自動(dòng)駕駛
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特斯拉開始收集Model 3視頻 為完善自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)
據(jù)報(bào)道，許多汽車制造商目前正處于把自動(dòng)駕駛汽車推向市場的競賽當(dāng)中，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)將成為最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要組成部分。據(jù)悉，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)比人類駕駛更為安全。
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Luminar推出一款廉價(jià)版激光雷達(dá)
據(jù)外媒報(bào)道，Luminar Technologies Inc.宣布正推出一款廉價(jià)版激光雷達(dá)，產(chǎn)能提升后，該公司將向車企提供該類核心部件。
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美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)持續(xù)調(diào)查特斯拉車禍?zhǔn)录?，?duì)自動(dòng)駕駛信息表示“不滿意”
近日消息，美國國家運(yùn)輸安全委員(NTSB)透露，該機(jī)構(gòu)與特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)進(jìn)行了一次“具有建設(shè)性的對(duì)話”。雙方對(duì)話的主題是此前的特斯拉車輛車禍?zhǔn)录?，上個(gè)月一輛特斯拉汽車在使
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WEY全新電動(dòng)概念車:具備L5級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
日前，我們從官方渠道獲得了一組WEY旗下全新純電動(dòng)概念車的預(yù)告圖，新車采用全新純電動(dòng)平臺(tái)打造，將于4月25日開幕的北京車展正式亮相。
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車道偏離預(yù)警系統(tǒng)讓行車更安全
L2級(jí)或以下的駕駛輔助技術(shù)能讓駕駛變得更加簡單，減少駕駛操作，并進(jìn)而提升安全性。真的是這樣嗎?讓小編帶你們了解和測試一下車道偏離預(yù)警系統(tǒng)吧。
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為L5級(jí)別自動(dòng)駕駛而生：VLS-128激光雷達(dá)
不久前，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Velodyne，發(fā)布了一款當(dāng)今分辨率最好，探測距離最遠(yuǎn)的128線雷達(dá)——VLS-128，可以說這款產(chǎn)品是專為L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛而生，取代了目前64線雷達(dá)HDL-64的標(biāo)桿地位，這無疑將行車安全與自動(dòng)駕駛又向前推進(jìn)了一步。
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豐田稱現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛分級(jí)，不適應(yīng)發(fā)展進(jìn)度
據(jù)報(bào)道，豐田研究所負(fù)責(zé)人日前在接受記者采訪時(shí)表示，鑒于目前自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)度，現(xiàn)有的針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的分級(jí)制度已經(jīng)引發(fā)混亂。
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Model 3軟件更新：方向盤上按鈕可控制自動(dòng)駕駛
特斯拉Model 3車主的一大抱怨是，汽車的所有功能都是通過調(diào)整Dash大觸摸屏控制的。這樣帶來的問題是，為了調(diào)整車上的設(shè)置，司機(jī)不得不一邊開車一邊操作。在這段時(shí)間里，分心駕駛對(duì)任何人來說都是危險(xiǎn)的。特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了Model 3的軟件更新，改變了汽車方向盤上的滾動(dòng)按鈕，新的按鈕可以讓司機(jī)調(diào)整交通感知的巡航控制設(shè)置。向上或向下推動(dòng)滾動(dòng)按鈕將增加或減少設(shè)定的巡航速度。
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美國團(tuán)隊(duì)研究共享自動(dòng)駕駛電動(dòng)車隊(duì)的成本及環(huán)保性
據(jù)外媒報(bào)道，美國能源部旗下的勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence Berkeley National Laboratory，Berkeley Lab)與加州大學(xué)伯克利分校(UC Berkeley)就曼哈頓內(nèi)的一支自動(dòng)駕駛電動(dòng)車隊(duì)開展研究，從成本、能耗及環(huán)保等方面展開了相關(guān)分析。
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Yallacompare將用3D打印，研發(fā)新款電動(dòng)車
據(jù)外媒報(bào)道，金融產(chǎn)品比較網(wǎng)站——Yallacompare宣布，公司計(jì)劃利用3D打印及基于區(qū)塊鏈的制造技術(shù)，研發(fā)新款電動(dòng)車，這在全球?qū)儆谑讋?chuàng)。
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深度感測成像系統(tǒng)：讓自動(dòng)駕駛視覺不受濃霧影響
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。
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可擴(kuò)展圖像傳感器平臺(tái)用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛
汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無需與人互動(dòng))發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)系統(tǒng)。
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扎根存儲(chǔ)業(yè)務(wù)40年，看美光如何乘上自動(dòng)駕駛的快車？
扎根存儲(chǔ)業(yè)務(wù)40年，看美光如何乘上自動(dòng)駕駛的快車?今年美光迎來了其40歲的生日，美光(micron)是全球第三大存儲(chǔ)公司，專注于存儲(chǔ)業(yè)務(wù)，在這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了幾乎全產(chǎn)品類型的覆蓋，包括DRAM、NAND、NOR、SSD、低功率DRAM等
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Uber自動(dòng)駕駛車輛致行人死亡
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚上10點(diǎn)多，一輛Uber自動(dòng)駕駛車輛在亞利桑那州與一名行人相撞，并致其死亡。該事故為全球首例自動(dòng)駕駛車輛致死事故，或?qū)?duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)造成一定程度的打擊。一直以來，各大公司一直宣稱自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠挽救更多的生命，改變交通方式。
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特斯拉Autopilot系統(tǒng)為何不能100%識(shí)別靜止障礙物？
作為搭載Autopilot(自動(dòng)輔助駕駛)系統(tǒng)的代表車型之一，特斯拉無論是在業(yè)內(nèi)人士眼中，還是在廣大消費(fèi)者眼中，都可以說是標(biāo)桿一般的存在。在每一次的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)也自始至終都在強(qiáng)調(diào)：
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上海自動(dòng)駕駛汽車測試基地動(dòng)工 或今年7月投入使用
自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車離人們的生活越來越近了!記者昨天從同濟(jì)大學(xué)獲悉，該校嘉定校區(qū)內(nèi)，占地面積達(dá)170畝的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地已經(jīng)破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)今年7月將全面建成、投入使用。
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新款?yuàn)W迪A8將搭載OLED顯示器
奧迪(Audi)預(yù)定在2018年上市的第四代A8，傳出將采用三星顯示器(Samsung Display)生產(chǎn)的OLED顯示器，搭配其他自動(dòng)駕駛先進(jìn)功能，為自動(dòng)駕駛時(shí)代提供更便捷操作。
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車輛通信：英飛凌與Elektrobit攜手提升車內(nèi)信息安全性
汽車搭載的新功能需要彼此聯(lián)網(wǎng)并與云聯(lián)網(wǎng)的電子控制單元 。嵌入式信息安全是其中一個(gè)至關(guān)重要的方面。這適用于駕駛輔助系統(tǒng)、空中軟件更新(SOTA)和自動(dòng)駕駛功能。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)與Elektrobit汽車有限公司(EB)將長期聯(lián)手，就車輛網(wǎng)絡(luò)安全課題開展密切合作。兩家公司帶來一款完美契合的軟硬件解決方案，可提升車載通信性能并滿足當(dāng)前和未來的安全要求。這款解決方案基于英飛凌第二代多核微控制器系列AURIX™(TC3xx)，以及量身定制來自EB公司的zentur HSM解決方案。
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AdaSky攜手意法半導(dǎo)體，讓汽車具有高分辨率的全天候視覺和感知能力
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)和以讓未來汽車看得更遠(yuǎn)、更清楚為使命的以色列汽車遠(yuǎn)紅外成像技術(shù)(FIR)創(chuàng)業(yè)公司AdaSky宣布一份技術(shù)合作協(xié)議。此次合作，將由雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)，并利用ST專有的28納米FD-SOI(全耗盡型絕緣體上硅)工藝生產(chǎn)定制芯片，然后將該芯片集成于AdaSky紅外熱像儀。這個(gè)被命名為Viper的圖像傳感器整體方案由AdaSky開發(fā)，旨在讓自動(dòng)駕駛汽車能夠在任何條件下看見并識(shí)別路公路和周圍環(huán)境。
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Rimac純電動(dòng)跑車 搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能
克羅地亞電動(dòng)汽車制造商Rimac日前披露了關(guān)于其純電動(dòng)跑車Rimac Concept Two的更多消息。該車將于下月舉行的日內(nèi)瓦車展(Geneva Motor Show)亮相。
