電動(dòng)車電池均衡控制的建模與分析

　　電動(dòng)汽車（ EV） 的電池組中， 單體電池的不一致性會(huì)降低電池組的使用水平， 影響EV 的性能。研究先進(jìn)的電池均衡控制技術(shù)， 以減輕單體電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)的差異， 將能夠最大限度地發(fā)揮電池

解決電動(dòng)車充電器常見(jiàn)６大故障的方法

　　電動(dòng)車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已進(jìn)入我們的生活，但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個(gè)緣故，本人根據(jù)多年酌維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了龜動(dòng)車充電器的常見(jiàn)故障的維修方法，供大家參考。 　　

自制電動(dòng)自行車快速充電器

　　筆者經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，制作了一款可靠的電動(dòng)自行車快速充電器，電路如附圖所示。 　　 　　自制電動(dòng)自行車快速充電器原理圖 　　一、電路特點(diǎn) 　　1．輸出電壓設(shè)定好后（

日本開(kāi)發(fā)最安全電動(dòng)三輪車:創(chuàng)新詮釋安全氣囊

　　中科院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所信息光子學(xué)研究室的科研人員，近期設(shè)計(jì)出用于實(shí)現(xiàn)LED高效準(zhǔn)直照明的透鏡。近日，國(guó)際光電領(lǐng)域權(quán)威雜志《激光世界》的主編John Wallace在LED OPTICS

電動(dòng)車蓄電池修復(fù)器原理圖

　　電路構(gòu)成，修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來(lái)實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大，但對(duì)于內(nèi)阻及小的蓄電池來(lái)講，其靜態(tài)下可產(chǎn)生的高壓脈沖加在蓄電池上后其幅值變得很低。所以對(duì)電

啟辰首款EV電動(dòng)量產(chǎn)車 將力推電動(dòng)車

UL、臺(tái)灣大電力、致茂電子合力啟動(dòng)電動(dòng)車充電技術(shù)評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)室

　　國(guó)際產(chǎn)品安全測(cè)試及認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL （Underwriters Laboratories） 頒發(fā)全球第一張以SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的電動(dòng)車充電技術(shù)評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)予財(cái)團(tuán)法人臺(tái)灣大電力研究

都是混合動(dòng)力汽車 BEV、HEV、PHEV、REEV到底有什么區(qū)別？

當(dāng)前，市場(chǎng)上推出了各種各樣的混合動(dòng)力汽車，不少消費(fèi)者看到BEV、PHEV、HEV等車輛的標(biāo)識(shí)時(shí)，不少人都會(huì)一頭霧水，明明都是混動(dòng)車型，那么這幾種車到底有什么區(qū)別呢？ 在此，我們也整理了幾條混動(dòng)車型區(qū)分

電動(dòng)車充電智能化挑戰(zhàn) G3-PLC技術(shù)解決

　　電動(dòng)車（EV）和插電式混合動(dòng)力車（PHEV）正在形成一個(gè)前所未有、充滿活力的移動(dòng)電能消費(fèi)類市場(chǎng)，電力提供方（電力公司）和汽車所有者之間的關(guān)系也日益清晰。許多電力公司已經(jīng)或正在計(jì)劃為EV用戶提

打造更靈活、柔性的系統(tǒng)，西門子回歸電動(dòng)車市場(chǎng)

　　闊別四年后又重新回歸電動(dòng)車領(lǐng)域的德國(guó)機(jī)電類公司西門子，在確定了電動(dòng)車為未來(lái)新能源戰(zhàn)略方向的中國(guó)市場(chǎng)，有著更大的希望與野心。 　　西門子（中國(guó)）有限公司新能源驅(qū)動(dòng)部門經(jīng)理在2012全球

電動(dòng)車用鋰電池8年后銷售額或達(dá)220億美元

　　根據(jù)Pike Research日前發(fā)布的報(bào)告，到2020年用于電動(dòng)車的鋰離子電池全球年銷售額將達(dá)到220億美元。 　　報(bào)告指出，2012年電動(dòng)車用鋰電池總銷售額為160億美元，屆時(shí)將

特斯拉汽車公司不可能是下一個(gè)“蘋果”？

　　國(guó)外媒體近日撰文指出，盡管特斯拉今年第一季度首次實(shí)現(xiàn)贏利，《消費(fèi)者報(bào)告》也給了公司旗下Model S電動(dòng)汽車接近完美的評(píng)分，但是特斯拉的電動(dòng)汽車仍有許多不盡如人意的地方，特斯拉不是能源領(lǐng)域的

觀Tesla電動(dòng)車現(xiàn)狀 看未來(lái)電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)

　　特斯拉（Tesla），這家電動(dòng)汽車制造公司因?yàn)椤朵撹F俠3》的熱映和近期一飛沖天的股價(jià)而備受關(guān)注。也許你會(huì)問(wèn)，一家汽車公司和科技有什么關(guān)系？它的CEO，Elon Musk正是鋼鐵俠電影版的原型

房車銷售趨緩　電動(dòng)車廠轉(zhuǎn)攻壁龕車型

　　電動(dòng)巴士和慢速電動(dòng)車將成為電動(dòng)車廠的新藍(lán)海。有鑒于電動(dòng)車房車銷售情形不如預(yù)期樂(lè)觀，電動(dòng)車廠開(kāi)始布局電動(dòng)巴士、慢速電動(dòng)車等壁龕型車款，盼能透過(guò)新型車款擴(kuò)大營(yíng)收來(lái)源，替整體電動(dòng)車市場(chǎng)成長(zhǎng)速度加把

僧多粥少引搶食 汽車功率器件市場(chǎng)狼煙再起

　　在汽車電子市場(chǎng)不能不談到全球頂尖汽車電子芯片廠商——英飛凌，產(chǎn)品線涵蓋傳感器，微處理器和執(zhí)行器。英飛凌功率器件全球市場(chǎng)份額連續(xù)11年第一。全球每部新車?yán)锍^(guò)1/2的負(fù)

電動(dòng)車新技術(shù)變革：15秒內(nèi)即完成汽車閃速充電

　　據(jù)悉，瑞士ABB集團(tuán)已開(kāi)發(fā)了一種新的電動(dòng)巴士技術(shù)，能在15秒時(shí)間內(nèi)完成汽車充電。而其他公司的電池技術(shù)均無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一性能。 　　ABB開(kāi)發(fā)了名為“閃速充電（Flash Ch

特斯拉Model S全電動(dòng)車成為挪威最暢銷汽車

　　挪威汽車交易商上周二表示，美國(guó)特斯拉汽車公司生產(chǎn)的Model S全電動(dòng)汽車成為挪威上個(gè)月最暢銷的汽車。上個(gè)月，擁有500萬(wàn)人口的挪威有一些人愿意花高價(jià)購(gòu)買二手的特斯拉Model S電動(dòng)車，因

拷問(wèn)特斯拉遭遇密集起火：電動(dòng)車只是虛假繁榮？

　　一連串的意外“起火”事件，終將特斯拉推下“神壇”。 　　美國(guó)國(guó)家公路安全管理局（NHTSA）11月19日表示，正式對(duì)電動(dòng)車制造商特斯拉

車用無(wú)線充電方案盤點(diǎn)：道路上的無(wú)線充電站

       據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》4日?qǐng)?bào)道，英國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)下周將發(fā)布報(bào)告，解除對(duì)中國(guó)通信企業(yè)華為的“安全警報(bào)”。2011年以來(lái)，美

比亞迪受挫 英史上最大單電動(dòng)車合約易主

　　電動(dòng)汽車制造商比亞迪推出倫敦首支全電動(dòng)出租車隊(duì)的計(jì)劃受挫，英方公司決定不再和比亞迪進(jìn)行合作，而改由另外一家企業(yè)接手。這是英國(guó)史上最大一筆電動(dòng)車交易。 　　據(jù)《英國(guó)每日電訊》周一報(bào)道，