電池
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中國電池企業(yè)誰能與日韓企業(yè)一爭高下
根據(jù)工信部數(shù)據(jù),10月我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛,同比增長近8倍,環(huán)比增長54.6%,大超市場預期。1-10月新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛,同比增長3倍。我們將全年銷量目標從25萬輛
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日本研發(fā)鉀離子電池:充電速度可快10倍
據(jù)日前報道，日本東京理科大學駒場慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術(shù)的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)
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磷酸鐵鋰材料需求增長 將用于混動車電池
日前，比利時Prayon公司與Pulead公司對外宣布達成了正式合作，其中合作協(xié)議中規(guī)定兩者將共同獲得磷酸鐵鋰電池材料的全球生產(chǎn)與銷售權(quán)。此外，兩者還在磷酸鐵鋰電池材料相關(guān)
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電池快充技術(shù)新突破：華為手機充一半電量只需幾分鐘
華為中央研究院瓦特實驗室今日在第56屆日本電池大會(The 56th Battery Symposium in Japan)上展示了其鋰離子電池快充研究的最新成果。這種新的電池可以在幾分鐘內(nèi)充進近5
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“硅”做電池負極 電動車續(xù)航可增長10倍！
滑鐵盧大學的研究人員研究出了新一代電池技術(shù)，可以生產(chǎn)出穩(wěn)定的小體積，長續(xù)航電池，除了方便小型可穿戴設備安裝，也能用于電動汽車。陳忠偉(音)是一名滑鐵盧大學的化學工
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科學家用“硅”做電池負極 電動車續(xù)航增長10倍
滑鐵盧大學的研究人員和通用汽車全球研發(fā)中心合作，研究了電池硅負極的熱處理技術(shù)，解決充放電時硅負極體積收縮膨脹率過大的問題?；F盧大學的研究人員研究出了新一代電池
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低功耗軟件開發(fā)延長電池使用壽命
電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢那樣迅速。每隔十年，電池容量就會增加一倍，同時市場對于電池工藝的要求也越來越高，這給電池開發(fā)人員帶來了許多艱巨的挑戰(zhàn)。電池開發(fā)人
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電池黑科技：超聲波也能充電？！
作為手機控、平板控的你平時一定為充電的事操碎了心，不知道你有沒有想過如何解決這一問題，或者說除了充電寶以外有更好的解決方案嗎?一個名叫Meredith Perry的25歲女孩的
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Diodes車用MOSFET為汽車電子控制單元提供電池反向保護
Diodes公司推出DMP4015SPSQ 40V P通道MOSFET，旨在為車用電子控制單元提供電池反向保護。電子控制單元在愈來愈多車用控制應用內(nèi)使用，有些汽車更安
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新能源電動車選用18650電池 原因何在？
18650其實是指電池的外形規(guī)格，是日本SONY公司當年為了節(jié)省成本而定下的一種標準電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。18650電池原指鎳氫
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WiTricity發(fā)布功率更高的無線充電系統(tǒng)
WiTricity有著MIT 背景，它專門開發(fā)針對消費、工業(yè)、醫(yī)藥、軍事方面的電磁共振無線充電技術(shù)。該公司CEO Alex Gruzen表示，現(xiàn)在Witricity開發(fā)的無線充電設備已經(jīng)達到了電
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英研發(fā)新型鋰氧電池 或破電動汽車瓶頸
近日，劍橋大學研究人員宣布開發(fā)出新型鋰氧電池，攻克了包括功率、價格和續(xù)航里程等諸多技術(shù)難關(guān)，有望取代現(xiàn)在的車載鋰離子電池。鋰氧電池，也稱為鋰空氣電池。科學家表示
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腦洞大開的4款智能硬件：原來我就是一塊電池
當你在看這篇文章的時候，你可能不愿承認：自己就是一塊會說話會走路的充電寶。只要你還活著，就永遠不會沒電。還記得《黑客帝國》里的情節(jié)嗎?未來沒有了太陽，機器人獲取永久能源的就是把人類當做永久“電池&
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戴姆勒打造全球最大電池裝置 將于明年運營
戴姆勒集團此前已經(jīng)與The Mobility House、GETEC Energie兩家公司達成合作，并成立了新的合資企業(yè)，旨在提升電池二次利用率及搶占儲能電池市場。近日，據(jù)外媒報道，位于德
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想飛多久就飛多久 這款無人機不用換電池！
美國波士頓公司CyPhy剛剛推出了商業(yè)版的空中偵察和通信(PARC)無人機，它可以在空中無限期的飛行。這款無人機飛行高度約500英尺，通過一種纖維細線傳送數(shù)據(jù)和能量，這種細絲纖維比一般的耳機線更細，據(jù)麻省理工學院技
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研發(fā)團隊設計出鹽水電池 海上救援幫大忙
勤益科大團隊將鹽水電池放在救生衣上，運用海水，就能讓救生衣亮3天，并提供GPS電力，大幅增加救援機會。據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣地區(qū)勤益科大團隊將鹽水電池
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“鋰-空氣”終極電池破難關(guān) 研究有重大進展
多年來，鋰-空氣電池被業(yè)界譽為“終極電池”，因為理論上它可使電動車續(xù)航能力接近傳統(tǒng)汽油汽車，甚至可用于電網(wǎng)儲電。英國劍橋大學研究人員29日報告說，他們克服
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我國大學生發(fā)明高效細菌電池 將適配手機
鋰電池在我們的生活中極為常見，可是在續(xù)航技術(shù)層面一直未有成熟可用的新突破。同時，隨著電動汽車開始大規(guī)模量產(chǎn)，在鋰礦提煉技術(shù)不能有改進的情況下，研究認為再過20年，
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可穿戴設備中無需維護的電池如何實現(xiàn)
近年來，新的可穿戴設備，如智能手表和智能眼鏡等一直不斷地出現(xiàn)在我們的生活中。要弄清可穿戴設備應用的潛力，我們只需觀察全球市場的可穿戴設備數(shù)量——該數(shù)字
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HOLTEK新推出HT45F3420電池功率控制Flash MCU
Holtek推出HT45F3420 Flash MCU，針對負載需要恒壓、恒流或定功率控制的電池產(chǎn)品，例如LED手電筒及電子煙都非常適合。MCU內(nèi)建H.R. PWM (High Resolution Complementary Out
