電動(dòng)車(chē)
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電動(dòng)汽車(chē)普及受阻
21ic電源網(wǎng)：“北京私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)必須搖號(hào)”引來(lái)業(yè)界一片嘩然，盡管無(wú)法知曉事實(shí)原委，但至少放慢了私人電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。目前在北京還未形成大規(guī)模推廣私人電
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寶馬i8電動(dòng)車(chē)高溫測(cè)試諜照 內(nèi)飾曝光
寶馬i8量產(chǎn)超跑最新高溫測(cè)試諜照曝光，有望最近幾周內(nèi)正式發(fā)布。 量產(chǎn)版寶馬i8電動(dòng)車(chē)高溫測(cè)試諜照曝光 據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引Leftlanenews報(bào)道，從諜照中清晰可見(jiàn)量產(chǎn)版寶馬i8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)、儀表盤(pán)、方向盤(pán)、中
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Tesla打造電動(dòng)汽車(chē)新“生態(tài)系統(tǒng)”：高價(jià)賣(mài)車(chē)免費(fèi)充電
21ic電子網(wǎng)訊：作為一個(gè)只有10年歷史的美國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌，特斯拉汽車(chē)疾如流星的崛起速度激起了全世界的想象力。 就在同類(lèi)電動(dòng)車(chē)公司紛紛折戟沉沙的時(shí)下，一直寂寂無(wú)聞的特斯拉一季度財(cái)報(bào)卻炫目出爐：豪華電動(dòng)轎
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生存與啟發(fā) 微型電動(dòng)車(chē)創(chuàng)新論壇召開(kāi)
[摘要] 6月28日，由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦、亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“2013新能源汽車(chē)創(chuàng)新論壇”在北京隆重舉行，本次論壇主題為“微型電動(dòng)車(chē)：生存與啟發(fā)”，百余名政府代表、專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)代表共同出席，探討在目前政策“斷
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日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)Nismo改裝版發(fā)布
日產(chǎn)汽車(chē)公司的御用改裝商N(yùn)ismo日前發(fā)布了聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)的改裝版，在標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型上增加了許多有趣的特征。 日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)Nismo改裝版 據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引Nismo官方消息，改款聆風(fēng)將搭載全新空氣動(dòng)力學(xué)套件，增加了新
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2013新能源汽車(chē)創(chuàng)新論壇聚焦微型電動(dòng)車(chē)
[摘要] 由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦、亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“2013新能源汽車(chē)創(chuàng)新論壇”將于6月28日在北京首都機(jī)場(chǎng)希爾頓酒店召開(kāi)，本次論壇主題為“微型電動(dòng)車(chē)：生存與啟發(fā)”。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦、亞
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雷諾Twizy電動(dòng)車(chē)貨車(chē)版 行李箱180升
法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾日前發(fā)布了Twizy城市電動(dòng)車(chē)的新版本Twizy Cargo，增加了運(yùn)貨空間，主要面向商業(yè)客戶(hù)，起價(jià)6750歐元(約合5.4萬(wàn)元人民幣)。 Cargo運(yùn)貨小車(chē)的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，后部變化較大。為了增大行李箱空間
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特斯拉不可復(fù)制 中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展需符合國(guó)情
近日，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)特斯拉已在北京設(shè)立首家中國(guó)體驗(yàn)店。報(bào)道稱(chēng)，在特斯拉銷(xiāo)售總監(jiān)喬治•布蘭肯希普的規(guī)劃中，今年將向中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)賣(mài)特斯拉。有媒體認(rèn)為高端純電動(dòng)跑車(chē)或許可以為中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)歧視，對(duì)此，
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長(zhǎng)安電動(dòng)車(chē)將升級(jí)面向公眾市場(chǎng)
長(zhǎng)安通過(guò)E30試運(yùn)營(yíng)不斷完善純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的同時(shí)，正著手進(jìn)一步豐富其純電動(dòng)車(chē)型的種類(lèi)。記者日前了解到，一款代號(hào)為C301的長(zhǎng)安純電動(dòng)車(chē)有望在明年推出，該車(chē)或?qū)⒁砸輨?dòng)平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，未來(lái)主要面向公眾市場(chǎng)。實(shí)際上，
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比亞迪在港發(fā)生充電爆炸事故
電動(dòng)汽車(chē)安全再次成為熱點(diǎn)。日前，比亞迪電動(dòng)出租車(chē)E6剛進(jìn)入香港市場(chǎng)一個(gè)月，便發(fā)生充電爆炸事故。對(duì)此，比亞迪昨天回應(yīng)稱(chēng)，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點(diǎn)松動(dòng)導(dǎo)致等效阻抗過(guò)大而引起過(guò)熱?！ ”葋喌戏Q(chēng)是單一故
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比亞迪回應(yīng)電動(dòng)車(chē)輕微爆炸事件 電動(dòng)車(chē)安全飽受質(zhì)疑
日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，比亞迪生產(chǎn)的電動(dòng)出租車(chē)在香港試行一個(gè)月后便發(fā)生了爆炸事故。對(duì)此比亞迪官方表示，事故原因與充電盒連接點(diǎn)有關(guān)，并不影響正常運(yùn)營(yíng)。但這一事件依然使大眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑?！ ?/p>
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雷諾將與東風(fēng)汽車(chē)合作生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)
從雷諾公司了解到，雷諾計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，他們希望通過(guò)生產(chǎn)更多的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的不同喜好，以提升自己在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。雷諾公司首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯近日表示，雷諾公司已經(jīng)獲得中國(guó)政
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工信部電動(dòng)車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)會(huì)召開(kāi)
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司6月17-18日在長(zhǎng)春召開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組成立以來(lái)的第一次全體會(huì)議，來(lái)自一汽、上汽、北汽、比亞迪、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、江淮、華晨、長(zhǎng)城、中通、五洲龍、國(guó)軒、盟固利
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電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題再受關(guān)注
比亞迪在港發(fā)生充電爆炸事故 電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題再受關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)安全再次成為熱點(diǎn)。日前，比亞迪電動(dòng)出租車(chē)E6剛進(jìn)入香港市場(chǎng)一個(gè)月，便發(fā)生充電爆炸事故。對(duì)此，比亞迪昨天回應(yīng)稱(chēng)，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點(diǎn)松動(dòng)導(dǎo)致
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美國(guó)電動(dòng)車(chē)“三劍客”的生死局
“曾被業(yè)內(nèi)譽(yù)為美國(guó)“加州電動(dòng)車(chē)三劍客”的三家企業(yè)，如今Coda已死，菲斯科奄奄一息，只有碩果僅存的特斯拉熬出了頭?？v觀“三劍客”的生死局，新能源汽車(chē)不僅需要技術(shù)的創(chuàng)新，更需要從商業(yè)
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沃爾沃研發(fā)電網(wǎng)道路系統(tǒng) 電動(dòng)車(chē)通過(guò)可充電
近日，一個(gè)由沃爾沃集團(tuán)、法國(guó)阿爾斯通公司(Alstom)和瑞典能源局聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目正在測(cè)試關(guān)于在快速道路上為電動(dòng)汽車(chē)充電的系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，這一項(xiàng)目的主要內(nèi)容是在道路中鋪設(shè)兩條電纜，并允許電動(dòng)汽車(chē)在通過(guò)時(shí)進(jìn)行持續(xù)
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新型電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)：可20分鐘充滿(mǎn)電
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已成為不變的趨勢(shì)，然而，困擾電動(dòng)車(chē)普及的問(wèn)題除了速度、馬力等因素之外，還有一個(gè)重要的原因是，電動(dòng)車(chē)的充電過(guò)程相當(dāng)耗費(fèi)時(shí)間。為了解決這個(gè)問(wèn)題，日前來(lái)自國(guó)外
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英國(guó)和我國(guó)聯(lián)合開(kāi)展電動(dòng)車(chē)研究項(xiàng)目
英國(guó)工程與自然科學(xué)研究理事會(huì)(EPSRC)與中國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)(NSFC)日前對(duì)外公布了經(jīng)聯(lián)合專(zhuān)家評(píng)審后獲批的智能電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)合作研究項(xiàng)目。EPSRC計(jì)劃投入400萬(wàn)英鎊資助此次合作研究，NSFC也將提供對(duì)等資助。據(jù)
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日本電動(dòng)汽車(chē)本土遭受質(zhì)疑
日本雖然在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)上走在世界前列，但許多日本人現(xiàn)在已經(jīng)不再迷戀所謂的電動(dòng)汽車(chē)了。一方面是因?yàn)閮r(jià)格，另一方面則是因?yàn)殡姵乩m(xù)航能力和充電站數(shù)量不足。這并不是說(shuō)日本人不關(guān)心二氧化碳排放量。日本已經(jīng)花了大
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南都電源：13億押注鋰電池和儲(chǔ)能，高管套現(xiàn)沒(méi)信心
特斯拉電動(dòng)車(chē)使用大量18650鋰電池組成的電池組，現(xiàn)在和未來(lái)的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)也將沿用這一路線。特斯拉創(chuàng)造了全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的神話，Model S熱銷(xiāo)也推動(dòng)了國(guó)內(nèi)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)
