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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術發(fā)展最終會實現(xiàn)自動駕駛和車與萬物互聯(lián)
伴隨汽車智能化應用場景不斷豐富，智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題呈擴大趨勢。近年來汽車網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)，主要體現(xiàn)在非授權濫采數(shù)據(jù)、用戶隱私泄露、車輛遠程非法控制、汽車功能失效等。一旦大范圍聯(lián)網(wǎng)車輛及數(shù)據(jù)遭遇攻擊、竊取和濫用等安全問題，會給國家安全、交通安全和用戶隱私安全等造成重大影響。
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車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大
車聯(lián)網(wǎng)被看作是未來5G時代最重要的、有著廣闊前景的物聯(lián)網(wǎng)服務。相關報告顯示，到2023年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車市場的規(guī)模預計將達到2562億美元，在此期間，市場的復合年增長率為31%。因此，不僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，許多電信運營商、通信設備廠商更是積極布局車聯(lián)網(wǎng)，以期搶占產(chǎn)業(yè)未來的制高點。
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車聯(lián)網(wǎng)也是結合互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)交通系統(tǒng)領域
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，目前我們正在進入一個全新的時代——車聯(lián)網(wǎng)時代。車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是引申自物聯(lián)網(wǎng)，是以車內網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在V2X(X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡，是能夠實現(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡，是物聯(lián)網(wǎng)技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用。車聯(lián)網(wǎng)也是結合互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)運用綜合性技術進行創(chuàng)新整合的一個龐大生態(tài)系統(tǒng)。
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車聯(lián)網(wǎng)的內涵不斷豐富價值空間不斷拓展
隨著5G、邊緣計算等新技術與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應用更加深入，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，以及促進形成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。
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我國許多城市將掀起智慧交通發(fā)展新浪潮！
隨著社會發(fā)展水平日益提升，輸送人與物的需求愈發(fā)高漲，交通問題不僅是社會經(jīng)濟發(fā)展重要的“短板”制約項，也涉及民眾日常出行所要花費的人力、物力、心力，更以其資源消耗和社會碳排放的高占比成為未來減排趨勢下的重點領域。
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筑牢智能汽車安全網(wǎng)不可一蹴而就
隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化交融發(fā)展，信息安全風險的暴露面逐步增加，針對車聯(lián)網(wǎng)基礎設施的網(wǎng)絡攻擊也隨之增加，安全形勢更加復雜嚴峻。車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡通信技術與汽車、電子技術深度融合的新應用形態(tài)。我國建設車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系有助于協(xié)調整合網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的系列標準，形成產(chǎn)業(yè)合力并構筑良性發(fā)展生態(tài)，由此拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟效益。
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隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術的發(fā)展汽車智能化正在加速進化
車聯(lián)網(wǎng)是一個云架構的車輛運行信息平臺，它的生態(tài)鏈包含了智能交通系統(tǒng)、物流、客貨運、汽修汽配、 車管、保險、緊急救援等方面。在城市交通日益擁堵的今天，車聯(lián)網(wǎng)擁有十分廣闊的應用前景。車聯(lián)網(wǎng)就是通過車內網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)和車際網(wǎng)，通過車與一切事物(V2X，車、路、行人、家以及互聯(lián)網(wǎng)等)之間的互聯(lián)互通，建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連接，實現(xiàn)智能動態(tài)信息服務、車輛智能化控制和智能交通管理。甚至達到無人駕駛。
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讓中國的智慧交通更好地服務中國的老百姓！
我國智能交通經(jīng)過二十多年的發(fā)展，基本形成了國家智能交通研究創(chuàng)新基礎;建設了一系列具有國際廣泛影響的示范工程;科技創(chuàng)新推動我國智能交通系統(tǒng)的建設和發(fā)展實現(xiàn)了從全面跟蹤向跟跑、并跑并存的歷史性轉變，為今后全面深入開展智能交通建設打下了堅實的基礎。
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伴隨汽車智能化應用場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題呈擴大趨勢
伴隨汽車智能化應用場景不斷豐富，智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題呈擴大趨勢。近年來汽車網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)，主要體現(xiàn)在非授權濫采數(shù)據(jù)、用戶隱私泄露、車輛遠程非法控制、汽車功能失效等。一旦大范圍聯(lián)網(wǎng)車輛及數(shù)據(jù)遭遇攻擊、竊取和濫用等安全問題，會給國家安全、交通安全和用戶隱私安全等造成重大影響。
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汽車發(fā)展格局智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全建設的問題被重點提及
汽車是新發(fā)展格局下國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)對于國民經(jīng)濟發(fā)展舉足輕重。在兩會召開之際，汽車相關行業(yè)代表委員們也紛紛對進一步推動我國汽車工業(yè)發(fā)展繁榮提出了建議。而關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全建設的問題被重點提及。
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全球汽車智能化加速轉型智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來大發(fā)展
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機結合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應行業(yè)變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點發(fā)力方向。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的未來歸宿
新能源汽車的高速發(fā)展，汽車后市場將會急缺以新型能源汽車為主的高素質人才。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息通信等技術的快速發(fā)展, 汽車與電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領域加快融合, 智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。當前，我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展, 智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為關聯(lián)眾多重點領域協(xié)同創(chuàng)新、構建新型交通運輸體系的重要載體并寫入《中國制造2025》。在這樣一個行業(yè)發(fā)展背景下，廣州市華風技工學校時刻緊跟行業(yè)發(fā)展布局，及時調整專業(yè)方向，對傳統(tǒng)專業(yè)進行轉型升級，將傳統(tǒng)的汽車維修專業(yè)轉型升級為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術應用專業(yè)，使培養(yǎng)出來的高技能應用型人才能更好符合市場需求，促進學校內涵式建設與發(fā)展。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略方向
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略方向，目前正處于快速變化和迭代的關鍵階段，國家及地方政策、標準體系、功能量產(chǎn)、技術方案、示范運行等都在加速落地、布局、完善、迭代。智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全球范圍內進入快速發(fā)展期，各國已確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線并開放了測試道路。與此同時，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場也愈發(fā)繁榮，傳統(tǒng)主機廠、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、ICT企業(yè)、出行服務企業(yè)等紛紛加入智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道。隨著技術的成熟及成本的降低，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場普及率逐步提升，市場規(guī)模日益擴大。
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隨著時代發(fā)展智能汽車成為下一個重要的智能硬件AI平臺
汽車制造是近百年來工業(yè)制造里面的支柱性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在隨著汽車電動化、智能化時代的帶來，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也正面臨一場巨大的變革。當汽車逐漸從一個硬件驅動的機器進化成軟件驅動的電子產(chǎn)品，汽車行業(yè)的競爭法則將被重新書寫。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機結合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應行業(yè)變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點發(fā)力方向。
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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展豐富多彩的新功能被引入到了汽車當中
2021年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭，進入2022年，有關部門再次表達了對于這一產(chǎn)業(yè)在宏觀層面的大力支持。在業(yè)內人士看來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在新能源領域已經(jīng)日趨成熟，但未來的發(fā)展趨勢涉及自動駕駛，想要真正達到L5級別需要人車路的高度協(xié)同，這不是短時間內能做到的。
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展階段也面臨諸多問題和挑戰(zhàn)
近年來，車聯(lián)網(wǎng)被認為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最具產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的領域之一，是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向。作為國內外新一輪的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正在催生大量的新技術、新產(chǎn)品和新服務。本文將從專利層面分析車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務現(xiàn)狀，研究車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各方的發(fā)展方向，并給出產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議。
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推動智慧物流高質量發(fā)展需要各企業(yè)共同發(fā)力
奔山赴海,卡友疾馳過的路,點亮了通往幸福生活的地圖?！拔覀兿Ｍ匆娍ㄜ囁緳C更深層次的需求,從而為大家提供更好的產(chǎn)品和服務,努力成就每一位用戶的夢想?！痹凇靶枪獠回摽ㄜ嚾恕狈窒頃?飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟動情說到。如何為這些城市英雄般的卡車司機們提供更好的體驗,助力卡車司機高效創(chuàng)富?飛碟汽車初心不改,匠心獨具,用科技讓情懷落地。
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軟件定義汽車看似是近年來興起的概念
軟件，是智慧的體現(xiàn)，“軟件定義”是當前科技革命的新生力量，為產(chǎn)品賦能，提升價值模式，牽動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，重構了新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機結合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應行業(yè)變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點發(fā)力方向。
