日前,工信部就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)征求了社會意見。這為汽車企業(yè)指明了方向,必將推動車企加速發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域??梢灶A(yù)見,中國未來的新能源車市場有著廣闊的發(fā)展空間!
根據(jù)近期報(bào)道,昨天,湖南鯤鵬計(jì)算與智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)創(chuàng)建啟動儀式在長沙舉行,湖南將攜手華為技術(shù)有限公司(下稱“華為”),在長沙構(gòu)建湖南鯤鵬計(jì)算與智能網(wǎng)聯(lián)汽
12月18日上午消息,360公司宣布與奔馳公司合作,并修復(fù)了奔馳智能網(wǎng)聯(lián)汽車19個(gè)有關(guān)的潛在漏洞。 360方面稱,這是奔馳在全球范圍內(nèi)選擇的首個(gè)科技公司合作伙伴。目前,360已與國內(nèi)70%的主流汽車廠
根據(jù)協(xié)議,雙方將在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域展開探討,計(jì)劃加強(qiáng)在汽車共享、出行服務(wù)、車電分離等方面的研究與合作。
征求意見稿明確,到2025年,我國新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%,高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
智慧交通是在智能交通(簡稱:ITS)的基礎(chǔ)上,在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過高新技術(shù)匯集交通信息,對交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐,使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力,以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平,為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
小鵬汽車“車載支付”功能,將支持充電、車機(jī)應(yīng)用、阿里巴巴小程序等服務(wù)場景的支付落地,形成服務(wù)閉環(huán)。
目前,全球范圍內(nèi)的主要汽車大國正在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域加強(qiáng)戰(zhàn)略布局,跨國車企也在加大研發(fā)投入,意圖在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中贏得先機(jī)。在智能網(wǎng)聯(lián)、萬物互聯(lián)的信息時(shí)代,汽車作為新型智能終端,正面臨新的產(chǎn)業(yè)變革和商業(yè)機(jī)遇。
汽車會是未來物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成,車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也是各大汽車公司的看家本領(lǐng),比亞迪之前推出了DiLink技術(shù),帶來了四大開放能力平臺,現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)又要升級了。 10月24日,智Di有生· 2019比
L4級自動駕駛汽車東風(fēng)RoboTaxi、首款融合5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)的東風(fēng)無人駕駛小巴Sharing-VAN、東風(fēng)無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box、東風(fēng)自動駕駛智能環(huán)衛(wèi)清掃車……這36輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是東風(fēng)公司的最新力作。
苗圩指出,當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體,正在推動汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會運(yùn)行方式發(fā)生深刻變革,具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。
東風(fēng)公司研發(fā)制造的Robotaxi自動駕駛出租車,具備自動接乘行駛功能、車路協(xié)同功能、車輛APP預(yù)約功能、遠(yuǎn)程運(yùn)維管理功能,擁有豐富的應(yīng)用場景。
在積極深化主營業(yè)務(wù)的同時(shí),通用汽車在邁向“零事故、零排放、零擁堵”未來的道路上持續(xù)發(fā)力。
根據(jù)合作協(xié)議,雙方將深化包含新能源車在內(nèi)的電動化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作,從而為中國社會作出貢獻(xiàn)。
安徽省將通過“基地+基金、龍頭+配套、智能+制造、自主+協(xié)同”等路徑,強(qiáng)化資金支撐,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài),完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。
從機(jī)動車保有量、駕駛員人數(shù)以及客貨營運(yùn)量來看,我國已經(jīng)發(fā)展成為全球交通大國。在過去的二十多年中,我國的機(jī)動車保有量從1000萬輛增加到今年上半年的3.4億輛。如此快速增長帶來了一些交通問題,首先是我國交通事故多發(fā),且死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家,其次是交通擁堵,最后是排放污染嚴(yán)重,部分城市的機(jī)動車PM2.5排放量接近整個(gè)城市排放量的一半。
“2019互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇”在合肥舉行。來自全國的領(lǐng)域內(nèi)專家、公安交通管理部門、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)行業(yè)企業(yè)代表齊聚一堂,分享交通行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)及技術(shù)成果,為全面實(shí)現(xiàn)智能交通出謀劃策,也展現(xiàn)了一幅生動斑斕的未來出行圖景。以“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新技術(shù)在道路交通領(lǐng)域不斷深化應(yīng)用,也在不斷滿足人們對于安全便捷、高質(zhì)量出行的新期盼。
隨著5G商用落地指日可待,汽車行業(yè)也做好了銜接5G的準(zhǔn)備。汽車行業(yè)已經(jīng)廣泛認(rèn)可5G將成為開發(fā)和部署自動駕駛汽車的關(guān)鍵支持技術(shù)。不久前,NI在上海成功舉辦了汽車測試高峰論壇,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信5G的測試應(yīng)用。
7月22日北汽新能源試驗(yàn)中心正式啟用,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼對媒體表示,“對于北汽而言,試驗(yàn)中心啟用將很好的降低成本,并減少售后維護(hù)成本,提升品牌溢價(jià)能力,化解后補(bǔ)貼時(shí)代的經(jīng)營壓力、同時(shí)促進(jìn)新
2019年7月3日上午9時(shí)許,在北京舉行的2019百度AI(人工智能)開發(fā)者大會上,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏正激情描繪未來AI無限可能。此時(shí)一名陌生男子走上臺,用2塊錢的預(yù)算,完成了“宏顏獲水”的驚人之舉。