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智能網(wǎng)聯(lián)

我要報(bào)錯(cuò)

  • 隨著市場(chǎng)急速發(fā)展世界汽車制造企業(yè)普及車聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)務(wù)之急

    隨著市場(chǎng)急速發(fā)展，世界汽車制造企業(yè)把開發(fā)及普及車聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)務(wù)之急。從下表可以看出，交通向?qū)?、交通信息、?dòng)態(tài)導(dǎo)航、路邊支援、語(yǔ)音技術(shù)等是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和應(yīng)用的主要方向。全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)超過(guò)二十年歷程。車聯(lián)網(wǎng)融合汽車、通信、IT領(lǐng)域前沿技術(shù)，被譽(yù)為二十世紀(jì)汽車業(yè)的第三次革命。通過(guò)二十余年的宣傳和推廣，車聯(lián)網(wǎng)在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了起步期，并形成了相對(duì)成熟穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈合作及商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)。目前在北美、歐洲、日本、韓國(guó)等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家有較快的發(fā)展，尤其是北美，整個(gè)產(chǎn)業(yè)相對(duì)比較成熟，漸趨理性。

  • 這些企業(yè)在合肥打造智慧物流新項(xiàng)目！

    7月1日，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、大眾安徽與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)及江汽集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)推出智慧物流試點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行與自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)的相關(guān)測(cè)試。這也是合肥市首個(gè)智慧物流項(xiàng)目，將助力“雙智城市”建設(shè)。

  • 我國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該說(shuō)有著很大的比較優(yōu)勢(shì)

    當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興技術(shù)迅猛發(fā)展，引領(lǐng)著社會(huì)生產(chǎn)新的變革，拓展著產(chǎn)業(yè)發(fā)展新領(lǐng)域也催生著人類生活的新變化。智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也成為汽車競(jìng)相發(fā)展的重要方向。我國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該說(shuō)有著很大的比較優(yōu)勢(shì)。

  • 當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟智能化已成汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)

    隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景。十四五"規(guī)劃指出，我國(guó)新能源和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車要突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

  • 智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地

    近年來(lái)，人工智能、芯片技術(shù)、傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及移動(dòng)互聯(lián)的快速發(fā)展給汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大變革，正加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過(guò)現(xiàn)代通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與其他車輛、道路和行人等之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，結(jié)合汽車自身環(huán)境感知系統(tǒng)，對(duì)行駛環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，并加以智能決策和協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，提高汽車安全性、舒適性和高效性。

  • 智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莻鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)

    我們面臨汽車誕生以來(lái)最大的變局，1886年汽車誕生之后到現(xiàn)在140年，汽車大的變革不是太多，前兩次是由于生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)組織，比如流水線的生產(chǎn)和豐田的精益生產(chǎn)改變了汽車的格局，但是汽車的結(jié)構(gòu)、使用沒(méi)有什么變化，但是現(xiàn)在的變化是顛覆性的，不論是底層的架構(gòu)，還是汽車的邊界，還是汽車應(yīng)用的形式都發(fā)生了變化。不僅改變汽車，而且改變?nèi)祟惓鲂蟹绞胶蜕罘绞剑@個(gè)改變是非常深刻的。

  • 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)

    大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居這樣一個(gè)概念，想必今天的人已經(jīng)不再陌生了。智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化等概念走進(jìn)千家萬(wàn)戶，也滲透到汽車工業(yè)的未來(lái)。如果無(wú)人駕駛汽車從設(shè)計(jì)到制造都是為了未來(lái)，那么新能源汽車憑借“起步晚”的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入尖端技術(shù)領(lǐng)域的第一步。

  • 全球新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展

    隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的深刻影響，在中國(guó)智造國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施下，智能化已經(jīng)成為各個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。我國(guó)是汽車大國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)制造業(yè)中起到了重要作用，汽車技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新關(guān)系到人們出行和安全，尤其是在汽車保有量逐年上升的大背景下，能源問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)必然需要面臨轉(zhuǎn)型。在智能汽車?yán)砟钐岢龊螅ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車發(fā)展深入融合，出現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車新概念。智能網(wǎng)聯(lián)是以現(xiàn)代信息技術(shù)聯(lián)通的汽車運(yùn)行，提高汽車運(yùn)行的效率和舒適性，進(jìn)而增強(qiáng)交通資源使用率。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車上游人工智能和通信技術(shù)快速發(fā)展有效推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步

    近年來(lái)，人工智能、芯片技術(shù)、傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及移動(dòng)互聯(lián)的快速發(fā)展給汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大變革，正加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過(guò)現(xiàn)代通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與其他車輛、道路和行人等之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，結(jié)合汽車自身環(huán)境感知系統(tǒng)，對(duì)行駛環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，并加以智能決策和協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，提高汽車安全性、舒適性和高效性。

  • 自動(dòng)駕駛的兩個(gè)模式了解嗎?自動(dòng)駕駛已達(dá)L3級(jí)別，你卻還不知道?

    在這篇文章中，小編將對(duì)自動(dòng)駕駛的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)自動(dòng)駕駛的了解程度，和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。

  • 車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)策略有哪些?車聯(lián)網(wǎng)終端與設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全已有規(guī)定!

    本文中，小編將對(duì)車聯(lián)網(wǎng)予以介紹，如果你想對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。

  • 汽車電動(dòng)化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)

    汽車電動(dòng)化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升，其關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要力量。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)涵蓋的領(lǐng)域正越來(lái)越廣

    根據(jù)工信部發(fā)布的《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》的定義，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車。

  • 汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展全面迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)

    智能網(wǎng)聯(lián)橫跨汽車、交通、能源等領(lǐng)域，可帶動(dòng)電子信息、整車制造、軟件及云服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈并進(jìn)，有極強(qiáng)溢出效應(yīng)，吸引5G基站、新能源充電樁、換電站等新基建建設(shè)，有效拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)比例提升。在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”推動(dòng)下，汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，全面迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。

  • 汽車智能化最為常見的應(yīng)用體現(xiàn)在車載技術(shù)的進(jìn)步上

    在汽車“新四化”的發(fā)展推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外車企紛紛加快升級(jí)轉(zhuǎn)型，“智能化”已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)必爭(zhēng)的高地。同時(shí)在消費(fèi)群體年輕化和車企商業(yè)模式平臺(tái)化的驅(qū)動(dòng)下，智能化的邊界將圍繞感知層、決策層與執(zhí)行層不斷擴(kuò)容，催生萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)。

  • 智能汽車的發(fā)展成為“碳中和”事業(yè)的重要支撐

    自2010年開始，車聯(lián)網(wǎng)獲得市場(chǎng)關(guān)注，而在智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展的當(dāng)下，車路協(xié)同相較單車智能越發(fā)受到業(yè)內(nèi)關(guān)注，而資本市場(chǎng)也開始聚焦車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)。中信證券近日研報(bào)指出，伴隨著智能汽車滲透率的快速提升，智能駕駛領(lǐng)域中的感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、高精度定位、智能座艙、汽車軟件、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)新的投資機(jī)遇。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個(gè)廣闊的大市場(chǎng)但目前尚處于起步階段

    發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。造車新勢(shì)力相繼登臺(tái)亮相，傳統(tǒng)車企探索轉(zhuǎn)型之路，新能源汽車行業(yè)正蓬勃發(fā)展。在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，人工智能與信息通信技術(shù)賦能新能源汽車，促進(jìn)汽車與能源、交通、信息通信深度融合，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新方興未艾，新能源汽車加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革。搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大歷史機(jī)遇，將有效解決汽車社會(huì)面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題。

  • 隨著新能源汽車落地一個(gè)更與眾不同的“時(shí)代”等著我們走進(jìn)

    電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展焦點(diǎn)，伴隨國(guó)家政策引導(dǎo)和核心零部件和軟件技術(shù)的成熟應(yīng)用，全新的電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)架構(gòu)和更加低碳高效智能的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)將逐漸推廣應(yīng)用，而高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和更加智能化的座艙體驗(yàn)也將搭配整車產(chǎn)品上市進(jìn)入主流家用市場(chǎng)。

  • 汽車的各種智能化也越來(lái)越高進(jìn)而推動(dòng)著社會(huì)的高速化發(fā)展

    伴隨人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的襲來(lái)，智能時(shí)代的話題愈演愈烈。電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)能源交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造躍升，有效促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能交通體系和智慧城市建設(shè)，具有廣闊市場(chǎng)前景和巨大增長(zhǎng)潛力。近年來(lái)，主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，跨國(guó)汽車企業(yè)相繼加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要促進(jìn)未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向

    伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢(shì)邁進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。