激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)固態(tài)化是未來(lái)趨勢(shì)

激光雷達(dá)是一種綜合的光探測(cè)與測(cè)量系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)可提供高分辨率的輻射強(qiáng)度幾何圖像、距離圖像、速度圖像，一開(kāi)始主要應(yīng)用于軍亊領(lǐng)域。而現(xiàn)在這一技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到了民用消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。尤其在無(wú)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

無(wú)人駕駛激光雷達(dá)
激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛汽車的必備國(guó)貨幾乎沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)

人靠眼睛看路，無(wú)人車也是。激光雷達(dá)就是無(wú)人車的“眼睛”。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。伴隨自動(dòng)駕駛的落地，原來(lái)主要用于三維掃描的激光雷達(dá)，成為自動(dòng)駕駛汽車的必備，

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
深圳自動(dòng)駕駛公交車，激光雷達(dá)引路護(hù)航

你被深圳自動(dòng)駕駛公交刷屏了嗎？ 12月2日，全球首批智能公交車從深圳福田保稅區(qū)開(kāi)出，這就是深圳市的自動(dòng)駕駛公交車--阿爾法巴(alphaba)。阿爾法巴出發(fā)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

汽車電子激光雷達(dá)
芬蘭技術(shù)研究中心（VTT）推出的無(wú)人駕駛汽車可在惡劣的天氣情況下進(jìn)行無(wú)間斷的導(dǎo)航服務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，芬蘭技術(shù)研究中心（VTT）推出的無(wú)人駕駛汽車——Marilyn在大霧天甚至下雪天擁有出色的“視覺(jué)”能力，可在惡劣的天氣情況下進(jìn)行無(wú)間斷

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

無(wú)人駕駛汽車激光雷達(dá)
Patently Apple公布了兩款蘋果專利都可被用于自動(dòng)駕駛汽車中

據(jù)外媒報(bào)道，Patently Apple公布了兩款蘋果專利：激光雷達(dá)和自適應(yīng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器。這兩款專利都可被用于自動(dòng)駕駛汽車中。實(shí)現(xiàn)車載激光雷達(dá)探測(cè)功能蘋果的專

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

蘋果自動(dòng)駕駛抬頭顯示器激光雷達(dá)
京東X事業(yè)部研發(fā)了無(wú)人車，正在向無(wú)人機(jī)，無(wú)人超市方向進(jìn)行技術(shù)研發(fā)

京東無(wú)人車&速騰激光雷達(dá)同步亮相央視直播京東11.11，無(wú)人車全線升級(jí)亮相，央視財(cái)經(jīng)記者特地趕到京東北京總部采訪直播。一輛輛全身“黑科技”武裝

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

無(wú)人機(jī) 京東無(wú)人車激光雷達(dá)
利用激光雷達(dá)檢測(cè)車道線的4種方法

通過(guò)理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可知一二兩層返回的信息主要包括路面、車道線、少量障礙物和邊界數(shù)據(jù)；三四兩層主要返回道路邊界、障礙物和少量路表信息，所以在特征種子點(diǎn)提取階段需要重點(diǎn)分析一二兩層的雷達(dá)數(shù)據(jù)，這

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

車道線激光雷達(dá)
國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功

2018年5月18日，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)標(biāo)桿企業(yè)鐳神智能正式對(duì)外宣布，鐳神首款用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功，經(jīng)專業(yè)測(cè)試完美滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)的技術(shù)要求，可用于單線、4線、8線、16線、

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

放大器芯片激光雷達(dá)
2032年全球汽車應(yīng)用激光雷達(dá)市場(chǎng)將達(dá)280億美元

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球汽車應(yīng)用激光雷達(dá)市場(chǎng)在2017年至2023年期間將呈現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)趨勢(shì)：從7.26億美元增至50億美元，在此期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)43%。下面就隨小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

lidar 激光雷達(dá)
AGV激光雷達(dá)，助力AGV機(jī)器人穩(wěn)定運(yùn)行

“AGV”這個(gè)詞從陌生到耳熟能詳，被應(yīng)用在電商、煙草、新能源等各個(gè)領(lǐng)域、環(huán)節(jié)中，有著巨大市場(chǎng)潛力。AGV的導(dǎo)航技術(shù)也呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，激光導(dǎo)航便是其中最先進(jìn)的導(dǎo)航方式之一，

機(jī)器人
2020-07-14

機(jī)器人 agv 激光雷達(dá)
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域廣受關(guān)注：各方齊心發(fā)力，助推自動(dòng)駕駛技術(shù)繼續(xù)發(fā)展

自動(dòng)駕駛技術(shù)是目前最為火熱的一個(gè)領(lǐng)域，受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件制造廠商、投資機(jī)構(gòu)紛紛入局其中，不愿錯(cuò)過(guò)這一絕佳的市場(chǎng)機(jī)遇。新產(chǎn)品在不斷推出，技術(shù)上的攻關(guān)日新月異。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-13

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
特斯拉不使用激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車到底有什么看頭

加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達(dá)公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認(rèn)為，激光雷達(dá)（LiDAR ）對(duì)于開(kāi)發(fā)安全的自動(dòng)駕駛汽車至關(guān)重要。但作為汽車行業(yè)最受關(guān)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-13

特斯拉自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
2018年消費(fèi)電子展眾人被嵐豹智能掃地機(jī)器人吸引眼球

每年的CES（消費(fèi)電子展）都被視為見(jiàn)證全球消費(fèi)科技發(fā)展趨勢(shì)的最高舞臺(tái)，而CESAsia（亞洲消費(fèi)電子展）則是亞太——特別是中國(guó)市場(chǎng)——消費(fèi)科技發(fā)展

人工智能AI
2020-07-13

機(jī)器人人工智能激光雷達(dá)
激光雷達(dá)輔助無(wú)人機(jī)進(jìn)行跟蹤定位

雷達(dá)對(duì)很多人而言并不陌生，但激光雷達(dá)可能聽(tīng)到得不多，近年隨著谷歌、特斯拉等無(wú)人駕駛技術(shù)的曝光，激光雷達(dá)也廣受關(guān)注。激光雷達(dá)，即光探測(cè)與測(cè)量，是一種集激光，全球定位系統(tǒng)（GPS

軍用/航空電子
2020-07-11

無(wú)人機(jī) 程序控制激光雷達(dá)
俄羅斯首次嘗試將激光雷達(dá)部署在無(wú)人機(jī)上

據(jù)悉，俄羅斯卡拉什尼科夫綜合防御綜合體下屬Zala公司首次將激光雷達(dá)部署在無(wú)人機(jī)上。激光雷達(dá)是是大多數(shù)無(wú)人駕駛車輛設(shè)計(jì)的重要組成部分。這并不是俄羅斯第一次展示無(wú)人機(jī)的技術(shù)能力

軍用/航空電子
2020-07-10

無(wú)人機(jī) 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)知多少：從技術(shù)上講講未來(lái)前景

激光雷達(dá)是什么? 激光雷達(dá)最早的定義是 LIDAR，英文為 Light Deteation and Ranging，中文意思是「光的探測(cè)和測(cè)距」。 ? 其實(shí)更準(zhǔn)確的一個(gè)定義是 LADAR：LAser Detection and Ranging，即「激光的探測(cè)和測(cè)距」。這是在 2004 年提出的定義，更符合激光雷達(dá)的概

21ic電子網(wǎng)
2020-07-09

激光雷達(dá)
首次進(jìn)入“千元級(jí)”！大疆發(fā)售汽車激光雷達(dá)：探測(cè)距離可達(dá)1000米

繼今年1月份在CES展出后，大疆Livox的“千元級(jí)”激光雷達(dá)正式發(fā)售。日前，大疆內(nèi)部孵化的公司覽沃科技（Livox）官方信息顯示，旗下TELE-15（泰覽-15）激光雷達(dá)正式上架官方商城，售價(jià)89

充電吧
2020-07-09

探測(cè) 自動(dòng)駕駛大疆 tele-15 激光雷達(dá)
2018世界機(jī)器人大會(huì)于北京即將開(kāi)啟

注意，一大波航天技術(shù)機(jī)器人可能進(jìn)入你的工作與生活！2018世界機(jī)器人大會(huì)將于8月15日-19日在北京舉行，來(lái)自15個(gè)國(guó)家的160多家企業(yè)將攜展品亮相博覽會(huì)。作為全球機(jī)器人領(lǐng)域最高盛會(huì)，不同國(guó)家的

機(jī)器人
2020-07-08

機(jī)器人激光雷達(dá)
要想把無(wú)人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化，首先就要解決激光雷達(dá)技術(shù)

無(wú)人駕駛是各個(gè)汽車制造商都想要攻破的熱門領(lǐng)域。然而，要想把無(wú)人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化，必須要解決技術(shù)上的難題：識(shí)別復(fù)雜的路面情況。這就需要用到激光雷達(dá)技術(shù)。位于硅谷的激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)商Lumi

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-08

無(wú)人駕駛激光雷達(dá)
激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛的落地起到了極為重要的作用

在8月31日，智能汽車專場(chǎng)論壇在上?？鐕?guó)采購(gòu)中心成功舉辦。激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)起到的極為重要的作用。北京佳光科技人工智能研發(fā)總監(jiān)李鑫在本次論壇上進(jìn)行《智能汽車時(shí)代，激光雷達(dá)的發(fā)展機(jī)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-03

自動(dòng)駕駛智能汽車激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)固態(tài)化是未來(lái)趨勢(shì)

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛汽車的必備國(guó)貨幾乎沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)

深圳自動(dòng)駕駛公交車，激光雷達(dá)引路護(hù)航

芬蘭技術(shù)研究中心（VTT）推出的無(wú)人駕駛汽車可在惡劣的天氣情況下進(jìn)行無(wú)間斷的導(dǎo)航服務(wù)

Patently Apple公布了兩款蘋果專利都可被用于自動(dòng)駕駛汽車中

京東X事業(yè)部研發(fā)了無(wú)人車，正在向無(wú)人機(jī)，無(wú)人超市方向進(jìn)行技術(shù)研發(fā)

利用激光雷達(dá)檢測(cè)車道線的4種方法

國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功

2032年全球汽車應(yīng)用激光雷達(dá)市場(chǎng)將達(dá)280億美元

AGV激光雷達(dá)，助力AGV機(jī)器人穩(wěn)定運(yùn)行

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域廣受關(guān)注：各方齊心發(fā)力，助推自動(dòng)駕駛技術(shù)繼續(xù)發(fā)展

特斯拉不使用激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車到底有什么看頭

2018年消費(fèi)電子展眾人被嵐豹智能掃地機(jī)器人吸引眼球

激光雷達(dá)輔助無(wú)人機(jī)進(jìn)行跟蹤定位

俄羅斯首次嘗試將激光雷達(dá)部署在無(wú)人機(jī)上

激光雷達(dá)知多少：從技術(shù)上講講未來(lái)前景

首次進(jìn)入“千元級(jí)”！大疆發(fā)售汽車激光雷達(dá)：探測(cè)距離可達(dá)1000米

2018世界機(jī)器人大會(huì)于北京即將開(kāi)啟

要想把無(wú)人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化，首先就要解決激光雷達(dá)技術(shù)

激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛的落地起到了極為重要的作用

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