汽車電子
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固態(tài)LiDAR發(fā)展前景淺析
目前，直接切入全固態(tài)LiDAR或者正朝著全固態(tài)LiDAR轉(zhuǎn)型的國(guó)內(nèi)外企業(yè)數(shù)量已逐步超越機(jī)械式LiDAR和混合固態(tài)LiDAR領(lǐng)域。 1. Quanergy（美國(guó)） 在全固態(tài)LiDA
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10大新造車勢(shì)力的「車載系統(tǒng)」有何差異？這10組圖片說(shuō)明了一切
北京車展期間，有十余家造車新勢(shì)力參加，下面對(duì)其參展汽車的車聯(lián)網(wǎng)及Infotainment (車載信息娛樂(lè))功能進(jìn)行盤點(diǎn)（排名不分前后）。 1. 蔚來(lái) ES8車聯(lián)網(wǎng)和In
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發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖及工作原理
發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖（一） 啟動(dòng)停止電路圖_啟動(dòng)停止按鈕接線圖：FR---熱繼電器、SB 1--點(diǎn)動(dòng)停止開(kāi)關(guān)、SB2--點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)、關(guān)KM--接觸器線圈KM--接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)
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輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向
“中國(guó)制造2025”規(guī)劃中明確要求，到2020年通過(guò)高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)平均整車減重目標(biāo)5％至20％。輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，對(duì)于節(jié)省能源和保護(hù)環(huán)境都有著非
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賽普拉斯攜解決方案，助力中國(guó)汽車輝煌創(chuàng)新
北京，2018年5月16日——先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司舉辦媒體交流會(huì)，并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出三相霍爾直流無(wú)刷風(fēng)機(jī)，正逐步取代效率較低的交流異步電機(jī)
2015年10月8日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon的XMC1302系列微控制器的三相霍爾傳感器直流無(wú)刷風(fēng)機(jī)180度控
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汽車工業(yè)推動(dòng)了半導(dǎo)體IC可靠性的發(fā)展
對(duì)于汽車?yán)锼捎玫纳锨€(gè)芯片，有一個(gè)淺顯的事實(shí)，即它們都不能失靈。 可靠性對(duì)于汽車半導(dǎo)體元件至關(guān)重要，任何在行駛途中發(fā)生故障的芯片都可能導(dǎo)致昂貴的維修費(fèi)用，甚至可能造成人身傷害甚至死亡。為了滿足
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深圳自動(dòng)駕駛公交車，激光雷達(dá)引路護(hù)航
你被深圳自動(dòng)駕駛公交刷屏了嗎？ 12月2日，全球首批智能公交車從深圳福田保稅區(qū)開(kāi)出，這就是深圳市的自動(dòng)駕駛公交車--阿爾法巴(alphaba)。 阿爾法巴出發(fā)
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兩大廠商聯(lián)手，引入200萬(wàn)像素圖像傳感器
日前，行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商OmniVision Technologies， Inc.在底特律AutoSens展會(huì)上宣布與Smart Eye合作整合其最新的200萬(wàn)像素圖像傳感器和Sm
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汽車中高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
近年來(lái)，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號(hào)燈方面。而對(duì)汽車應(yīng)用來(lái)說(shuō)，LED亦有極大的吸引力，長(zhǎng)壽命、抗震、高效、對(duì)光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然
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奧迪與海拉合作研發(fā)LED車頭燈技術(shù) 應(yīng)用于奧迪A8車型
兩大廠商奧迪與海拉合作后推出了數(shù)款前車燈產(chǎn)品，旨在提供更為精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)的照明服務(wù)，同時(shí)提升駕駛員的視野。雙方為新款?yuàn)W迪A8提供了一款高效能的近光燈用LED鏡頭模組（lens module），首次實(shí)
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2019全面升級(jí)，汽車技術(shù)日助力行業(yè)新動(dòng)能
汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)隨著時(shí)代發(fā)展日趨白熱化，全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長(zhǎng)點(diǎn)已然是汽車電子智能化。2019年汽車技術(shù)日(AutomoTIve Day)將再度升級(jí)，給汽車電子技術(shù)行業(yè)內(nèi)注
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賽普拉斯布施武司：創(chuàng)新浪潮中的汽車，變與不變的影響
賽普拉斯半導(dǎo)體公司作為先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，近日舉辦了媒體交流會(huì)，并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發(fā)展
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歷時(shí)四年,FF已從拓荒者轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)者？
賈躍亭創(chuàng)造的FF91又爆出最新進(jìn)展，美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)智能汽車公司Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)在5月8日FF成立4周年之際對(duì)員工發(fā)布內(nèi)部信。 信件中，F(xiàn)F稱其在中國(guó)的總部將建在廣
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大眾第三代途銳SUV，特定駕駛情景可進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)
今年3月，大眾第三代途銳SUV于在中國(guó)亮相，這是大眾旗下首款采用主動(dòng)式后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，其前后車輪可根據(jù)特定駕駛情景進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。在高速行駛時(shí)，該款新系統(tǒng)還能提升車輛的穩(wěn)定性。 駕駛情
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Metawave的高性能雷達(dá)還能夠輸出3D影像，供未來(lái)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)使用
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代的創(chuàng)投中心——現(xiàn)代CRADLE于2018年5月15日宣布，公司正在投資Metawave公司（Metawave CorporaTIon），旨在為自動(dòng)駕駛車輛
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ADAS最全功能介紹
從功能上分類，可以分為： 1.主動(dòng)控制類ADAS:ACC/AEB/LKS等 2.預(yù)警類ADAS:FCW/LDW/PCW等 3.其他輔助性ADAS：BSD/ADB
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胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS) 已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統(tǒng)
2015年3月19日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測(cè)解決方案。 根據(jù)相關(guān)部門及機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)
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車聯(lián)網(wǎng)，是潛力巨大的銷售平臺(tái)，更是高端服務(wù)平臺(tái)
無(wú)論是傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)還是輕車聯(lián)網(wǎng)，都是潛力巨大的銷售平臺(tái)，不但是產(chǎn)品銷售平臺(tái)，更是高端服務(wù)平臺(tái)。除了車輛維修救援服務(wù)，用戶對(duì)旅游、社交、車輛性能升級(jí)、二手車交易等專人高端服務(wù)的需求日益增加，車聯(lián)網(wǎng)可
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AI和無(wú)人駕駛需求下的未來(lái)汽車電子結(jié)構(gòu)分析
這是一款中級(jí)豪華轎車的電子電器架構(gòu)， 如圖1所示， 是一種平行的、由不同帶寬和信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn) （protocol） 并通過(guò)網(wǎng)關(guān)（Gateway）連接而成的網(wǎng)絡(luò)， 這里有CAN（controller
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