電動(dòng)車的興起，尤其是純電動(dòng)車的快速崛起。新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的時(shí)代即將來臨。
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智慧交通：建設(shè)“智慧路”，發(fā)展、新能源車和智能車
2022年全國兩會(huì)上，來自網(wǎng)易、小米、360、百度等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的全國人大代表和全國政協(xié)委員紛紛公開了自己的建議或提案。作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的旗幟人物，各位代表委員們?cè)诮衲甑奶岚附ㄗh中都將目光聚焦在新能源汽車以及智慧交通上，呼吁新能源汽車行業(yè)在動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面加快發(fā)展步伐，為推動(dòng)智慧交通護(hù)航道路安全和助力低碳減排建言獻(xiàn)策。
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500多億造車打水漂？寶能老板姚振華下落不明
話題“姚振華下落不明”已經(jīng)沖到微博熱搜索。3月22日，寶能官方微信發(fā)送了幾張老板的實(shí)時(shí)照片。
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小鵬2021年財(cái)報(bào)公布：營收暴增259%
今日，小鵬汽車發(fā)布2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)：
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寧德時(shí)代推出“麒麟”電池 能量水平行業(yè)最高
此前，比亞迪推出“刀片電池”之后，憑借著將“自燃從電動(dòng)車中抹去”這一概念，刀片電池的安全性和性能，受到不少新能源車主的追捧。而在“明星電池”概念打造方面，寧德時(shí)代也開始行動(dòng)了。
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動(dòng)力電池原材料價(jià)格瘋漲 車企集體漲價(jià)！工信部發(fā)聲
近段時(shí)間，國內(nèi)的動(dòng)力電池價(jià)格持續(xù)走高，倒逼新能源整車企業(yè)上漲整車售價(jià)，或者取消車主相關(guān)權(quán)益，來分散供應(yīng)鏈端成本壓力。
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