企業(yè)的賦能讓智慧交通行業(yè)的發(fā)展前景一片光明

智能交通日益走近人們的生活，買車票、打車、旅游都離不開智能交通服務(wù)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)成為近年熱點，未來出行方式將讓智慧生活觸手可及。

引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康長足發(fā)展

目前國家新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限截止到2022年底，在財政補貼不斷平緩?fù)似律踔镣顺龅内厔菹拢履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)燃油車的成本差距，仍然需要技術(shù)的快速進步和大規(guī)模量產(chǎn)來填補。需創(chuàng)新完善財稅扶持政策，研究完善研發(fā)、生產(chǎn)、購置、使用等環(huán)節(jié)中的非補貼政策工具，以精準、持續(xù)的政策組合，引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康長足發(fā)展。

隨著市場加速優(yōu)勝劣汰內(nèi)部分化必然是一場大清洗

中國是最大的汽車市場，我們的汽車年產(chǎn)銷量大約占全球汽車年產(chǎn)銷量的1/3左右，其中新能源汽車的年產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)多年占全球新能源汽車產(chǎn)量的一半以上，所以我們對在中國部署新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的供應(yīng)鏈充滿信心。在這樣的背景下，產(chǎn)品性能、造車技術(shù)、車輛服務(wù)等領(lǐng)域?qū)⒒境蔀樗衅髽I(yè)的競爭點。這樣，新能源汽車企業(yè)是否創(chuàng)新，是否擁有核心技術(shù)，是否擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，就決定了市場份額競爭的最終結(jié)果。顯然，隨著市場加速優(yōu)勝劣汰，內(nèi)部分化必然是一場大清洗。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新一代智能交通系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將不僅是下一代汽車產(chǎn)品，也是個性化需求和數(shù)據(jù)的收集終端和交互平臺，更是全新的智能制造體系及產(chǎn)業(yè)價值鏈的核心環(huán)節(jié)，將為中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供戰(zhàn)略支撐。其最終將使汽車由交通運輸工具的概念轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿由羁臻g和信息服務(wù)平臺的概念，在交通領(lǐng)域會引發(fā)共享汽車、先進公共交通系統(tǒng)等普遍盛行，輕擁有、重使用的共享汽車不但會改變?nèi)藗兂鲂械慕煌ǚ绞剑視M一步引發(fā)汽車、交通和服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，助力形成汽車社會新的生活形態(tài)和共享經(jīng)濟增長模式，進而形成新的汽車社會文明。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會對我們的日常生活帶來顛覆性的變化

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會對我們的日常生活帶來顛覆性的變化。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車將從一個傳統(tǒng)的交通工具，逐漸演變成一個智能互聯(lián)的移動空間。從事司機職業(yè)的人有可能會逐步減少，并且會逐步分流到其它的汽車相關(guān)服務(wù)工作上面去。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將大幅減少人為因素導(dǎo)致的交通事故，我們的交通出行將變得更安全。

我國具有超大規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場優(yōu)勢

智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動，汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機遇。當(dāng)前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式的深刻變化。我們認為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術(shù)路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合，通過協(xié)同感知、決策、控制實現(xiàn)完全自動駕駛，從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

汽車的智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)取得了階段性的進展

與汽車革命并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市。今天，政府和企業(yè)所關(guān)注的電池、續(xù)航里程、充電樁等只是這場汽車革命的一個序幕，電池、電機、電控和充電基礎(chǔ)設(shè)施是保證電動汽車良好的行駛功能的基礎(chǔ)，另一方面，網(wǎng)聯(lián)化、智能化，最終實現(xiàn)無人駕駛會是未來競爭的焦點。汽車的電動化已經(jīng)取得了階段性的進展，接下來應(yīng)該把網(wǎng)聯(lián)化、智能化放到更加重要的位置。未來，智能網(wǎng)聯(lián)的電動汽車是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建設(shè)的一個引領(lǐng)性的核心產(chǎn)品。它有極強的能力廣泛吸納新能源信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù)，以及新技術(shù)、新材料、電子電力、先進制造等方面的新發(fā)展、新勢能，成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺。

汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化成為熱議的焦點

汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化成為熱議的焦點。目前，中國在汽車智能網(wǎng)聯(lián)化、無人駕駛等領(lǐng)域不斷發(fā)力，找到了一條與西方傳統(tǒng)汽車強國相比差異化競爭的新路。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，也是中國汽車業(yè)近幾年一直努力的方向。制定發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在下一步發(fā)展中提供更多可能性

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在下一步發(fā)展中，將迎來應(yīng)用場景范圍的進一步擴大、產(chǎn)業(yè)生態(tài)進一步升級、交通系統(tǒng)安全效率進一步提升等良好態(tài)勢。在全新電子電氣與軟件架構(gòu)下，傳統(tǒng)行業(yè)正面臨著變革與轉(zhuǎn)型。智能網(wǎng)聯(lián)汽車為出行方式提供更多可能性。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率提高以及示范區(qū)的擴大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；侀_，測試問題與軟硬件問題將得到一定程度解決，屆時，汽車產(chǎn)業(yè)、智能交通產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、IT技術(shù)產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)商、服務(wù)商等多個產(chǎn)業(yè)將形成全新的生態(tài)。

自動駕駛技術(shù)發(fā)展得如火如荼

AI賦能，影響未來社會。以交通運輸為例，自動駕駛技術(shù)發(fā)展得如火如荼。未來的自動駕駛汽車能夠看到這些我們看不到的信息，與周邊其他車輛時刻連接并交互信息，進行決策。有了這些優(yōu)勢，未來的自動駕駛汽車將突破人類感知的界限。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，汽車將由人駕駛的機電產(chǎn)品逐步發(fā)展成為人工智能駕駛的數(shù)字產(chǎn)品。臨港新片區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、應(yīng)用場景全、技術(shù)支撐強、政策保障力度大，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有天然的優(yōu)勢。

軟件定義汽車的時代將會來臨供應(yīng)鏈層次將會大幅度減少

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一代通信技術(shù)、電子信息技術(shù)和人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)汽車融合發(fā)展的產(chǎn)物，是第四代產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的體現(xiàn)，也是我國從汽車大國走向汽車強國的重要機遇。

中國企業(yè)已經(jīng)基本取得了燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的階段性勝利

中國企業(yè)已經(jīng)基本取得了燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的階段性勝利，在整車制造、動力電池等硬件方面已經(jīng)取得了初步領(lǐng)先。但是整個賽道還遠遠沒有結(jié)束，因為我們正在步入下一個更重要的階段，那就是汽車的智能化。汽車則是由軟件定義的，軟件能力才是核心，實現(xiàn)硬件的量產(chǎn)只是起點。這一系列的變革，使得中國造車企業(yè)的未來充滿挑戰(zhàn)，但同時也充滿機遇，甚至是全球性的機遇。

讓我們一起了解一下重視5G產(chǎn)業(yè)的科技公司！

為了助力加速邁向數(shù)字化未來，高通持續(xù)與全球生態(tài)系統(tǒng)密切合作，推動5G普及，賦能數(shù)字技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)邊緣。我們的領(lǐng)導(dǎo)力不僅源于我們對技術(shù)的投入，還來自于我們攜手每個領(lǐng)域的合作伙伴，共同打造強大生態(tài)系統(tǒng)的能力。我們的商業(yè)模式和廣泛的技術(shù)資產(chǎn)，讓我們處在一個獨特的位置，能夠在全球范圍內(nèi)助力賦能并擴展生態(tài)系統(tǒng)。隨著市場希望通過5G和數(shù)字化轉(zhuǎn)型來推動向創(chuàng)新驅(qū)動型經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變，高通參與的互惠合作可以成為一個重要因素。

新能源汽車真正迎來行業(yè)期待的拐點

新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會明顯加快，汽車產(chǎn)品全棧式電動化大幕拉開。市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮。過去，困擾新能源汽車市場化的主要問題是成本。2022年補貼退出后，技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術(shù)的進步使新能源汽車已基本具備與同級燃油車競爭的經(jīng)濟優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇，它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將帶來汽車產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國將與世界各國攜手，推動共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，給汽車產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設(shè)“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。

聚焦“雙智” 華通圖新引資混改簽約儀式在青島舉辦

為進一步激活高質(zhì)量發(fā)展引擎，探索國企混改新理念，2022年8月18日上午，青島華通圖新信息科技有限公司引資混改簽約儀式在山東青島順利舉辦。青島市國資委、嶗山區(qū)政府、華通集團、四維圖新、山東產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院(青島)等政府部門、企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)出席活動，青島市國資委黨委書記李蔚主任致歡迎詞，對項目引資混改成功簽約表示熱烈祝賀，同時表明市國資委將繼續(xù)支持市屬企業(yè)各層級國有股權(quán)混改引資，推進混改與優(yōu)化國有資本布局結(jié)構(gòu)、健全完善公司治理與發(fā)揮資本市場作用相結(jié)合，全力推動市屬企業(yè)做強做優(yōu)做大。

全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/a>

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪的大變革

隨著電動化、智能化、共享化的快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新一輪的大變革。未來的汽車將不僅是交通工具，更是一個充滿智慧的有機體，新能源汽車成為具有移動能力的信息搜集、交互和處理終端，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方向?qū)⑾蛞?guī)格化定制和智能制造轉(zhuǎn)型，跨界融合更加緊密，科技創(chuàng)新，商業(yè)模式創(chuàng)新層出不窮。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展力度空前未有

我們正處在一個振奮人心的科技時代。5G、人工智能、邊緣計算等前沿技術(shù)的快速融合與迭代,推動了基礎(chǔ)理論科學(xué)的實踐應(yīng)用,也加速著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革。在智能網(wǎng)聯(lián)這個汽車、科技、通信等產(chǎn)業(yè)深度融合的代表性應(yīng)用領(lǐng)域,進化更是每分每秒都在發(fā)生。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展力度空前未有，成為目前新興化產(chǎn)業(yè)中的熱點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。與此同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在從實驗室走向應(yīng)用市場的發(fā)展初期，所形成的新安全需求亟待解決與重視。隨著新能源汽車發(fā)展勢頭的不斷加快，關(guān)于新能源汽車的技術(shù)發(fā)展、未來趨勢等問題也逐漸成為熱點。

在新能源汽車的發(fā)展方面所有新興產(chǎn)業(yè)都會經(jīng)歷一個從無到有

在新能源汽車的發(fā)展方面，所有新興產(chǎn)業(yè)都會經(jīng)歷一個從無到有、從應(yīng)用示范到市場推廣、從起步期到發(fā)展期再到成熟期的過程，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。目前中國新能源汽車已經(jīng)到達突破的關(guān)鍵點，產(chǎn)品、市場都已做好準備，基礎(chǔ)設(shè)施正在變革，未來新能源汽車可以有很多的期待。電動化本身就是產(chǎn)業(yè)變革的一部分，它引發(fā)了新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。同時，由于智能網(wǎng)聯(lián)有利于汽車朝智能化方向發(fā)展，電動車成為了萬物互聯(lián)轉(zhuǎn)型的最佳載體。