據(jù)日本共同社20日報(bào)道,日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)與大成建設(shè)公司日前聯(lián)合宣布,已研發(fā)出全球首輛無需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,并向媒體公開了行駛實(shí)驗(yàn)。在本月3日的首次行駛實(shí)驗(yàn)中該
據(jù)報(bào)道,日本豐橋科技大學(xué)與大成建設(shè)公司已經(jīng)聯(lián)合研發(fā)出了全球首款無需電池的電動(dòng)汽車,并且已經(jīng)通過了公開測試。這款電動(dòng)汽車采用了特別定制的特殊輪胎,輪胎中嵌入了能夠
MIT一些科學(xué)家正忙于研究如何為未來設(shè)備研發(fā)更好的電池。他們發(fā)現(xiàn)普通的蔗糖可以用來發(fā)電,效率至少等于目前普通電池。但是,不要期望用戶快能就能拿蔗糖來為iPhone充電。具體來說,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)用蔗糖包裹碳納米管,然后從一端點(diǎn)燃碳納米管,就會(huì)產(chǎn)生所謂的熱能波(TPW),推動(dòng)碳納米管內(nèi)的電子向前運(yùn)動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生電流。
隨著氣溫的不斷上升,除了海灘和游泳池之外,我們還可以期待成熟美味的番茄的到來。但是,并非所有的番茄都可以順利進(jìn)入到我們的廚房,部分番茄會(huì)因?yàn)樽冃位蛘邠p壞而被浪費(fèi)
BQ7716系列能夠?yàn)殇囯x子電池組提供過電壓監(jiān)控和保護(hù)。對每個(gè)單元是給予個(gè)過壓條件獨(dú)立監(jiān)控,并通過獨(dú)立的測試模式為客戶大大減少時(shí)間上的成本。BQ7716的外部延遲計(jì)時(shí)器啟動(dòng)
城市路燈照明是人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施,然而路燈照明耗電量卻也在不斷上升。對于“罪惡之城”拉斯維加斯來說,這個(gè)照明賬單也是相當(dāng)可觀。近日紐約初
將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘,提升新能源電場約40%的能源利用率,電池壽命延長至少10倍,在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……
對于人類來說,社會(huì)和科技要想進(jìn)步,永遠(yuǎn)離不開的一個(gè)東西就是:能源。畢竟,無論是上火星也好,還是地球上各地區(qū)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),都離不開能源的支持。而對于人類來說,不可再生能源雖然現(xiàn)在看起來依然十分豐富,并且使用難度也相對較低。但總是有枯竭的一天,于是,可再生能源的利用和開發(fā)就成了非常重要的一件事情。這其中當(dāng)然是以太陽能為代表的。
美國能源部下屬機(jī)構(gòu)高級能源研究計(jì)劃署(Advanced Research Projects Agency-Energy,簡稱ARPA-E)正在開發(fā)突破性的電池技術(shù)??赡苡貌涣硕嗑茫鼈兊男码姵鼐涂梢耘c馬斯克
帽子、窗戶、白紙、氣球,倘若它們都能發(fā)電,那會(huì)怎樣?美國麻省理工學(xué)院的科學(xué)家開發(fā)出一種超輕、超薄的柔性太陽能電池,能附著在許多物體之上,即便是“躺”在
業(yè)內(nèi)人士指出,在市場面臨諸方面壓力的背景下,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次提出對新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予了支持,有利于提振產(chǎn)業(yè)信心。
隨著手機(jī)進(jìn)入到智能機(jī)時(shí)代,人們對于智能機(jī)的依賴程度與日俱增,可以看到的是,手機(jī)的屏幕變得越來越大,但是電池容量,卻一直處于一個(gè)相對穩(wěn)定的范圍區(qū)間,于是手機(jī)的續(xù)航
據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息,日前,索尼 (中國)有限公司向國家質(zhì)檢總局提交了召回計(jì)劃,召回部分進(jìn)口的VAIO筆記本電腦用的電池組,生產(chǎn)日期為2013年1月至2013年4月期間,型號
電動(dòng)汽車將會(huì)是未來汽車發(fā)展的趨勢之一,目前全球主流的汽車廠商都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。2015年電動(dòng)汽車全球銷量僅有54.9萬輛,相比傳統(tǒng)汽車來說,電動(dòng)汽車還有很大的增長空間
關(guān)于對手機(jī)充電的言論特別多,真假難辨,今天現(xiàn)編就給大家理理哪些是真,哪些是假!近日加拿大有專家否定一整夜為手機(jī)充電對電池有害說法,稱使用鋰電池的電子用品,包括智
純電動(dòng)汽車在冬季續(xù)航里程受到溫度影響顯著,究其原因就是由于電池組的性能會(huì)因氣溫下降而變差尤其是零度以下的氣溫。目前新能源汽車廠商主流的解決方案是將電池包裹在防凍
既然電動(dòng)汽車市場是未來一段時(shí)間鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的推動(dòng)力,這里我們就簡單來看一看電動(dòng)汽車及車用電池未來幾年是一個(gè)怎樣的發(fā)展趨勢。鑒于電池是電動(dòng)汽車最核心的
樹葉也能做電池?對,你沒看錯(cuò)。美國馬里蘭大學(xué)的研究人員用橡樹葉和一些鈉,做出了取材方便、成本低廉的環(huán)保電池。研究人員首先把橡樹葉放入 1000攝氏度高溫中烘烤一小時(shí),
你有沒有覺得手機(jī)到冬天耗電快?有時(shí)候,電量顯示還剩不少電,可是在寒風(fēng)里剛開機(jī)沒多久就“奄奄一息”了。專家解釋,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是大部分手機(jī)用的是鋰離子
一支來自上海復(fù)旦大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)日前研發(fā)了一款可伸縮線型鋰離子電池,該創(chuàng)新科技利用兩個(gè)定向多層壁碳納米管/氧化鋰復(fù)合絲線作為電池組的陽極和陰極材料,而且不額外使用集