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汽車

我要報(bào)錯(cuò)
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

  • 新能源汽車市場(chǎng)正在進(jìn)行深度的結(jié)構(gòu)調(diào)整

    從我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量來看，隨著中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)居民的生活水平進(jìn)入了一個(gè)新的臺(tái)階，生活質(zhì)量也得到了極大的提升。城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展使得城市不斷擴(kuò)大，居民的生活范圍也在不斷延伸，私家車作為居民出現(xiàn)的載體也就變得越來越重要。從新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展歷程來看，美、德、日等國(guó)家的新能源汽車行業(yè)發(fā)展最早，目前也是最為發(fā)達(dá)的。從他們的發(fā)展進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)一般會(huì)經(jīng)歷起步期、高速成長(zhǎng)期、普及期和飽和期等幾個(gè)階段然后在走向成熟。我國(guó)汽車的保有量正處于增速變緩的階段，新能源汽車市場(chǎng)正在進(jìn)行深度的結(jié)構(gòu)調(diào)整，參照發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程正處于普及后期。

  • 未來汽車市場(chǎng)雖然很難出現(xiàn)早年市場(chǎng)空白時(shí)期

    汽車工業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型、資金密集型、具有高附加值的產(chǎn)業(yè)，所以該行業(yè)的科技水平與發(fā)展?fàn)?況直接體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家在工業(yè)領(lǐng)域的地位。隨著我國(guó)改革開放的不斷深入，世界上幾乎所有的汽車企業(yè)都出 現(xiàn)了在中國(guó)市場(chǎng)，使得我國(guó)成為了當(dāng)前世界新能源汽車生產(chǎn)及銷售最大市場(chǎng)，汽車行業(yè)也成為我國(guó)除房地產(chǎn)行業(yè)之外的又一很重要經(jīng)濟(jì)支柱。新能源汽車市場(chǎng)的繁榮在給國(guó)家?guī)碡S厚經(jīng)濟(jì)收入和大量工作崗位的同時(shí)，也帶來了諸 如石油安全、交通能源、環(huán)境污染等負(fù)面影響，這些負(fù)面影響會(huì)隨著汽車市場(chǎng)的越發(fā)繁榮而越發(fā)嚴(yán)重。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè)，我國(guó)將在未來30年后出現(xiàn)嚴(yán)重的能源問題，如果現(xiàn)在還不采取有效的措施控制并解決能源替代問題，屆時(shí)我國(guó)不僅僅是世界能源消費(fèi)大國(guó)，還會(huì)成為世界污染大國(guó)。

  • 推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)

    新能源汽車不僅是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，也是應(yīng)對(duì)能源危機(jī)、緩解環(huán)境污染的重要抓手。近年來，各國(guó)都非常重視新能源汽車的發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策。我國(guó)已將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。

  • 著力發(fā)展以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體的數(shù)字經(jīng)濟(jì)

    車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，是以車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、車際網(wǎng)絡(luò)和車載行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，按照既定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(車、路、人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，智能網(wǎng)聯(lián)是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。目前，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了起步階段、手機(jī)互聯(lián)階段和車載娛樂階段，現(xiàn)處于與5G技術(shù)的融合時(shí)期。

  • 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資起伏較大總體呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢(shì)

    近幾年，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資起伏較大。總體呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢(shì)。在車聯(lián)網(wǎng)概念興起之時(shí)，資本的投資熱情較大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢(shì)力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車被認(rèn)為是未來智能交通系統(tǒng)的核心組成部分

    隨著5G時(shí)代的來臨，以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展，新型智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，給智能車聯(lián)的發(fā)展帶來新的技術(shù)支持。智能網(wǎng)聯(lián)汽車被認(rèn)為是未來智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，也是5G垂直應(yīng)用最具有前景的應(yīng)用領(lǐng)域之一，還是緩解現(xiàn)有交通堵塞，提升通行安全和效率最有效的智能技術(shù)之一。

  • 隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是跨汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸、交通管理等行業(yè)的深度融合的產(chǎn)物。隨著5G在汽車技術(shù)中的應(yīng)用，汽車將更加智能化，這將有利于推動(dòng)智能交通，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，促進(jìn)信息消費(fèi)，有利于推動(dòng)汽車節(jié)能減排，對(duì)我國(guó)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)具有重大意義。

  • 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用和當(dāng)前汽車與交通技術(shù)發(fā)展的重要方向之一

    車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應(yīng)用和當(dāng)前汽車與交通技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，對(duì)于解決汽車社會(huì)問題，支撐汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型具有重要意義，隨著智能交通的發(fā)展，中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)容量巨大，但目前的國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)，尤其是前裝市場(chǎng)才剛起步，企業(yè)剛開始建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的服務(wù)，國(guó)內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)用戶不多，但隨著智能交通市場(chǎng)的推廣和用戶認(rèn)知度的提高，在未來幾年，車聯(lián)網(wǎng)會(huì)發(fā)生爆炸式增長(zhǎng)，且用戶量會(huì)保持激增狀態(tài)。

  • 車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于智能交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有著非常關(guān)鍵的作用

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，人們對(duì)于生活有了新的需要，我國(guó)交通行業(yè)得到了較為迅速的發(fā)展，出現(xiàn)了更多新的交通技術(shù)，其不但能夠有效的緩解目前交通緊張的現(xiàn)狀，還能夠?yàn)槠渌夹g(shù)的發(fā)展提供支持，比如說車輛管理技術(shù)、GPS技術(shù)等，都是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的體現(xiàn)。在這一情況下，車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)得到了人們的重視，其不但可以對(duì)于信息進(jìn)行搜集、處理，還可以及時(shí)的對(duì)于信息進(jìn)行傳遞，使人們認(rèn)識(shí)到道路的情況以及車輛的狀況等，對(duì)于智能交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有著非常關(guān)鍵的作用。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是5G與垂直行業(yè)深度融合的典型應(yīng)用領(lǐng)域之一

    汽車與信息設(shè)備的互聯(lián)，通過5g將更加方便用戶查找信息5g將利用ai技術(shù)和nb-iot技術(shù)，促進(jìn)汽車無線連接。除了人們熟知的高清視頻，如智能車載、語音交互及人車交互等等功能可以通過5g網(wǎng)絡(luò)高清的在手機(jī)、平板、電視、汽車儀表盤等終端中實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地隨心車聯(lián)4、人車聯(lián)網(wǎng)加速完成5g網(wǎng)絡(luò)將將完成人與車、車與車、路網(wǎng)、車與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的實(shí)時(shí)互聯(lián)交互，加速汽車智慧化，進(jìn)一步開拓廣闊應(yīng)用空間。由此可見，5g的加入將為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來更為廣闊的發(fā)展空間。5g出現(xiàn)前，很多人對(duì)5g的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)停留在理論層面。

  • 汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，全面迎來爆發(fā)增長(zhǎng)

    在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”推動(dòng)下，汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，全面迎來爆發(fā)增長(zhǎng)。汽車智能化轉(zhuǎn)型是目前的主流趨勢(shì)，且并不受制于汽車是傳統(tǒng)型還是新型，將成為互聯(lián)網(wǎng)的新型智能終端。過去幾年，汽車行業(yè)迎來了百年未有的大變革。一方面是新能源汽車的普及，這改變了汽車傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式;另一方面是智能化，深刻改變了汽車的屬性。

  • 汽車是當(dāng)今世界最具代表性的交通工具和工業(yè)化產(chǎn)品

    汽車是當(dāng)今世界最具代表性的交通工具和工業(yè)化產(chǎn)品，汽車的智能化被普遍認(rèn)為是汽車第4輪技術(shù)革命的主要方向。汽車智能化不僅是汽車作為一 種大眾交通工具自動(dòng)化操控行駛水平的提升，還包括以汽車生產(chǎn)制造為主體的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體智能化躍升，還將在更大的范圍內(nèi)滲透于智慧能源、智慧交通、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市等領(lǐng)域，正在成為全球智能化革命的重要載體和組成部分。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)智能化乃至汽車交通智能化健康有序發(fā)展

    近年來,中國(guó)汽車品牌發(fā)展迅速,并得到越來越多用戶的認(rèn)可，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品與服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),汽車全面推進(jìn)“高端化、智能化、綠色化”建設(shè),為轉(zhuǎn)型發(fā)展賦能。全面推進(jìn)“高端化、智能化、綠色化”建設(shè),為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型積蓄了更大動(dòng)能。伴隨著下一階段的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型,江淮汽車進(jìn)一步推進(jìn)智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的協(xié)同進(jìn)步,助力我國(guó)穩(wěn)步向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

  • 汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用

    隨著智能化技術(shù)的不斷普及，汽車不僅僅是交通工具，將擴(kuò)展成為日常生活的第三空間，用戶對(duì)乘坐體驗(yàn)要求更高，智能汽車在中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，汽車電動(dòng)化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升，其關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要力量。在汽車行業(yè)有這樣一句話：汽車的未來，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。比起現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的“鋰電”，智能化才是當(dāng)前車企更值得關(guān)注的方向。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)逐漸將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為主要轉(zhuǎn)型方向之一

    隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為主要轉(zhuǎn)型方向之一，而聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，該終端的裝配成為產(chǎn)業(yè)建設(shè)重點(diǎn)。從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用、發(fā)展四個(gè)方面，指出智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，同時(shí)要求開創(chuàng)智能汽車產(chǎn)業(yè)新模式，培育智能汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，提升智能汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力及產(chǎn)業(yè)鏈水平。隨著政策的逐漸落實(shí)，未來智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿⑦M(jìn)一步釋放，車載智能終端作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，市場(chǎng)發(fā)展逐步提速。未來的汽車工業(yè)將旨在為人們提供各種綠色智能的出行解決方案，這些解決方案的基礎(chǔ)都離不開智能化發(fā)展。德國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)將目光瞄準(zhǔn)了汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì)，并為此開始布局發(fā)力。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一

    近年來，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革趨勢(shì)日趨明顯，智能化是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一，其中自動(dòng)駕駛等新技術(shù)處于核心位置。目前，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)制造、互聯(lián)網(wǎng)信息等產(chǎn)業(yè)都在發(fā)力智能汽車競(jìng)爭(zhēng)新賽道，各界一直呼吁同步更新政策法規(guī)，以推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)深度融合的新興領(lǐng)域，技術(shù)強(qiáng)度高、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>

  • 車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車

    車聯(lián)網(wǎng)指按照一定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在“人-車-路-云“之間進(jìn)行信息交換的網(wǎng)絡(luò)。狹義上，車聯(lián)網(wǎng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要組成部分，是指通過搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車。車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合、車聯(lián)網(wǎng)與 5G 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用融合、車聯(lián)網(wǎng)商用化場(chǎng)景更加豐富以及軟件定義汽車加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也逐漸成為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。

  • 隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展汽車市場(chǎng)前景廣闊

    綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。車聯(lián)網(wǎng)智能終端通過搭載車載智能模組，接入網(wǎng)絡(luò)以滿足數(shù)據(jù)傳輸、信息安全和各項(xiàng)遠(yuǎn)程通訊、遠(yuǎn)程控制及遠(yuǎn)程交互功能，二者均是智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵組件。

  • 對(duì)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)而言向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

    對(duì)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)而言，向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。它也是汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，并將對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車是數(shù)字技術(shù)的集大成者。數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，有利于促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間加強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)和降本增效等。無論汽車主機(jī)廠還是汽車供應(yīng)鏈企業(yè)都意識(shí)到，若不進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就可能跟不上汽車市場(chǎng)發(fā)展潮流。

  • 車聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地

    車聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。要促進(jìn)各類車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的互聯(lián)互通，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)等信息交互與數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建數(shù)據(jù)使用和維護(hù)的市場(chǎng)化機(jī) 制，保障車輛安全有效地運(yùn)行。鼓勵(lì)構(gòu)建跨行業(yè)、跨部門的綜合大數(shù)據(jù)及云平臺(tái)，支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的規(guī)模發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新。