電動車
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鋼鐵俠揮動特斯拉閃電
最近，美利堅的一條新聞攪動了大洋兩岸的股市，特斯拉汽車公司（Tesla Motor）一季度實現(xiàn)盈利。這是這家公司成立十年來的頭一次盈利，其銷售了4900輛Model S型純電動汽車，超過了原先4500輛的銷售目標，而奔馳S級、寶
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電動車用48V （20A·h）蓄電池充電器的研究
在研究電動車用蓄電池特性及其充電策略和充電算法的基礎上，研制了一款基于P IC16C712單片機的4段式（涓流短時充電、恒流快速充電、恒壓均衡充電、浮充電） 48V （20A·h）蓄電池充電器。該充電器能夠對充電過程進行實時監(jiān)測與控制，使充電過程按設定的理想充電曲線進行。測試表明，該充電器既能完成快速充電又能對蓄電池進行有效的保護。
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一款電動車電機驅動控制電路（二）
一款電動車電機驅動控制電路（二）
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一款電動車電機驅動控制電路（一）
一款電動車電機驅動控制電路（一）
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電動車補貼開新路 汽車市場格局或生變
國家推廣電動車的“市場補貼時代”似乎在不久的未來即將終結。“國家的扶持不能只是針對市場，下一步的支持方向要向電動汽車技術研發(fā)和產品創(chuàng)新傾斜。”5月30日，2013年上海國際電動汽車示范城市
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電動汽車或為中國自主品牌突圍之路
當前中國自主品牌車企面臨競爭困境，原江淮汽車董事長左延安提出，電動汽車是自主品牌汽車突圍之路，也是中國新能源汽車技術路徑上的明智之選。左延安是在日前舉辦的“2013新能源汽車創(chuàng)新高峰論壇”上發(fā)表
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菲亞特看衰燃料電池 電動車成發(fā)展重點
菲亞特公司近日對外表示，菲亞特將放棄使用燃料電池技術。菲亞特不看好燃料電池汽車未來的發(fā)展前景。據菲亞特公司表示，菲亞特認為目前的技術仍舊難以解決氫氣的貯藏與運輸問題。而且，燃料電池動力系統(tǒng)的壽命也不甚
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現(xiàn)代汽車未來計劃推出鋰離子電池電動車
韓國現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池車的研發(fā)，6月5日，現(xiàn)代公司美國CEO 約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)稱，現(xiàn)代計劃在未來推出一款鋰離子電池電動車。 現(xiàn)代ix35燃料電池車據報道，他指出，“目前
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現(xiàn)代公司：一定推出電池電動車
日前韓國現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池車的研發(fā)，計劃未來推出電池電動車型。本周，現(xiàn)代ix35燃料電池跨界車開始在歐洲上市，旗下BlueOn小型電動車也在韓國銷售。 6
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德國Hubject聯(lián)盟啟動電動車信息共享項目
由寶馬、戴姆勒和西門子等企業(yè)組成的德國Hubject聯(lián)盟近日發(fā)起電動汽車信息共享項目，旨在為消費者提供充電便利。據plugincars網站報道，Hubject推出了一項名為Open InterCharge Protocol的協(xié)議，保證電動汽車、車主和
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“政策綠燈”頻閃 電動汽車已到突破前夜?
牌貴油費、污染嚴重，傳統(tǒng)汽車過快發(fā)展帶來的困境，使綠色環(huán)保的電動汽車成為新熱點。在優(yōu)惠補貼措施最有力度的上海，私人購買純電動汽車已百余輛。電動汽車有望幫助更多百姓圓自己的汽車夢，也讓大城市綠色交通之夢
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吉利“電動微公交” 面向個人租賃
自任命原吉利集團銷售公司總經理劉金良為負責集團新能源汽車營銷工作的副總裁之后，基于吉利熊貓打造的首款電動車型將面向個人租賃。 據法制晚報6月5日報道，經過多年的積累和研發(fā)投入，吉利要大力發(fā)展新能源汽
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特斯拉引發(fā)中國猜想：10萬低速電動車路在何方
特斯拉的中國啟示日前，“特斯拉效應”在合肥市政府、國軒高科動力能源公司、以及第一電動網聯(lián)合在合肥舉辦的“新能源汽車市場化破冰之路”的論壇上熱度不減。包括原江淮集團董事長左延安在內的
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新能源汽車現(xiàn)拐點鋰電池投資趨熱
美國電池提供商波士頓電池中國江蘇量產，用行動昭示著其發(fā)展動力電池的決心。近期有關新能源汽車的利好消息也頻頻激勵著這一行業(yè)。有消息稱，國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經達成共識，中國的新能源汽
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特斯拉將推入門級電動車
據外電報道，在豪華電動車市場告捷后，美國電動車企業(yè)特斯拉考慮推出入門級低價電動車，與日產聆風匹敵。特斯拉CEO艾倫·穆斯克表示，公司計劃在未來4年內推出一款入門級低價電動車。新車將具備較高的經濟可承
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電動汽車在德遇冷 默克爾稱堅持百萬目標
在日前召開的德國電動汽車會議上，總理默克爾與交通部部長彼得·拉姆紹爾及戴姆勒集團首席執(zhí)行官一起查看了一輛奔馳電動汽車。雖然有跡象顯示德國消費者對電動汽車的興趣減退，但總理默克爾重申仍將堅持未來十
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特斯拉電動車來襲 中國車企輸在定位?
從世界范圍的電動汽車市場看，銷售得比較好的幾款車，皆是充分洞察了當地市場的特點和需求。比如在美國，其石油儲量豐富、油價低廉，政府發(fā)展動力不足。然而，美國龐大的中產階級和新一代富人卻對時尚、環(huán)保車型擁有
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汽車工業(yè)變革新起點 電動車將主宰未來?
站在21世紀的發(fā)端遙望內燃機誕生的19世紀末，汽車工業(yè)已經因電動汽車的誕生而開啟了另一個輪回嗎?“127年前當奔馳卡爾·本茨最早發(fā)明了內燃機，他的太太第一次開汽車卻只能到藥店去加油，現(xiàn)在我們已經把內
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《電動車用鋰離子電池產品規(guī)格尺寸》標準將實施
21ic電子網訊：今年下半年，《電動車用鋰離子電池產品規(guī)格尺寸》標準將實施。該標準從外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等方面給電動自行車的鋰離子電池設定了標準，標準的實施有望改觀各企業(yè)生產的電動
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特斯拉將基于第三代平臺造4萬美元電動車
鑒于Model S售價過高的現(xiàn)狀，美國特斯拉電動車公司將推出基于第三代平臺打造的電動汽車，該車價格低于4萬美元。據MOTORAUTHORITY網站報道，特斯拉的第三代電動車包括一款轎車和跨界車，售價比Model S和定于2014年末上
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