自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈的關(guān)系,正在變得越來越復(fù)雜。其中的核心問題,在于投入技術(shù)研發(fā)、驗(yàn)證測(cè)試及量產(chǎn)的成本高居不下,而且看起來像是個(gè)“無底洞”。 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾承諾,到2
蔚來用一周時(shí)間,將股價(jià)拉升了72%。天臺(tái)上抄底的股民也終于喘了口氣。 這波股價(jià)巔峰出現(xiàn)在北京時(shí)間11月5日晚。當(dāng)時(shí)官方放出的消息是:蔚來汽車與英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye共
2019年12月4日,智研咨詢發(fā)布《2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析》報(bào)告,內(nèi)容如下: 一、車聯(lián)網(wǎng)定義及發(fā)展路徑 根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義,車聯(lián)
物聯(lián)網(wǎng),簡(jiǎn)稱IOT,在過去十年里呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。事實(shí)上,據(jù)摩根士丹利估計(jì),到2020年,將有750億臺(tái)設(shè)備連接互聯(lián)網(wǎng)。 無論是在運(yùn)輸、制造、客戶服務(wù)還是其他領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)都無處不在,并且正在
據(jù)外媒報(bào)道,由英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)方面有了新的進(jìn)展,首批29輛自動(dòng)駕駛汽車正在美國(guó)弗吉尼亞州進(jìn)行路測(cè)。目前的自動(dòng)駕駛汽車大部分都是基于聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或是人
黑燈瞎火的車間內(nèi),靜默無聲的自動(dòng)化設(shè)備已經(jīng)取代了原本默坐產(chǎn)線的一排排操作工人。這個(gè)以“關(guān)燈工廠”為特色而入選世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”名單的富士康工廠,已經(jīng)為人們勾畫出了未來的生產(chǎn)場(chǎng)景——無人產(chǎn)線
隨手叫一輛 Waymo 的自動(dòng)駕駛出租車這件事將變得更輕松(至少在美國(guó))。在鳳凰城推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù) Waymo One 滿一年后,該公司現(xiàn)已在 App Store 上推出了 iOS 應(yīng)用。
12 月 8 日訊,近日,德國(guó)三大品牌“BBA”全部宣布因電動(dòng)化投資巨大而進(jìn)行裁員以節(jié)約成本。據(jù)悉,未來幾年將受電動(dòng)化浪潮的沖擊,全球各大汽車制造商總共將裁減逾 8 萬個(gè)工作崗位。裁員主要集中在
12 月 6 日訊,據(jù)外媒報(bào)道,近日一項(xiàng)調(diào)查顯示,對(duì)于汽車制造商、網(wǎng)約車公司和科技企業(yè)在電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和車輛共享服務(wù)的投入,中國(guó)消費(fèi)者的樂觀程度要高于歐洲和美國(guó)消費(fèi)者。 OC&C Str
蔚來官方宣布與世界頂級(jí) ADAS 霸主 Mobileye 達(dá)成戰(zhàn)略合作。噱頭一點(diǎn)兒講,這是中國(guó)新造車公司首次結(jié)盟世界級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)。 這事兒一出,立刻引發(fā)了廣泛的討論,看多
12月9日消息,據(jù)36氪報(bào)道,美國(guó)自動(dòng)駕駛公司 May Mobility已完成5000萬美元B輪融資,由Toyota Motor Corp領(lǐng)投,亞洲基金金融專家SPARX Group,以及已有投
(文章來源:車網(wǎng)中國(guó)) 12月6日,鈦媒體和國(guó)家新媒體產(chǎn)業(yè)基地聯(lián)合主辦的2019 T-EDGE全球創(chuàng)新大會(huì)在北京市大興區(qū)舉行。蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌在演講中表示,相信智能電動(dòng)汽車會(huì)是
【編者按】通過將增強(qiáng)型Autopilot作為中國(guó)車型的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)功能,特斯拉將能夠在一個(gè)新的市場(chǎng)上,以更快的時(shí)間和更大的規(guī)模,讓其客戶幫助建立一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛功能迭代,對(duì)于漸進(jìn)式的自動(dòng)駕駛來
繼首個(gè)無人駕駛汽車自動(dòng)代客泊車技術(shù)在德國(guó)獲批試運(yùn)行后,博世與梅賽德斯-奔馳合作的自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn)項(xiàng)目開始運(yùn)行。 12月9日,博世和梅賽德斯-奔馳宣布,二者的城市自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目在硅谷
交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)過幾百年的研究、試驗(yàn)、改進(jìn),才達(dá)到現(xiàn)在的水平。1787年出現(xiàn)的蒸氣輪船是世界交通史上的一個(gè)重要里程碑。在此之前的交通依靠人力和畜力。此后,交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重大突破是自行車(19世
由Alphabet Inc.旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo運(yùn)營(yíng)的無人駕駛出租車已經(jīng)完成了超過10萬次載客。 現(xiàn)在,這項(xiàng)服務(wù)正擴(kuò)展到iPhone用戶,這是Waymo首次為服務(wù)提
作為激光雷達(dá)鼻祖的Velodyne,正式?jīng)Q定裁掉中國(guó)北京的辦公室超過20名員工,包括直銷團(tuán)隊(duì)和部分技術(shù)支持,并且將其銷售模式,從直銷模式恢復(fù)到剛進(jìn)入中國(guó)的“代理模式”。 這意味著,Vel
百度的自動(dòng)駕駛出租車在長(zhǎng)沙試運(yùn)營(yíng)后,廣州也開啟了RoboTaxi的試運(yùn)營(yíng)服務(wù),如果算上滴滴年底在上海推出自動(dòng)駕駛出租車的計(jì)劃,2019年有可能在三座城市中看到自動(dòng)駕駛的出租車。
現(xiàn)如今,駕駛員可以通過使用信號(hào)燈和打手勢(shì)等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。但是,如果汽車是在無人駕駛的情況下呢? 隨著自動(dòng)駕駛汽車的崛起,駕駛員向其他駕駛員和行人傳遞有價(jià)值的車輛信息
當(dāng)今時(shí)代,第五代移動(dòng)技術(shù)(5G)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)作為兩大宏觀技術(shù),已經(jīng)迅速從理想愿景轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。5G提供比4G快2.7倍的下載速度,每平方公里可以發(fā)送多達(dá)100萬臺(tái)設(shè)備的數(shù)據(jù),而現(xiàn)在的4G網(wǎng)