自動(dòng)駕駛
-
NEDC續(xù)航進(jìn)入700公里時(shí)代：智能純電轎跑小鵬P7正式發(fā)布 綜合補(bǔ)貼零售價(jià)區(qū)間22.99-34.99萬元
4月27日下午15時(shí)，自主新能源品牌小鵬汽車于線上正式發(fā)布了第二代量產(chǎn)車型：P7，先來看圖： P7外觀 P7內(nèi)飾 小鵬P7推出的車型包含：后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航及四驅(qū)高性能三款，NEDC續(xù)航里
-
四維智聯(lián)為奔騰T99全系車型搭配車載AR實(shí)景導(dǎo)航,定義出行新方式
10月17日，以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜，于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發(fā)布會(huì)上，四維智聯(lián)在智能出行方面科技助力，為奔騰T99全系車型搭配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的車載AR實(shí)景導(dǎo)航，
-
中國的5G未來大概的主題發(fā)展方向是什么
自2019年6月6日我國正式發(fā)布5G商用牌照以來，5G商用有條不紊、成效顯著，5G沿著場(chǎng)景為王、融合發(fā)展的方向不斷演進(jìn)。 據(jù)悉，三大電信運(yùn)營(yíng)商今年將分別在40余個(gè)城市覆蓋網(wǎng)絡(luò)，基站站址選
-
人工智能在行業(yè)中的應(yīng)用是怎樣的
只要提到AI，我們的大腦就能喚起終結(jié)者機(jī)器破壞世界的畫面。欣慰的是，AI正在朝著積極樂觀的方向發(fā)展。因此，本文主要探討AI如何幫助我們的生活，并最終造福人類。比如：如何影響醫(yī)療、金融、農(nóng)業(yè)等各個(gè)
-
共享出行的下一個(gè)焦點(diǎn)在哪里
近年來，作為一種全新經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)驟然興起且發(fā)展驚人。據(jù)今年2月份國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2019）》顯示，當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)已為我國創(chuàng)造出近30000億元的廣闊藍(lán)海市場(chǎng)，同
-
4.3秒破百+706KM續(xù)航！小鵬P7正式上市：22.99萬元起
P7為小鵬汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型，定位于中型轎跑。今日，預(yù)熱許久的小鵬P7也已終于迎來了上市。 新車共推出四種續(xù)航里程，8款配置版本車型。續(xù)航里程最高為706km，動(dòng)力性能最強(qiáng)的四驅(qū)高性能版本車型，
-
華為的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)是怎樣的
隨著電信網(wǎng)絡(luò)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)走向智能化已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)共識(shí)，在2019年SDNNFV世界大會(huì)上，華為公司以“走向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”為主題，全面展示了華為對(duì)下一代智能網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的研究。這是華為公司
-
福特的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)將推遲到2022年推出
據(jù)外媒報(bào)道，福特公司周二在一份聲明中表示，受COVID-19大流行影響，其自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)將推遲到2022年推出。福特概述了其決定將該服務(wù)推后到2022年的原因。 鑒于當(dāng)前商業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn)，以及評(píng)估
-
6G會(huì)是什么樣子的
不久前，Oulu大學(xué)6G旗艦研究計(jì)劃發(fā)布了全球首個(gè)6G白皮書。該白皮書基于70位專家的觀點(diǎn)系統(tǒng)性地介紹了6G技術(shù)趨勢(shì)，這些專家們都參加了今年3月舉行的首屆6G無線峰會(huì)，非常值得一讀。本文根據(jù)該白
-
人工智能商業(yè)落地怎樣尋找新業(yè)態(tài)
李彥宏給出的第三個(gè)變革是“新業(yè)態(tài)商業(yè)模式的變革”。在他看來，“新的消費(fèi)需求、新的商業(yè)模式將層出不窮。我們看到，人工智能正在滲透到各個(gè)不同的產(chǎn)業(yè)，切切實(shí)實(shí)融入到了我們的生活、生產(chǎn)，看得見，摸得著”
-
Foretellix面向自動(dòng)駕駛汽車可衡量場(chǎng)景描述語言（M-SDL），下載量達(dá)200次
Foretellix宣布其用于自動(dòng)駕駛汽車安全性的開放型可衡量場(chǎng)景描述語言下載量達(dá)200次。 旨在量化自動(dòng)駕駛汽車（AV）安全性的以色列初創(chuàng)公司Foretellix今天宣布，來自130家
-
導(dǎo)航可不可以輔助自動(dòng)駕駛
通常，我們通過觀察和簡(jiǎn)單的GPS工具根據(jù)周圍事物的對(duì)比來確定我們的位置及想要去的地方，但是對(duì)于無人駕駛的汽車來說，這種推理是非常困難的，汽車要先繪制和分析所在的新道路，后進(jìn)行動(dòng)態(tài)等復(fù)雜項(xiàng)目的處理
-
自動(dòng)駕駛開放道路是什么情況
隨著5G的商用，無人駕駛車輛的發(fā)展進(jìn)入了快車道。近日，國內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地正式啟用儀式，長(zhǎng)安汽車率先測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛，成為首家入駐該基地的車企。自動(dòng)駕駛開放道路具體情況
-
5G車聯(lián)網(wǎng)誰更具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)
5G無疑是目前全球最熱的關(guān)鍵詞，車聯(lián)網(wǎng)是5G重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，蘊(yùn)涵巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，成為國內(nèi)外各科技公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、通信運(yùn)營(yíng)商以及汽車主機(jī)廠聯(lián)手搶占的市場(chǎng)藍(lán)海。6月27日，高新興以“
-
自動(dòng)駕駛的未來在哪個(gè)地方
過去幾年，亞利桑那已成為測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的“基地”，就在安森美半導(dǎo)體的總部所在地。在我們的街上經(jīng)?？吹絹碜訵aymo、Nuro等的測(cè)試車輛，它們的雷達(dá)和激光雷達(dá)（LiDAR）圓頂相當(dāng)球狀，很少值
-
怎樣為自動(dòng)駕駛做好輔助
在過去幾年，自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)業(yè)一直非常樂觀，聲稱Level 4與Level 5的自動(dòng)駕駛技術(shù)將可以在2015年導(dǎo)入大眾車款。然而，去年在美國亞利桑那州發(fā)生的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛撞人致死事故，以及數(shù)起與
-
廣州聯(lián)通成立一個(gè)基于5G移動(dòng)邊緣計(jì)算的智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室
廣州聯(lián)通聯(lián)合廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司在廣州市國際生物島成立“5G無人駕駛實(shí)驗(yàn)室”，開展基于5G移動(dòng)邊緣計(jì)算的智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛體系構(gòu)建，研究實(shí)現(xiàn)以5G與移動(dòng)邊緣計(jì)算為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程駕駛管理、遠(yuǎn)程故
-
無人駕駛競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)在什么情況
無人駕駛，暗潮洶涌。 從行業(yè)巨頭行動(dòng)來看，他們正在抓緊一切機(jī)會(huì)拉開領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。Autopilot正變成特斯拉的重中之重。 9月26日，特斯拉Version 10.0正式推送。與此同
-
哪些因素會(huì)推動(dòng)傳感器的地位
智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)前局勢(shì)下把傳感器推上一個(gè)新風(fēng)浪口，一個(gè)全新的智能安防領(lǐng)域正在崛起，傳感器在不同領(lǐng)域的應(yīng)用極其廣泛。 在“十三五”規(guī)劃計(jì)劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)計(jì)劃再次將傳感器
-
深度學(xué)習(xí)的應(yīng)用就只在無人駕駛上面嗎
如果你見過自動(dòng)駕駛汽車，也許會(huì)對(duì)車頂上那個(gè)一直在旋轉(zhuǎn)的圓柱體感到好奇。 google的自動(dòng)駕駛汽車這是一個(gè)雷達(dá)傳感器，無人駕駛汽車依靠它在現(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)行導(dǎo)航。通過發(fā)射紅外脈沖并
