自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)業(yè)公司Karamba Security Ltd.本周一宣布,與日本汽車電子制造商Alpine Electronics Inc.達(dá)成合作協(xié)議,該公司是東京上市的阿爾卑斯電氣有限公司的子公司。作為協(xié)議的一部分,Karamba的技術(shù)將部署到Alpine的汽車信息娛樂系統(tǒng)中。
人類是非常復(fù)雜的生物:我們的大腦通過神經(jīng)系統(tǒng)將信號(hào)傳送到肌肉。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,7月1日,百度獲得全部5張北京首批T4測(cè)試牌照,據(jù)悉,T4牌照是目前全國(guó)最高技術(shù)等級(jí)、最高標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試場(chǎng)景最難的開放道路測(cè)試資格認(rèn)證,對(duì)技術(shù)要求十分苛刻。相比T3,T4級(jí)別自動(dòng)駕駛要求能
近日,BlackBerry宣布將加強(qiáng)與LG電子的合作關(guān)系,以加速全球汽車OEM廠商和供應(yīng)商部署互聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。BlackBerry與LG加強(qiáng)合作關(guān)系,推動(dòng)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展(Sudbu
在自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)中,全球出現(xiàn)了各種各樣的合縱連橫,其中也包括涉及到科技公司和傳統(tǒng)汽車制造商的合作。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,7月4日,德國(guó)寶馬公司宣布,寶馬和德國(guó)另外一家汽車巨頭戴姆勒已就自動(dòng)駕駛達(dá)成長(zhǎng)期發(fā)
北京時(shí)間7月2日上午消息,據(jù)外媒報(bào)道,滴滴出行正在與軟銀及其他投資人就自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)融資對(duì)話。作為滴滴出行最大的股東,軟銀此前表達(dá)過對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的興趣。今年早些時(shí)候,軟銀、豐田和日本汽車零件制造商
7月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,寶馬日前宣布,和戴姆勒共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。寶馬在聲明中表示,雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將專注于駕駛者輔助系統(tǒng)、高速公路自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車技術(shù)(全部屬于第4級(jí)別的自動(dòng)駕駛),
一年一度的亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)于 6 月 11—;13 日在上海舉行,作為亞太地區(qū)最大的科技盛會(huì),CES Asia 搭建了一個(gè)洞悉未來科技、經(jīng)濟(jì)走向的窗口,中國(guó)科技創(chuàng)新力量也紛紛亮出硬核
嬴徹科技(現(xiàn)在)是一家怎樣的公司?產(chǎn)業(yè)生態(tài)催化,技術(shù)人才集結(jié),原型車3個(gè)月推出。這就是一波組合拳后嬴徹展示的形象。這家創(chuàng)立于2018年4月的自動(dòng)駕駛新玩家,由領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技公司、中國(guó)第一大商用車管理
汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,是成功推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。
騰訊與寶馬中國(guó)宣布深化合作,騰訊將發(fā)揮云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、安全等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì),助力寶馬建立寶馬集團(tuán)中國(guó)高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái),支持寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。
通常,我們通過觀察和簡(jiǎn)單的GPS工具根據(jù)周圍事物的對(duì)比來確定我們的位置及想要去的地方,但是對(duì)于無人駕駛的汽車來說,這種推理是非常困難的,汽車要先繪制和分析所在的新道路,后進(jìn)行動(dòng)態(tài)等復(fù)雜項(xiàng)目的處理,這是非常困難耗時(shí)間的。
想必自動(dòng)駕駛一詞觀眾們已經(jīng)再熟悉不過了,可是這么多年,我們依然很少看到或者體會(huì)到自動(dòng)駕駛的真正樂趣,任何新事物的出現(xiàn)發(fā)展總會(huì)遇到一些前所未有的問題,今天我們將了解一下自動(dòng)駕駛發(fā)展的兩大挑戰(zhàn)。
6月27日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛是近幾年汽車行業(yè)的一大熱點(diǎn)之一,在谷歌等科技巨頭率先發(fā)力的情況下,汽車廠商也在這一領(lǐng)域進(jìn)行大力投資,自動(dòng)駕駛方面的高投入,也促使部分車企走上了聯(lián)合研發(fā)的道路,也
6月26日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,本月初外媒開始報(bào)道蘋果尋求收購自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai,而僅僅過了3個(gè)周,蘋果公司就已向外媒證實(shí)他們收購了這一公司,但同此前多次的收購一樣,蘋果目前依舊也還未披
6月25日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,由福特支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Argo AI將在未來5年內(nèi)投資1500萬美元,在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)(Carnegie Mellon University)成立一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車
即使 L3 及以上自動(dòng)駕駛汽車必須有高精地圖輔助已經(jīng)成了業(yè)界共識(shí),特立獨(dú)行的馬斯克認(rèn)為高精度地圖是浪費(fèi)資源。在今年 4 月份的特斯拉 Autonomy Day 上,鋼鐵俠就公開說過分依賴高精度地圖會(huì)讓
自動(dòng)駕駛技術(shù),要用在水稻身上了。當(dāng)然,并不是搬運(yùn)大米,而是用來除草。畢竟老齡化的日本,未來數(shù)年可能會(huì)莫得人種地。這個(gè)機(jī)器人名字叫Aigamo,意思是鴨子,雖然長(zhǎng)得并不太像。Aigamo的底盤大約60平
隨著摩爾定律及先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)加速發(fā)展力道,同時(shí)也將拉抬電動(dòng)駕駛車(EV)的車用IC市場(chǎng)。
近年來,人工智能已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但正如許多人工智能使用者所表明的那樣,人工智能仍然容易出現(xiàn)一些人類并不會(huì)犯的驚人錯(cuò)誤。雖然這些錯(cuò)誤有時(shí)可能是人工智能進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)不可避免的后果,但越來越明顯的是,一