自動(dòng)駕駛
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5G可以為農(nóng)村地區(qū)帶來些什么
生活在鄉(xiāng)下，可能會(huì)空氣清新，舒適安靜，視野空曠，空間寬敞，但是對于最新的技術(shù)可能仍然需要到城里來。正如我們現(xiàn)在正廣泛議論的5G，我們聽到的5G的千兆位速度和巨大的容量基本是一種城市現(xiàn)象。由于毫米
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無人駕駛迎來了怎樣的新機(jī)遇
近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、定位導(dǎo)航、通信技術(shù)等的加速發(fā)展，全球自動(dòng)駕駛已經(jīng)邁入新階段。在該階段中，政府政策正在不斷提供支持與保駕護(hù)航，企業(yè)研發(fā)也正在持續(xù)增加投入和收獲成果，各國自動(dòng)駕駛逐漸從
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智慧城市為何成為巨頭們搶奪的項(xiàng)目
隨著AI跟5G技術(shù)加速，國內(nèi)智慧城市解決方案企業(yè)將要迎來發(fā)展春天？智慧城市不論是場景還是服務(wù)都有很大的發(fā)展機(jī)遇，這也讓不少投資者看好這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展，智慧城市這個(gè)行業(yè)能否誕生新晉獨(dú)角獸？
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自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵元件是什么
汽車正在通過提供前所未有的個(gè)人移動(dòng)性體驗(yàn)來改變我們的生活。事實(shí)上，它們代表了車輛未來定義的轉(zhuǎn)變。為了確保自動(dòng)駕駛汽車的安全，提供安全，高效和愉快的旅行方式，需要云端和邊緣都需要復(fù)雜的新技術(shù)。此外
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人工智能在共享汽車領(lǐng)域的地位怎樣
曾幾何時(shí)，某電視節(jié)目女嘉賓說：寧愿坐在寶馬車?yán)锟?，也不愿意坐在自行車后笑。如今，沈陽街頭的共享寶馬，讓這類女嘉賓的夢想成真，且何其容易：現(xiàn)實(shí)與理想之間，只差一本駕照而已。 言歸正傳，北京
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無人機(jī)和自動(dòng)駕駛哪種配送更加合適
消費(fèi)者最專一，永遠(yuǎn)只選擇更便捷，更實(shí)惠的購物渠道，如果機(jī)器送貨時(shí)代配送時(shí)效是5-20分鐘，那么基于無人機(jī)和自動(dòng)駕駛的商業(yè)模型完全不同，因?yàn)槠渑渌桶霃讲煌? 無人機(jī)航速60-100公里/小
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你會(huì)選擇無人機(jī)還是自動(dòng)駕駛幫你送貨
無人機(jī)和自動(dòng)駕駛是機(jī)器送貨最可能的工具，目前已經(jīng)有公司在小范圍使用，在不久的將來，它們會(huì)取代人力配送，最少，它們會(huì)解決貨源地到用戶樓下的配送，到戶的工作可能依然交給配送員完成。 比較無人
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自動(dòng)駕駛存在什么利與弊
多年來，技術(shù)的進(jìn)步使得交通運(yùn)輸變得更加便利。像物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用這樣的汽車技術(shù)已經(jīng)改變了駕駛體驗(yàn)。 這方面的主要成就之一是自動(dòng)駕駛汽車。雖然自動(dòng)駕駛汽車概念已經(jīng)存在一段時(shí)間了，但直到最近，技術(shù)、
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5G車聯(lián)網(wǎng)需要哪一些技術(shù)來支持一起發(fā)展
“人-車-路-網(wǎng)-云”五維高度協(xié)同，將以MaaS為核心，借助智能汽車，利用智慧道路和5G網(wǎng)絡(luò)，搭建云控平臺(tái)，為消費(fèi)者提供一站式的出行服務(wù)。 5G車聯(lián)網(wǎng)不僅是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，更是實(shí)現(xiàn)“人-車
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沃爾沃牽手 Luminar推出千元級別 LiDAR ， 2022 年閉眼能開車
雷鋒網(wǎng)(公眾號：雷鋒網(wǎng))新智駕按，本周三，瑞典巨頭沃爾沃公布了新的自動(dòng)駕駛規(guī)劃，Luminar 正式成為沃爾沃的 LiDAR 供應(yīng)商（2018 年時(shí)沃爾沃就曾對 Luminar 進(jìn)行過戰(zhàn)略投資）。這一
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未來有哪一些科技將會(huì)可能顛覆世界
未來可能顛覆世界的十大科技 1.4D打印 相信大家都看過電影里的變形金剛在短時(shí)間內(nèi)變形，在不久的將來，4D打印技術(shù)將能使你需要的模型在短時(shí)間內(nèi)成型。4D打印是指利用“可
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Waymo計(jì)劃5月11日恢復(fù)部分自動(dòng)駕駛汽車測試 但安全員仍存憂慮
5月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，疫情對眾多行業(yè)都造成了影響，蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車也不例外，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo的自動(dòng)駕駛汽車測試及自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Waymo One，就已暫停了近
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車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)迎來全面發(fā)展了嗎
日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》（以下簡稱“綱要”），綱要中明確了我國不同階段的交通建設(shè)目標(biāo)，同時(shí)也提到了大力發(fā)展智慧交通、智慧物流等內(nèi)容，主要有以下幾個(gè)值得業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)：
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工業(yè)控制中平板電腦的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些
NI的軟件定義測試測量平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車的大腦提供混合信號功能測試解決方案。 2019年9月24日 - 美國國家儀器（National Instruments，簡稱“NI”）是一家軟件定
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NI自動(dòng)駕駛汽車車載計(jì)算平臺(tái)測試方案
NI的軟件定義測試測量平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車的大腦提供混合信號功能測試解決方案。 2019年9月24日 - 美國國家儀器（National Instruments，簡稱“NI”）是一家軟件定
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沃爾沃L4級自動(dòng)駕駛將量產(chǎn) 高速無需人工接管
說起自動(dòng)駕駛技術(shù)，可能好多人都會(huì)首先想到特斯拉。不過，其實(shí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，傳統(tǒng)車企沃爾沃同樣具有不俗的實(shí)力。 早在自動(dòng)駕駛概念興起之前，沃爾沃就已為其車輛配備了AEB（自動(dòng)緊急主動(dòng)剎車），并通過車載雷達(dá)
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5G的競爭中國能否可以勝出
今年4月，美國總統(tǒng)特朗普喊出：“5G的競爭已經(jīng)開始，美國必須贏?！逼鋵?shí)大家心知肚明，在5G這條賽道上，中國就是美國最想贏的那個(gè)。 為什么爭奪5G？ 為什么美國這么看重5
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車聯(lián)網(wǎng)迎來了怎樣的熱潮
近日來，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)利好消息頻發(fā)，一周內(nèi)頒發(fā)了六張牌照，智能網(wǎng)聯(lián)車進(jìn)入公測階段。9月22日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)正式揭牌，百度、深蘭科技、海梁科技獲得自動(dòng)駕駛商用牌照;9月16日，上
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人工智能和自動(dòng)駕駛現(xiàn)在發(fā)展到哪個(gè)地步了
今年，Gartner從2000項(xiàng)技術(shù)中選出了29項(xiàng)，并由此總結(jié)出了企業(yè)決策者應(yīng)該納入考慮范圍的五大創(chuàng)新技術(shù)趨勢。Gartner研究副總裁Brian Burke在接受CIO Dive采訪時(shí)指出，「
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5G和IOT帶來哪一些新的就業(yè)機(jī)會(huì)
5G時(shí)代有哪些創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)？ 高通中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧博士分享了5G最新的技術(shù)進(jìn)展，以及5G技術(shù)的應(yīng)用方向和創(chuàng)業(yè)新機(jī)會(huì)。 5G如何改變社會(huì) “5G是一個(gè)全新的技術(shù)時(shí)代，2G到
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