電動(dòng)車(chē)
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汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)下市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)格局迎來(lái)深刻的變革
2021年的汽車(chē)市場(chǎng)很有意思，電動(dòng)汽車(chē)十分火爆，增漲幅度驚人，許多熱門(mén)電動(dòng)車(chē)型在同級(jí)別領(lǐng)域的銷(xiāo)量追上甚至反超了燃油車(chē)，這在往年是不敢想象的。以前對(duì)于電動(dòng)車(chē)不屑一顧的朋友們，逐漸開(kāi)始搖擺、觀望、討論、甚至成為車(chē)主。
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新能源汽車(chē)滲透率快速提高推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張
新能源汽車(chē)滲透率快速提高，推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張。在政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向，滲透率不斷提高。與燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)中汽車(chē)電子成本占比更高，推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)張。中汽協(xié)預(yù)計(jì)到2022年，全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到21,399 億元，我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9,783 億元。
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全球火爆:特斯拉日本年銷(xiāo)量暴漲174%
北京時(shí)間2月7日早間消息，據(jù)報(bào)道，生活在日本東京的Tatsuya Arai今年36歲，是個(gè)企業(yè)家，他過(guò)去沒(méi)覺(jué)得買(mǎi)輛車(chē)有多好，不過(guò)在Youtube網(wǎng)站上看到了特斯拉Model 3的視頻后，他的想法發(fā)生了變化。
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特斯拉向其保險(xiǎn)客戶開(kāi)放新功能：允許將保險(xiǎn)卡添加到 Apple 錢(qián)包中
特斯拉近日向其保險(xiǎn)客戶開(kāi)放了一項(xiàng)新功能：允許他們將保險(xiǎn)卡添加到他們的 Apple 錢(qián)包中以簡(jiǎn)化訪問(wèn)。
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新能源汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)的大勢(shì)成為更多用戶購(gòu)車(chē)的首要選擇
2021年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和滲透率逐月快速提升，市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年1-10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)250萬(wàn)輛。11月，一些企業(yè)的銷(xiāo)量大體都增長(zhǎng)了10%-100%，也有一些大型企業(yè)受制于產(chǎn)能影響，但都是在增長(zhǎng)，估計(jì)11月有可能接近300萬(wàn)輛，2021年新能源汽車(chē)總體銷(xiāo)量大約在330萬(wàn)輛左右。
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硬剛特斯拉,中國(guó)首個(gè)續(xù)航破千電車(chē)明年3月交付
特斯拉前陣子的降價(jià)操作著實(shí)是讓其他新能源汽車(chē)廠商驚慌失措。面對(duì)如此低價(jià)的誘惑，本來(lái)正在觀望的消費(fèi)者們目光都堅(jiān)定的轉(zhuǎn)向了性價(jià)比更高的特斯拉.特斯拉汽車(chē)近期銷(xiāo)量也節(jié)節(jié)攀升，取得了階段性成功。對(duì)此，其他汽車(chē)廠商也紛紛做出改變，試圖沖破特斯拉想要一家獨(dú)大的野心。
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特斯拉手機(jī)渲染設(shè)計(jì)圖曝出：一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將淘汰三大通信公司？
馬斯克，被稱(chēng)為“硅谷鋼鐵俠”，許多時(shí)代新科技在其天馬行空的思維創(chuàng)新與努力下，都逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，原有的科學(xué)技術(shù)也打開(kāi)了新世界的大門(mén)，進(jìn)入了嶄新的加速進(jìn)程之中。馬斯克在將自己的一個(gè)個(gè)想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，組建為公司后，自己的身價(jià)更是直線上升。如今的馬斯克已經(jīng)成為了世界上首個(gè)打破個(gè)人財(cái)富3000億美元的人，一躍成為新的世界首富。
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特斯拉員工薪酬曝光：一線工程師最低54萬(wàn)元！
近日，特斯拉對(duì)其2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，薪酬最高的是機(jī)械設(shè)計(jì)工程經(jīng)理和資深軟件開(kāi)發(fā)工程師；而物流分析師和一線制造工程師的薪酬最低。
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美團(tuán)、哈啰、雅迪紛紛“偷襲”兩輪車(chē)換電
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”政策的不斷推進(jìn)，電動(dòng)兩輪車(chē)賽道的熱度也開(kāi)始持續(xù)攀升，而與之密切相關(guān)的兩輪車(chē)“補(bǔ)能換電”市場(chǎng)也迎來(lái)了大風(fēng)口。
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貝索斯、馬斯克二人在太空之的角逐異常精彩，最近又迎來(lái)新劇情！
2020 年，SpaceX 完成其第 100 次飛行任務(wù)，將人類(lèi)送上了國(guó)際空間站，并確立自己作為全球最大火箭公司的地位。馬斯克在私人航空領(lǐng)域的每一步幾乎都領(lǐng)先于貝佐斯。
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太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)與試制
摘 要：為了設(shè)計(jì)一款具有實(shí)用價(jià)值的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)，首先對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行了改裝實(shí)驗(yàn)，并測(cè)量了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上選擇驅(qū)動(dòng)后橋，設(shè)計(jì)出太陽(yáng)能四輪車(chē)的車(chē)架結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了組裝、測(cè)試。在最后的行駛實(shí)驗(yàn)中證明了該設(shè)計(jì)的可行性， 可為太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品化提供參考。
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通吃光伏 風(fēng)能 電動(dòng)車(chē)，這龍頭超華為成全球龍頭
今年能通吃這3大熱門(mén)板塊標(biāo)的并不多，陽(yáng)光電源就是其中一位幸運(yùn)兒。陽(yáng)光電源2007年成立，2011年上市，專(zhuān)注太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲(chǔ)能、電動(dòng)車(chē)等新能源電源設(shè)備及系統(tǒng)解決方案。產(chǎn)品有光伏逆變器、風(fēng)能變流器、儲(chǔ)能系統(tǒng)、新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、水面光伏浮體、智慧能源運(yùn)維服務(wù)等。陽(yáng)光電源是國(guó)內(nèi)較大的光伏逆變器制造商、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的風(fēng)能變流器企業(yè)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。陽(yáng)光電源最大是兩大業(yè)務(wù)：電站系統(tǒng)集成、光伏逆變器等電力轉(zhuǎn)換設(shè)備——如果還看不懂逆變器作用，舉個(gè)例子，假如我們家里的太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)化為電能，但光伏組件只能生成直流電，逆變器就是讓直流電變交流電，供家里的電器使用。另外，我們沒(méi)消耗完的電能，可存在儲(chǔ)能設(shè)備中，陽(yáng)光電...
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新型鋰電池電動(dòng)車(chē)5分鐘充滿電：未來(lái)將會(huì)應(yīng)用到新能源汽車(chē)上
在日常使用純電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程中，消費(fèi)者最為頭疼的就是充電問(wèn)題。光是在周邊找可用的充電樁就要耗費(fèi)不少時(shí)間，而好不容易找到了，充電耗時(shí)長(zhǎng)也讓車(chē)主大失所望。“充電慢，充電難“等等充電環(huán)節(jié)的弊病逐漸顯現(xiàn)。所以，如何提升消費(fèi)的充電體驗(yàn)自然而然的成為了充電樁的重中之重?，F(xiàn)在好消息是，目前新型鋰電池已經(jīng)誕生，未來(lái)將會(huì)應(yīng)用到新能源汽車(chē)上。9月25日消息，2021中關(guān)村論壇在北京舉行。北京低碳清潔能源研究院院長(zhǎng)衛(wèi)昶分享環(huán)保技術(shù)如何應(yīng)用于百姓生活。衛(wèi)昶介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動(dòng)車(chē)上試用，未來(lái)這項(xiàng)技術(shù)也可以用在新能源汽車(chē)上。END來(lái)源：快科技版權(quán)...
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鋰電池爆炸起火，致一家5口死亡！
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)發(fā)生了多起電動(dòng)車(chē)爆炸起火的事故，電動(dòng)車(chē)使用者的安全意識(shí)亟需進(jìn)一步提高。
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開(kāi)發(fā)基于碳化硅 (SiC) 的25 kW快速直流充電樁 (第一部分)：電動(dòng)車(chē)應(yīng)用
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們作者：安森美KarolRendek,StefanKosterec,DionisisVoglitsis,RachitKumar快速直流充電市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動(dòng)車(chē)（EV）采用的加速，對(duì)快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測(cè)未來(lái)五年的年復(fù)合增長(zhǎng)率?(CAGR)為...
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中國(guó)電動(dòng)車(chē)鋰電安全聯(lián)盟成立，共鑄“電動(dòng)車(chē)鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈安全系統(tǒng)”
伴隨著國(guó)家能源戰(zhàn)略的推進(jìn)，新能源產(chǎn)業(yè)由成長(zhǎng)期進(jìn)入到快速發(fā)展期，其中擁有更廣泛用戶基數(shù)的電動(dòng)車(chē)鋰電池價(jià)值也愈發(fā)凸顯。但在飛速發(fā)展的同時(shí)，電動(dòng)車(chē)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨著企業(yè)水平參差不齊、配套安全管理措施不完善、行業(yè)自我約束待加強(qiáng)、用戶端鋰電認(rèn)知有偏差等突出問(wèn)題。在此背景下，9月13日“中國(guó)...
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開(kāi)發(fā)基于碳化硅?(SiC)?的25?kW快速直流充電樁?(第一部分)：電動(dòng)車(chē)應(yīng)用
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們作者：安森美KarolRendek,StefanKosterec,DionisisVoglitsis,RachitKumar快速直流充電市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動(dòng)車(chē)（EV）采用的加速，對(duì)快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測(cè)未來(lái)五年的年復(fù)合增長(zhǎng)率?(CAGR)為...
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2020年全球智能建筑市場(chǎng)或超65萬(wàn)億日元
摘要：從國(guó)家和地域來(lái)看，中國(guó)是最大的智能建筑市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模將占全世界的三分之一以上，約合24萬(wàn)億日元。中國(guó)對(duì)于水資源嚴(yán)重不足的問(wèn)題很重視，并且向于投資能提高住宅附加值的產(chǎn)品。因此，智能建筑在中國(guó)有迅速發(fā)展的可能性。
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安森美(onsemi)將收購(gòu)GT Advanced Technologies
交易加速安森美推動(dòng)創(chuàng)新，以創(chuàng)造智能電源和感知技術(shù)及構(gòu)建可持續(xù)未來(lái)的使命，拓展安森美的碳化硅實(shí)力并確?？蛻艄?yīng)，以滿足可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)，包括電動(dòng)車(chē)(EV)、電動(dòng)車(chē)充電和能源基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)安森美對(duì)顛覆性、高增長(zhǎng)技術(shù)進(jìn)行重大投資的承諾。
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電動(dòng)汽車(chē)快速充電系列文章之一｜電動(dòng)車(chē)部署展望
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)動(dòng)力總成和汽車(chē)功能電子化技術(shù)已存在多年。事實(shí)上，第一輛電動(dòng)汽車(chē)（EV）在19世紀(jì)末問(wèn)世。圖1.19世紀(jì)末的電動(dòng)車(chē)然而，近年來(lái)，人們對(duì)這種替代燃料技術(shù)的興趣重生，特別是在20世紀(jì)末。由于希望減少對(duì)氣候的影響，該行業(yè)正轉(zhuǎn)離內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車(chē)。基于內(nèi)燃機(jī)...
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