汽車電子
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一文看懂汽車電子ECU bootloader開發(fā)（工作原理及開發(fā)要點(diǎn)）
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步（按照摩爾定律），MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)越來越多，存儲(chǔ)器也越來越大。消費(fèi)者對(duì)于汽車節(jié)能（經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對(duì)排放的要求）型、舒適性、互聯(lián)性、安全性（功能安全和信息安全）
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“汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式宣布成立 聯(lián)想集團(tuán)受邀參加并擔(dān)任聯(lián)盟副理事長單位
近日，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（簡稱賽迪研究院）與60多家產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)共同發(fā)起的“汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式宣布成立！工信部電子信息司副司長喬躍山、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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汽車應(yīng)用L9960集成H橋解決方案詳解
ST公司的L9960是用于汽車電子節(jié)流控制激勵(lì)器（ETC）或廢氣再循環(huán)控制閥（（EGR）的電阻或電感負(fù)載的集成H橋，包括飛輪二極管。在飛輪狀態(tài)條件，只有并行二極管的低邊才開關(guān)，從而降低功耗，其集
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什么是功能安全？汽車功能安全的設(shè)計(jì)方案
如今，汽車行業(yè)變革迅猛，汽車的設(shè)計(jì)、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術(shù)、交通擁堵、環(huán)境問題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這些難題，很多汽車廠商都試圖強(qiáng)化計(jì)算
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大眾正采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）與觸感技術(shù)，為用戶構(gòu)建虛擬體驗(yàn)
大眾正采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）與觸感技術(shù)（hapTIc technology），旨在研發(fā)新的車輛操控方式。目前有支由6個(gè)人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)期望采用HTC Vive頭戴式設(shè)備提供沉浸式全景視覺體驗(yàn)，為用
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ECU bootloader工作原理及開發(fā)
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步（按照摩爾定律），MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)越來越多，存儲(chǔ)器也越來越大。消費(fèi)者對(duì)于汽車節(jié)能（經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對(duì)排放的要求）型、舒適性、互聯(lián)性、安全性（功能安全和信息安全）的要
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芯片在汽車工業(yè)的核心地位
汽車，作為國家重要的、大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品，應(yīng)用了集成電路芯片， 比如SOC（System on chip），它由多核CPU和GPU組成，用于數(shù)字化的組合儀表，車載多媒體和導(dǎo)航系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛路徑計(jì)算，
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新能源汽車入駐北京車展 跨國車吹響集結(jié)號(hào)
自主車企、跨國車企以及造車新勢力，三路人馬匯集在北京車展，推出幾十款新能源汽車。連此前在中國電動(dòng)車布局上慢半拍的跨國車企，也吹響了新能源汽車的集結(jié)號(hào)，趕在雙積分新能源積分比例達(dá)10%的大考之前先
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福特推出了一款“FeelTheView”智能車窗樣機(jī)
據(jù)外媒報(bào)道，福特推出了一款“FeelTheView”智能車窗樣機(jī)，使盲人或視力受損人群可通過用手觸摸的方式，感受車輛周邊的風(fēng)景影像。該項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)，或?qū)⑹姑と嘶蛞暳κ軗p人
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偉世通為吉利提供SmartCore集成座艙域控制器用于吉利的新電動(dòng)車平臺(tái)
據(jù)外媒報(bào)道，偉世通宣布，該公司將向吉利提供一款基于SmartCore集成座艙域控制器，用于吉利的新電動(dòng)車平臺(tái)該系統(tǒng)將整合吉利的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)方案，該客房可被用于先進(jìn)的云端車載信息娛樂功
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Nikola Motor Company的汽車公司起訴特斯拉，賠償20億美元
5月2日消息，因認(rèn)為特斯拉Semi電動(dòng)卡車侵犯了自己的專利，日前，一家名為Nikola Motor Company的汽車公司起訴特斯拉，賠償20億美元。 Nikola Motor
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汽車供應(yīng)鏈走向開放，芯片國產(chǎn)化提速
集微網(wǎng)消息，在新能源汽車和自動(dòng)駕駛的“指揮棒”下，汽車智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢不斷加劇，汽車電子躬逢其盛，成為引領(lǐng)全球半導(dǎo)體市場增長的絕對(duì)主力，亦成為吸納各種
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北汽大規(guī)模出口新能源汽車 跟上一帶一路的步伐 傳遞環(huán)保理念到國外
不久之后，穿梭在墨西哥大街小巷的出租車中將出現(xiàn)國人熟悉的面孔。從今年6月份起，北汽集團(tuán)新能源汽車EU300換電車型將正式出口墨西哥，每月發(fā)車100輛，投入當(dāng)?shù)爻鲎廛囘\(yùn)營。這是北汽集團(tuán)旗下北汽國際
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怎么看待汽車電子車載48V技術(shù)方案
車載48V技術(shù)具有一些獨(dú)到的優(yōu)勢：有助于降低整體油耗，減少環(huán)境危害，甚至能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。該技術(shù)的核心元件是一個(gè)強(qiáng)大的降壓式 （buck-boost） 轉(zhuǎn)換器，而TDK集團(tuán)為該轉(zhuǎn)換器提供關(guān)鍵的
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遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)
RKE（遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)） 一般信息 遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)由鑰匙墜發(fā)射器和車內(nèi)的接收器組成。遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)具有汽車防盜報(bào)警、車門和后備箱鎖閉和解鎖功能，以及遙控起動(dòng)和汽車定
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Maxim最新高級(jí)電池管理系統(tǒng)：更安全，更智能
Maxim宣布推出MAX1784312通道、高壓、智能傳感器數(shù)據(jù)采集器件，憑借可靠通信、全面診斷和低系統(tǒng)成本助力汽車OEM，增強(qiáng)其鋰離子電池組的安全性。 電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力汽車以
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未來汽車的發(fā)展之路正向網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)靠攏
智能汽車有兩個(gè)快速發(fā)展的路徑：一個(gè)是以傳統(tǒng)汽車為主，不斷地自動(dòng)化；另外一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)，不斷地網(wǎng)聯(lián)化。這兩種發(fā)展結(jié)合，被稱之為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 近日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合制定的《智
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bq76PL455A－Q1高可靠汽車電池監(jiān)測和保護(hù)器件解析
bq76PL455A-Q1器件是一款集成式16節(jié)電池監(jiān)測和保護(hù)器件，面向高可靠性汽車應(yīng)用。集成式高速差分電容隔離通信接口能夠讓16個(gè)bq76PL455A-Q1器件通過單個(gè)高速通用異步接收器/發(fā)射
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TLD5098汽車內(nèi)外LED照明TLD5098主要特性和解決方案
Infineon公司的TLD5098是內(nèi)置了保護(hù)特性的LED升壓控制器,可以調(diào)節(jié)恒定LED電流,以保證LED色彩精度和有較長壽命.器件具有多種配置如升壓,降壓,降-升壓,SPEIC和反激等.輸入
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大聯(lián)大推出轎車無鑰匙系統(tǒng)作為新一代防盜技術(shù)正在逐步發(fā)展壯大
2015年12月3日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于NXP的PCF7952無鑰匙開鎖和啟動(dòng)控制芯片（PKE）的轎車無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)（P
