自動(dòng)駕駛加速推進(jìn)！2019年能上延崇高速

據(jù)悉，2019年本市將允許自動(dòng)駕駛車輛在延崇高速和服務(wù)區(qū)域開(kāi)展自動(dòng)駕駛;到2022年，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元。

特斯拉夸大宣傳？官網(wǎng)撤下“全自動(dòng)駕駛”介紹

尤其引人注目的是，71%的受訪者認(rèn)為他們現(xiàn)在就可以買到自動(dòng)駕駛汽車，在使用自動(dòng)駕駛儀等半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)，11%的駕駛員“會(huì)想要小睡一會(huì)”。這太危險(xiǎn)了：特斯拉要求用戶將手放在方向盤上，汽車可能需要將控制權(quán)交還給駕駛員。

軟件可以實(shí)現(xiàn)給自動(dòng)駕駛成本減賦嗎？

2017年12月7日，本田與商湯科技聯(lián)合宣布，雙方將基于本田的車輛控制技術(shù)系統(tǒng)，融合商湯科技的視覺(jué)算法和開(kāi)發(fā)平臺(tái)，共同發(fā)力適合乘用車場(chǎng)景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案。

樂(lè)高定制的自動(dòng)駕駛汽車，未來(lái)的路又該怎么走呢？

計(jì)算機(jī)一直以來(lái)都是可定制的。在個(gè)人電腦的早期階段，DIYers便可在線訂購(gòu)主板，CPU和其他部件，進(jìn)而將自己的個(gè)人計(jì)算機(jī)整合在一起。對(duì)于游戲玩家，工程師和計(jì)算機(jī)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，他們要求特定組件的性能高于普

自動(dòng)駕駛性能提升20倍？特斯拉自制AI芯片半年后問(wèn)世

目前來(lái)說(shuō)，英偉達(dá)的GPU運(yùn)算能力完全碾壓其他廠商，所以特斯拉和英偉達(dá)采取了自己負(fù)責(zé)算法，英偉達(dá)提供自動(dòng)駕駛芯片的合作方式?？此剖翘煸斓卦O(shè)的一對(duì)，但是通用性計(jì)算平臺(tái)面對(duì)自動(dòng)駕駛都會(huì)力不從心，哪怕強(qiáng)大如英偉達(dá)，也不能同時(shí)滿足高算力，低能耗。所以，特斯拉想要把命運(yùn)掌握在自己的手里，自主研發(fā)自動(dòng)駕駛的專用的AI芯片也是意料之中的事情了。

Elon Musk將在明年推出特斯拉的定制AI芯片

Elon Musk宣布，特斯拉的新定制AI芯片將在半年之后安裝在特斯拉新車當(dāng)中。Elon Musk表示，該芯片去年12月被確認(rèn)為正在開(kāi)發(fā)中，將把特斯拉自動(dòng)駕駛性能提升5到20倍，已經(jīng)支付完全自動(dòng)駕駛費(fèi)用的現(xiàn)有特斯拉車主將免費(fèi)為獲得自動(dòng)駕駛的“硬件3”更新。

日本為無(wú)人駕駛鋪平政策之路 將無(wú)人駕駛走向?qū)嵱没?/a>

自動(dòng)駕駛將因皮皮蝦更安全？原因是......

伊利諾伊大學(xué)的研究人員希望通過(guò)對(duì)皮皮蝦的研究，可以將皮皮蝦對(duì)光線和黑暗的“極端敏感性”能運(yùn)用到自動(dòng)駕駛汽車中。

無(wú)人駕駛的“大腦”和“小腦”分析

IT行業(yè)在近期以及未來(lái)一段時(shí)間與國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略密切相關(guān)，美國(guó)國(guó)會(huì)先后發(fā)布關(guān)于中國(guó)黑客對(duì)美國(guó)高科技企業(yè)實(shí)施“硬件植入”的虛假報(bào)告，美國(guó)國(guó)務(wù)卿落地北京三小時(shí)即離去的新聞。再加上今年四月份的ZTE受美國(guó)制裁事

是哪幾項(xiàng)技術(shù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展趨勢(shì)？

雖然跟得太緊或是剎車太晚等駕駛行為很容易處理，但是預(yù)測(cè)其他駕駛員行為以及處理復(fù)雜的交叉路口情況只能依賴有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。自動(dòng)駕駛汽車(AV)就像新手駕駛員，只是其擁有發(fā)展得更好的大腦以及價(jià)值數(shù)十億美元的技術(shù)，可幫助縮短學(xué)習(xí)時(shí)間。但是即使使用其所有的傳感器和軟件，自動(dòng)駕駛汽車在可以完全自信且有能力駕駛之前，仍有需要克服的缺陷。

這四種技術(shù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展！

在自動(dòng)駕駛車輛競(jìng)爭(zhēng)中，有幾項(xiàng)不太引人注目的技術(shù)趨勢(shì)正在突起，以幫助真正的自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。

為自動(dòng)駕駛研發(fā)提供虛擬世界！現(xiàn)代摩比斯與Tata Elxsi合作自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)

該仿真程序(simulation)可復(fù)制自動(dòng)駕駛車輛可能遭遇的所有駕駛情境，并將其用于自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)中。虛擬世界將有助于加快自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)的速度，現(xiàn)代摩比斯將提供原裝設(shè)備。

工信部推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定

羅文指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向和未來(lái)趨勢(shì)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已成為各國(guó)的共識(shí)。中國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將其作為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題的重要手段，作為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略突破口。

沃爾沃下代自動(dòng)駕駛車將搭載英偉達(dá)計(jì)算平臺(tái)

近日，沃爾沃宣布將搭載英偉達(dá)的Drive AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)，為下一代所有車型提供初級(jí)自動(dòng)駕駛功能。而英偉達(dá)稱其硬件可以達(dá)到所謂的L4級(jí)自動(dòng)駕駛，但還是選擇與特斯拉當(dāng)前的車型一樣，以L2+級(jí)發(fā)布。

等不及了，奔馳想在2020年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛

奔馳Level 3的自動(dòng)駕駛包含自動(dòng)處理啟停、轉(zhuǎn)向，并允許駕駛員視線離開(kāi)道路。這意味著2020款奔馳S級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將比現(xiàn)在的特斯拉Autopilot或者通用汽車Super Cruise更為先進(jìn)，當(dāng)然也是在2年之后。

自動(dòng)駕駛真的要來(lái)了！美國(guó)官方準(zhǔn)備迎接自動(dòng)駕駛汽車3.0

這是繼2016年9月20日美國(guó)發(fā)布全球首個(gè)自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策之后，更新的第三版關(guān)于發(fā)展和管理自動(dòng)駕駛汽車的指導(dǎo)性政策。本次政策最大的特征由名字就可見(jiàn)，即旨在準(zhǔn)備以開(kāi)放的姿態(tài)擁抱無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)。

特朗普政府發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車3.0新政

當(dāng)我們還討論著國(guó)慶期間，花式堵車的路上是不是最佳的相親時(shí)間時(shí)，美國(guó)交通部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日發(fā)布了《準(zhǔn)備迎接未來(lái)交通：自動(dòng)駕駛汽車3.0》(Preparing for the Future of Transportation： Automated Vehicle 3.0)，簡(jiǎn)稱AV 3.0。

5G到底怎么樣了，從英特爾5G網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)可窺知一二！

近日，以“賦能云網(wǎng)端，共鑄新生態(tài)”為主題的英特爾5G網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)在北京召開(kāi)。英特爾攜手業(yè)界領(lǐng)先的電信運(yùn)營(yíng)商、芯片制造商、設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商、服務(wù)提供商以及廣泛的技術(shù)開(kāi)發(fā)者等中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的重要成員

中國(guó)移動(dòng)不僅做5G通信，還做5G自動(dòng)駕駛！

近日，由北京市房山區(qū)人民政府、中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合主辦，中國(guó)移動(dòng)全資子公司中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司承辦的首屆中國(guó)移動(dòng)5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)在京舉行。會(huì)上，中國(guó)第一條5G自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路、5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟成立及領(lǐng)

想學(xué)AI和機(jī)器學(xué)習(xí)？先搞懂這 6 個(gè)領(lǐng)域

近期熱門的話題， 人們開(kāi)始重新討論這一基本定義----什么是人工智能（AI）。有些人將 AI 重新命名為「認(rèn)知計(jì)算」或「機(jī)器智能」，而其他人則錯(cuò)誤地將 AI 與「機(jī)器學(xué)習(xí)」概念進(jìn)行交換。在某種程度上，