自動(dòng)駕駛
-
Waymo 開(kāi)放自動(dòng)駕駛傳感器數(shù)據(jù)集
近日，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自動(dòng)駕駛公司 Waymo 宣布開(kāi)源他們團(tuán)隊(duì)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)，以幫助研究界在機(jī)器感知與自動(dòng)駕駛技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破。公開(kāi)的數(shù)據(jù)集由 Waymo 自駕汽車(chē)在各種條件下采集的高度標(biāo)注數(shù)據(jù)組成，包括了覆蓋多個(gè)地點(diǎn)的 1000 個(gè)駕駛段上收集的數(shù)據(jù)。
-
重慶發(fā)展大數(shù)據(jù)智能！智博會(huì)上智能產(chǎn)業(yè)成果展示精彩
重慶造智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的“代表作品”——長(zhǎng)安汽車(chē)新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)EV460、宗申智能網(wǎng)聯(lián)摩托車(chē)，將在智博會(huì)上亮相。重慶日?qǐng)?bào)記者8月23日在位于中央大廳的重慶館看到，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛、智能機(jī)器人、智能無(wú)人機(jī)、智慧醫(yī)療四類(lèi)展品占據(jù)重慶館展臺(tái)中央。重慶是國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)制造基地之一，目前正大力發(fā)展新能源汽車(chē)和智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。
-
谷歌為什么是美國(guó)自動(dòng)駕駛的先行者？
暮色降臨之時(shí)，當(dāng)記者在谷歌總部附近的山景城小鎮(zhèn)吃完飯，看見(jiàn)一輛沿路經(jīng)過(guò)的Waymo無(wú)人車(chē)，立刻掏出手機(jī)按下了快門(mén)，這已經(jīng)是5分鐘內(nèi)開(kāi)過(guò)的第三輛“自動(dòng)駕駛”車(chē)了。
-
2019汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)村田制作亮相
隨著自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,電子技術(shù)的重要性越發(fā)突出,汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)(AUTOMOTIVE WORLD CHINA)8月28-30日在深圳會(huì)展中心順利舉辦,展會(huì)匯集車(chē)身電子、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)、測(cè)試技術(shù)等領(lǐng)域的知名企業(yè),從研發(fā)到設(shè)計(jì),高質(zhì)量呈現(xiàn)汽車(chē)電子行業(yè)新技術(shù)與應(yīng)用。本屆汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)為觀眾呈上一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)盛宴,促進(jìn)了行業(yè)之間的交流。
-
Velodyne起訴速騰聚創(chuàng)與禾賽科技理由是為了這個(gè)
技術(shù)抄襲與剽竊，速來(lái)都是高端技術(shù)產(chǎn)業(yè)的隱痛。 特別是對(duì)于像「自動(dòng)駕駛」這種處于漫長(zhǎng)的發(fā)展初期，仍然要靠技術(shù)來(lái)決定命運(yùn)的市場(chǎng)，「友商們」公開(kāi)對(duì)立，拔劍相向已經(jīng)成為一種常態(tài)。 因此，通過(guò)訴訟進(jìn)一步激化矛盾，已經(jīng)從此前谷歌 vsUber、特斯拉 vs 小鵬、蘋(píng)果 vs 小鵬、百度 vs 景馳等形成大小公司混戰(zhàn)局勢(shì)的自動(dòng)駕駛軟件代碼層，蔓延至硬件層。
-
安森美半導(dǎo)體與NVIDIA合作開(kāi)展基于云的自動(dòng)駕駛汽車(chē)仿真
安森美半導(dǎo)體的圖像傳感器模型接收來(lái)自DRIVE Constellation的場(chǎng)景信息和控制信號(hào)，基于輸入來(lái)計(jì)算和輸出實(shí)時(shí)圖像。然后將仿真的圖像發(fā)送回DRIVE Constellation進(jìn)行處理。該復(fù)雜的傳感器模型將利用從光子向數(shù)字輸出(例如量子效率、噪聲、增益、模數(shù)轉(zhuǎn)換、黑電平校正等)轉(zhuǎn)換路徑中的所有關(guān)鍵參數(shù)來(lái)提供真實(shí)世界圖像傳感器的精確輸出。
-
無(wú)人駕駛技術(shù)不斷迭代創(chuàng)新，大批企業(yè)追趕布局
據(jù)報(bào)道，英國(guó)知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，全球自動(dòng)駕駛滲透率正在快速提升，2020年將達(dá)40%;L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能也逐漸開(kāi)始量產(chǎn)，2020年預(yù)計(jì)滲透率將達(dá)5%;L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛功能將在2025年左右實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，滲透率有望達(dá)5%;至2040年，所有新車(chē)都將配備自動(dòng)駕駛功能，其中L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率將達(dá)50%。
-
Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)這么厲害，為什么不造車(chē)？
有些企業(yè)選擇從造一輛新車(chē)開(kāi)始，比如，特斯拉就是在研發(fā)新車(chē)型的過(guò)程中一步步發(fā)展自己的自動(dòng)駕駛技術(shù);而總部位于硅谷的Zoox公司也表示，其要生產(chǎn)一款配備無(wú)人駕駛技術(shù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
-
自動(dòng)駕駛成玩家瘋搶地，誰(shuí)會(huì)是贏家？
在本文中，從事汽車(chē)移動(dòng)和汽車(chē)技術(shù)投資的Firstmile解碼了自動(dòng)駕駛?cè)坝^。Firstmile是專(zhuān)注于支持下一代具有資本、深領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和強(qiáng)大工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的歐洲移動(dòng)技術(shù)公司。這項(xiàng)研究報(bào)告由 Markus Ferres 和 Jens PhilippKlein 撰寫(xiě)。
-
英媒：華為計(jì)劃2021年與汽車(chē)廠商合作推自動(dòng)駕駛汽車(chē)
北京時(shí)間6月12日晚間消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，華為公司正與歐洲、日本和中國(guó)的汽車(chē)廠商合作，計(jì)劃最早于2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。當(dāng)前，華為正尋求其傳統(tǒng)電信設(shè)備之外的其他業(yè)務(wù)，如一系列人工智能
-
小鵬G3 2020款搭載L2.5自動(dòng)駕駛開(kāi)售 520公里長(zhǎng)續(xù)航15.98-19.68萬(wàn)元
小鵬汽車(chē)于今日推出G3 2020新款，包含G3 400標(biāo)準(zhǔn)款、520長(zhǎng)續(xù)航版本，其中，長(zhǎng)續(xù)航悅享版15.98萬(wàn)起，智享版17.98萬(wàn)起，尊享版19.68萬(wàn)起。 今日，超長(zhǎng)續(xù)航智能SUV—;—;小鵬G
-
5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì)以什么樣的方式融合？
在自動(dòng)駕駛和ADAS新功能中，車(chē)輛與其他車(chē)輛、行人、騎自行車(chē)的人或基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，通常被稱(chēng)為V2X。但可能是因?yàn)椴捎肰2X還比較早或者是一項(xiàng)隱藏在引擎蓋下的技術(shù)，它并沒(méi)有得到太多的關(guān)注。這是一個(gè)遺憾，因?yàn)閂2X的應(yīng)用程序很可能在完全自治成為現(xiàn)實(shí)之前就對(duì)安全性和方便性產(chǎn)生重要影響。
-
騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人蘇奎峰：理性看待5G對(duì)自動(dòng)駕駛的作用
隨著各個(gè)國(guó)家都在加大對(duì)5G的研發(fā)投入，以及陸續(xù)商用測(cè)試，5G儼然已經(jīng)成為了2019年最重要的技術(shù)風(fēng)口。5G的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？通信廠商，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如何在5G時(shí)代改變？中國(guó)在5G時(shí)代，應(yīng)該做些什么？ 騰訊
-
汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)將在深圳會(huì)展中心舉辦
在5G技術(shù)加持下，自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望提速發(fā)展。8月28-30日，致力于全面展示汽車(chē)電子前沿成果的汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)(AUTOMOTIVE WORLD CHINA)將在深圳會(huì)展中心盛大舉辦。在為期三天的展會(huì)中，5G背景下的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛代表著汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，是展會(huì)最受關(guān)注的關(guān)鍵詞。來(lái)自車(chē)身電子、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)測(cè)試、新能源汽車(chē)領(lǐng)域的知名展商將聚匯鵬城，全面展示汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品與技術(shù)方案，共享熱門(mén)資訊，探路汽車(chē)電子新世界和“芯”未來(lái)。
-
大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于安森美半導(dǎo)體的汽車(chē)矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案
2019年8月15日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)NCV 78247的汽車(chē)矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案。
-
福特收購(gòu)一家小型機(jī)器人公司 加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)
7月31日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，為了進(jìn)一步推進(jìn)其推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)的目標(biāo)，福特收購(gòu)了密歇根州的小型機(jī)器人公司Quantum Signal。 自1999年成立以來(lái)，Quantum Signal一直致
-
大眾將向自動(dòng)駕駛汽車(chē)推出無(wú)人充電服務(wù)
全球汽車(chē)巨頭德國(guó)大眾集團(tuán)已經(jīng)大規(guī)模進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)以及周邊服務(wù)領(lǐng)域，不久前和美國(guó)福特公司建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟。據(jù)外媒最新消息，8月1日，大眾集團(tuán)宣布了一項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)，將在美國(guó)推出為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供無(wú)
-
必和必拓自動(dòng)駕駛列車(chē)已準(zhǔn)備就緒
如果計(jì)劃進(jìn)展順利，礦業(yè)巨頭必和必拓（Rio Tinto）的一列貨運(yùn)列車(chē)將于8月份開(kāi)始在美國(guó)科羅拉多州普韋布洛（Pueblo）附近的軌道上轟隆隆地駛過(guò)。最特別的是，這列火車(chē)完全由電腦控制。當(dāng)最新的人工智
-
英特爾與百度將繼續(xù)在AI、自動(dòng)駕駛和5G領(lǐng)域開(kāi)展合作
8月2日下午消息，近日英特爾和百度相關(guān)負(fù)責(zé)人于在英特爾總部加利福尼亞州圣克拉拉討論人工智能、自動(dòng)駕駛和5G領(lǐng)域合作事宜。英特爾與百度領(lǐng)導(dǎo)人簽署新的合作備忘錄以進(jìn)一步深化雙方合作。 美國(guó)時(shí)間2019年7
-
處理器征程2.0架構(gòu)的自動(dòng)駕駛芯片
嵌入式人工智能公司的地平線(Horizon RoboTIcs)推出新一代自動(dòng)駕駛芯片，該芯片為處理器征程2.0架構(gòu)，以及基于征程2.0處理器架構(gòu)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Matrix1.0，面向L3/L4的自動(dòng)駕駛解決方案。
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專(zhuān)屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫(xiě)有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
