自動駕駛
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零跑發(fā)布首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片 能否成為汽車界的華為？
6月13日，2018年亞洲消費(fèi)電子展期間，零跑汽車宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“凌芯01”已進(jìn)入集成驗(yàn)證階段，明年第二季度進(jìn)行實(shí)車測試。
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無人駕駛公交來了！湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園
湘江智谷，驅(qū)動未來!6月12日，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園，這個(gè)國內(nèi)封閉式測試區(qū)中場景復(fù)雜程度最高、測試服務(wù)全國最全的測試區(qū)揭開“神秘面紗”。開園儀式當(dāng)日還舉行了“2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)·湘江對話”。這標(biāo)志著長沙向全力打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)高地又邁進(jìn)了一步!省委常委、市委書記胡衡華出席并宣布開園。省經(jīng)信委主任曹慧泉向測試區(qū)授牌“湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試系統(tǒng)創(chuàng)新中心”。市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)黨工委書記胡忠雄主持開園儀式。市委常委、湖南湘江新區(qū)黨工委副書記、管委會主任張迎春介紹智能網(wǎng)聯(lián)
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馬斯克：8月發(fā)布新版軟件將“開始開啟完全自動駕駛功能”
馬斯克推文的措辭很關(guān)鍵。馬斯克沒有承諾特斯拉汽車在8月份將實(shí)現(xiàn)無人駕駛，只是將激活部分自動駕駛功能，這些功能融合在一起可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛。
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自動駕駛變革，中美誰更有戲？
受益于物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、人工智能等新興市場的快速發(fā)展，近兩年相關(guān)行業(yè)對半導(dǎo)體的需求日漸旺盛。特別在汽車領(lǐng)域，隨著越來越多的車企、供應(yīng)商及科技公司將注意力轉(zhuǎn)向高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等的研發(fā)上，推動汽車智能化變革不斷進(jìn)入深水區(qū)，與此同時(shí)全球電動汽車的普及也在不斷加速，導(dǎo)致汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)數(shù)量的需求不斷攀升。而半導(dǎo)體正是這些汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件，自然也會隨之迎來增長。
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為自動駕駛鋪路 Innoviz踏上MEMS LiDAR量產(chǎn)之路
2017年，奧迪A8采用法雷奧的Scala LiDAR，成為首款搭載車規(guī)級掃描式LiDAR的商用汽車，并具備Level 3“有條件的自動駕駛”功能。2018年，公眾在公共道路上目睹自動駕駛汽車已經(jīng)是不爭的事實(shí)。WayMo已經(jīng)為選定的客戶提供完全自動汽車的服務(wù)。汽車LiDAR的應(yīng)用將以快速的步伐繼續(xù)發(fā)展，固態(tài)技術(shù)具備為汽車提供更好性能和更低價(jià)格LiDAR的潛力，從而允許Level 4“高度自動駕駛”和Level 5“完全自動駕駛”早日“美夢成真”!
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Apollo有百家合作伙伴 自動駕駛領(lǐng)域的“安卓”？
百度正式對外宣布Apollo計(jì)劃，這是全球自動駕駛技術(shù)的首次系統(tǒng)級開放。從本質(zhì)上來說，Apollo是一個(gè)完整的開放自動駕駛生態(tài)，可以幫助汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。
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自動駕駛汽車既然需要司機(jī)配合：該不該單獨(dú)分出個(gè)駕照類別?
既然Level 5才能夠真正實(shí)現(xiàn)無司機(jī)化，那么駕駛L0-4級自動輔助駕駛汽車的司機(jī)需不需要單獨(dú)考一個(gè)駕駛證?
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中國高鐵與自動駕駛完美融合 時(shí)速高達(dá)350公里
央視新聞客戶端6月7日報(bào)道，當(dāng)日上午，中國鐵路總公司在京沈高鐵遼寧段啟動高速動車組自動駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場試驗(yàn)，這標(biāo)志著中國鐵路在智能高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新上取得重要階段成果。
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自動駕駛變革 中美誰更有戲?
近兩年大量半導(dǎo)體企業(yè)都在積極布局汽車電子，如高通通過并購恩智浦半導(dǎo)體進(jìn)軍汽車電子市場，英特爾收購Mobileye搶灘自動駕駛，以及三星對哈曼的收購……都充分說明了這一點(diǎn)，由此帶動汽車產(chǎn)業(yè)鏈也隨之發(fā)生改變。
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掌控芯片制造的“火候”，看懂小處用心的美好
小小的芯片，看似簡單，卻充滿了科技之道。只有真的懂得制造工藝與應(yīng)用原理，了解每一顆芯片生產(chǎn)背后的艱辛，才能看懂制造商從小處用心的美好。
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英偉達(dá)推出Nvidia Isaac機(jī)器人平臺 為下一代自動駕駛機(jī)器提供動力支持
英偉達(dá)表示，這種高水平的性能對于機(jī)器人來說是至關(guān)重要的，使其可以從傳感器獲取信息、定位、感知周圍環(huán)境，識別與預(yù)測附近物體的運(yùn)動，并對要采取的行動作出判斷，甚至能清晰地表達(dá)自己的意圖。
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特斯拉自動駕駛接連車禍引關(guān)注 另一車主：自動駕駛救了我一命
特斯拉的Autopilot偶爾會向駕駛員發(fā)出警報(bào)，讓他們把手放在方向盤上，因?yàn)樗麄冃枰褙炞ⅲS時(shí)準(zhǔn)備控制方向盤。如果司機(jī)長時(shí)間不回復(fù)這些警報(bào)，Autopilot就會開始發(fā)出更大聲音的警報(bào)，關(guān)掉音樂，甚至試著安全地將車輛停在路邊。
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自動駕駛之路道阻且長 誤報(bào)和虛報(bào)平衡是關(guān)鍵點(diǎn)
在忽略無關(guān)緊要的事物和抓住關(guān)鍵點(diǎn)之間取得平衡，就能夠認(rèn)識到如何調(diào)整自動駕駛軟件算法的“旋鈕”。你可以調(diào)整系統(tǒng)如何對檢測到的內(nèi)容進(jìn)行分類和作出響應(yīng)，并根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行重新測試。
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甩鍋還是安全問題？特斯拉再撞停泊警車，司機(jī)：自動駕駛的鍋
一名駕駛著特斯拉Model S的司機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在加州的拉古納海灘(Laguna Beach)撞上路邊一輛停泊的警車。據(jù)警方透露，肇事司機(jī)告訴事故調(diào)查者，特斯拉當(dāng)時(shí)正處于“自動駕駛”狀態(tài)。
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中日合作開展自動駕駛測試及標(biāo)準(zhǔn)制定工作
雙方在會談中一致同意，兩國將在自動駕駛的公路測試規(guī)則，以及通信基礎(chǔ)設(shè)施國際標(biāo)準(zhǔn)制定等方面開展合作。
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第四次工業(yè)革命正在發(fā)生 看日本如何做領(lǐng)頭羊的
日本如何引領(lǐng)第四次工業(yè)革命，將我們引入更美好的未來?在世界經(jīng)濟(jì)論壇對日本眾多重要貢獻(xiàn)預(yù)期中，無人駕駛技術(shù)和精準(zhǔn)醫(yī)療的發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。雖然日本已經(jīng)是汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，但它在精準(zhǔn)醫(yī)療方面的優(yōu)勢卻鮮為人知。
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世強(qiáng)元件電商提供24小時(shí)內(nèi)技術(shù)難題解答服務(wù)，自動駕駛、智能物聯(lián)等熱門問題全覆蓋
都說研發(fā)難，創(chuàng)新難，中小公司的工程師想要在研發(fā)的過程中獲得有效的技術(shù)支持更是難上加難。難?難?難?難道就沒有辦法可以解決這些難題了?世強(qiáng)元件電商的技術(shù)難題模塊，可以快速有效解決這一難題。在世強(qiáng)元件電商的技
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如何測量自動駕駛汽車的安全性？
到2030年自動駕駛汽車每年銷售額將達(dá)到8000億美元，到2050年，每年銷售額可達(dá)7萬億美元。
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2030年，歐盟計(jì)劃進(jìn)入完全自動駕駛社會
歐洲委員會于近日公布自動駕駛時(shí)間進(jìn)度表指出，歐盟力爭2030年步入以完全自動駕駛為標(biāo)準(zhǔn)的社會。
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英特爾聯(lián)合Mobileye測試自動駕駛車隊(duì)
英特爾官方日前表示，和自動駕駛技術(shù)子公司Mobileye開始在耶路撒冷展開自動駕駛車隊(duì)測試。英特爾表示，選擇耶路撒冷十分方便開展駕駛測試，因?yàn)镸obileye公司就在以色列;另一方面，這可以證明，公司技術(shù)足以挑戰(zhàn)任何地
