自動(dòng)駕駛
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自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)路上，4D成像雷達(dá)成“壓箱底”技術(shù)?
Marenko還提出，4D成像雷達(dá)還擅長(zhǎng)通過(guò)高度區(qū)分物體，這可以幫助汽車(chē)判斷前方靜止物體是樹(shù)枝還是人。
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豐田5億美元注入后，Uber自動(dòng)駕駛會(huì)復(fù)活嗎？
Uber今年第二季度總業(yè)績(jī)虧損8.91億美元，相較去年同期的10億美元雖略有收窄，但值得注意的是，旗下無(wú)人駕駛項(xiàng)目每季度都為Uber造成了約1.25億到2億美元的虧損，占比十分驚人，且過(guò)去三年里Uber在該項(xiàng)目上也共計(jì)燒掉了約20億美元，成為該公司業(yè)績(jī)上漲的最大負(fù)累。
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巨大商機(jī)浮現(xiàn)？自動(dòng)駕駛車(chē)大數(shù)據(jù)催生傳輸新標(biāo)準(zhǔn)
第4級(jí)和第5級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)的開(kāi)發(fā)者希望車(chē)子內(nèi)部的連網(wǎng)速度能達(dá)到數(shù)千兆位元(multi-gigabit)速度，許多產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和制定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)，像是自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)路聯(lián)盟(NAV)、MIPI聯(lián)盟(MIPI Alliance)和HDBaseT聯(lián)盟都正摩拳擦掌，準(zhǔn)備搶食這塊大餅。
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自動(dòng)駕駛代替司機(jī)，真的是禍嗎？
現(xiàn)在越來(lái)越多的職業(yè)開(kāi)始被機(jī)器人等所替代，近期無(wú)人駕駛公司 Waymo 計(jì)劃于鳳凰城測(cè)試運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛出租車(chē)便是自動(dòng)駕駛逐漸頂替司機(jī)的一個(gè)開(kāi)始。自動(dòng)駕駛的快速落地，首先可以替代的便是出租車(chē)和貨運(yùn)從業(yè)者。
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自動(dòng)駕駛是大趨勢(shì)？豐田是這么做的
電氣化是汽車(chē)智能化的基礎(chǔ)，也是自動(dòng)駕駛技術(shù)得以部署的基礎(chǔ)，傳統(tǒng)汽車(chē)的機(jī)械傳輸?shù)姆蔷€性與響應(yīng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上電磁信號(hào)的速度與線性傳輸。豐田旗下新成立的兩家公司，將會(huì)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供硬件零部件方面的支持。
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還能不能好好玩自動(dòng)駕駛了？特斯拉網(wǎng)絡(luò)大宕機(jī)：車(chē)內(nèi)應(yīng)用“罷工”
一些用戶現(xiàn)在似乎無(wú)法使用特斯拉公司的車(chē)隊(duì)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)站，這為依賴特斯拉應(yīng)用的車(chē)主造成了麻煩。
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LiveU正將其遠(yuǎn)程遙控技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，延遲縮短至100毫秒
對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，一秒的時(shí)間是生死攸關(guān)的事情。我們已經(jīng)設(shè)法將延遲時(shí)間縮短至100毫秒，在汽車(chē)行業(yè)，此延遲時(shí)間是可以接受的。
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這些問(wèn)題不解決，自動(dòng)駕駛之路難以走通！
對(duì)于那些持懷疑態(tài)度的公眾而言，要如何才能說(shuō)服他(她)們并盡早讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路行駛呢?簡(jiǎn)而言之，增加更多的自動(dòng)駕駛路測(cè)。
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豐田將向Uber投資5億美元 共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
據(jù)路透社報(bào)道，豐田將向Uber投資5億美元以共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。兩家公司均致力于在激烈競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛行業(yè)中追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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自動(dòng)駕駛成熟遙遙無(wú)期？連最成熟的Waymo也是問(wèn)題不斷
這些消息人士非常了解Waymo在試點(diǎn)項(xiàng)目中遇到的問(wèn)題，并發(fā)現(xiàn)該公司項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)階段依然存在技術(shù)問(wèn)題。舉例來(lái)說(shuō)，Waymo測(cè)試車(chē)在許多沒(méi)有保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎區(qū)遇到了麻煩，在鳳凰城地區(qū)遇到了交通堵塞，特別是在高速公路上。有時(shí)，這些測(cè)試車(chē)輛甚至不了解基本的道路功能，比如高速公路上控制車(chē)流并入車(chē)道的標(biāo)志等。
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抱團(tuán)開(kāi)發(fā)，豐田向Uber投5億美元研發(fā)自動(dòng)駕駛
據(jù)報(bào)道，豐田將向Uber投資5億美元以共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。兩家公司均致力于在激烈競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛行業(yè)中追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)此消息，豐田沒(méi)有立即置評(píng)。Uber拒絕置評(píng)
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日本2019年將研究和開(kāi)發(fā)新的電信標(biāo)準(zhǔn) 開(kāi)啟“后5G”時(shí)代
據(jù)外媒報(bào)道，消息人士稱，日本總務(wù)省將在2019財(cái)年開(kāi)始研究和開(kāi)發(fā)新的電信標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將取代被稱為5G的第五代標(biāo)準(zhǔn)。
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為什么自動(dòng)駕駛需要5G？
基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(bǔ)(V2N2V)，如前所述，讓自動(dòng)駕駛不僅能“眼觀六路”，還能“耳聽(tīng)八方”，實(shí)現(xiàn)100%安全性。5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)提供始終如一的QoS保障。
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彌補(bǔ)司機(jī)不足，日本東京開(kāi)啟全球首次自動(dòng)駕駛出租車(chē)載客試驗(yàn)
據(jù)日之丸交通稱，出租車(chē)公司通過(guò)自動(dòng)駕駛在公路上進(jìn)行營(yíng)業(yè)行駛尚屬全球首次。著眼于東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，力爭(zhēng)2020年前后實(shí)現(xiàn)無(wú)人的完全自動(dòng)駕駛商用化。
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谷歌Waymo證實(shí)已在上海注冊(cè)獨(dú)資公司
昨天，有消息稱，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)獨(dú)資公司，今天該公司發(fā)言人予以證實(shí)。
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谷歌真的進(jìn)入中國(guó)了！谷歌自動(dòng)駕駛或已于上海成立獨(dú)資公司
信息顯示，該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括商務(wù)信息咨詢、自動(dòng)駕駛汽車(chē)部件及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測(cè)試，提供相關(guān)配套服務(wù)等。WAYMO LLC 100%持股慧摩商務(wù)咨詢，而Waymo則是谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛公司。
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自動(dòng)駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)到來(lái)？NO，懷疑論者將會(huì)看起來(lái)很傻
事情正在發(fā)生?，F(xiàn)在，笨重、頭重腳輕的裝有傳感器和攝像頭的車(chē)輛正小心翼翼地行駛在亞利桑那州鳳凰城陽(yáng)光充足的林蔭大道之上，或德克薩斯州弗里斯克的地理圍欄區(qū)域，或者佛羅里達(dá)和圣何塞高度可控的老年居住社區(qū)。誠(chéng)然，致命的錯(cuò)誤是一個(gè)巨大的悲劇問(wèn)題，阻礙了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。但是這并不是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的終點(diǎn)。
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花旗列出的十大最具顛覆性的技術(shù)，5G、自動(dòng)駕駛、電競(jìng)上榜！
花旗列出的十大最具顛覆性的技術(shù)，雖然有些我們似曾相識(shí)，但它們最近數(shù)年出現(xiàn)了一些根本性變化，“目前處于加速普及的臨界點(diǎn)”。
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外媒：自動(dòng)駕駛遇到的困難比你想象中要多
到目前為止，這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)之旅只是在障礙很少的場(chǎng)地上行駛，并且至少在一個(gè)案例中，本來(lái)能夠順利自動(dòng)駕駛的汽車(chē)在遇到有挑戰(zhàn)性的人機(jī)交互場(chǎng)景后便不再順利。
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三星否認(rèn)進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)
此前有市場(chǎng)傳聞稱，三星電子可能尋求開(kāi)發(fā)自主汽車(chē)。三星21日回應(yīng)稱，公司沒(méi)有進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。三星在發(fā)給員工的公告中稱，公司沒(méi)有計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)或者自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也沒(méi)有尋求收購(gòu)相關(guān)公司。相反，三星尋求擴(kuò)大以半導(dǎo)體為核心的汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)。
