特斯拉近日向其保險(xiǎn)客戶開放了一項(xiàng)新功能:允許他們將保險(xiǎn)卡添加到他們的 Apple 錢包中以簡化訪問。
2021年,新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升,市場化進(jìn)入爆發(fā)式增長新階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2021年1-10月,新能源汽車銷量已超過250萬輛。11月,一些企業(yè)的銷量大體都增長了10%-100%,也有一些大型企業(yè)受制于產(chǎn)能影響,但都是在增長,估計(jì)11月有可能接近300萬輛,2021年新能源汽車總體銷量大約在330萬輛左右。
特斯拉前陣子的降價(jià)操作著實(shí)是讓其他新能源汽車廠商驚慌失措。面對如此低價(jià)的誘惑,本來正在觀望的消費(fèi)者們目光都堅(jiān)定的轉(zhuǎn)向了性價(jià)比更高的特斯拉.特斯拉汽車近期銷量也節(jié)節(jié)攀升,取得了階段性成功。對此,其他汽車廠商也紛紛做出改變,試圖沖破特斯拉想要一家獨(dú)大的野心。
馬斯克,被稱為“硅谷鋼鐵俠”,許多時(shí)代新科技在其天馬行空的思維創(chuàng)新與努力下,都逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),原有的科學(xué)技術(shù)也打開了新世界的大門,進(jìn)入了嶄新的加速進(jìn)程之中。馬斯克在將自己的一個(gè)個(gè)想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),組建為公司后,自己的身價(jià)更是直線上升。如今的馬斯克已經(jīng)成為了世界上首個(gè)打破個(gè)人財(cái)富3000億美元的人,一躍成為新的世界首富。
近日,特斯拉對其2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,薪酬最高的是機(jī)械設(shè)計(jì)工程經(jīng)理和資深軟件開發(fā)工程師;而物流分析師和一線制造工程師的薪酬最低。
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”政策的不斷推進(jìn),電動兩輪車賽道的熱度也開始持續(xù)攀升,而與之密切相關(guān)的兩輪車“補(bǔ)能換電”市場也迎來了大風(fēng)口。
2020 年,SpaceX 完成其第 100 次飛行任務(wù),將人類送上了國際空間站,并確立自己作為全球最大火箭公司的地位。馬斯克在私人航空領(lǐng)域的每一步幾乎都領(lǐng)先于貝佐斯。
摘 要:為了設(shè)計(jì)一款具有實(shí)用價(jià)值的太陽能電動車,首先對現(xiàn)有的電動三輪車進(jìn)行了改裝實(shí)驗(yàn),并測量了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上選擇驅(qū)動后橋,設(shè)計(jì)出太陽能四輪車的車架結(jié)構(gòu),進(jìn)行了組裝、測試。在最后的行駛實(shí)驗(yàn)中證明了該設(shè)計(jì)的可行性, 可為太陽能電動車的產(chǎn)品化提供參考。
今年能通吃這3大熱門板塊標(biāo)的并不多,陽光電源就是其中一位幸運(yùn)兒。陽光電源2007年成立,2011年上市,專注太陽能、風(fēng)能、儲能、電動車等新能源電源設(shè)備及系統(tǒng)解決方案。產(chǎn)品有光伏逆變器、風(fēng)能變流器、儲能系統(tǒng)、新能源車驅(qū)動系統(tǒng)、水面光伏浮體、智慧能源運(yùn)維服務(wù)等。陽光電源是國內(nèi)較大的光伏逆變器制造商、國內(nèi)領(lǐng)先的風(fēng)能變流器企業(yè),擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。陽光電源最大是兩大業(yè)務(wù):電站系統(tǒng)集成、光伏逆變器等電力轉(zhuǎn)換設(shè)備——如果還看不懂逆變器作用,舉個(gè)例子,假如我們家里的太陽能板轉(zhuǎn)化為電能,但光伏組件只能生成直流電,逆變器就是讓直流電變交流電,供家里的電器使用。另外,我們沒消耗完的電能,可存在儲能設(shè)備中,陽光電...
在日常使用純電動汽車的過程中,消費(fèi)者最為頭疼的就是充電問題。光是在周邊找可用的充電樁就要耗費(fèi)不少時(shí)間,而好不容易找到了,充電耗時(shí)長也讓車主大失所望?!俺潆娐潆婋y“等等充電環(huán)節(jié)的弊病逐漸顯現(xiàn)。所以,如何提升消費(fèi)的充電體驗(yàn)自然而然的成為了充電樁的重中之重?,F(xiàn)在好消息是,目前新型鋰電池已經(jīng)誕生,未來將會應(yīng)用到新能源汽車上。9月25日消息,2021中關(guān)村論壇在北京舉行。北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶分享環(huán)保技術(shù)如何應(yīng)用于百姓生活。衛(wèi)昶介紹,北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池,可以在5分鐘內(nèi)充好電,目前電池正在兩輪電動車上試用,未來這項(xiàng)技術(shù)也可以用在新能源汽車上。END來源:快科技版權(quán)...
今年以來,國內(nèi)發(fā)生了多起電動車爆炸起火的事故,電動車使用者的安全意識亟需進(jìn)一步提高。
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們作者:安森美KarolRendek,StefanKosterec,DionisisVoglitsis,RachitKumar快速直流充電市場正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動車(EV)采用的加速,對快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測未來五年的年復(fù)合增長率?(CAGR)為...
伴隨著國家能源戰(zhàn)略的推進(jìn),新能源產(chǎn)業(yè)由成長期進(jìn)入到快速發(fā)展期,其中擁有更廣泛用戶基數(shù)的電動車鋰電池價(jià)值也愈發(fā)凸顯。但在飛速發(fā)展的同時(shí),電動車鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨著企業(yè)水平參差不齊、配套安全管理措施不完善、行業(yè)自我約束待加強(qiáng)、用戶端鋰電認(rèn)知有偏差等突出問題。在此背景下,9月13日“中國...
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們作者:安森美KarolRendek,StefanKosterec,DionisisVoglitsis,RachitKumar快速直流充電市場正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動車(EV)采用的加速,對快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測未來五年的年復(fù)合增長率?(CAGR)為...
摘要:從國家和地域來看,中國是最大的智能建筑市場。預(yù)計(jì)到2020年,中國的市場規(guī)模將占全世界的三分之一以上,約合24萬億日元。中國對于水資源嚴(yán)重不足的問題很重視,并且向于投資能提高住宅附加值的產(chǎn)品。因此,智能建筑在中國有迅速發(fā)展的可能性。
交易加速安森美推動創(chuàng)新,以創(chuàng)造智能電源和感知技術(shù)及構(gòu)建可持續(xù)未來的使命,拓展安森美的碳化硅實(shí)力并確??蛻艄?yīng),以滿足可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)的快速增長,包括電動車(EV)、電動車充電和能源基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)安森美對顛覆性、高增長技術(shù)進(jìn)行重大投資的承諾。
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們電動車、電動動力總成和汽車功能電子化技術(shù)已存在多年。事實(shí)上,第一輛電動汽車(EV)在19世紀(jì)末問世。圖1.19世紀(jì)末的電動車然而,近年來,人們對這種替代燃料技術(shù)的興趣重生,特別是在20世紀(jì)末。由于希望減少對氣候的影響,該行業(yè)正轉(zhuǎn)離內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車?;趦?nèi)燃機(jī)...
電動車、電動動力總成和汽車功能電子化技術(shù)已存在多年。事實(shí)上,第一輛電動汽車(EV)在19世紀(jì)末問世。圖1.19世紀(jì)末的電動車然而,近年來,人們對這種替代燃料技術(shù)的興趣重生,特別是在20世紀(jì)末。由于希望減少對氣候的影響,該行業(yè)正轉(zhuǎn)離內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車?;趦?nèi)燃機(jī)的車輛以石油為燃料...
8月5日,來自財(cái)聯(lián)社方面的消息顯示,有知情人士稱,比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”。目前配有“刀片電池”的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測試階段。對此,比亞迪方面既不承認(rèn),也不否認(rèn),回復(fù)是“不予置評”。圖片來源:財(cái)聯(lián)社市場認(rèn)為,特斯拉采購刀片電池的可能性極大。前不久,特斯拉...
摘要:面對越來越多頻繁出現(xiàn)的交通擁堵,政府、科研機(jī)構(gòu)和汽車廠商正在致力于運(yùn)用智能交通系統(tǒng),通過“智能化”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“電動車”等高科技手段來解決這個(gè)難題。