自動(dòng)駕駛
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未來(lái)三年，5G將成為科技產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)引擎！
在5G發(fā)展過(guò)程中，電子業(yè)中包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商、芯片商、高頻PCB材料、射頻元件、散熱件等相關(guān)廠商，在全球供應(yīng)鏈中個(gè)別領(lǐng)域多扮演重要角色，可望在此潮流下受惠。
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谷歌Waymo組織架構(gòu)大曝光：2/3是工程技術(shù)人員，僅950名員工
近日，Waymo的組織架構(gòu)曝光，顯示這家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司只有950名員工，其中三分之二是工程技術(shù)人員。
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尼康入局激光雷達(dá)市場(chǎng)，將向Velodyne投資2500萬(wàn)美元
號(hào)稱占自動(dòng)駕駛行業(yè)半壁江山的激光雷達(dá)市場(chǎng)再曝猛料，日本百年光學(xué)巨頭尼康（Nikon）耐不住寂寞，要來(lái)分一杯羹了，而且它上來(lái)就找了強(qiáng)援—;—;激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)統(tǒng)治者Velodyne。據(jù)了解，尼康將向V
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一輛頂六人，天津首臺(tái)無(wú)人駕駛清掃車正式“上崗”
據(jù)報(bào)道，日前，天津市首臺(tái)無(wú)人駕駛清掃車“蝸小白”在天津市南翠屏公園調(diào)試運(yùn)行?！拔佇“住迸鋫淞思す饫走_(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等傳感器于，是一輛無(wú)人駕駛功能的清掃車。
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世界首例，中國(guó)復(fù)興號(hào)將自動(dòng)駕駛，時(shí)速350公里
新年新氣象，2019 剛剛來(lái)臨，鐵總那邊就傳來(lái)佳音，據(jù)中國(guó)鐵總總經(jīng)理陸東福向媒體透露，中國(guó)復(fù)興號(hào)動(dòng)車將在京張高鐵實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，世界首例時(shí)速 達(dá)350 公里。中國(guó)高鐵又一次填補(bǔ)了世界在這一領(lǐng)域的空白，得知消息后，
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自動(dòng)駕駛功能立功！前方兩車突然疾停追尾，特斯拉自主剎車救車主!
作為當(dāng)前智能化程度、科技裝備最高的量產(chǎn)汽車，特斯拉再次為車主立功。據(jù)外媒報(bào)道，上周日（12月16日），John Anderson駕車行駛在佐治亞州亞特蘭大市的一處高速公路上。在變向右側(cè)變道后，從右側(cè)超
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歐洲自動(dòng)駕駛專利排名：三星第一，英特爾第二
根據(jù)歐洲專利局發(fā)布的最新報(bào)告顯示，2011年至2017年間，三星電子提交了624件與自動(dòng)駕駛相關(guān)的專利申請(qǐng)，位居歐洲首位，其次是英特爾(590件)、高通(361件)、LG(348件)、博世(343件)和豐田(338件)。
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Waymo年自動(dòng)駕駛行走10年，這3個(gè)秘密你知道嗎？
歲月如梭，Waymo已經(jīng)10歲了，這家從Google X試驗(yàn)室孕育的神秘公司成長(zhǎng)為自動(dòng)駕駛行業(yè)的標(biāo)竿，其商業(yè)模式已在今年12月初正式落地。Google是全球最早開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大型科技公司。20
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阿里達(dá)摩院發(fā)布2019十大科技趨勢(shì)：AI、區(qū)塊鏈等入選
阿里巴巴達(dá)摩院發(fā)布2019十大科技趨勢(shì)預(yù)測(cè)。其包含了AI、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)體系、5G網(wǎng)絡(luò)、生物識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)駕駛、區(qū)塊鏈和數(shù)據(jù)安全等領(lǐng)域。
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自動(dòng)駕駛發(fā)展遇阻，消費(fèi)者不信任！
就在幾年前，無(wú)人車還似乎被無(wú)限看好，但是現(xiàn)在這種樂(lè)觀情緒已經(jīng)因?yàn)橐幌盗须y以解決的技術(shù)挑戰(zhàn)和短期商業(yè)模式大問(wèn)題而降溫，尤其是經(jīng)濟(jì)衰退陰云籠罩之際。
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自動(dòng)駕駛前景可期，杰富瑞認(rèn)為谷歌Waymo長(zhǎng)期估值可達(dá)2500億美元
據(jù)外媒報(bào)道，杰富瑞分析師周三在給客戶的研究報(bào)告中提出了一個(gè)疑問(wèn)：“Waymo可以驅(qū)動(dòng)Alphabet的股票嗎？”分析師在報(bào)告中的結(jié)論是，當(dāng)然可以。這份內(nèi)容全面的報(bào)告研究了自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo對(duì)谷歌母
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未來(lái)已來(lái)，日本2020將允許高度自動(dòng)駕駛汽車上路
據(jù)悉，日本政府將從12月25日開始征求公眾意見，并一直持續(xù)到明年1月23日，然后再向普通國(guó)會(huì)提交該法案。
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游戲+云服務(wù)器+自動(dòng)駕駛一個(gè)不少，看NVIDIA為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了什么？
近日，NVIDIA在蘇州舉辦了GTC China大會(huì)。四方趕來(lái)的與會(huì)者對(duì)這場(chǎng)在中國(guó)舉辦的技術(shù)大會(huì)倍加期待，希望黃仁勛在這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)上能為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)新鮮勁爆的消息。10點(diǎn)整，一身職業(yè)皮夾克裝的黃教主準(zhǔn)
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巨頭紛紛涌入汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)，戰(zhàn)局如何了？
功能芯片MCU市場(chǎng)規(guī)模有望從2017年66億美元穩(wěn)步提升至2020年72億美元。
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攜手推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展，尼康砸2500萬(wàn)美元入股Velodyne
據(jù)了解，尼康將向激光雷達(dá)市場(chǎng)的老大Velodyne投資了2500萬(wàn)美元，未來(lái)雙方要攜手為自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品開發(fā)傳感器和掃描儀。
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新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廣汽豪擲47億建新廠
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新技術(shù)和新產(chǎn)品成為撬動(dòng)市場(chǎng)的利刃之一，新能源汽車實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)。按目前的趨勢(shì)，我國(guó)新能源汽車的年銷量在2018年有望首次突破100萬(wàn)輛。
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Ansible Motion研制新款自動(dòng)駕駛仿真器，加快測(cè)試進(jìn)度！
據(jù)估計(jì)，到20244年，駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)的市值將增至700億美元。Ansible Motion推出的Delta駕駛員在環(huán)(driver-in-the-loop，DIL)仿真器旨在提供一款可重復(fù)的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，用于在短時(shí)間內(nèi)測(cè)試并驗(yàn)證新款A(yù)DAS并觀察駕駛員的應(yīng)對(duì)。
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多傳感器信息融合，成為提升自動(dòng)駕駛安全性的新趨勢(shì)！
將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對(duì)于保證車輛對(duì)周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，為L(zhǎng)evel 3-Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛方案的實(shí)現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲(chǔ)備。
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Arm發(fā)布首款多線程處理器 增強(qiáng)駕駛員對(duì)大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛的安全信任
12月21日， Arm宣布推出首款集成功能安全的多線程處理器Arm Cortex-A65AE，它是Arm汽車增強(qiáng)版IP產(chǎn)品組合的最新補(bǔ)充，旨在更高效地處理下一代車輛中產(chǎn)生的多種傳感器數(shù)據(jù)流，安全地實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的駕駛員體驗(yàn)。
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芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，德國(guó)半導(dǎo)體發(fā)展怎么樣了？
今年德國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，增長(zhǎng)率為8%，達(dá)160億美元。預(yù)計(jì)2019年德國(guó)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為4%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)率為15%，達(dá)4740億美元，2019年的預(yù)計(jì)增長(zhǎng)2.6%。
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