自動駕駛
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蘋果自動駕駛測試汽車曝光
自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Voyage聯(lián)合創(chuàng)始人馬克凱利斯特·希金斯(MacCallister Higgins)在周三發(fā)布了一段蘋果公司測試版自動駕駛汽車的短視頻。視頻顯示，蘋果自動駕駛測試汽車頂部配備了一套傳感器和自動化硬件。
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英特爾與Mobileye提出驗證自動駕駛汽車安全性的公式
今天，Mobileye首席執(zhí)行官兼英特爾高級副總裁Amnon Shashua教授在韓國首爾舉辦的世界知識論壇中發(fā)表了主旨演講，他為自動駕駛行業(yè)提供了一種能證明自動駕駛汽車安全性的辦法。這一解決方案發(fā)布在Amnon Shashua教授的學(xué)術(shù)論文以及通俗總結(jié)論文中，論文提出了一個正式的數(shù)學(xué)公式來驗證自動駕駛汽車能夠以負(fù)責(zé)任的方式行駛，不會因為自動駕駛汽車的過錯而導(dǎo)致交通事故。
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全球自動駕駛汽車研發(fā)投入達(dá)800億美元 尚無領(lǐng)先者
自動駕駛汽車是目前的一大熱點(diǎn)，福特汽車、通用汽車、蘋果公司、特斯拉、黑莓、谷歌(Waymo)和百度等汽車廠商和科技公司都在研發(fā)相關(guān)技術(shù)。布魯金斯研究院對2014年8月至2017年6月全球自動駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域的投資進(jìn)行了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)這三年的投資額就達(dá)到約800億美元。
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百度或于明年發(fā)布全自動駕駛公共汽車
百度公司董事長兼CEO李彥宏表示，正積極開發(fā)無人駕駛汽車，計劃明年在中國發(fā)布一款全自動駕駛公共汽車。
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黑莓自動駕駛另辟蹊徑
如果說這個時代是屬于蘋果的，那黑莓無疑就是上一個時代的翹楚。還在2005年時，這家公司僅靠20萬政府官員用戶就能養(yǎng)活自己，高達(dá)36%的增長率也讓其入駐了福布斯品牌增長榜。一路披荊斬棘之下，黑莓的每股股價在2007年時一度達(dá)到236美元，也正是2007年，喬布斯在舊金山莫斯康展覽中心發(fā)布了初代iPhone，這也為新老的交迭埋下了種子。
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英飛凌憑借雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng) 推動自動駕駛的發(fā)展
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動駕駛方面的最新半導(dǎo)體解決方案，其中包括全新雷達(dá)傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達(dá)芯片組解決方案，包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源，以加快高級雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)。
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什么時候能實現(xiàn)無人駕駛??？
智能汽車未來將對整個汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響?無人駕駛“砸錢”!“聯(lián)姻”!進(jìn)入9月，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭相涌入智能汽車市場，跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。
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凱迪拉克要制造自動駕駛出租車
汽車制造商凱迪拉克用激光雷達(dá)做了一些新鮮的事情。他們使用傳感器來繪制美國和加拿大的高速公路圖，以及使用其半自動超級巡航功能描繪圖樣，而不是簡單的給車上安裝定位器。這個舉動似乎十分大膽，但實際上，這是自動駕駛汽車最初進(jìn)入市場的方式。
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速騰聚創(chuàng)發(fā)布LiDAR算法 助力自動駕駛
國內(nèi)激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司RoboSense(速騰聚創(chuàng))正式對外發(fā)布激光雷達(dá)的感知算法——RS-LiDAR-Algorithms感知算法1.0版本。此套件包括定位、路沿/可行駛區(qū)域檢測、車道標(biāo)識線檢測、障礙物檢測、動態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識別等六大功能模塊，有助于自動駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。
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英飛凌推出AURIX微控制器系列助力實現(xiàn)自動駕駛
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX™微控制器系列助力實現(xiàn)自動駕駛： 用作NVIDIA DRIVE™ PX 2 AI計算平臺的關(guān)鍵安全計算元件和車載接口。
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特斯拉目前還不具備“完全自動駕駛功能”
據(jù)報道，一年前，特斯拉推出了第二代自動駕駛硬件Autopilot 2.0，以及“增強(qiáng)的Autopilot自動駕駛儀”和“完全自動駕駛功能”程序包。
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面向Level 5級別的自動駕駛汽車的新系統(tǒng)？
據(jù)CNBC報道，英偉達(dá)周二發(fā)布全球首款為驅(qū)動自動駕駛出租車而設(shè)計的人工智能計算機(jī)系統(tǒng)，此外該公司還表示，計劃制造一隊自動駕駛卡車。
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羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器
R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模擬器產(chǎn)品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴(kuò)展至多達(dá)4個RF輸出，可同時模擬多天線和多頻段環(huán)境下的GNSS信號，是市場上唯一一款能夠內(nèi)部并行模擬GNSS信號和復(fù)雜干擾環(huán)境的儀器。
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英特爾對自動駕駛太上心啦！請了NBA球星詹姆斯做廣告
在英特爾這則廣告中，勒布朗·詹姆斯看上去十分擔(dān)心，當(dāng)然，這種緊張情緒完全可以理解，畢竟他乘坐的汽車方向盤后面空無一人，沒有人類司機(jī)駕駛。但是——正如我們在廣告中期待的那樣——隨著車輛逐漸啟動，勒布朗·詹姆斯很快便熟悉了自動駕駛體驗，而當(dāng)車輛飛馳起來，他不禁驚呼道：“嘿呦!我要一直坐在自動駕駛汽車?yán)?。?/p>
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英飛凌推出77/79 GHz雷達(dá)芯片組 加速先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)
據(jù)麥姆斯咨詢報道，Infineon(英飛凌)已經(jīng)能夠為早期用戶提供一款完整的雷達(dá)芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)，一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。這款雷達(dá)芯片組能夠加速先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)。
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大眾或于2021年推出L5級自動駕駛車
大眾集團(tuán)將于明年開始收集新車上的數(shù)據(jù)用來促進(jìn)自動駕駛技術(shù)研發(fā)，大眾集團(tuán)將通過新車上的攝像頭收集所需數(shù)據(jù)。
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大眾為自動駕駛將收集新車駕駛數(shù)據(jù)
據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)決定從明年開始著手收集新車上的駕駛數(shù)據(jù)，以此來促進(jìn)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
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豐田的自動駕駛平臺將搭配激光雷達(dá)
大多數(shù)無人駕駛汽車旨在消除物理控制，而豐田最新的自動駕駛車輛配有2個駕駛座，讓外界出乎意料。豐田研究院的Platform 2.1研究工具在三月份進(jìn)行大型更新，添加了一個新的LIDAR激光掃描系統(tǒng)。然而，更重要的是，豐田這個無人駕駛原型將研究如何和司機(jī)協(xié)同進(jìn)行無人駕駛。
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自動駕駛領(lǐng)域迎來了“芯”戰(zhàn)爭
前幾日，特斯拉與AMD合作研發(fā)自動駕駛芯片的緋聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一度讓外界猜測特斯拉與英偉達(dá)的合作有所變動。昨日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC China則表示，即使特斯拉用了別家的計算芯片，自己也對特斯拉的車也照買不誤。
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論汽車電子傳感器過去與未來
汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進(jìn)過程中，機(jī)器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行的一系列程序。
