汽車電子
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高性能、低功耗的汽車倒車?yán)走_(dá)電路設(shè)計(jì)—電路精選（54）
伴隨著PC市場(chǎng)的沒(méi)落以及在移動(dòng)終端市場(chǎng)的挫敗，這位昔日的芯片業(yè)霸主——英特爾如今已經(jīng)展現(xiàn)不出當(dāng)年那股意氣風(fēng)發(fā)之氣了。但是它的雄風(fēng)依舊，英特爾在2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品
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布局無(wú)人駕駛汽車，華為真的是憋足了勁
從相關(guān)行業(yè)人士獲悉，華為目前正在進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目研究，并和清華大學(xué)進(jìn)行了深度技術(shù)合作，通過(guò)相關(guān)資料顯示，華為未來(lái)涉足汽車領(lǐng)域基本沒(méi)有懸念。 資料顯示，該無(wú)人車看似簡(jiǎn)陋，但卻采用四輪驅(qū)
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一飛沖天！貿(mào)澤電子宣布贊助哈爾濱工業(yè)大學(xué)HRT車隊(duì)
2017年2月28日－半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics） 宣布贊助哈爾濱工業(yè)大學(xué)HIT Racing Team方程式賽車隊(duì)（簡(jiǎn)稱HR
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讓汽車相互“通話”的V2V是什么技術(shù)？
眾所周知，交叉路口一直以來(lái)都是事故多發(fā)地帶。那么到底有沒(méi)有可能通過(guò)技術(shù)手段來(lái)避免悲劇的發(fā)生呢？美國(guó)便發(fā)布了一項(xiàng)草案，通過(guò)在輕型車輛上部署V2V（vehicletovehicle）技術(shù)來(lái)減少交通事
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半導(dǎo)體廠商從消費(fèi)電子轉(zhuǎn)到汽車電子領(lǐng)域要作何改變？
自駕車成為繼手機(jī)產(chǎn)業(yè)后，下一個(gè)群雄競(jìng)逐焦點(diǎn)，而臺(tái)灣半導(dǎo)體廠商如聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱、盛群等廠商皆加足馬力，盼期能在新興領(lǐng)域闖出一片新天地。不過(guò)，汽車產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)性電子產(chǎn)業(yè)相比，最大的差別在于對(duì)安全的
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輔助開(kāi)車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么？
在今年的MWC上，英特爾推出了一攬子新產(chǎn)品，這其中不僅有適用于終端設(shè)備XMM7560調(diào)制解調(diào)器，還有應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的5G產(chǎn)品技術(shù)，例如英特爾凌動(dòng)處理器C3000產(chǎn)品系列、英特爾至強(qiáng)處理器D-15
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一文了解防碰瓷專用神器—行車記錄儀
在上文中介紹了用于前向駕駛輔助的前攝像頭，相信大家對(duì)于這個(gè)整車中安裝位置最高的攝像頭已經(jīng)有了一定的了解。我們把目光從車外轉(zhuǎn)到車內(nèi)。開(kāi)門(mén)，坐好，關(guān)門(mén)，系好安裝帶，發(fā)動(dòng)引擎，調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡找到合適的前
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車載攝像頭常見(jiàn)知識(shí)與故障處理
車載攝像頭作為汽車行車安全的一個(gè)電子輔助系統(tǒng)，安裝車載攝像頭可以大大的提升行車安全的性能。車載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件，車載攝像頭的好壞直接影響到倒車影像是否清晰，是否更容易被車主認(rèn)可？
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一文了解車載攝像頭選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及如何安裝
按一定的分辨率，以隔行掃描的方式采集圖像上的點(diǎn)，當(dāng)掃描到某點(diǎn)時(shí)，就通過(guò)圖像傳感芯片將該點(diǎn)處圖像的灰度轉(zhuǎn)換成與灰度一一對(duì)應(yīng)的電壓值，然后將此電壓值通過(guò)視頻信號(hào)端輸出。車載攝像頭連續(xù)地掃描圖像上的一
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“我覺(jué)得這汽車要升級(jí)” 結(jié)果他們這樣做...
2017年半導(dǎo)體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰(zhàn)剛過(guò)去，汽車電子作為重頭戲之一，我們從這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)中能看到哪些趨勢(shì)？汽車電子升級(jí)新風(fēng)向路在何方？本文為你梳理。
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汽車制造商 “老大哥”：科技公司憑啥入主？
日前，媒體報(bào)道，美國(guó)多個(gè)州政府正在考慮通過(guò)一項(xiàng)立法草案，限制科技公司在其邊界處進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。這一立法草案在部分州被稱為《安全自動(dòng)駕駛車輛法案》（SAVe），規(guī)定只有汽車制造商才能在這些州
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繼人工智能、無(wú)人機(jī),新能源汽車將成新起點(diǎn)
受全球經(jīng)濟(jì)收斂的影響，視頻監(jiān)控市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩，安防企業(yè)們賺的缽滿盤(pán)滿的日子一去不復(fù)返，巨頭們?cè)诹脸隽裂鄢煽?jī)單的同時(shí)，也不得不關(guān)注到視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)盈利逐年放緩的狀況。尋求突破，跳出安防成為安防企業(yè)們繼
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汽車應(yīng)用領(lǐng)域東芝立足感知，強(qiáng)化圖像處理性能
東芝半導(dǎo)體&存儲(chǔ)公司一直是日本最大半導(dǎo)體制造商，也是唯一一 家躋身全球十大半導(dǎo)體公司的日本企業(yè)，其NAND存儲(chǔ)器事業(yè)部是全球僅次于三星的第二大NAND 芯片制造商。 東芝電子目前
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寶馬車頂“鯊魚(yú)鰭”只是裝飾嗎？隱藏式天線作用很多
小編自從搬了新家后就有些小郁悶了，可能不同的停車場(chǎng)有著不同的高度，以前從不曾留意到自己汽車天線的他，已經(jīng)連續(xù)幾天出入地庫(kù)的時(shí)候剮蹭到天線了。他這才好奇起這根天線的作用來(lái)。 其實(shí)現(xiàn)
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村田未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展3大市場(chǎng)：汽車、物聯(lián)網(wǎng)和智慧醫(yī)療
2017年春，村田正式在上海大寧會(huì)議中心面對(duì)眾多中國(guó)媒體朋友吹響了向三大重點(diǎn)新興市場(chǎng)進(jìn)軍號(hào)角，他們分別是：汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)和智慧醫(yī)療。 村田2016財(cái)年媒體信息分享會(huì)成功舉辦
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偉世通將亮相2017上海國(guó)際車展 展示為中國(guó)市場(chǎng)推出的最新汽車座艙電子技術(shù)
全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者展示車聯(lián)網(wǎng)等諸多創(chuàng)新，包括： · 下一代智能車載信息娛樂(lè)平臺(tái)Phoenix™–首個(gè)提供便于開(kāi)發(fā)者使用的軟件開(kāi)發(fā)工具包（SDK）與模擬功
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汽車、家居及工業(yè)等眾多領(lǐng)域，瑞薩展示硬實(shí)力！
如今中國(guó)在電子領(lǐng)域發(fā)展得非?？焖伲?月14-3月16號(hào)，為期三天的上海慕尼黑電子展覽落下了帷幕，在展會(huì)上，瑞薩電子帶來(lái)了15款解決方案，參展產(chǎn)品及解決方案包含了創(chuàng)新的“Renesa
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這五大解決方案，已然成了羅姆未來(lái)重中之重
慕尼黑上海電子展不僅是亞洲領(lǐng)先的電子行業(yè)展覽，還是行業(yè)內(nèi)最重要的盛會(huì)。而作為擁有近60年歷史的綜合性半導(dǎo)體制造商， ROHM在此次展會(huì)上為大家呈現(xiàn)包括“汽車電子”、&ld
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汽車產(chǎn)業(yè)整合并購(gòu)來(lái)臨，未來(lái)技術(shù)合作才是王道
歐寶收購(gòu)案塵埃落定，這在歐美汽車業(yè)引起巨大的反響。一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這預(yù)示著汽車業(yè)新一輪兼并整合大潮將要到來(lái)。近日，汽車業(yè)界“大嘴巴”——菲亞特克
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幾大汽車HUD抬頭顯示系統(tǒng)方案詳解
目前，抬頭顯示（Head Up Display）已不再是戰(zhàn)斗機(jī)的專利，HUD曾經(jīng)作為一款豪華車級(jí)的黑科技配置，在15-16年間就呈現(xiàn)出井噴式的增長(zhǎng)，雖然在汽車HUD歷史上，美國(guó)HUD先驅(qū)Navd
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