近日,百度與山西省陽泉市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將推動百度大腦、自動駕駛、智能交通等技術(shù)能力融入陽泉,打造智能城市的中小型城市示范樣本。
據(jù)網(wǎng)絡安全巨頭Avast公司的高級研究員Martin Hron稱,第五代移動網(wǎng)絡很可能讓無人駕駛汽車比目前更容易遭遇攻擊。
據(jù)報導,外資摩根士丹利認為城市空中交通(UAM)的發(fā)展需要在早期開始進行資本配置、測試還有開發(fā),并推估2040年自駕飛行車的市場估值將達到近1.5萬億美元。
富士膠片控股在13 日表示,將在美國投資 100 億日圓。瞄準的是未來 AI、IoT、5G 的普及,市場上對半導體的需求將會大增。
“Plan B”,指原計劃擱置后的備用計劃,后來喻指凡事都留有退路。這句話套用在對維系電子系統(tǒng)生命的電源系統(tǒng)上依然可行。在終結(jié)者系列電影中,T800更是屢屢靠著備用電源力挽狂瀾,戰(zhàn)勝最終BOSS。在如今
Lyft公司在專利中提到,在非自動駕駛階段,駕駛員與行人已經(jīng)擁有一套固定的互動方式,如車燈、車喇叭以及透過車窗觀察駕駛員來預測車輛意圖等;但考慮到自動駕駛車輛中駕駛員將由實體轉(zhuǎn)化為AI,可能會導致行人與車輛之間的互動存在誤差,因此自動駕駛車輛勢必要能為行人表達更明確的信息才行。Lyft公司此次所被公示的這項專利便是為此準備的。
隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來越先進,我們作為駕駛員,正面臨著挑戰(zhàn)將越來越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個重大飛躍,盡管在最近的歷史中已證實機器在一些領(lǐng)域不會像人類那樣犯錯和做出錯誤判斷。
馬斯克表示,特斯拉目前正在使用測試版軟件,測試自動駕駛功能面對交通信號燈、停車標識和環(huán)島情況下(roundabout)的運作。
從交通安全的角度來看,加州公布的數(shù)字似乎能讓我們了解自動駕駛車輛在公共道路上的表現(xiàn)。雖然并不是每一輛自動駕駛測試車都會卷入事故之中,但是我們看到了一個不可否認的趨勢:自動駕駛車輛更容易被后車追尾。
有媒體認為,三星自動駕駛部門可能隸屬于設備事業(yè)部旗下的系統(tǒng)大規(guī)模集成電路部門,該部門主要為汽車生產(chǎn)應用處理器和圖像傳感器。值得關(guān)注的是,三星最近從半導體研發(fā)中心調(diào)度200名工程師至集成電路部門。對于大規(guī)模的人事調(diào)整,業(yè)內(nèi)高管表示,這表明三星對新汽車業(yè)務的企圖心。
包括特斯拉、寶馬等全球車企都使用四維圖新的電子地圖,而伴隨著自動駕駛需求的增長,支持北斗導航的汽車芯片的需求規(guī)模預計將達到1500萬個。今年9月,四維圖新已經(jīng)開始向新加坡政府提供支持北斗導航的地圖和定位服務。
風河公司汽車部門副總裁Marques McCammon表示:“網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車必須智能地解釋周圍的世界,因而使汽車軟件復雜性迅速增加。為了實現(xiàn)先進的汽車系統(tǒng),軟件和硬件必須無縫協(xié)同工作。通過利用可部署的預先驗證解決方案,汽車制造商可以快速實現(xiàn)目標,提供創(chuàng)新,加快產(chǎn)品上市時間。我們期待進一步與瑞薩等行業(yè)領(lǐng)導者合作,進一步加強我們與整個生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)伙伴的合作。”
那些起初打算單槍匹馬投入自動駕駛技術(shù)研究的公司發(fā)現(xiàn),研發(fā)成本巨大且面臨十分艱巨的技術(shù)挑戰(zhàn),因此他們轉(zhuǎn)而選擇同其他企業(yè)“抱團”合作。
據(jù)報道,大眾汽車旗下的高端汽車品牌奧迪周二宣布公司將在2023年之前向電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(約合159億美元)。
據(jù)報道,大眾汽車旗下的高端汽車品牌奧迪周二宣布公司將在2023年之前向電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(約合159億美元)。
人工智能芯片設計商地平線機器人將以30億至40億美元的估值獲得最多10億美元B輪融資。此前,在2018安博會期間,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱曾向媒體表示,地平線將在2018年底完成新一輪融資,金額為5~
這項服務名為“Waymo One”,要使用該服務,用戶必須要下載一款App,提供信用卡號碼,這與之前使用Uber和Lyft服務時基本一致。出于安全因素考慮,Waymo One將為自動駕駛汽車配備人類司機,但只會在緊急狀況下進行干預。
11月19日消息,據(jù)國外媒體報道,自動駕駛是汽車行業(yè)目前的一大熱點,蘋果、Waymo、豐田、特斯拉、通用等諸多科技廠商和汽車廠商都在進行相關(guān)的研發(fā),而在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)方面,谷歌母公司Alphabe
科研人員對自動駕駛技術(shù)的研究一直沒有停止過,近日,自動駕駛汽車技術(shù)迎來新的更新,據(jù)日本共同社報道,日本名古屋大學及德島大學、愛信精機等的研究團隊近日宣布稱,自動駕駛汽車載系統(tǒng)得到升級,乘車人員通過語音
生活中常常從老司機們口中聽到“遠光狗”一詞,無需解釋就足以感受到司機開車時對迎面而來遠光燈的憎惡,市面上也出現(xiàn)了應對遠光的特制眼鏡,如此解決也實在是不方面,更何況實際效果也并非讓人滿意。而蘋果自動駕駛