自動駕駛
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自動駕駛技術(shù)助力下 礦區(qū)運(yùn)輸將迎來新出路
“白云鄂博礦區(qū)內(nèi)司機(jī)平均年齡在52歲左右，退休潮將在未來幾年到來?！卑摷瘓F(tuán)白云鄂博鐵礦設(shè)備部副部長霍光曾在接受《中國交通報(bào)》采訪時(shí)這樣表示，“但現(xiàn)在我們還有20多個(gè)司機(jī)崗位缺口。”他顯得憂心忡
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自動駕駛道路測試管理規(guī)定出臺 北京將吸引更多自動駕駛玩家的到來
近日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》的通知及細(xì)則。通知稱，為持續(xù)推進(jìn)北京自動駕駛車輛道路測試工作，
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大眾聯(lián)手卡塔爾 將合作在2022年底前推出自動駕駛汽車服務(wù)
屆時(shí)，大眾自動駕駛車隊(duì)將在卡塔爾首都多哈提供服務(wù)。 外媒報(bào)道稱，大眾已經(jīng)和卡塔爾當(dāng)局達(dá)成協(xié)議，雙方將合作在2022年底前在首都多哈推出自動駕駛汽車服務(wù)。 具體合作中，大
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百度布局無人出租車 預(yù)計(jì)2024年某些城市隨時(shí)可以叫到
12月18日消息，在長沙舉行的首屆Apollo生態(tài)大會上，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇介紹稱，百度預(yù)計(jì)2024年某些城市隨時(shí)可以叫到無人出租車。 今年7月，李震宇在
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Waymo收購Latent Logic 專門從事自動駕駛汽車測試的人工智能公司
12 月 17 日訊，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自動駕駛部門 Waymo 收購了人工智能公司 Latent Logic，以尋求加強(qiáng)自己的模擬技術(shù)。此次收購使 Alphabet 在英國的
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人工智能在四個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮影響最大 要用平常心看待未來的職業(yè)變化
中國工程院院士、歐亞科學(xué)院院士、中國人工智能學(xué)會理事長……這些如雷貫耳的頭銜都屬于一位75歲的老人，李德毅。 與多數(shù)同齡人不同，李德毅院士即便再忙碌也不見疲態(tài)，談起人工智能事業(yè)更是目光炯
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圖森未來的自動駕駛技術(shù)能為重型卡車節(jié)省至少10%的燃油消耗
在不同的駕駛場景中，自動駕駛模式都要比人類駕駛更高效更節(jié)能。 日前，一項(xiàng)由圖森未來和加州大學(xué)圣地亞哥分校（UCSan Diego） 聯(lián)合完成的研究表明，圖森未來的自動駕駛技術(shù)能為重型卡車
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英偉達(dá)認(rèn)為打造安全的自動駕駛汽車 是當(dāng)今社會所面臨的最大計(jì)算挑戰(zhàn)
毫無疑問，自動駕駛依舊是英偉達(dá)的重頭戲。 2019年12月18日，英偉達(dá)在蘇州舉辦的GTC（GPU技術(shù)大會）CHINA 2019大會上，正式對外發(fā)布可用于自動駕駛和機(jī)器人的軟件定義平臺—
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隨著特斯拉在智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化 未來或?qū)㈩I(lǐng)跑智能駕駛領(lǐng)域
時(shí)至2019年，智能駕駛似乎已經(jīng)成為了汽車行業(yè)競相追逐的破局點(diǎn)。 目前為止，國內(nèi)車企宣布完成L4級自動駕駛道路測試的車企已超過兩手之?dāng)?shù)，但仍未有可預(yù)見的車型落地計(jì)劃。縱觀整個(gè)汽車行業(yè)在自
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首屆百度Apollo生態(tài)大會召開 長沙已準(zhǔn)備好接受自動駕駛行業(yè)的檢閱了
12月18日，首屆百度Apollo生態(tài)大會在長沙召開，400多位生態(tài)合作伙伴，來自長沙、廣州、重慶等諸多個(gè)城市代表出席現(xiàn)場。 此次生態(tài)大會是百度Apollo的“年度大秀”，百度副總裁、智
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人工智能引領(lǐng)新時(shí)代 緊緊的抓住了行業(yè)脈絡(luò)
近年來，AI已成為資本市場追捧的寵兒，據(jù)最新發(fā)布的《斯坦福 2019 全球AI報(bào)告》了解，全球私有AI投資超過 700 億美元，人工智能相關(guān)專業(yè)已經(jīng)成為北美地區(qū)計(jì)算機(jī)科學(xué)博士生中最受歡迎的專業(yè)。
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“車路協(xié)同”雙劍合璧 中國特色自動駕駛之路曲折卻精彩
汽車作為一種重要的代步工具，為人們開車上班、短途旅行提供了許多便利。在陽光明媚的日子里與好友一起乘車兜風(fēng)，無疑是十分愜意且愉快的。在自動駕駛、車輛網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用日趨火熱的大背景下，汽車制造
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30億英里自動駕駛里程 能否筑起特斯拉的數(shù)據(jù)護(hù)城河？
特斯拉再一次刷新了紀(jì)錄。 據(jù)外媒報(bào)道，4月22日，特斯拉AI部門發(fā)布了一組關(guān)于自動駕駛的數(shù)據(jù)：Autopilot（自動輔助駕駛，簡稱AP）啟用狀態(tài)下行駛里程破30億英里，NOA（自動輔助導(dǎo)航駕駛）啟用
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從自動駕駛到車路協(xié)同 Apollo打造出一條具有中國特色的自動駕駛之路
12 月 19 日訊，百度 Apollo 在長沙舉辦首屆生態(tài)大會。經(jīng)過近三年的發(fā)展，百度 Apollo 已形成了三大平臺、三重開放的布局，生態(tài)更加完整清晰，從自動駕駛到車路協(xié)同，Apollo 也
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福特工廠增資14.5億美元 促進(jìn)其在電動車和自動駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展
12 月 19 日訊，福特汽車為進(jìn)一步鞏固其在卡車和 SUV 市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，宣布計(jì)劃向密歇根東南部的兩座生產(chǎn)工廠投資超過 14.5 億美元，并增加 3，000 份就業(yè)崗位。此舉也將促進(jìn)其在電動
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中國移動未來將深入實(shí)施5G+計(jì)劃賦能千行百業(yè)
在昨天舉行的2019通信產(chǎn)業(yè)大會上，中國移動研究院院長張同須表示，通信技術(shù)的發(fā)展本著商用一代研發(fā)下一代的原則，現(xiàn)在5G剛剛商用，中國移動已經(jīng)啟動6G標(biāo)準(zhǔn)的研究。同樣的，在2012年前后4G商用之
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看斯坦福年度AI報(bào)告 當(dāng)下的AI并非寒冬
看斯坦福年度AI報(bào)告，AI進(jìn)行中什么程度？ 2019年即將完結(jié)倒計(jì)時(shí)，這漫長的一年里，關(guān)于AI的發(fā)展究竟是寒冬期還是蓬勃發(fā)展時(shí)代，一直有持不同觀點(diǎn)的討論。那么，在即將進(jìn)入2020之際，或
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無人卡車運(yùn)貨試運(yùn)營美國落地 并且還獲得了真實(shí)的收入
L4級自動駕駛為高度自動化駕駛，汽車可進(jìn)行自動駕駛，不一定需要人為提供操作；L5級自動駕駛為完全自動化駕駛，不需要人為操作。因此，L4級自動駕駛相比L5級，在算法精準(zhǔn)層面和應(yīng)用安全層面的標(biāo)準(zhǔn)性相
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英偉達(dá)CEO認(rèn)為 目前機(jī)器已經(jīng)可實(shí)時(shí)理解人類語言
12月19日，一年一度的英偉達(dá)GPU技術(shù)峰會在江蘇蘇州結(jié)束。 12月18日，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官（CEO）黃仁勛以“加速計(jì)算”為主題進(jìn)行了長達(dá)兩個(gè)小時(shí)的重磅演講，其中提到的最受關(guān)注的
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無人駕駛或遇冷 消費(fèi)者對于無人駕駛的理解還比較淺
北京時(shí)間12月18日消息，近日知名調(diào)研機(jī)構(gòu)Strategy Analytics對外發(fā)布了有關(guān)無人駕駛的全新調(diào)研報(bào)告。報(bào)告中顯示，消費(fèi)者對于無人駕駛的理解還比較淺，美國有三分之一的用戶對于自動駕駛
