汽車電子
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新能源汽車戰(zhàn)爭(zhēng)激烈，創(chuàng)業(yè)者要避開(kāi)的雷區(qū)
5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅司發(fā)布了關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告：7月1日起，進(jìn)口乘用車關(guān)稅從25％下調(diào)至15％，汽車零部件稅率則從多個(gè)介于8％到25％之間的稅率降至6％。此消息一出，諸多車
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DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)：首創(chuàng)智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，或?qū)⑹枪δ芷嚭椭悄芷嚨姆炙畮X
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前的變革，電動(dòng)化已成定局，智能化將是大勢(shì)所趨。目前，各國(guó)禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。2017年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量占比由2011年的0．03％上升至2．69％，
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基于硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)的藍(lán)牙技術(shù)在車載娛樂(lè)設(shè)備中的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)
隨著汽車電子和消費(fèi)電子技術(shù)的融合，車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)近幾年發(fā)展迅猛，成為融合各種技術(shù)的集成化平臺(tái)，很多在消費(fèi)電子領(lǐng)域中的應(yīng)用開(kāi)始在汽車上實(shí)現(xiàn)，滿足了用戶在娛樂(lè)、舒適與安全方面的追求。在消費(fèi)電子領(lǐng)域
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車載電源系統(tǒng)開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)方案詳解
目前世界各國(guó)正在研究42VDC汽車用電源系統(tǒng)，歐共體計(jì)劃從2008年開(kāi)始采用42VDC電源系統(tǒng)。如何在48VDC電源系統(tǒng)下兼容12VDC電子設(shè)備成為了一個(gè)課題。通過(guò)線性穩(wěn)壓電源實(shí)現(xiàn)42VDC/1
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汽車網(wǎng)絡(luò)LIN總線協(xié)議解析
LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等，并介紹如何基于PICmicro
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什么是智能電子車牌？有什么技術(shù)優(yōu)勢(shì)？
電子車牌的核心就是基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，而RFID電子標(biāo)簽又分為有源和無(wú)源的兩類，兩種標(biāo)簽的優(yōu)缺點(diǎn)如表 1所示 提到智能電子車牌，很多人都會(huì)感到好奇，在這里就要給大家科普一下什么是
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中國(guó)對(duì)電動(dòng)車電池的需求在2017年大幅增長(zhǎng)，2018年需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)至25億
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢(shì)部門，由于汽車制造商加速生產(chǎn)電動(dòng)汽車，中國(guó)對(duì)電動(dòng)車電池的需求在2017年大幅增長(zhǎng)。全球電動(dòng)車電池需求預(yù)計(jì)將從2017年的20億組穩(wěn)步增長(zhǎng)到201
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瞄準(zhǔn)AI商機(jī)，晶心從汽車電子切入進(jìn)攻64位CPU
人工智能（AI）、智能汽車世代將在不久后到來(lái)，各大半導(dǎo)體廠紛紛開(kāi)始搶進(jìn)市場(chǎng)，期盼透過(guò)提前卡位，借此奪得市場(chǎng)先機(jī)，晶心科也不落人后，預(yù)計(jì)將從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）搶進(jìn)車電市場(chǎng)，再以網(wǎng)通、云端
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杰發(fā)科技購(gòu)買Arteris IP的 FlexNoC互連技術(shù)用于開(kāi)發(fā)汽車系統(tǒng)級(jí)芯片
中國(guó)的半導(dǎo)體供應(yīng)商選擇Arteris FlexNoC來(lái)加快汽車系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）的開(kāi)發(fā)和ISO 26262功能安全的認(rèn)證 經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）互連知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）產(chǎn)品的創(chuàng)
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半自動(dòng)駕駛技術(shù)“百家爭(zhēng)鳴”
烽火連天的智能駕駛戰(zhàn)場(chǎng)，漸進(jìn)式路線的主流地位已被廣泛認(rèn)同。如今的這條隊(duì)列中，即包括福特、通用這類的百年汽車大廠，同樣也不乏特斯拉、蔚來(lái)以及小鵬這樣的新興車企，甚至連BAT這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也都來(lái)湊
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2018年新能源車企發(fā)展趨勢(shì)解析
雖然我國(guó)車市整體呈微增長(zhǎng)狀態(tài)，但新能源汽車的發(fā)展依舊搶眼。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年1月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為4.06萬(wàn)輛和3.85萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.6倍和4.3倍，喜迎開(kāi)門紅
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汽車的油電混動(dòng)和插電混動(dòng)相比 誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)
汽車的油電混動(dòng)和插電混動(dòng)哪個(gè)好?。這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的很好，也很有普遍性，是許多汽車消費(fèi)者應(yīng)該了解清楚的一個(gè)問(wèn)題，大家都知道過(guò)去幾十年汽車是喝汽油的，目前汽車也喝汽油，但汽車的動(dòng)力方式已增加了許多新的變
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自動(dòng)駕駛商業(yè)化中國(guó)會(huì)領(lǐng)先美國(guó)的原因探析
我們這一代人是幸福的，我們見(jiàn)證了中國(guó)自主品牌汽車從無(wú)到有、從小到大的成長(zhǎng)歷史，見(jiàn)證了中國(guó)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)為全球第一大單一市場(chǎng)的歷史，如今我們非常有機(jī)會(huì)見(jiàn)證中國(guó)汽車在另一個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先全球的歷史&mdas
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車企做足技術(shù)儲(chǔ)備，政策及時(shí)跟進(jìn)，符合要求車輛將可在京測(cè)試
車企爭(zhēng)先布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，政策及時(shí)跟進(jìn)，符合要求車輛將可在京測(cè)試 2018年的大年三十，一支由百度Apollo、比亞迪、金龍、智行者聯(lián)手打造“特殊車隊(duì)”在春晚上展
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十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議新聞?wù)匍_(kāi)：探討人工智能技術(shù)研發(fā)
十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議新聞中心于3月10日上午10時(shí)45分舉行記者會(huì)，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼、政策法規(guī)與監(jiān)督司司長(zhǎng)賀德方、創(chuàng)新發(fā)展司司長(zhǎng)許倞就“加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”相關(guān)問(wèn)題回
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儀表盤液晶化發(fā)展趨勢(shì)_奧迪在打什么算盤？
現(xiàn)在很多汽車廠家開(kāi)始使用液晶儀表盤，更將多媒體導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)集成在儀表盤上，為什么會(huì)有這樣的變化？會(huì)影響行車安全嗎？ 儀表盤液晶化是近年來(lái)一個(gè)很明顯的發(fā)展趨勢(shì)，大部分車型，只是將機(jī)械式的儀
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一文解讀汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)_新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
中國(guó)汽車電子產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)水平相比落后10-15年，主要差距是在電子控制單元的軟硬件、系統(tǒng)的可靠性和控制精度方面。國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品主要是低附加值產(chǎn)品如音箱等，競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。目前國(guó)內(nèi)市
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未來(lái)汽車將具備這些先進(jìn)技術(shù)
現(xiàn)代汽車令人望而生畏，它可以說(shuō)是這個(gè)星球上技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)器之一，而且并沒(méi)有越變?cè)胶?jiǎn)單。 大型汽車制造商、創(chuàng)業(yè)公司、研究人員、技術(shù)人員都在冥思苦想，都想設(shè)計(jì)可以自動(dòng)行駛的未來(lái)汽車，它們不會(huì)
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豐田與日本通信運(yùn)營(yíng)商合作用5G技術(shù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)實(shí)用化
日本豐田汽車與日本通信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT將就汽車的超高速無(wú)線通信技術(shù)方面開(kāi)展合作。雙方將利用5G技術(shù)，盡快推動(dòng)安全性更高的自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。 雙方將共同研發(fā)5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，計(jì)劃共
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盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)車載手勢(shì)識(shí)別“小規(guī)模量產(chǎn)”提供商
近日，美國(guó)專利商標(biāo)局公布了一系列來(lái)自蘋果公司的69項(xiàng)新授權(quán)專利。在這份特定的報(bào)告中，介紹了蘋果申請(qǐng)的3D人機(jī)接口發(fā)明，它能夠?qū)崿F(xiàn)用戶的手勢(shì)識(shí)別與交互，進(jìn)而對(duì)Mac電腦的功能進(jìn)行控制。 這
