歐盟計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，使歐洲處于世界領(lǐng)先地位

歐洲委員會(huì)于近日公布自動(dòng)駕駛時(shí)間進(jìn)度表指出，歐盟力爭(zhēng)2030年步入以完全自動(dòng)駕駛為標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)。此前中國(guó)在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中規(guī)劃，至2030年中國(guó)完全自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率接近10%

妙盛動(dòng)力：3分鐘超級(jí)快充電池問(wèn)世，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重大突破

能承受15C的電流進(jìn)行極速充電，可在3分鐘內(nèi)充電從10%達(dá)到90%以上，-20℃放電容量保持率為85%以上，電池能量密度為150wh/kg左右，循環(huán)壽命10000次以上，且像加油一樣方便，&ld

汽車電子中公交車GPS車輛管理系統(tǒng)解決方案

城市公共交通是滿足人民群眾基本出行的社會(huì)公益性事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，與城市運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，是一項(xiàng)重大的民生工程。推進(jìn)城市公共交通行業(yè)健康發(fā)展，

汽車電子中降壓型穩(wěn)壓器的電路設(shè)計(jì)分析

隨著現(xiàn)代汽車銷售越來(lái)越火爆，汽車業(yè)的工藝發(fā)展也比往前有了質(zhì)的提升，但對(duì)于汽車供電系統(tǒng)的要求也是越發(fā)負(fù)責(zé)。大家都知道在汽車的供電系統(tǒng)中有專門的汽車穩(wěn)壓器，而如今隨著汽車制造工藝的精進(jìn)，對(duì)于汽車供電

黑客是怎么破解汽車防盜系統(tǒng)

如果說(shuō)之前黑客遠(yuǎn)程破解汽車的行動(dòng)還沒(méi)能讓你意識(shí)到汽車安全的重要性，那么接下來(lái)的一條消息可能會(huì)讓你意識(shí)到，原來(lái)不能聯(lián)網(wǎng)的車也不是絕對(duì)安全。 在“補(bǔ)天”漏洞

解析汽車電子中制動(dòng)能量回收的液壓制動(dòng)Bosch方案

制動(dòng)能量回收，對(duì)于電驅(qū)動(dòng)車輛而言，是指在減速或制動(dòng)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)，將車輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于電池中。同時(shí)，施加電機(jī)回饋轉(zhuǎn)矩于驅(qū)動(dòng)軸，對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，這種制動(dòng)方式稱為再生制動(dòng)

分析汽車電子中ESP的重要性

許多朋友在買車時(shí)都很糾結(jié)，糾結(jié)最多的因素不是價(jià)錢也不是實(shí)用性，而是ESP，不停跟我說(shuō)這個(gè)東西很重要，什么特殊情況下保命啊神馬的，我想知道ESP真的有那么神奇么？買車的話ESP是必須品么？另外，沒(méi)

汽車電子中小型晶振的開(kāi)發(fā)

汽車的電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）中更加不可或缺，其重要性越來(lái)越高。它們都是通過(guò)ECU（電控單元）來(lái)進(jìn)行控制的，作為支配其動(dòng)作的時(shí)鐘源計(jì)時(shí)裝置是必須的。E

關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)方法分享 做到這6點(diǎn)，壽命延長(zhǎng)好幾年

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，要保持汽車的強(qiáng)勁活力就得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采取合適的保養(yǎng)方法，做好以下6點(diǎn)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持年輕，壽命延長(zhǎng)好幾年。 1.使用合適的潤(rùn)滑油 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境是很惡

淺談汽車常見(jiàn)的故障和形成原因

汽車故障的形成原因，是多方面的、錯(cuò)綜復(fù)雜的。不過(guò)，分析眾多的故障原因，你可以發(fā)現(xiàn)其中存在著一定的規(guī)律。 1) 自然損耗：汽車在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，零件間相互摩擦產(chǎn)生的自然磨損，與腐蝕性物質(zhì)相

基于霍爾和電流檢測(cè)的電動(dòng)窗的位置的判斷原理

在2018年中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，多位專家在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將從2018年開(kāi)始爆發(fā)。 業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2018年廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可

理性分析奔馳在中國(guó)的市場(chǎng)趨勢(shì)

戴姆勒集團(tuán)在德國(guó)斯圖加特的奔馳中心舉辦年度業(yè)績(jī)溝通會(huì)，向外界公布了創(chuàng)造歷史新高的2017年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，戴姆勒在集團(tuán)銷量、營(yíng)業(yè)額、息稅前利潤(rùn)、凈利潤(rùn)四個(gè)方面均創(chuàng)歷史新高。而在我們所關(guān)注的乘用車領(lǐng)域，

智能汽車發(fā)展大進(jìn)步，開(kāi)啟智能駕駛新時(shí)代

“向左打滿輪，倒，倒……”對(duì)很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在狹小的車位里倒車入庫(kù)、側(cè)方停車，實(shí)在是免不了緊張。但開(kāi)上配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)的智能汽車，按鈕一按

英飛凌拓展新業(yè)務(wù) 聚集汽車電子與人工智能

英飛凌于德國(guó)德勒斯登設(shè)立研發(fā)中心，預(yù)計(jì)第一階段將新增近100個(gè)工作機(jī)會(huì)，中期將招聘共約250名員工。該中心的重點(diǎn)之一在于開(kāi)發(fā)汽車、電力電子和人工智能領(lǐng)域的新產(chǎn)品與解決方案，預(yù)計(jì)將于2018年度落

基于X86架構(gòu)的嵌入式車輛導(dǎo)航系統(tǒng)

車輛導(dǎo)航是一門融合了汽車、計(jì)算機(jī)、通信、交通、系統(tǒng)科學(xué)等領(lǐng)域技術(shù)的課題，一直是國(guó)內(nèi)外眾多高科技公司和高校研究的重點(diǎn)。 對(duì)比而言，國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展比較緩慢，在硬件制造、軟件功能、電子地圖

零跑：首款A(yù)I自動(dòng)駕駛芯片步入集成驗(yàn)證階段，明年度進(jìn)行實(shí)車測(cè)試

在2018年亞洲消費(fèi)電子展上，零跑汽車宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01”已進(jìn)入集成驗(yàn)證階段，明年第二季度進(jìn)行實(shí)車測(cè)試。此外，零跑汽車副總裁趙剛宣

新運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)異軍突起 開(kāi)源模塊自駕車或?qū)⒊芍髁?/a>

大屏幕、AI助理新技術(shù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展

隨著時(shí)間發(fā)展，車艙中的電子設(shè)備已越趨復(fù)雜，just-auto/QUBE報(bào)告分析，還在不斷加入汽車內(nèi)部的屏幕、人工智能(AI)、連接及語(yǔ)音控制設(shè)備，顯示車內(nèi)電子設(shè)備的發(fā)展還處于初期階段，并列舉汽車

凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)全面解析

在今日開(kāi)幕的2018亞洲消費(fèi)電子展上，凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)正式中國(guó)發(fā)布。凱迪拉克指出，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)并可真正實(shí)現(xiàn)在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術(shù)

[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)方案

microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā).具有