TrendForce集邦咨詢：10月動力電池價格跌幅收斂至約2%，預(yù)期跌勢仍將持續(xù)至2024年

Nov. 3, 2023 ---- TrendForce集邦咨詢表示，由于動力市場整體需求不足，電芯廠商庫存回補(bǔ)的意愿降低，目前以消化現(xiàn)有庫存為主，導(dǎo)致沒有足夠需求支撐上游鋰原料價格，因此均價持續(xù)下滑。10月中國動力電芯均價(以下均以人民幣計)仍處跌勢，但相較8、9月價格趨勢，10月跌幅較先前收斂，電動車用電芯月跌約2%;消費(fèi)性電子用鈷酸鋰電芯月跌1.3%;儲能型電芯跌幅最高，月跌3.3%。

SABIC 研發(fā)并驗證兩輪電動車電池?zé)崾Э刈韪舴桨?/a>

電動車充電樁都有哪些痛點？如何解決充電樁行業(yè)痛點？

隨著電動車數(shù)量的增加，確保電網(wǎng)與電動車的互動和協(xié)調(diào)變得至關(guān)重要，以支持電動車的大規(guī)模普及。以下是政府和行業(yè)可以采取的一些措施：

電動車充電器常會出現(xiàn)哪些故障？要如何進(jìn)行維修？

電動車作為一種環(huán)保、便捷的交通工具，已經(jīng)越來越受到人們的青睞。然而，隨著電動車的普及，充電器故障的問題也日益顯現(xiàn)出來。本文將為大家介紹電動車充電器常會出現(xiàn)哪些故障，以及如何進(jìn)行維修。

貿(mào)澤開售TE Connectivity ECPx50B高壓接觸器 為太陽能和電動車應(yīng)用提供安全可靠的方案

2023年9月26日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨TE Connectivity ECPx50B高壓接觸器。這些產(chǎn)品結(jié)合了更高的性能和耐久性與更低的線圈功耗，設(shè)計用于控制電池儲能系統(tǒng)和太陽能逆變器等高壓環(huán)境。ECPx50B高壓接觸器支持多種應(yīng)用，包括新能源儲能系統(tǒng)、光伏 (PV) 逆變器以及電動車充電解決方案。

蔚來首顆自研芯片宣布量產(chǎn)：主控激光雷達(dá)

9月21日消息，“臭搞技術(shù)的”蔚來竟然真的弄出了自研芯片，就在今日，蔚來CEO李斌宣布蔚來首顆自研芯片量產(chǎn)，型號為NX6031，號稱是業(yè)界首顆自研激光雷達(dá)主控芯片，中文名也很有意思，叫做“楊戩”。

零跑創(chuàng)始人：整車70%零部件都是自研

9月13日消息，2023ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者大會于9月13至15日在上海市黃浦區(qū)綠地外灘中心舉行。

寶馬“最年輕”的電動車創(chuàng)新純電動BMW iX1上市

讓生活 別開生面 傳承BMW X家族豪華運(yùn)動基因 M運(yùn)動套裝搭配寬敞空間，豪華舒適，越級而生 深度本土化研發(fā)，打造懂你的情感化體驗 全場景電動駕趣，日常通勤、戶外穿越都輕松搞定 無可持續(xù)不豪華，打造全生命周期循環(huán)減碳的“綠色電動車” 成都2...

意法半導(dǎo)體首款用于電動車輛旋轉(zhuǎn)變壓器的雙運(yùn)算放大器，讓設(shè)計尺寸變得更小、更耐用

TSB582是意法半導(dǎo)體首款高壓大電流雙運(yùn)算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤的SO8和帶有裸露焊盤和表面可濕的DFN8）。我們的團(tuán)隊首先考慮將其用于電動車輛的旋轉(zhuǎn)變壓器，或具有高功率交流電機(jī)或無刷直流電機(jī)的其他應(yīng)用（能將機(jī)械運(yùn)動轉(zhuǎn)換為電氣數(shù)據(jù)），以確定電機(jī)位置并提高效率。此外，該運(yùn)算放大器的尺寸以及與其他運(yùn)算放大器的引腳兼容性使其成為一款出色的壓電執(zhí)行器通用器件。因此，我們在2023年全球嵌入式系統(tǒng)展上推出了TSB582并在駕駛模擬演示中展示了新款Toronto Technology Tour。

GaN Systems 與上海安世博能源科技結(jié)盟 推進(jìn)氮化鎵進(jìn)入中國電動車應(yīng)用市場

【中國上海 – 2023年8月3日】氮化鎵功率半導(dǎo)體全球領(lǐng)導(dǎo)廠商 GaN Systems 今宣布與上海安世博能源科技策略結(jié)盟，共同致力于加速并擴(kuò)大氮化鎵功率半導(dǎo)體于電動車應(yīng)用的發(fā)展。安世博能源科技為電源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商，擁有完整電源供應(yīng)器、電動車充電模塊及車載充電器產(chǎn)品解決方案。結(jié)合 GaN Systems 尖端的氮化鎵功率器件、在車用領(lǐng)域所累積的應(yīng)用實績，與安世博能源科技在高功率電源系統(tǒng)設(shè)計及批量生產(chǎn)的卓越能力，此次策略合作將為中國電動車行業(yè)帶來突破性革新。

基于純電動車的無刷直流電機(jī)能量回饋控制技術(shù)研究

摘要:制動能量回收利用是提高純電動車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵技術(shù),對于以無刷直流電機(jī)(BrushlessDCMotor,BLDCM)為驅(qū)動電機(jī)的電動車,采用半橋調(diào)制方式進(jìn)行制動能量回收具有較高效率,還無須額外增加硬件成本。鑒于此,對采用半橋調(diào)制方式回收電動車BLDCM制動能量的技術(shù)原理進(jìn)行了說明,闡述了較實用的恒回饋電流控制策略的實現(xiàn)過程,最后,在simulink平臺驗證了該控制技術(shù)的正確性與可行性。

TrendForce集邦咨詢：車用PCB產(chǎn)值逆勢上揚(yáng)，2022~2026年CAGR預(yù)估可達(dá)12%

Jul. 17, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢「全球車用PCB市場展望」研究顯示，由于PCB在消費(fèi)性電子應(yīng)用占比過半，在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)對于PCB產(chǎn)業(yè)的影響相較其他零部件更明顯，預(yù)估2023年全球PCB產(chǎn)值約為790億美元，較2022年衰退5.2%。其中車用PCB市場則逆勢成長，主要是受惠于全球電動車滲透率持續(xù)提升以及汽車電子化，2023年產(chǎn)值預(yù)估年增14%，達(dá)105億美元，占整體PCB產(chǎn)值比重由去年11%上升至13%;至2026年車用PCB產(chǎn)值將有望成長至145億美元，占整體PCB產(chǎn)值比重則上升至15%，2022~2026年車用PCB產(chǎn)值CAGR約12%。

TrendForce集邦咨詢：中國汽車品牌積極向海外擴(kuò)張，預(yù)估2023年在西歐新能源車市場滲透率為9%

Jun. 29, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究指出，中國汽車品牌正透過積極向海外擴(kuò)張，外溢中國累積數(shù)十年的汽車產(chǎn)業(yè)影響力，試圖改變維持百年以上，由歐、美、日、韓等車系稱霸的汽車產(chǎn)業(yè)。盡管目前仍以燃油車為出口大宗，但2023年第一季新能源車占中國汽車出口比重已經(jīng)突破25%，新能源車是未來向海外市場擴(kuò)張的重點。

蔚來第三代換電站首站上線：效率提升20%

3月28日，蔚來第三代換電站首站正式上線，李斌、沈斐等蔚來高管也來到了現(xiàn)場。

TrendForce集邦咨詢：中國電動車需求恢復(fù)緩慢，動力電池價格連降，3月或續(xù)跌

Mar. 7, 2023 ---- 2月鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)消化庫存，上游原材料價格延續(xù)跌勢，據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2月中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰市場均價月跌分別為9%和8%，其中電池級碳酸鋰最低價格已跌至每噸人民幣40萬元以下。同時，鈷產(chǎn)品如四氧化三鈷、硫酸鈷等原料已跌至低點，雖近期有小幅回升，但需求支撐仍顯不足，下游廠商備貨意愿偏謹(jǐn)慎。除此之外，2月其他鋰電材料也在同步下跌，如人造石墨負(fù)極材料月跌8~14%，電解液月跌5~8%，磷酸鐵鋰前驅(qū)體材料月跌超過15%。

TrendForce集邦咨詢：中國電動車市場增速放緩，1月鋰電池材料價格全線下跌

Feb. 15, 2023 ---- 目前鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈以消化庫存為主，據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，上游鋰電池材料價格均在1月出現(xiàn)下跌，尤其以正極材料(Cathode materials)及其原料、電解液等跌價幅度最明顯。正極材料方面，電池級碳酸鋰(Lithium Carbonate)是占據(jù)正極材料成本最高的原料，1月均價月跌12%;另一原料氫氧化鋰(Lithium Hydroxide)價格也出現(xiàn)下滑，但氫氧化鋰受惠海外訂單需求支撐，價格跌幅較碳酸鋰略輕，不過電池級碳酸鋰、氫氧化鋰1月均價都已跌至每噸50萬人民幣以下。電解液方面，受鋰鹽價格下跌影響，1月電解液的原料六氟磷酸鋰(LiPF6)均價下跌11%，進(jìn)而影響電解液1月均價月跌11~15%。

本田：2030年后在華不再投放新燃油車

近日消息，在東風(fēng)本田媒體溝通會上，官方表示，本田純電動車和燃料電池車在2030年銷量占比要到40%，到2035年要到達(dá)到80%，到2040年占比達(dá)到100%。

AKWEL: 2022 年全年營業(yè)收入增長 7.1%

汽車和重型卡車行業(yè)設(shè)備-系統(tǒng)供應(yīng)商、流體和機(jī)械管理以及電動車結(jié)構(gòu)部件專家AKWEL（FR0000053027，AKW，符合PEA賬戶條件） 2022 年合并營業(yè)收入為 9.885 億歐元。

800V成“香餑餑”，800V何以成為技術(shù)大趨勢？

2019年9月，保時捷率先發(fā)布全球首款800V高壓平臺車型Taycan，在800V平臺的助力下，充電功率提升至350kW，將電池電量從5%充至80%僅需23分鐘，一時技驚四座。

特斯拉仍然主導(dǎo)著美國電動汽車市場，占去年該領(lǐng)域總銷量的65%

市場研究公司 Motor Intelligence 發(fā)布的最新報告顯示，盡管 2022 年美國整體汽車市場出現(xiàn)萎縮，但電動汽車銷量飆升了三分之二。同時，傳統(tǒng)汽車制造商推出大量混合動力車型，這幫助縮小了電動汽車巨頭特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢。