自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)對(duì)惡劣天氣 1550nm激光雷達(dá)來幫助

芬蘭VTT技術(shù)研究中心對(duì)它們名為Marilyn的機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了升級(jí)，使Marilyn在霧和雪天的條件下獲得比人類更好的視覺能力，從而繼續(xù)穩(wěn)定巡航避免被迫停車。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 VT

自動(dòng)駕駛技術(shù)催生出哪五大技術(shù)創(chuàng)新？

近些年來，自動(dòng)駕駛大潮已經(jīng)顯得不可阻擋，就連在該技術(shù)上一向低調(diào)的蘋果在加州都有55輛測(cè)試車了。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 保險(xiǎn)公司“掌控”方向盤Oxbotica是牛津大學(xué)孵化的一家新

女司機(jī)手離方向盤80秒,巡航的特斯拉撞上消防車

5月18日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，猶他州南約旦(South Jordan)警察局今天表示，上周在當(dāng)?shù)鼐砣胲嚨湹奶厮估璏odel S上的電腦數(shù)據(jù)證實(shí)，這輛售價(jià)10萬美元的轎車當(dāng)時(shí)正處于自動(dòng)駕駛模式，女司機(jī)雙手長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤。 圖：2

賺翻!英特爾拿下800萬輛自動(dòng)駕駛汽車芯片大單

近日消息，英特爾收購Mobileye后在自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)首次取得了巨大的成功。英特爾已經(jīng)簽署了一項(xiàng)合同，使Mobileye成為歐洲汽車制造商的800萬輛自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商。雖然交易條款是保密的，就像汽車制造商的名稱一樣

產(chǎn)業(yè)蓬勃但挑戰(zhàn)仍多　自動(dòng)駕駛車前景兼具美麗與哀愁

預(yù)計(jì)在2030年，道路上1/4的汽車都是自動(dòng)駕駛，但是哪家公司能夠率先推出自駕車呢?自駕車是一個(gè)產(chǎn)值數(shù)兆美元的市場(chǎng)，在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的道路上還存在一些重大障礙;但其也能解決一些由來已久的問題，如污染、塞車、城市停車和事故發(fā)生率。

超特斯拉谷歌,蘋果加州自動(dòng)駕駛測(cè)試車增至55輛

昨日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果公司在加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV)注冊(cè)測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車已增至55輛。這意味著蘋果在加州擁有第二大自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)，僅次于通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司巡航自動(dòng)化公司(Cruise)，后者

原來自動(dòng)駕駛界的潛伏者竟然是它家！

自動(dòng)駕駛在全球儼然是一場(chǎng)競(jìng)賽，而在這場(chǎng)競(jìng)賽中，科技巨頭谷歌起步最早，如今谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo應(yīng)該算是這個(gè)領(lǐng)域的一哥了，不管是技術(shù)研發(fā)，測(cè)試距離還是商業(yè)化進(jìn)程上都領(lǐng)先傳統(tǒng)車企和其他科技公司。不過

蘋果造車夢(mèng)還在繼續(xù)，調(diào)整研發(fā)方向

根據(jù)美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局的最新數(shù)據(jù)，自去年4月以來，蘋果公司一直在加大在北加州街道上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的數(shù)量，并且所有這些都配備了蘋果正在開發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件。

無人駕駛公交上路，讓我們一睹為快！

想象過嗎？無人公交車有一天會(huì)真正上路！而這一天真的來了。

地平線公司發(fā)布新一代自動(dòng)駕駛處理器征程2.0架構(gòu)

日前，嵌入式人工智能公司的地平線(Horizon Robotics)推出新一代自動(dòng)駕駛芯片，該芯片為處理器征程2.0架構(gòu)，以及基于征程2.0處理器架構(gòu)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Matrix1.0，面向L3/L4的自動(dòng)駕駛解決方案。

德國(guó)推出自動(dòng)駕駛倫理道德標(biāo)準(zhǔn) 屬世界首個(gè)

近日，德國(guó)政府推出關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的首套道德倫理標(biāo)準(zhǔn)，該準(zhǔn)則用于判斷自動(dòng)駕駛車輛針對(duì)事故場(chǎng)景作出優(yōu)先級(jí)，并加入到系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)中，比如人類的安全始終優(yōu)先于動(dòng)物以及其他財(cái)產(chǎn)等。

ADI汽車電子專家：詳解新能源汽車關(guān)鍵部件的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

基于之前和國(guó)內(nèi)外新能源汽車以及供應(yīng)商的長(zhǎng)期成功合作，ADI和車廠以及一級(jí)零部件供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期良好的關(guān)系，ADI在不遠(yuǎn)的將來推出新一代的鋰電池管理解決方案，根據(jù)客戶的實(shí)際需求來定義與設(shè)計(jì)，全力支持客戶完成優(yōu)

全民好奇，自動(dòng)駕駛汽車是否能自己摁喇叭？

自動(dòng)駕駛技術(shù)是為創(chuàng)造更安全的道路為主要目標(biāo)，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不一定是汽車發(fā)出喇叭聲。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明 94% 的交通事故都是由駕駛員的各種操作失誤造成的，所以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的目標(biāo)是通過消滅駕駛員的方式提升汽車的安全性

自動(dòng)駕駛是福是禍？ 盤點(diǎn)全球自動(dòng)駕駛車禍?zhǔn)录?/a>

麻省理工研究最新自駕車技術(shù) 使用GPS和傳感器實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航

為了安全導(dǎo)航，自動(dòng)駕駛汽車普遍需要手動(dòng)標(biāo)記的3D地圖。而現(xiàn)在麻省理工學(xué)院研究將突破這一點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)即使在鄉(xiāng)村錯(cuò)綜復(fù)雜的道路上，麻省理工學(xué)院開發(fā)的新系統(tǒng)也可以使用GPS和傳感器數(shù)據(jù)對(duì)汽車進(jìn)行導(dǎo)航。麻省理工學(xué)院

Uber無人車致命調(diào)查報(bào)告：自動(dòng)駕駛把人識(shí)別為塑料袋

據(jù)Recode北京時(shí)間5月8日?qǐng)?bào)道，科技媒體The Information稱，作為初步內(nèi)部調(diào)查的一部分，Uber已經(jīng)斷定其自動(dòng)駕駛軟件在最近于亞利桑那州發(fā)生的致命車禍中探測(cè)到了受害行人，但沒有立刻作出反應(yīng)。

Arbe Robotics高分辨率成像雷達(dá)采用格芯技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的安全性

格芯近日宣布，Arbe Robotics已選擇在其開創(chuàng)性的專利成像雷達(dá)中采用格芯22FDX®工藝，這種成像雷達(dá)將幫助實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)系統(tǒng)功能，并實(shí)現(xiàn)更加安全的自動(dòng)汽車駕駛體驗(yàn)。

如何切實(shí)可行加快汽車芯片的國(guó)產(chǎn)化？

在新能源汽車和自動(dòng)駕駛的“指揮棒”下，汽車智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢(shì)不斷加劇，汽車電子躬逢其盛，成為引領(lǐng)全球半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)的絕對(duì)主力，亦成為吸納各種要素的巨大舞臺(tái)。以往歐美沿襲先發(fā)優(yōu)勢(shì)，掌握著國(guó)際汽車電子行業(yè)的核心技術(shù)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，而隨著中國(guó)上位成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，以及汽車業(yè)迎來的“大變革”時(shí)代，國(guó)產(chǎn)汽車電子芯片廠商能否以及如何順勢(shì)而為走上國(guó)產(chǎn)化的征程?就如同在智能手機(jī)市場(chǎng)的多年洗禮之后，AP、傳感器、攝像頭、連接器、顯示屏等國(guó)產(chǎn)化器件已成功“上榜”，而最近的中興事件將不僅是我國(guó)高科

繼續(xù)技術(shù)封堵!美國(guó)考慮審查中美企業(yè)在AI領(lǐng)域的合作

知情人士稱，美國(guó)政府可能對(duì)中國(guó)和美國(guó)公司在人工智能領(lǐng)域的非正式合作展開審查，對(duì)科技公司之間的這一合作造成威脅。目前為止，美國(guó)政府對(duì)國(guó)安安全和其他問題的評(píng)估一直僅限于投資交易和企業(yè)并購方面。據(jù)知情人士透

地平線在北京車展推出二代自動(dòng)駕駛芯片平臺(tái)

2018年北京車展期間，眾多國(guó)內(nèi)外汽車廠家展出了搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的全新車型。作為嵌入式人工智能全球領(lǐng)導(dǎo)者的地平線(Horizon Robotics)也在4月26日發(fā)布了新一代自動(dòng)駕駛處理器征程2.0架構(gòu)，以及基于征程2.0處理器架構(gòu)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Matrix1.0。在未來軟硬件進(jìn)一步協(xié)同優(yōu)化后，征程2.0可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛性能。