特斯拉
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特斯拉V3超級(jí)充電樁 可以讓電池以其能承受的最大功率進(jìn)行充電
電動(dòng)汽車火不起來(lái)核心原因就是續(xù)航里程和充電時(shí)間的問(wèn)題：前者是由電池能量密度決定的，目前處于瓶頸期，沒(méi)搞頭；后者則是電池本身、充電設(shè)備以及電網(wǎng)多方?jīng)Q定的。 目前，主流快充系統(tǒng)極限基本是“在
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2019年新能源乘用車數(shù)據(jù)還算給力 未來(lái)或?qū)⒁诤Ｍ馐袌?chǎng)建立渠道
在拿到 2019 年 12 月的新能源乘用車合格證數(shù)目以后，我們對(duì)去年整體的情況有了了解，而對(duì)應(yīng)的特斯拉的全年交付和生產(chǎn)的數(shù)據(jù)也出來(lái)了，我們可以拿整體產(chǎn)業(yè)的情況和特斯拉的數(shù)據(jù)比一下，再把前五各個(gè)
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2020年才開(kāi)始 特斯拉已經(jīng)計(jì)劃了這五件事
傳統(tǒng)老牌汽車制造商不停用所謂的“特斯拉殺手”來(lái)攻擊馬斯克，但迄今為止還沒(méi)有出現(xiàn)真正的對(duì)手。在經(jīng)歷了多年的戲劇性變化后，越來(lái)越多人覺(jué)得特斯拉或許會(huì)在2020年之后大踏步前進(jìn)了。 2019年
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隨著首批社會(huì)車主的交付 國(guó)產(chǎn)特斯拉成為中國(guó)新能源市場(chǎng)的頭狼
特斯拉CEO埃隆馬斯克今晨乘私人飛機(jī)從洛杉磯抵達(dá)上海，下午的交付儀式儼然一場(chǎng)馬斯克的粉絲見(jiàn)面會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)尖叫聲不斷，心情大好的馬斯克問(wèn)工作人員要了段音樂(lè)，在舞臺(tái)上手舞足蹈起來(lái)。跳到盡興處，他把話筒遞
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聯(lián)嘉光電去年全年?duì)I收創(chuàng)歷史新高 受惠Model 3銷售動(dòng)能強(qiáng)勁以及北美市場(chǎng)出貨暢旺
臺(tái)系LED廠陸續(xù)披露最新財(cái)報(bào)。車用LED廠聯(lián)嘉光電作為電動(dòng)車大廠、特斯拉的供應(yīng)鏈，去年受惠Model 3銷售動(dòng)能強(qiáng)勁以及北美市場(chǎng)出貨暢旺，帶動(dòng)全年?duì)I收達(dá)43.02億元（新臺(tái)幣，下同），年增26.
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純電動(dòng)汽車的生命周期 現(xiàn)代起亞的2020年發(fā)展速度得加快了
今年除了特斯拉以外，搭歐洲市場(chǎng)的風(fēng)，做純電動(dòng)的車企的銷售增長(zhǎng)都不錯(cuò)。不同的產(chǎn)品定位，還是有不同的收獲，其實(shí)與特斯拉相比，做純電動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)拓的企業(yè)都是遇到很多的實(shí)際問(wèn)題，現(xiàn)代起亞也是在遇到加拿大的事
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奔馳寶馬合資出行公司采購(gòu)了60輛特斯拉純電動(dòng)汽車
目前，全球市場(chǎng)中私人汽車市場(chǎng)持續(xù)萎靡，但汽車打車出行市場(chǎng)端確實(shí)異?；鸨??？吹酱蜍囀袌?chǎng)蛋糕越做越大，不少車企憑借著自身的運(yùn)營(yíng)車輛優(yōu)勢(shì)也紛紛入局，而全球豪華品牌奔馳、寶馬也不例外。
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對(duì)目標(biāo)于出行市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛玩家 已經(jīng)沒(méi)有必要在L3上耗時(shí)耗力了
2020年1月5日，韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著韓國(guó)成為世界首個(gè)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。 此次韓國(guó)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及L3級(jí)自動(dòng)駕駛車道保持、
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事故頻發(fā) 特斯拉Autopilot尚存局限性
1 月 9 日訊，據(jù)外媒報(bào)道，美汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將對(duì)去年 12 月 29 日特斯拉在南加州發(fā)生的致命車禍展開(kāi)調(diào)查，這起事故可能與特斯拉的高級(jí) Autopilot 駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)。
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L3自動(dòng)駕駛還在炒作嗎
2020年1月5日，韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著韓國(guó)成為世界首個(gè)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。 此次韓國(guó)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及L3級(jí)自動(dòng)駕駛車道保持、
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純電動(dòng)汽車是如何執(zhí)行減速操作的
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 駕駛電動(dòng)汽車，當(dāng)車子松掉加速踏板的時(shí)候，車輛會(huì)有減速的情況出現(xiàn)，甚至是會(huì)產(chǎn)生減速頓挫情況，那么是不是意味著純電動(dòng)汽車減速的時(shí)候就不用踩剎車呢？
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2019年的自動(dòng)駕駛是如何發(fā)展
2019年自動(dòng)駕駛汽車似乎遇到了“減速帶”，整體的技術(shù)突破不大，各車企和技術(shù)公司紛紛推遲產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間，甚至有一些公司正縮減投資。 Waymo完全無(wú)人運(yùn)營(yíng) 2018年，W
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特斯拉想成為汽車界的蘋果 還有很長(zhǎng)的路要走
對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，屬于中國(guó)的造車時(shí)代來(lái)臨了，如果把燃油車時(shí)代類比3G、4G時(shí)代，那么電動(dòng)車、智能汽車的時(shí)代就是5G，而中國(guó)有機(jī)會(huì)在這一時(shí)代中實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)。這也是特斯拉為中國(guó)帶來(lái)的一個(gè)機(jī)遇。 當(dāng)
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特斯拉、SpaceX超蘋果谷歌 成工科生最向往公司
眾所周知，在SpaceX和特斯拉之后的，是一眾響當(dāng)當(dāng)?shù)目萍季揞^，吸引力排在第3的是谷歌，第4則是波音，蘋果第7，微軟第8，亞馬遜第9，通用電氣排在第12，英特爾則是14，藍(lán)色巨人IBM排在第25。
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國(guó)產(chǎn)特斯拉的勢(shì)頭愈發(fā)強(qiáng)勁 國(guó)內(nèi)汽車電子領(lǐng)域供應(yīng)鏈廠商迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
1 月 12 日訊，據(jù)悉，2019 年 12 月比亞迪新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯下滑。2019 年全年銷售汽車 46.14 萬(wàn)輛，同比下滑 11.39%，相比公司年初制定的 65 萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，完成
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國(guó)產(chǎn)拉鋸戰(zhàn)如火如荼 很大程度上要?dú)w功于特斯拉的出現(xiàn)
在中國(guó)，特斯拉把體驗(yàn)門店開(kāi)到了哪里？ 特斯拉選取了中國(guó)各類一、二線城市的繁華路段的商鋪，周圍是一排名牌服飾和箱包店，在那些在遠(yuǎn)處就能看見(jiàn)的巨大LOGO旁，特斯拉的紅色標(biāo)致異常顯眼。
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完全自動(dòng)駕駛功能即將上線 將為特斯拉增加數(shù)萬(wàn)美元的價(jià)值
特斯拉曾多次承諾（以及作為產(chǎn)品賣點(diǎn)），能夠在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車的完全自動(dòng)駕駛。但這項(xiàng)功能至今仍未上線，不禁讓人懷疑特斯拉是否還有兌現(xiàn)該承諾的實(shí)力。不過(guò)新的消息顯示，完全的自動(dòng)駕駛功能
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共享汽車是為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展？
自動(dòng)駕駛究竟何時(shí)達(dá)成L5無(wú)人自駕階段，市場(chǎng)預(yù)估2035年或還要更晚呢？然而，基于成本分?jǐn)偧帮L(fēng)險(xiǎn)的考慮，可以確定自動(dòng)駕駛出租車或叫車服務(wù)將率先實(shí)現(xiàn)，而且由平臺(tái)提供商、數(shù)據(jù)服務(wù)提供商、車廠、叫車運(yùn)營(yíng)
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特斯拉供應(yīng)商摩拳擦掌 完全自動(dòng)駕駛或許即將來(lái)臨
1 月 13 日訊，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉曾多次承諾（以及作為產(chǎn)品賣點(diǎn)），能夠在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車的完全自動(dòng)駕駛。但這項(xiàng)功能至今仍未上線，不禁讓人懷疑特斯拉是否還有兌現(xiàn)該承諾的實(shí)力。不過(guò)
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Free Now購(gòu)置特斯拉為出租車 以加速電動(dòng)化的進(jìn)程
在2014年的時(shí)候，戴姆勒集團(tuán)收購(gòu)了一家德國(guó)叫車軟件MyTaxi，之后在2016年與英國(guó)的叫車軟件Hailo合并，成為歐洲最大的叫車軟件運(yùn)營(yíng)商。不過(guò)它更多地進(jìn)入尤其是歐洲之外人們的視野是在201
